國產飛機的心臟病問題很嚴重，而且長期沒有得到有效解決！
殲七殲八裝配的渦噴發動機，是在那個年代測繪仿製的也就罷了，至少還能用，而到了三代機，國產戰鬥機卻沒有一顆中國心，殲十戰鬥機採用俄製三姨夫發動機，一直用了十幾年，直到太行發動機成熟，纔開始逐步採用國產發動機。
殲十一系列，殲十六和殲十五戰鬥機就更不用說了，全是用三姨夫發動機！
不僅如此，中國的四代隱身戰鬥機殲二零，一開始也不得不採用三姨夫發動機進行試飛！這都是因爲國產渦扇發動機一直未能成熟。
另外像FC-1梟龍戰鬥機，L15獵鷹教練機，都不得不採用國外的渦扇發動機！中國飛機的心臟病問題太嚴重了。
李軼很想改變中國航空工業的面貌，但是他知道太難了，即便是有飛機設計系統，恐怕也很難在短時間內改變這一切！
明年FC-1梟龍戰鬥機就要正式開始設計了，李軼現在還是希望能夠加入到梟龍戰鬥機的設計團隊當中，先在這個項目中練練手，以後才能更好的爲祖國航空工業的發展做出自己的貢獻。
殲十四戰鬥機，李軼心中念念不忘，有機會一定會讓殲十四戰鬥機，成爲中國航空史上的一代名機！
A330客機的表演開始了，在滑行了一千多米後，這架修長的客機，在兩臺大推力的渦扇發動機推動下，飛上了藍天。
剛剛起飛，這架A330客機就開始大迎角的爬升，看起來機身好像與地面垂直了！
現場觀衆們紛紛的喝彩，歡呼聲和掌聲一片。
這樣的視覺衝擊力，真是比戰鬥機表演還要強，畢竟這是一架長達六十米的大飛機！它竟然能夠和戰鬥機一樣進行垂直爬升！
當然這只是觀衆的視覺誤差造成的，實際上這架A330客機並不能真正的完成垂直爬升，現在它的迎角不過六十幾度罷了。
空客A330的飛行表演竟然不比戰鬥機差，看起來就像是一隻優美的白天鵝一樣，在空中舒緩優雅的展示着它的身姿，同樣收穫了一大票的粉絲。
觀衆們這次真是大飽了眼福，A330的表演結束後，下一個上場的是中國的運七客機，當然表演的精彩程度就略遜一些了，不過由於是國產的飛機，所以還是贏得了一大片的掌聲。
下一個上場的就是重量級的表演隊，俄羅斯勇士飛行表演隊，六架蘇二七戰鬥機，陸續起飛，在空中完成編隊，這讓很多觀衆都露出了激動之色，胸中熱血沸騰。
蘇二七戰鬥機的外觀確實漂亮，有如六支利箭一樣，在空中整齊劃一的飛行，它們的身上塗抹着天藍色的菱形盾牌，戰機的機翼和尾翼前緣勾勒着紅色箭形裝飾，六機編隊的最前方領隊長機極具動感，垂尾紋着紅星和金黃色旭日光輝的俄羅斯空軍的標誌。
推力強大的三姨夫渦扇發動機，一齊轟鳴着，這種大推力軍用渦扇發動機發出特有的高頻嘯叫聲，一陣又一陣的從機場上空如雷鳴般的滾滾而過。
看着俄羅斯勇士飛行表演隊的精彩演出，李軼心想，中國一定要有自己的重型戰鬥機，等有一天它們裝備八一飛行表演隊，在珠海航展進行表演的時候，一定就是中國成爲世界航空強國的時候！
勇士飛行表演隊的六機編隊在幾次穿插對飛和垂直滾轉交叉機動之後，開始進行低空通場，六架密集編隊的蘇二七戰鬥機整齊劃一的做了兩次編隊滾轉，這種近距離的視覺衝擊力確實非常的大，讓人震撼。
因爲每一架戰機之間的橫向距離，只有一米左右，這樣的技藝確實讓人驚歎！
相比之下，中國八一飛行表演隊，採用殲七EB表演機，效果就要差得多了。
在最後一個進行壓軸表演的，正是八一飛行表演隊，二十多分鐘的表演，贏得的掌聲喝彩也不少，只是沒有勇士飛行表演隊那麼震撼，這確實也是沒辦法的事情。
等到八一飛行表演隊二十多分鐘的表演結束，航展首日的飛行表演也告一段落了，觀衆們看得雖然意猶未盡，卻也不得不離場了。
航展開幕的當天晚上，無論是珠海電視臺，還是粵東電視臺，當然還有央視，都報道了航展開幕的盛況，以及中國航空工業總公司在本屆航展上的展品，殲七MF戰鬥機的出現，不但引起了現場觀衆的興趣，也引起很多電視機前觀衆的好奇。
因爲這樣一款戰鬥機，是以前從來沒有見過的，特別是航空迷和軍迷，他們有一定的專業知識，很快就判斷出這款戰鬥機可能與國產新型三代機有莫大的關聯。
第二天上午，航展繼續在熱鬧的氣氛中進行，李軼繼續當起了殲七MF戰鬥機的宣傳員，今天又接待了兩撥對殲七MF戰鬥機非常感興趣的國外客戶，李軼心裡面高興壞了。
看起來殲七MF戰鬥機，確實有戲！不僅如此，空軍的幾位領導，也專程來到了中航工業總公司的展臺，詳細詢問了殲七MF戰鬥機的研製情況。
李軼和高志堅，抑制不住內心的激動，在空軍領導面前，把殲七MF戰鬥機的優點都一一的講了出來，並且向領導們介紹了國外客戶來了解殲七MF戰鬥機的情況。
有戲，絕對有戲！李軼心中狂喜！如果殲七MF戰鬥機，成功的獲得空軍訂單，那麼它的前途就更加輝煌，殲七戰鬥機的傳奇還將繼續！
最重要的是，藉着殲七MF戰鬥機，就可以完成BUMP進氣道技術的練手，下一步就可以應用到FC-1戰鬥機上，也可以應用到殲十戰鬥機上，未來還有可能應用到雙發殲10——殲14戰鬥機上面。