王華生笑道：“李軼同志，你覺得咱們的飛豹戰機怎麼樣？它可是剛剛定型列裝的新型戰機，我們還希望它能夠外銷出去，爲國家賺取外匯！”
李軼也不好明說，飛豹想要賣出去幾乎是不可能的事情。
所以他只能回答道：“我覺得飛豹殲擊轟炸機，確實是一款非常適合咱們國家的重型戰機了。它的載彈量和航程都非常大，不遜於蘇30多用途戰鬥機，不過由於它的定位是殲擊轟炸機，在設計的時候就沒有太多考慮到機動性，再加上現階段它沒有超視距空戰能力，所以在用途方面還是有不小的瓶頸。不像蘇30多用途戰鬥機那樣，既可以對地對海打擊，又可以完成制空任務。”
頓了頓，李軼話鋒一轉道：“但是飛豹殲擊轟炸機的改進潛力還是很大的，我覺得它完全可以改進成爲一款多用途重型戰機，通過氣動佈局上的一些優化，同時對航電系統進一步升級，換裝更先進的火控雷達，實現超視距空戰能力，那它的發展前景還是很好的。”
古風院士笑道：“小李同志，你看得很準吶！確實咱們的飛豹殲擊轟炸機要實現外銷，困難很大。而在咱們空軍序列當中，飛豹要想獲得一席之地，同樣是很困難。它的設計相對來說還是落後了，採用的還是二代機的機體，僅僅是一些小改進，作用不會很大，所以我想空軍將來也不會看上飛豹。與其發展飛豹，倒不如通過消化吸收蘇二七戰鬥機的技術，發展我們自己的殲十一系列，不管怎麼樣，殲十一的底子就要比飛豹好太多了！”
李軼也知道古風院士說得沒錯，後來殲十一系列確實發展得很好，六零一所又在殲十一基礎上，發展了殲十五艦載戰鬥機和殲十六多用途戰鬥機，蘇二七戰鬥機就像它的前輩米格19戰鬥機和米格21戰鬥機一樣，在中國得到了更進一步的發展。
不過對於愛國的李軼來說，他更希望看到的還是中國自主設計研製的戰機，能夠承擔起保家衛國的重任，而不是繼續仿製他國的戰機，無論怎麼說，殲十一也好，殲十五也好，還是殲十六戰鬥機，它們嚴格意義上說都不是原創，只是在蘇氏戰鬥機的基礎上改進來的。
雖然說蘇二七戰鬥機的氣動佈局確實非常好，非常適合中國空軍，但是李軼還是從心理上，不願意接受這樣一個事實，因爲這樣一來中國航空工業仍然沒有擺脫仿製的道路！
既然有了飛機設計系統，現在李軼也擁有了戰鬥機先進氣動佈局設計技能，還有先進戰鬥機航電系統設計技能，李軼就決定要改變中國航空工業的現在和未來！
殲七MF戰鬥機只是一個開始，李軼默默的祈禱着，殲七MF戰鬥機能夠一鳴驚人，這樣他就能夠更好的進步，更好的讓上級領導相信他。
成爲一名優秀的型號總設計師，這就是李軼的目標！只有當上了總師，他才能夠更好的實現航空報國，改變中國航空工業未來，改變中國空軍和海軍航空兵裝備體系的可能。
飛豹雖然不算先進，但是經過改進呢？李軼覺得還是很有希望的。
當然要讓中國設計師設計的戰鬥機，全面的成爲海空主力，還需要全新的設計。
飛豹確實有些可惜了，由於那時候中國航空工業的基礎實在是太薄弱了，所以設計團隊不得不選擇了比較保守的設計方案，因此飛豹的中低空機動性非常差，說它是一架轟炸機也沒有錯，它的制空能力近乎爲零，只有一定的自衛能力。
不過李軼也知道，飛豹的性能不好，怪不了設計團隊，因爲在那個時候飛豹和殲十的命運一樣，幾次差點下馬！
在七十年代中期，爆發了著名的西沙海戰，當時的中國海軍艦艇無法獲得空中的火力支援，因此非常的被動。
那時中國的戰鬥機幾乎都是短腿，殲六也好殲七也好，作戰半徑都不夠用，包括後來的殲八戰鬥機，同樣是沒有改掉短腿的毛病。
因此海軍就提出來，需要一種大航程的殲擊轟炸機，能夠在南海進行作戰，特別是要具備強大的對海打擊能力。
空軍在那時候也提出了殲擊轟炸機的研製需求，只是空軍希望這款殲擊轟炸機採用並列雙座的設計，也就是類似蘇24擊劍手戰鬥轟炸機一樣的座艙佈局，但是海軍又要串列雙座，兩家的意見不一致，最後空軍就放棄了，只有海軍投資搞殲轟七殲擊轟炸機的研製。
殲轟七飛豹，是中國第一種完全自主設計研製的戰機，它的性能雖然不算先進，但是很好的滿足了海軍航空兵的需求，航程大，載彈量大，可以掛載大型的遠程反艦導彈，使得它成爲了海軍空中打擊力量的核心。
試想二十四架的飛豹戰鬥機，同時發射四枚反艦導彈，就是九十六枚反艦導彈奔着敵方的艦艇編隊去了，哪怕是美國的宙斯盾防空系統，也扛不住這樣的飽和攻擊。
所以現在飛豹雖然剛剛列裝，海軍還是非常重視的。
古風的臉色有點不太好看，畢竟殲十一戰鬥機可是六零一所和沈飛未來的希望，而且上級也明確表示要支持他們發展殲十一系列。
不過古風院士怎麼說也是一位德高望重的老前輩，所以他倒不會現在就跟李軼計較的。
古風院士笑了笑道：“這些都不是問題，試想咱們能夠吃透米格二十一戰鬥機的技術，發展了這麼多的殲七系列，爲什麼就不能吃透蘇二七戰鬥機的技術，發展出更多更好的機型呢？只要是能夠保家衛國的戰機，都是好飛機，我們就要多造！”