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“牛老師，今天謝謝你了……”
牛軍根本沒搭理李路，徑直舉步走了進去。
這會兒是在地質勘探家屬大院大門口，李路追了兩步喊了兩聲，牛軍的腳步卻是越來越快。李路只得嘆口氣停下腳步來。
門衛大爺笑呵呵的走過來，說，“小李啊，惹對象生氣了，你可真能耐，小牛是我們大院脾氣最好的姑娘，你都能把她給惹生氣，還不快進去哄哄。”
李路尷尬地笑了笑，說，“黃大爺，我可是冤枉的，唉，算了算了，我還有事，改天再說吧。”
“你小子。”黃大爺搖頭說。
上了車，李路就一路往紅星廠那邊狂奔而去。
他早就和地質勘探大院這邊的門衛混熟了，尤其是黃大爺，這老爺子是永遠的白天值班，晚上是別人。聽說這老爺子在大院裡威望很高，不過誰也不知道他是什麼背景，整天拎着根水煙筒。第一次，李路就是差點被黃大爺的水煙筒給敲到腦袋的，如果他跑得不夠快的話。
如果非要打個比喻，那麼紅星廠基於212吉普車研發出來的改型，從外觀上看，是與bj40是很相似的。但是，212改型的整體外觀上，要顯得圓潤一些，是有中庸的風格的，沒有bj40那麼扎眼的棱角。
紅星廠內部，這款車被定義爲小型城市多功能車——此時，甚至世界上尚且沒有明確的suv概念。
先河被開啓。
江豪扶了扶眼鏡，說，“這款車的底盤是基於212的底盤改進而來的，主要是提高了耐用性和舒適性，同時進行了拉長拉寬。車長是4335毫米，寬1810毫米，車高1790毫米。嗯，比212吉普車整整大了一圈。使用的是三菱公司的二點零升排量汽油發動機，匹配的是四速手動變速箱。”
說到這裡，他停了下來，看向李路。
李路微微點頭，周遭的一圈技術人員以及紅星廠的領導們，也都露出了笑容。爲了趕時間，本着解決有無的問題，在基於212底盤改進的同時，直接使用了整套進口的發動機和變速箱。
毫無疑問，這款車的自主研發率是很有水分的。
這不是當前最核心的問題。
“你繼續說。”李路指了指江豪。
因爲過程中出了點問題，馬金濤給李路拉的名單上的一些汽車研發領域的專家到了陸港的時候，這款車已經結束了測試進入了量產階段，因此，當初被趕鴨子上架的江豪，作爲馬金濤的學生，就成了這款車的總設計師。
這多少有些讓人哭笑不得，要知道，江豪可是搞材料研究的，對汽車設計只懂一些皮毛。不過這傢伙似乎有這方面的天賦，極短時間內就取得了很大的進步。實際上說起來，汽車設計並不複雜，複雜的是發動機和變速箱。這兩樣東西有現成的了，那就只需要搞掂底盤，尤其是懸掛的問題。
也正因爲如此，江豪在介紹這款車的時候，總是沒有多少底氣的。這款車上使用的主要零部件，基本都是進口的。
“這款車定位爲小型……城市多功能車，也就是說，主要是在城市地區使用的，兼顧一定的越野能力，賣點是空間以及一定的載貨能力。大家可以看到，五個座位的空間都很大，而後備箱的容量足足有五百升，而且有高度的優勢，在放倒第二排座椅的情況下，後備箱容量超過了一千升。我們做過實驗，極端情況下，該車能夠搭載半噸的貨物。”江豪說道。
如何和紅星陸巡、紅星帕傑羅這些中大型越野車相比，這款車的空間簡直是寒酸，但是，相對於212吉普車，這款車的空間得到了大大的改善！
李路掃了一眼，說道，“我來說一下。這個車，主要瞄準的是企業單位用戶以及少部分高收入的個人。咱們做的市場調研顯示，要走進家庭用戶，售價就要控制在一萬元一下。這顯然是不可能實現的。212吉普車在全國的售價在三萬二到三萬九之間。我們瞄準的，就是這個價位區間的用戶，主要還是企業單位用戶。當然包括少數經濟好些的地區的少部分個人用戶。”
他停頓了一下，說道，“因此，負責銷售的同志一定要有一個清晰的認識，這款車，三個配置，售價從三萬二起到三萬九，首先把想要購買212吉普車的客戶搶過來。我們的優勢是，買車不需要任何條字也不需要找關係，只需要有足夠的錢！”
江豪聽了這些話，不得不小聲提醒李路，道，“三哥，這個車的成本已經接近三萬塊了……”
也就是說，如果購車配置集中在三萬二這個價位上，紅星廠極有可能虧本。三萬塊的成本是非常的難得的了，要知道，如果是別的廠家，進口那些發動機和變速箱就不止這個價了……
定價一直沒有出來，因爲只有李路纔有權決定售價。現在，李路當場宣佈了售價。
李耀華也不得不提醒李路，他說道，“老三，物流成本人工成本等等，如果計算進去，每賣一臺車，我們就要虧掉一些錢……”
李路緩緩點頭，說道，“我知道，但必須這麼做，現在不需要搶佔市場，而是要打開市場，讓更多的人買得起汽車。放心，艱難的時期不會持續很久，堅持下去就是偉大的勝利。”
沒有人能改變李路的主意。
現場裡只有張衛偉知道另一個原因——上汽的桑塔納要投產了，李路要搶在他們前面通過低價傾銷截斷桑塔納的路。他知道，如果桑塔納真的如同三哥猜測的那樣賣二十萬一輛，那麼將會遇到艱難的銷售環境。
而這款小型suv，僅僅是李路的第一張牌。
因爲他深知，國人一直以來對三廂轎車情有獨鍾，八九十年代，除了特定的適用場合，越野車、suv、麪包車這些車型，都很難有很大的發展。
桑塔納是爲了替代上海牌轎車，定位非常精準——瞄準的是公務車市場。這也是這個年代最大的一塊市場。試問，當前，除了公務機構和企事業單位，有多少個人買得起汽車？
因此，基於212吉普車大改而來的小型suv，只不過是一顆探路石，目的在於把零散的客戶羣集中起來。比如那些老舊的波羅乃茲、拉達、拉達尼瓦、大發小麪包的用戶羣，在缺乏價格優勢的前提下，一定會慘敗於紅星廠這款小型suv手裡。
這就是李路執意要把價格定在這個區間的根本原因——他不在乎前期虧損一些錢，他完全扛得住。
顯然，作爲紅星廠的廠長，李耀華是緊跟國內汽車環境的，他很快的就想明白了李路的目的，沉聲說道，“老三，上汽廠要生產的桑塔納主要是針對公務用車，咱們這個小型城市多功能車，類別上就不對。”
李路很欣慰，因爲大哥能想到這一層。
“大哥，我準備skd西德一家汽車公司的轎車，190車型，把售價控制在二十萬左右，可以全面壓制桑塔納。”李路說道。
李耀華問，“哪家公司？skd是什麼意思？”
“到時候就知道了。”李路並不打算在這裡公佈。
李耀華明白過來，道，“好，給這個車取個名字吧，還是掛紅星標嗎？”
“嗯，掛紅星標。”
李路沉吟着，隨口說，“就叫紅星寶馬x1吧，反正已經註冊了。”
“好，寶馬x1。”手機用戶請瀏覽m.閱讀，更優質的閱讀體驗。