“其實是對方找上門來的。”蘇城簡單的解釋說道：“前兩年，國際造船市場委靡，訂單價格一路下滑，一些東南亞的船企怕支撐不下去，吃進了不少的訂單。今年以來，船市恢復，原材料價格卻有所上漲，一些船企做一艘船賠一艘船，他們發現我們不願意轉讓巨型總段造船法和平地造船法，乾脆把船廠和訂單一起轉讓給我們……”
“他們做了虧損，大華就不會了？”年輕的課題組成員抱有極大的好奇心。
蘇城看看旁邊的中船人，道：“我們的成本比他們最少低三成。所以，就算是以前的訂單，仍然有利可圖。當然，有新訂單更好。”
他其實沒有說全。對一家船廠來說，有低價的訂單並不可怕，可怕的是隻有低價訂單。
無論是多低價格簽訂的訂單，它本身肯定是比原材料貴的。船企有可能虧損的部分，只是人力成本的投入和設備折舊。低價訂單就算不賺錢，至少能彌補人力成本和設備折舊，相當於船廠的保底工資。中間只要夾雜一些高價的訂單當獎金，船企不光不會虧損，而且能活的很滋潤。
然而，大華實業介入市場，使得高價訂單幾乎不存在了。
蜂擁而出的大華人，將市場上的訂單一掃而空，只要想，蘇城就能把價格做到他們的成本價，同時盈利百分之二三十。對於不缺乏低價訂單的船企來說，大華實業的出現，比經濟危機還要可怕。
許多船廠即使能繼續經營下去，工廠的股東也不一定樂意。被蘇城收購的三家企業，就是比較主動的三家，他們的老闆寧願套現撤離，也不想無休止的陷入其中。
“這麼說，大華實業名下，已經有3家外國船企了？大華準備怎麼運作這些海外公司？”這個問題。似乎比船舶本身更加令人有興趣。1993年的中國企業尚未向海外擴張，但苗頭已經出現了，作爲政策研究者，自然要提前一步，進行了解和語言。
孫道孚也好奇的轉過頭來。過去幾年裡，他其實有機會收購外國企業的，但都因爲種種緣故而未能成行，管理的難度正是其中之一。
蘇城微微點頭。道：“確實是有三家船企了，不過，因爲都是中小型船企，我們並不準備進行實際經營，而是準備進一步的處理。”
“進一步的處理？”有人疑惑的問。
大家都看了過來，似乎想聽蘇城說點什麼經營意見。尤其是船企中人，雖然不願承認，但大華船業的發展，乃至於大華實業的發展都是有目共睹的。
蘇城頷首，停了一下。纔在衆人期待中，說道：“我們準備將2家印尼船廠和一家馬來西亞船廠。合併成一個船廠，看看是否能建立起兩個總段工廠。但不管是否能夠成功，主要的策略仍然是裁員。”
“裁員？”不止一個人露出錯愕的表情。
蘇城攤開手，道：“3家船廠的人工支出和大華相當，生產率只有大華的三分之一。就算建成總段工廠，也很難達到大華員工生產率的三分之二，所以。裁員是必然選擇，我們保留一個船廠，也是爲了利用當地的技工。所以，兩個總段工廠，600人左右就是最終規模了。”
“那要……裁員多少人？”就業與收入分配司的張司長，半是好奇，半是奇怪的問道。他還是不太習慣裁員這個詞。
事實上，就是下崗這個詞，在93年也不流行，政策層雖然在討論，但對下崗一類的事情，還是非常忌諱的。
不到國家財政即將破產的時候，大家也不希望讓國家的信用破產。另一方面，作爲中國最先進的階級，解僱工人老大哥，需要的不僅僅是勇氣，還要有技巧和運氣。
沒到最後時刻，誰都說不清下崗問題。
至於解僱和裁員，更是官員們諱莫如深的。90年代的私企興起，裁員也是時有發生的。不像是國外的私企有社會保障和工會組織，國內的保障體系完全沒有延伸出來，官員們也說不出出什麼時候能夠延伸出來，所以都做了鴕鳥，將頭塞進地下。
高級別的場合裡，說出“裁員”的，確實是少之又少，對中船這樣的央企來說，那就更難得了。就是在下崗浪潮最激烈的年代裡，他們也沒有真正受到衝擊，只是福利和獎金方面受到了一些影響。93年遭遇的經營困難，距離下崗或裁員還早的很呢。
面對衆人的目光，蘇城沒什麼感覺的道：“裁員總數在5500人左右吧。技工會保留的多一點，大部分的管理層和普工都要被辭退。”
“不能……不裁員嗎？”張司長開口就知道自己問了一個笨問題，還是說了出來。這大概屬於他的職業習慣了，就算是發改委的正廳級官員，有時候面對副部級或者正部級的國企，還是會有弱勢感的。
蘇城忍住翻白眼的慾望，鎮靜的道：“不裁員的話，大華就要把這5500人養起來了。”
榮尚國咳嗽一聲，道：“總能找到別的出路吧，裁員的話，這些工人又怎麼辦？”
“如果是國內的工人，我也許會想辦法維持工廠，採取一些措施，但目前是外國工人，我只能說，再找工作好了。”
這一句話，險些噎死榮尚國。他憤然道：“外國工人也是工人階級，草率的解僱……”
蘇城不說話，就是看着他。
張超留學回來，很自然的接口道：“工作做不下去了，難道等工廠倒閉了，再把工人推向市場？”
榮尚國很想說一個不要倒閉，奈何江南造船廠的情況也不好，他也說不出口了。
突然間，榮尚國很是懷念以前的日子。
曾幾何時，國企人從來沒有考慮過倒閉的事。經營困難了也有國家買單……最多的情況，是國企生產多少東西就賣多少……
“解僱5500人，真是想也想不到。”榮尚國嘆了一口氣，有些無可奈何。
“所以，我們做企業的，一定要把企業做好。國內經濟向好，即使有工人被解僱，也能找到工作，否則，期望只能是期望而已。”蘇城同樣想到了一些東西。
榮尚國無話可說。中船下屬的小工廠，已經有停工待崗的現象了，企業不好，賺不到錢，又如何發工資和獎金福利。
丁志鵬不想在延續這個話題，他本人更加關心本國的崗位問題。於是，丁志鵬喝了一口水，清清嗓子，道：“這樣看來，大華實業解決了訂單不足的問題。在大華船業和中船聯合的問題上，中船方面還有什麼的想法嗎？”
“產能方面，我們還沒有接觸過總段工廠，是否能把要求降低一些。”平江造船廠的總經理很擔心自己的工廠不能入選，希望將整體的要求降低下來。
蘇城瞄了一眼對面，就道：“大華如果獲得20%的股份，雙方自然會變成關聯企業，到時候，我們會指導各步驟，包括工廠的建造，生產，質檢等全過程。”
中船衆互相看看，還是榮尚國開口道：“我們已經清退了三產公司，我覺得，是否可以進入正式的談判階段？討論股份轉讓和補償，還有技術擴散等內容？”
“蘇董？”丁志鵬看了過來。
蘇城沒什麼猶豫的道：“大華實業要求最低20%的股份，我們計劃用數量不等的總段工廠，以及儀器設備來做交換。當然，技術和培訓也是要計算在內的。”
“沒有現金？”
“沒有現金。”蘇城給予肯定的回答。
榮尚國深深的看着他。這其實再次降低了條件。
然而，中船是否還能耗得起？
孫道孚等人，也在考慮同樣的問題。
這次的見面，還是孫道孚拉着老臉，繞過幾層關係，請丁志鵬出面促成的。若是這次放走了蘇城，他下次又會提出什麼樣的要求？
幾個人看來看去，試圖用眼神交流。
丁志鵬一笑，就想宣佈休會。
蘇城趕在他開口前，道：“收購股票的提議，只在本次會議有效，會議結束後，股票收購的方式將不再保證。”
中船的能量還是極強的，他可不想陷入紛紛擾擾的政治鬥爭當中去。
丁志鵬失笑，乾脆坐穩了等着看戲。
一項上億元的交易，如此倉促的做決定，對雙方都是一個挑戰。當然，對國企的要求就更高了。
很快，孫道孚說道：“我們必須向上級部門確認。”
“我們商談好價格，如果上級部門不同意，那也只能如此了。”
“你是的只能如此，是說中止聯合？”
蘇城點頭，道：“如果上級主管部門不同意，大華就只能選擇民企進行合作了。”
比起之前，蘇城的態度更加堅決了。
這也是實力使然。
孫道孚等人沒有辦法，唯有聚到一起，低聲商量。
甩手就走一類的事，他們以前就做過了，現在卻是不敢了。
……
PS：四點了，天都要亮了……
好像又晚了……
……