馮雲德指揮裝載着簡併態物質的水上城市，按照提前規劃的路線向着華夏前進。
水上城市爲了保持整體的穩定性，減弱海風對於水上城市的影響，減小水上城市因風力吹拂而擺動。
水上城市只露出一米高的空間，它吃水49米深，爲了保持足夠的浮力，並防止水上城市觸碰海底的複雜地形，必須要保證水上城市時刻處在60米深以上的海水中。
水上城市總質量在1000多萬噸，體積也非常龐大，在海中的阻力非常大。
20多艘10萬噸巨輪牽引着水上城市，緩慢的在海洋中行駛。
黃可看到馮雲德他們返航，水上科考城也完成自己的任務，收集到足夠的標本。
他們也開始返航，水上科考城的總質量更輕，速度更快一些。
它們在10萬噸巨輪的拖動下，離開馬裡亞納海溝。
水上城市一路行駛，美澳等國家的偵察船也接近水上城市，並對水上城市拍照。
水上城市返航的照片很快通過網絡散播開。
美國著名媒體華爾街日報還援引專家的話報道。
星火科技水上城市載重一般在6000萬噸左右，最大的一座水上城市載重1億7000萬噸。
這些水上城市都陸續返回華夏，它們都滿載而歸，挖掘了數量非常多的礦產。
關島的水下監聽機構負責人表示，他們監聽到太平洋海底多處異常聲紋信號，這應該是水下挖礦導致的聲音。
預估星火礦業公司採礦一個月，他們的產值就高達80萬億美元。
華爾街日報這則報道立刻被歐美各大媒體轉發。
他們嘗試通過國際話語權，想要限制華夏海底採礦技術。
美國參議院迪士科參議員立刻提交一份議案。
《海底資源共同開發協議》
歐美等國家也開始在聯合國活動，準備成立一個關於海洋資源聯合開發的公告。
水上城市開始返航的消息，也立刻引起網友們的議論。
英國網友【圓桌騎士】:“星火礦業公司再這麼搞下去，他就將成爲世界500強第1名，只憑採礦業的利潤，就能把所有公司壓倒。”
法國網友:【哈邁迪】:“一定要限制星火科技的發展，不能讓它們把人類共有的資源採集一空。
這是掠奪全人類的資源，是非常不道德的行爲，我們要建議華夏政府及時制止這種行爲。”
華夏網友【白菜蘿蔔湯】:“支持星火科技繼續開採海底礦產，當年我們對鐵礦石需求高，澳大利亞礦產公司趁火打劫，提高鐵礦石的售價。
現在就讓他們吃土去吧。這些礦業公司儲存的那點礦產儲量根本無法和海底相比，我們華夏有了更出色的礦產提供渠道，誰還捏着鼻子受氣，採購這些公司的礦產。”
華夏網友【快樂小精靈】:“星火科技千萬不要放棄，能採多少礦就採多少礦，最好把宜開採的礦產都採光了。
我們就要走其他人的路，讓其他人無路可走。”
華夏網友開始和其他國家網友打嘴仗，牆沒了的效果凸顯。
華夏上網的總人口世界上最多，鍵盤俠們拿出他們噴人絕技，與其他國家網友對噴上千回合。
水上城市蝸牛一般的行動，終於到達華夏的東海水域，馮雲德露出輕鬆的表情。
星火科技嚴格保密的措施起效，其他國家根本不知道水上城市裝有什麼東西？
馮雲德讓前方負責拖拽的10萬噸巨輪停下，水上城市不能再向前走了。
這裡已經是東海外圍，向遠方眺望都已經隱約能看到海岸線。
這裡的海水是60米，再往前走一段路程，水上城市一定會擱淺在水深30~40米的海底。
馮雲德立刻給星火科技總裁周宇打電話。
電話接通之後，他連忙詢問道:“周總，我們現在已經到達東海，不敢再向前走，再向前走水上城市很容易擱淺。”
“水上城市就要主動擱淺在近海，科學家們直接登陸水上城市研究簡併態物質。
要不然近千萬噸重的簡併態物質，我們怎麼把它運到岸上來。
水上城市承載近千萬噸質量，它最起碼需要30米深的水，近海哪有這麼深的地方？
現在的大型船舶也無法承載近千萬噸的物體。
只能通過牽引拖拽的方法，用大型起重機直接把簡併態物質拖到港口。
我們需要重新搭建港口，才能把它運到岸上。
大張旗鼓的搭建港口，這與我們低調發展不相符。
再說把它運送到岸上，怎麼把它運到實驗室來，現在任何交通工具都無法承受近千萬噸的壓力。
別說交通工具，就是高標準的鐵軌和道路，都無法承受近千萬噸物體的壓力。
難道我們還要在港口建一座實驗室，那還不如直接在水上城市建立實驗室。”
馮雲德聽完周宇的意見，他也無奈的說道:“是啊！現在我們對簡併態物質真的沒辦法，還是直接在水上城市搭建實驗室比較可行。
不過水上城市科研條件艱苦了一些，科學家們要受苦了。
我請求量子計算機支援，讓水上城市主動擱淺在華夏近海。”
量子計算機開始調動資源，分析各種數據，計算水上城市主動進行擱淺的操作步驟和擱淺的位置。
量子計算機最後選擇上滬近海，崇明島外5公里的地方。
水上城市以後就是星火科技最爲重要的科研實驗室。
必須要考慮科學家的方便，還要考慮水上城市的安全。
如果因爲簡併態物質信息泄密，放在不安全的地方，很容易讓其他國家鋌而走險進行搶奪。
燕京和上滬這兩個城市周邊，留存着華夏最先進的海陸空部隊，哪怕出現危險也可以及時支援。
水上城市的位置，還要避開繁忙的航線。
馮雲德接到量子計算機計算的資料，他立刻開始讓水上城市向目標地點前進。
同時把水上城市的配重砝碼轉移到運輸船上，逐漸擡高水上城市的吃水深度，讓水上城市可以向近海靠近。
水上城市在10萬噸巨輪的牽引下，來到目標水域。
現在水上城市底部距離海底只有0.3米。
前方海底是一片小丘陵，水上城市過不去這片丘陵，只有這個地方海底較爲平緩。
水陸兩棲智能機器人開始根據海底硬質岩層的掃描情況，切削水上城市的底部，讓水上城市底部和海底完美契合。
水陸兩棲機器人加工完水上城市底部，馮雲德讓人均勻地給水上城市增加配重。
讓水上城市自身的重力遠遠超過它的浮力。
水上城市底部已經加工好，它和海底完美契合，接觸到海底時沒有引起任何劇烈波動。
工作人員持續給水上城市增加配重，讓它只憑借自身的重量，就可以抵禦海上的風浪。
水上城市完成主動擱淺計劃，正是停留在上滬外海，水上城市露出海平面的部分高達19.85米。