明珠市政府辦公大樓是一棟十一層的扇形大樓，前臨大海，東靠吳山，門前有四季常綠大草坪。金屬雕塑“明珠耀世”雄立廣場南端中央，氣勢恢宏。這是於盛時期請國內著名雕塑大師晨姚花重金雕刻的，反映明珠改革開放所獲得的成就。
林海第一天辦公主要就是熟悉環境，上午召開市委幹部大會，與市委幹部進行了初步地瞭解接觸後，下午則在市委秘書長周凱的陪同下在政府大樓裡走了走，順便看了一下市委的各個部門的工作情況。
林海最後來到了十一層自己豪華氣派的辦公室，寬大辦公桌配合抽象藝術品和渾然天成的裝飾石，書架裡是同色調的皮質畫冊及優雅不落俗套的藝術家真跡素描……紅木地板能照出人影。
周凱是市委秘書長，他服務的對象就是林海，他向林海彙報了明珠市委市政府地一些大致情況後，又將幾份人員名單呈給林海說：“林書記，這幾名同志都是市委辦公廳秘書處裡不錯的年輕人，您可以從中選擇一個秘書！”
林海就笑着擺擺手，說：“你幫我選吧，我相信你的眼光。”周凱點了點頭，“那成，我回去琢磨琢磨。”
明珠市華夏五個直轄市之一，書記高配副國級，市長和副書記都是正部級，其他的常委是副部級。而周凱作爲市委秘書長，他的級別是副部級，不過能在明珠當一個省委秘書長，這含金量就非常的高，比起一些省份的專職副書記還要厲害。
周凱又開始向林海彙報這幾天的工作安排，正說着，辦公室門被輕輕敲響。周凱忙去開了門，進來的是機關事務管理局局長馮坤，機關事務管理局是剛剛成立不久的部門，是統一管理市級機關後勤事務和有關接待工作的市直事業單位，隸屬市政府辦公廳。
馮坤是來請示林海住房分配問題的，常委院裡，高書記住過的別墅空了出來，不過馮坤話裡就透着小心，畢竟高子清是被人*走的，很多領導講究這個，多半會覺得住進去不吉利。但常委院就空了這麼一棟別墅，再沒有其它地別墅安置林書記了，畢竟既然有空屋子，就不好將老領導的家屬攆走。
明珠市被稱爲華夏經濟最發達最繁華的城市，沒有之一。常委院是靠海地一個小別墅羣，環境極好。一些退下來的領導都沒有搬走，一直住在那裡，所以住房一直比較緊張。
林海搖了搖手道：“這就不用了，我就住昨晚那小別墅就可以了！”
“好的，我去安排！”
馮坤又笑道：“林書記，還有就是您地車，高書記在的時候因爲接待任務重，一般情況下用的是政府接待用車，咱們的政府接待用車有兩輛奔馳，一輛寶馬，您也一樣經常要會晤客人，我看撥一輛接待車給您比較好。”
林海沒有在意這個問題，他順便地說道：“按公務用車的文件執行。”
馮坤道：“那您等等，我們研究一下，按文件幫您購置新車，短時間內暫時幫您安排輛接待車來用。”
林海點點頭。馮坤又給林海介紹了給他配置的司機情況，是一名轉業軍人，十年的駕齡，在部隊後勤車隊拿過很多獎狀。林海看過司機的資料表示認可後。
馬坤又打了電話，幾分鐘後，一名身材彪悍的男人敲門進了辦公室，馬坤笑道：“林書記，這就是李成軍。”
李成軍有些拘束，他從來沒有見過像林海這麼高級的官員，他緊張地向林海問好，林海微微點頭笑道：“以後辛苦李師傅了。”
“不辛苦，不辛苦。”李成軍連聲回答，能做明珠一號的司機，都不知道多人夢想的事情，他是給天上餡餅壓中了。
馬坤請示林海沒有其它事情後，就領着李成軍出了辦公室。在門外馬坤就對李成軍突然親切起來，笑眯眯道：“成軍啊，以後在林書記面前可要認真學習，爭取早日進步。”李成軍倒也知道變通，忙道：“知道，姐夫一向都挺關照我，這我知道。”
馬坤就呵呵笑了起來，說：“就知道沒看錯你，好好工作。尤其是開始，一定要給林書記留個好印象，還有你現在沒手機吧？明天來局裡幫你辦一下。”
李成軍笑着點頭，第一次，有了溶入機關體系的感覺，以往看着那些司機忙忙碌碌，談論領導，爭取進步。他總覺得自己是局外人，在看戲。今天才真正有了自己也終於能登臺表演的感覺。
下午工作結束，坐進新款寶馬760，林海就搖搖頭，近年華夏中央對幹部配車控制很嚴格，三令五申的出臺文件，但地方上卻也有對策。
接待用車，無疑就是個很好的幌子。外事部門地接待用車、國賓開道用車、各省接待處的採購，因有特殊情況，採購標準不受國家公務車配備標準的限制。而明珠市每年接待外賓的數量、規格都是很高的，買幾輛高檔接待用車無可厚非，問題就出在有些幹部巧立名目將接待用車變成自己的公務用車甚至私車來用。
李成軍卻是愛不釋手的撫摸着線條流暢的車體，他卻是怎麼也想不到，自己會有機會開這輛令所有司機垂涎三尺、價格過百萬人民幣的奢侈轎車。
上車後李成軍問：“林書記，回迎賓館？”
林海道：“去機場，我愛人今天過來！”
李成軍也不多問，打方向盤拐向了機場路。明珠有兩個機場，一個是舊的紅旗機場，一個是新的浦海機場，林海現在要去的就是浦海機場。
浦海浦東國際機場（SHANGHAIPudongInternationalAirport）是華夏（包括港、澳、臺）三大國際機場之一，與首都國際機場、香港國際機場並稱華夏三大國際航空港。明珠浦海國際機場位於明珠浦東長江入海口南岸的濱海地帶，距紅旗機場約52公里。
浦海機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。
浦海機場日均起降航班達800架次左右，航班量已佔到整個明珠機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達60家左右，航線覆蓋90多個國際（地區）城市、60多個國內城市。2011年，明珠兩大機場共保障飛機起降57.4萬架次，實現旅客吞吐量7456萬人次，貨郵吞吐量353.94萬噸，浦海機場貨運量保持全球機場第三位，客運量排名全球機場第20位。
站在浦海機場的外面，林海感嘆這幾年改革開放對華夏的影響。10年前，如果有人和你說，在華夏能有一個這麼現代化，這麼規模巨大的機場，你一定說他是癡人說夢，但是現在卻實現了，這都是老首長提出的改革開放的成績啊！