“現在空軍擴軍的速度非常快，加上採購和研發的成本都迅速上漲，去年和年初制定的軍費分配已經是不夠用了！”伍世鐘面露憂色：“由於經費短缺，目前我們已經是連續推遲了兩批次的b11f轟炸機的採購訂單，另外我們的第一代噴氣式飛機也已經正式定型，眼看着就能夠大規模量產服役了，但是這經費還是沒有解決！”
陳敬雲聽到這些，也是有些皺眉，無他，因爲別說空軍缺錢，海軍和陸軍個個都缺錢，大規模的擴軍備戰可不是張張口就能夠辦到的，擴軍的同時所代表的是海量的軍費支出。
1940年的時候，中國的總軍費支出達到了一百億華元，佔據了1940年的財政收入的百分之六十五，這個比例實際上已經是遠遠超過了中央財政所能夠承擔的範圍，爲了解決軍費問題，1940年的時候財政部已經先後兩次大規模發行國債，並且還小規模的直接增發了貨幣。然而這些錢對於陳敬雲立志於要建設一支能夠稱霸世界的海陸空三軍而言，依舊是不夠用的。
中國現在正在進行有史以來最大規模的軍備擴張，無數的訂單飛向了國內的諸多國防承包企業，爲了支持軍備擴張，陳敬雲已經是連續三年縮減了對政府方面的資金分配，基礎建設、教育投入、行政費用等都開始停止了增長甚至出現了倒退的情況，這讓政務院的一大批文官們大爲不滿。要知道自從建國後，中國一直都是經濟掛帥的國家，除了特定的戰爭時期，其他時候財政分配都是經濟發展壓過了軍備發展，特別是三十年代初期和中期，軍備發展一直都到了嚴重的限制。同時國內一大票的文官大佬基本上也都是經濟專家出身，由此可見經濟派在國內的勢力是非常大的，現在中國的基本國策從發展經濟轉到了整軍備戰，自然會引起那些經濟官員們的嚴重不滿。
不過不滿歸不滿，政務院的那些人也是知道大局的，現在世界局勢那麼緊張，哪怕是普通的中國人都知道中國距離參戰已經不遠了，這種時候不支持軍備擴張都不行。
“現在財政部那邊可動用的預留資金也不多，而且我也答應了關時傑那邊，準備給海軍額外撥付一筆資金準備用於採購海軍艦載機！”陳敬雲皺着眉頭，海軍擴軍不單單要造軍艦，同時還得采購大量的作戰飛機，不但航空母艦就是有名無實，第八期和第九期計劃中，海軍方面提出了要採購高達一萬架的各類作戰飛機，雖然這個計劃是分幾年實施，但是軍費壓力依舊非常大。
不過空軍那邊的經費壓力更大，空軍的經費分配在三軍中一直都是比較少的，而且空軍還擔負了大量的研發計劃，幾乎可以說空軍支撐起了中國航空業發展也不爲過，至於海軍航空兵，向來都是喜歡跟在空軍屁股後頭直接用現成貨色的，即便是海軍要研發一些新式艦載機，但是也會採用大量的成熟子系統，而這些子系統可都是空軍之前出錢研發的。
海軍航空兵和空軍當成了冤大頭，但是空軍也沒有辦法，畢竟空軍總不能停止研發的步伐，更不可能等海軍那邊先研發飛機後自己再直接套用成熟技術，因爲中國海軍的艦載機技術儲備是要遠遠低於中國空軍的技術儲備的，等海軍研發新式飛機和技術，估計黃花菜都涼了。
空軍每年都需要支付大量的研發經費，同時還要維持龐大的機隊，數十萬規模的空軍人數可不少，花起錢來也是嘩啦啦的。
“可是現在空軍的儲備經費已經見底了，而後續的空軍還需要採購大量新式的b19轟炸機，然後f10噴氣式戰鬥機也已經定型，預期要大量裝備，這沒錢……”
陳敬雲知道空軍的困難，但是他也變不出來錢啊，而且在撥給空軍軍費之前，他還得知道伍世鐘口中說的b19戰略轟炸機和f10噴氣式戰鬥機到底如何了，萬一是個坑爹貨豈不是虧大了。
空軍發展的虧本貨可不少，比如b15戰略六發戰略轟炸機，這是空軍在b11四發戰略轟炸機後後續發展的一個遠程轟炸機，設計航程需要達到八千公里以上，載彈八噸以上，實現超過一萬五千米的實用升限，1935年開始設計，結果經歷了長達五年的研發設計，投入了海量的經費後發現根本設計存在嚴重缺陷，性能遠遠無法達到設計需求不說，而且價格還非常昂貴，更重要的生產的三架試驗型號全部在試驗階段墜毀，讓空軍高層對b15轟炸機感到了痛心疾苦的絕望。加上那時候空軍的戰略轟炸機發展計劃也不止b15，同時還有b16、b19計劃，而在1938年纔開始設計b19計劃從一開始就體現了技術優勢，同時還具備了價格和性能上的優勢，最後權衡輕重後空軍被迫放棄了研發多年的b15計劃，開始把重心轉到了b16以及b19計劃上。而失敗的b15計劃讓三十年代中期的空軍耗費了無數的研發經費，可謂是損失慘重。
除了轟炸機外，1938年下半年開始，空軍也野心勃勃的試圖大量生產噴氣式戰鬥機，一舉從螺旋槳時代跨越到噴氣時代，而當時採用的噴氣式戰鬥機選用的噴氣式發動機推力不過三百五十公斤，儘管選用了雙臺發動機，但是推力依舊不足，而且第一代的噴氣式發動機可靠性極差，壽命只有區區的四十小時，耗費了衆多軍費後空軍生產了十多架的噴氣式戰鬥機最後發現竟然連f4戰鬥機都打不贏，最後不得不暫時終止這一計劃，準備等噴氣式發動機成熟後才進行噴氣式戰鬥機的量產化，同時也把新一代戰機的重心放到了液冷式發動機上，也就是f5戰鬥機、f7戰鬥機上面。
不得不說，作爲一支全球範圍內的領先空軍，中國空軍需要在技術和理念上保持優勢就需要比其他國家付出更大的代價，不斷的進行探索以尋找最優的解決辦法。
而這種探索是需要耗費龐大資源的，而這也是空軍爲什麼每年都需要花費如此衆多的研發經費的原因所在。
至於其他國家則是要簡單的多，基本上把新式飛機的設計目標瞄準中國的新式飛機就可以了，日`本的零式就是根據中國的f4戰鬥機進行對抗設計的，德國的bf109，英國的噴火等大多也都是不同程度的參考了中國的f4戰鬥機系列，只要設計和工業水平合格基本就能夠做出來。
而在空軍決定大規模服役b19戰略轟炸機和f10噴氣式戰鬥機之前，陳敬雲得知道這些飛機是不是具備實用性了，免的到時候花了錢什麼都沒有得到。如果性能真的和伍世鍾說的一樣可靠而優秀，那麼咬咬牙再擠出一部分經費來支援空軍也是可以的。
爲了爭取經費，空軍的伍世鍾等空軍高層很快的就是派遣了數架f10噴氣式戰鬥機的試驗機抵達南京，準備在陳敬雲面前進行飛行表演，耳聞不如一見，空軍是準備用事實來說話，以證明空軍的噴氣式戰鬥機技術已經發展成熟。
不過讓伍世鐘有些意外的是，海軍的關時傑竟然也是跟在了一邊一起觀看f10噴氣式戰鬥機的飛行，這讓伍世鐘不由得再一次鄙視海軍：“又想要空手套白狼，也不看看你們海軍的那點甲板能不能起飛這些噴氣式戰鬥機！”
他自然不知道，關時傑之所以來觀看f10戰鬥機的飛行，非常重要的原因就是想要確定中國的噴氣式戰鬥機到底發展到什麼地步了，如果已經到了成熟階段，那麼海軍也就不得不考慮噴氣式戰鬥機的上艦計劃，而噴氣式戰鬥機的上艦難度非常大，這需要海軍在未來的航空母艦設計上進行重大的改革。
噴氣式戰鬥機不但關係到空軍，同樣還會嚴重影響到海軍的發展。
南京的冬天並不算太冷，南京空軍基地，一大羣的軍方高層們穿着大衣，一個個手中都拿着望遠鏡，這些軍方高層裡頭不但有空軍高層，還有海軍以及陸軍的高層，他們圍繞在陳敬雲身邊，不時交頭接耳的細聲說着什麼。
在陳敬雲身邊，空軍下屬的研發三部，也就是專門負責噴氣式動力飛機研發以及規劃的研發部門，部長林飛揚中將正在向陳敬雲解說着不遠處的那四架噴氣式戰鬥機。
“這四架飛機中，所採用的噴氣式發動機分別由滁州飛機公司動力部、福樂電氣航空所提供，這兩款發動機的技術來源都是我國和德國技術合作期間所獲得，然後這兩個公司分別進行了仿製，深入研發，兩者的體積和重量相近，福樂電氣的發動機推力上要大一些，達到了六百公斤，而滁州飛機公司的發動機推力小一些，達到了五百七十公斤，不過在壽命上滁州飛機公司的發動機要勝過一些，達到了七十小時。”