轉眼間到了咸豐五年二月十一日、公元一八五五年三月二十八日辰光，就是伊馬德福、妥將沒有開發價值的零散地塊賣掉，而留下的一百六十多極具開發價值的地皮於咸豐七年九月二十五日、公元一八五七年十一月間，轉讓給了所謂承辦馬路董事、也就是第二跑馬廳董事。
辰光轉眼又到了大清國同治元年、公元一八六二年，由於伊個太平天國進攻阿拉上海灘的軍事行動的波及，避居上海租界的華人人數大增，伊租界浪向地價激劇上升。
而善於投機取巧等等第二跑馬廳的董事們抓住這一所謂特別有利獲得高價的時期，果斷出手，分塊出售第二跑馬廳的土地。
講起來這些洋人果真生財有道，伊出售獲利的花頭，是在跑道中心留出一條四十英尺寬的道路，作爲出路，把路兩旁各二十英尺的土地劃塊出賣給圈內或圈外接壤的地主，但買主必須從路中心買起。
若有些接壤地主不願承購，則以同樣條件公開拍賣。雖說這樣拆分出賣，有些不爽氣，不過卻是匠心獨運、巧妙之至。
果然煞費苦心的洋人們通過近似零打碎敲的花頭，從同治元年五、六月間、公元一八六二年六月算起，一年半時間，這塊寬達一百六十多畝的地皮全部賣出，總售價大清國官銀十萬兩，每畝平均賣價銀六百多兩，不過短短七年辰光，竟達十倍以上的暴利。
而這獲利的十萬銀兩，據《ShanghaiRecreationFund：ShanghaiDrivingCourse1
862》上頭講，除開提存購建領事館前綠地、也就是當時英吉利國領事館前面有大片灘塗地，具體位於吳淞江和黃浦江兩江合流之處，西方殖民主義者早有在這裡建築公園的意思。
第二跑馬廳出賣土地獲得暴利之後，由於金能享、英文姓名EdwCunningham的建議，提存了一萬兩銀子，作爲在這片灘地上填土和種植花木的捐款。
後頭最終建成了那個狗與華人不得入內的外灘黃浦公園，也就是現在的黃浦公園以及撥付的專款一萬兩和在周涇浜與靜安寺之間購地建築上海驅車大道。
講起這樁事體發生在第二跑馬廳建成之後，洋人股東們爲了適應當時驅馳馬車的風尚，把貫穿在第二跑馬廳中央的馬路向西延長，築成一條驅車大道，直達著名的靜安寺，使用這條大道的車馬從此都得付費。
只是洋人們的如意算盤最後落空了，後頭因爲經營困難，所收之費不足維修之用，於是乎在一八六六年移交給了公共租界工部局管理。
而這條路是早期的越界築路之一，也就是如今的南京西路。
這裡接着再講伊洋人跑馬場這樁事體，前頭的各項費用開銷之外，其他的餘款七萬多銀兩全部作爲紅利分派給股東，每股五十元的老股除分到鉅額的紅利兩百多兩以外，還換到上海驅車大道的新股票五十兩，這些洋人們渴望賺得盆滿鉢滿唻。
接下來再講一講第三跑馬廳的花頭，講起第二跑馬廳最後一塊土地在同治二年十月十七日、公元一八六三年十一月二十七日售出。
可是早在大清國咸豐十一年四月十四日、公元一八六一年五月二十三日，跑馬總會的負責人J.霍格就寫信給英吉利國領事麥華陀，講因爲第二跑馬廳被周圍林立的民居所限制，發展空間侷促的情況日趨嚴重，已不適合賽馬。
而伊全體股東們決議，講租界裡廂已經沒啥空地，故而要求在租界外，也就是第二跑馬
廳西面，一河之隔的地方，另行修建一個周圍一英里，寬六十英尺的賽馬道，大約需佔地五十畝。
儂想一想，要是尋常的徵地也就罷了，阿拉上海灘上頭有句俗話講，周瑜打黃蓋，一個願打，一個願挨，房地產市場化的行爲在當時的上海灘浪向，早已不是啥新鮮事了。
可是讓人大跌眼鏡的是，這些跑馬場的洋人股東們竟然要求圈內土地永遠不得建屋。
其中有些洋人們建議講，或將圈內土地一併買下，或採取給業主一些酬金，要他們答應圈內土地只供耕種。
可是就是這個J.霍格卻不以爲然，因爲根據伊的所謂經驗，霍格曉得深知倘由外僑出面商購此項土地，地價必將劇升4倍，有些中國人還將拒絕出賣，想必伊在心頭暗自嘲笑這些不知大清國國情的同胞們實在是太過書生意氣了。
老到的J.霍格於是在股東大會上頭提議請上海道臺協助，最好全盤事務統由道臺辦理。
決議很快轉到了英吉利國駐滬領事館，就在同月二十二日、公元一八六一年五月三十一日，英吉利國領事根據霍格的意向，寫信給上海道臺吳煦表達了這一層意思。
這裡順帶交代一句，吳煦字曉帆，其人於阿拉大清國咸豐八年十二月接印。
五月初三日、公元一八六一年六月十日，上海道臺吳煦完全按照洋主子霍格的意願，發佈告示，命令中國業主和當地地保，依照霍格圈定的場址，開列所需地畝清單，正確議價，以便過讓。
霍格等人在得到道臺同意後，在海防同知陳福勳和衙役的陪同下開始圈地。他們騎着馬，從泥城橋西端、也就是如今南京西路、西藏中路處起，向西再南經蘆花蕩、也就是如今黃陂北路一帶，繞了一大圈到周涇浜、洋涇浜交叉處、也就是如今工人文化宮所在處，再沿浜回到出發點。所經各點，都豎起一個一個木標，再用繩子攔起來，這一圈就圈出了第三跑馬廳。
（本章完）