第二百二十一章 飯保羅航展

兩年一度的飯保羅航展要開幕了,這一次中國航空工業竟然破天荒的要組團參加這個航展,要知道飯保羅航展,那可是三大國際航展之一,比巴離航展的歷史還要悠久。

李軼也得到了集團的通知,準備赴飯保羅參加這一屆的航展,李軼大概知道了,這是因爲現在的中國航空工業有自信了啊,否則不會參加這個航展的。

在國外的航展當中,中國航空工業似乎只在一九八六年的飯保羅航展上出現過,後來就沒有再參加了,一般是在巴離航展上露臉,直到二零一六年,中國航空工業才組團參加飯保羅航展。

但是現在一切都改變了,李鐵也感到很欣喜,因爲這次中國航空工業帶去參展的產品,大部分都是他設計研發的新產品。

當然也有一些老面孔了,比如說曾經在巴離航展上“轟動”世界的殲八II戰鬥機,當時就被稱作空中美男子。

早在一九八七年,中國航空工業就第一次組團參加了巴離航展,當時主要是爲了和世界上那些航空強國尋求交流和合作,其實中國航空工業的展品,在當時來說是非常落後的。

比如說在一九八七年的巴離航展上,中國航空工業帶去了十幾款的飛機,導彈和發動機,這其中最引人注目的就是殲七M戰鬥機,殲八II戰鬥機,強五III攻擊機等戰鬥機了。

不過這些二代機,已經遠遠落後於當時世界上主要的軍事強國裝備的三代機了。

轟動,只是因爲這是中國航空工業第一次參加巴離航展。

當然一九八七年那一次,殲八II戰鬥機是以模型參展,但是到了一九八九年,那就是派了真機過去參展,空中美男子的名號由此而來。

在一九九一年的巴黎航展上,中國航空工業又帶去了K8教練機,這款教練機算是中國航空工業比較成功的一個機型了,通過航展的宣傳,確實也起到了促進銷售的作用,後來不少的國家都購買了K8教練機。

當然還有殲七M戰鬥機也是這樣,通過參加航展,不斷提高知名度,吸引客戶。

至於殲八II空中美男子,這一款被中國航空工業寄以厚望的明星戰鬥機,卻是一直沒有取得外銷訂單,儘管它轟動了世界,當時它代表着中國航空工業最尖端的技術,它是中國最先進的戰鬥機。

但是在一九八九年的巴離航展上,實際上絕大多數的觀衆,只記得毛熊的蘇二七戰鬥機,還有它的功勳試飛員普加喬夫駕駛蘇二七戰鬥機創造的眼鏡蛇機動。

當時蘇二七戰鬥機在普加喬夫駕駛下完成了一連串看起來匪夷所思的機動,宛如攻擊獵物的眼鏡蛇,頓時技驚四座,也正因爲如此,中國空軍看上了這款重型戰鬥機,並在後來花大價錢引進了蘇二七戰鬥機,並且進行了國產化的工作。

當然在李軼看來,眼鏡蛇機動其實只是看着好看而已,並沒有什麼實戰價值,這就好比是練武的一樣,那些花拳繡腿確實好看,但是在真正的打鬥中卻是一點兒用都沒有。

其實早在六十年代,就已經有一架戰鬥機能做眼鏡蛇機動了,它就是瑞點的龍式戰鬥機。

薩博35龍式戰鬥機可以連續做眼鏡蛇機動,而且速度更快,沒有蘇二七戰鬥機的條件限制,只是蘇二七戰鬥機的眼鏡蛇機動,後仰角度略大一點而已。

不過蘇二七戰鬥機雖然可以做眼鏡蛇機動,但也只能用於表演,只能它有嚴格的條件限制,也就是隻能在速度四千二百公里每小時左右的時候才能進入,同時還有高度的限制。

當然後來殲十戰鬥機也可以做眼鏡蛇機動,F22戰鬥機就更不用說了。

看過航展表演的人都知道,其實F22戰鬥機的表演纔是更加給力的,因爲F22戰鬥機的機動性要強得多,依靠強大的動力和先進氣動佈局,F22戰鬥機每次起飛,都是暴力式的,大角度拉昇,有如旱地拔蔥一樣,整個過程只有幾秒鐘。

再看蘇二七戰鬥機那就慢得多了,也極少見到這種快速起飛的畫面。

F22戰鬥機還能做後空翻和超肩翻滾的機動,這個可比什麼眼鏡蛇機動有實戰價值得多,因爲後空翻的完成過程,幾乎沒有停頓,一氣呵成,被追尾時可以直接掉頭。

蘇二七戰鬥機,在蘇霍伊設計局的宣傳中,聲稱可以用眼鏡蛇機動,令敵機衝到前面去,這樣蘇二七戰鬥機就變成了在後方的獵人,可以直接擊落對手。

但實際上這是不可能的!眼鏡蛇機動的時候,蘇二七戰鬥機整個機身立起來,完全就成爲了一個活靶子,不但雷達面積一下子增加不少,而且也會成爲導彈機炮很容易攻擊的目標。

還是F22戰鬥機的機動給力啊,李軼不由得想到,現在F22戰鬥機已經快要接近服役了,所以中國的殲十四戰鬥機也要加快進度才行。

有了殲十四戰鬥機,那肯定可以輕鬆超過蘇式戰鬥機,如果不比隱身,比機動性也不會比F22戰鬥機差!

F22戰鬥機的機動性,李軼可是在網上見過不少,確實很厲害,比如低空盤旋時,F22戰鬥機可以完成無半徑下降轉彎了,F22不但能保持七十度穩定仰角,而且還在三十八度大仰角時進行水平迴旋。

而蘇二七戰鬥機引以爲傲的眼鏡蛇機動,F22戰鬥機不但可以輕鬆的做出來,還升級了,它可以拉到一百二十度的仰角,然後保持這個姿態,緩慢下降高度,如同垂直爬升中開倒車,看上去猶如即將墜落,但它有時又好像掛在天上靜止一樣。

這可比蘇二七戰鬥機的眼鏡蛇機動高明多了。這不但是因爲F22戰鬥機的氣動設計更牛,而且還有一點就是蘇二七戰鬥機並非電傳操縱系統,而F22戰鬥機不但是電傳操縱而且航電系統是最先進的。

這一次參加飯保羅航展,中國航空工業基本上還是以模型參展了,當然也有實物,那就是發動機,可以帶過去的。

所以李軼還是充滿了期待,梟龍戰鬥機,殲七MF戰鬥機,或許又可以收穫一波訂單呢!當然還有翼龍,它也是很有希望的。

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