終於迎來了極飛150輕型私人飛機首飛的日子，今天的極飛通用飛機制造有限公司，有如過節一般的喜慶。
極飛150輕型私人飛機，是一款四座輕型飛機，它可是極飛通用飛機的第一款產品，因此非常的重要，同時它又是國內第一架民企生產的先進輕型私人飛機，可以說吸引了不知道多少的目光。
經過多次的滑行測試，極飛150輕型私人飛機表現非常好，現在已經具備了首飛的條件，今天的首飛儀式，是一個公開的活動，有很多的媒體記者前來報道，也有不少的領導嘉賓，要親眼目睹這個盛況。
今天李軼和劉真真等公司高管，也都早早的來到公司，甚至極利集團的董事長呂舒服也早早的來了，他可是非常關心這款私人飛機的，這也是極利集團重要的戰略目標。
在極飛通用飛機制造公司的試飛中心，臨時觀禮臺已經搭建起來，到了現場的嘉賓們，都在那裡坐了下來或者是站着跟人聊天。
一架漂亮的極飛150輕型私人飛機，就在停機坪上，一羣地勤和技術人員，正圍着它轉呢，這是在做首飛前的準備工作。
地方的領導也非常高興，跟呂舒服和李軼等人聊着。
領導們對極飛150的設計給予了極高的評價，它確實非常的漂亮，複合材料的大量使用，讓它的機身非常的輕，採用了流線型的氣動設計，不但氣動阻力低，而且升力特性好。
極飛150採用單發的設計，發動機和螺旋槳位於前方，就像初教六一樣，它採用下單翼佈局，前三點式起落架，白色的機身看起來相當的醒目。
雖然發動機功率略低，只有一百五十馬力，但也夠用了，而且是國產貨，很省油，可靠性也沒得說，這可是李軼設計的發動機。
很快首飛儀式就要正式開始了，劉真真這個美女總經理，主持了這場首飛儀式，在領導們講完話之後，首飛就要正式開始了。
李軼可是記得很清楚，現在的四座輕型私人飛機，是很好賣的，比如說鑽石飛機公司的DA40系列飛機，就是在二零零二年亮相的，現在極飛150和它幾乎同步了，國內航空學校，很多都採用了DA40系列飛機，不過現在有了極飛150，恐怕這個歷史要改寫了，鑽石DA40系列飛機在後來的十幾年時間，交付超過一千五百架。
李軼的目標是極飛150輕型私人飛機，在全球未來十年交付數量達到八百架甚至更多。
因爲極飛150可不比DA40飛機差，甚至還有更先進的地方，同時也大量使用複合材料，沒有理由賣不好的。
掌聲一陣一陣的響起，氣氛非常的熱烈，不過大家最感興趣的，其實還是極飛150輕型私人飛機，它太漂亮了，是全場的焦點。
終於試飛員登上了這架飛機，準備首飛了。
大家都激動地看着這架飛機，記者們更是對着它一通的拍照。
極飛150輕型私人飛機，價格也不貴二百多萬，非常適合航校，運動旅遊，公務飛機。
當然對於老闆們來說，要買一架極飛150負擔也不大，除了二百多萬的採購費用，那就是飛行員的工資，還有飛機維護保養費用和油錢了，一名飛行員年薪在二三十萬，再加上其他的，一年也得幾十萬才能搞定。
試飛員啓動了發動機，隨着發動機的啓動，螺旋槳開始快速旋轉起來，發出一陣突突的聲音。
在經過試飛員的最後檢查後，確定沒有問題後，指揮中心下達了首飛的指令。
試飛員小心在控制着油門杆，緩緩增加發動機功率和轉速，把飛機滑向跑道。
終於飛機滑行到了跑道上，在停頓片刻後，試飛員加大油門，開始快速滑跑起來。
只見這架輕型飛機，在滑跑了三百多米後，終於順利的起飛了，它的姿態相當的平穩，看起來很漂亮。
觀禮臺響起一陣熱烈的掌聲，還有大家的歡呼聲，所有的人都感到很自豪，因爲這是國產的先進輕型私人飛機，它的意義非同一般。
李軼也有點感慨了，極飛150輕型私人飛機，真不容易，它一定會開創一個新的時代。
試飛員駕駛飛機開始爬升，飛機操縱非常好用，姿態也很平穩，現在試飛員也終於沒有那麼緊張了，李軼設計的飛機就是好。
經過二十多分鐘的飛行，極飛150輕型私人飛機，終於順利完成了首次試飛，開始返場着陸了。
還好它的降落也沒有問題，非常的穩，表現相當出色，記者們拍下了不少的照片。
當極飛150輕型飛機，完成着陸，滑跑到了停機坪停下來，這就代表着極飛150輕型私人飛機，終於首飛成功了。
大家都迎了上去，試飛員剛一下飛機，迎上來的就是一大捧鮮花，還有掌聲。
李軼和領導們，也紛紛上前慰問試飛員。
在首飛儀式圓滿成功後，一場慶功宴也開始了，這次極飛150首飛取得成功，可以說很快就要轟動全國了，爲了趁熱打鐵，這次呂薇薇也使出了很多的手段，讓媒體不斷的宣傳，這樣的話，將會爲極飛150輕型飛機打開銷路。
還別說，就在極飛150首飛成功後，極飛通用飛機制造公司，就開始不斷接到國內的訂單，短短五天就收到了幾十架的訂單，這個效果還真是不錯。
現在極飛通用飛機制造公司，終於開始進入快速發展的軌道了，接下來還有幾個機型要陸續的推出，有了極飛150打響頭炮，那後面就要順利多了。
在公司運營方面有劉真真和呂薇薇這兩個得力干將，李軼也不用分多少心，只管負責好飛機設計和技術研發方面的事情就行。
甚至技術方面，還有黃蓉這個美女天才設計師，開始成長起來，成爲重要的助手。
六一一所的翼龍無人機在去年就首飛成功了，今年六零一所和盛飛的金雕無人機，也快要下線和首飛了。
作爲這款無人機的設計諮詢專家，李軼也要參加這款無人機的下線儀式，孫二胖可是再三的打電話給李軼，讓他一定要去。
當然中航的領導也是一樣，都讓李軼要去。
金雕無人機，還是和翼龍一個定位，李軼倒是記得，其實另一個時空，盛飛的無人機還是很厲害的，後來它搞的神鵰戰略偵察無人機就是代表。