趙漢青一直都非常重視工業技術的發展，不僅是民用的設備，更有關武器方面的，因爲他知道在爲了幾十年的時間裡，華夏大地將迎來大大小小的無數的戰爭，到時候武器的先進性就將讓他在戰爭當中佔據優勢。
趙漢青早已藉助愛麗絲父親的關係，秘密在美國已經成立大大小小的十幾個實驗室，實驗室的工作主要有愛麗絲代替他管理，並定期從這些實驗室當中挑選優秀的人才選派到西北來工作，在西北趙漢青建立了一個非常完備的實驗研究所。
這也是爲什麼趙漢青沒有將愛麗絲從美國帶回來的原因，趙漢青暫時需要愛麗絲在美國給他幫忙，趙漢青還在美國投資了衆多的航空和船舶製造廠，趙漢青定期從西北挑選一部分人到美國的實驗室學習，就是在爲華夏培養這個航空和造船人才。
僅僅是美國的實驗所和西北研究所每年的花費就超過一千多萬銀元，而且有着每年持續增長的趨勢，不過即使這樣，趙漢青也從沒吝嗇過，剋扣過研究所的資金，因爲趙漢青知道這關係到國防軍的未來。
現在化的戰爭，打得就是大工廠、大兵團、大實驗室，對於趙漢青來說，組建一支大兵團根本就不是什麼難事，唯一的難題就是大工廠和大實驗室的組建。
由於近代華夏的悲慘遭遇，工業發展緩慢，那些在列強國家非常常見的大工廠和大實驗室在此時的華夏根本就不可能找到，因此趙漢青這會兒才迫切的需要建設起來。
趁着英美列強忙於歐戰的時候，他倒是蒐羅了不少各國的人才，初步建立起了西北的工業基礎，有了組建大工廠和大實驗室的條件。
在研究所中最重要的就是內燃機實驗小組了，趙漢青一直打算依靠自己的技術研究出可靠的發動機，內燃機就是他最關心的研究項目。
經過一年多的深入研究，加上趙漢青提供的有關內燃機的相關資料、還提出了正確的研究思路和方法，經過無數科研人員的刻苦研究，終於在1919年春，西北內燃機制造廠製造出了一臺800馬力的汽油機，重量不大，不久之後又研究出來1100馬力的柴油機。
隨着西北內燃機制造廠取得了技術突破，使得趙漢青從此可以自己製造性能可靠的內燃機了，不用再從國外進口內燃機，而此時西方的內燃機馬力最大的也不過600馬力。
性能可靠地的內燃機的發明，讓趙漢青有了製造裝甲車、坦克和飛機的基層了。
而有關裝甲和飛機的其餘部分，趙漢青也早就命令研究所的人員進行設計研究了，爲此趙漢青還給研究所提供了一部分二戰時著名裝甲車、坦克和飛機的相關資料。
而西北裝甲製造廠和西北飛機制造廠也早就建設完成，這不過工廠是外表做了掩護，讓人看起來並不像是製造裝甲車和飛機的而已工廠一直在爲研究所生產各類試驗性裝甲和飛機。
趙漢青在此之前接到報告，說研究所的裝甲車已經快要完成設計定型了，坦克和飛機雖然還沒有研究完成，但已經有了長足的進步，只差最後幾個關鍵環節難題未能攻克，要攻克這些難關只是時間問題而已。
真是這個振奮人心的好消息，趙漢青才決定來視察工廠的，當趙漢青在研究所人員的帶領下進到研究所的實驗車間時，趙漢青看到了他一直想看的東西。
那是一輛剛從生產線下來的鋼鐵猛獸，如果有後世的人在這裡一定會大聲叫出它的名字——裝甲車，也就是趙漢青給研究所下達的新式武器研究的項目之一，也是最簡單的一個項目。
趙漢青一直都想裝備一支裝甲部隊，那將是未來戰場的主流，這次研究所完成的第一輛裝甲車的製造，它的設計主要借鑑了二戰時期德國著名的Sdkfz251AusfC裝甲車。
裝甲車的設計資料是由趙漢青提供的，只不過最後還是做了許多改變，因爲有許多技術目前還達不到，只好找其餘的替代方案，比真正的原型差了不少，最後製造出了這輛裝甲車各項數據要比原型差了不少。
該車全重7。3t，被列爲中型半履帶式裝甲輸送車。車內配備2名乘員，即駕駛員和車長，還可容納10名載員。車長5。6m，車寬2。1m，車高1。55m，車底距地高0。3m。車上武器有2挺7。92mm機槍，分別裝在車體頂部的前面和後部。
裝甲厚度爲5mm~9mm，可防槍彈和小型炮彈破片的攻擊，但車體頂部也是敞開的，車內人員易遭槍彈的襲擊。
即便如此，趙漢青在看到這輛裝甲車的第一瞬間還是很高興，這輛裝甲車算是華夏曆史上第一輛自己製造的裝甲車了吧，意義非凡呀。於是趙某人便給這輛裝甲車起了一個很霸氣的名字——犀牛。
趙漢青趕緊讓裝甲製造廠馬上開始生產這種“犀牛”裝甲車，先生產幾百輛，爭取早日成立一支裝甲部隊。
在參觀完這輛裝甲車之後，趙漢青就感覺已經不虛此行了，但研究所所長王文好像還沒有完，又帶領着趙漢青走向另一處車間。
趙漢青剛走進這處車間一看，馬上讓他眼睛瞪得圓圓的，看着車間裡停在那裡的鋼鐵傢伙，不由得喊出“虎式”兩字。
聽到趙漢青喊出的名字，身在一旁的王所長馬上說道：“這是總司令給這輛坦克起來的新名字嗎？很不錯，那就叫他虎式坦克吧。”
“呃？沒錯，就叫它“虎式”。”趙漢青乾笑着回道。
別人那裡知道，那根本就不是趙漢青給這輛坦克起的新名字，本來就應該是它的名字，只不過讓趙漢青整整提前20年叫了出來而已。
趙漢青沒有看錯，停在這處車間的那輛坦克外形確實像極了二戰德國的虎式坦克，因爲趙漢青在爲研究所提供的部分坦克的研究資料時，主要的就是提供的德國虎式，因爲那是趙漢青非常喜歡的一類坦克。
只不過按照王所長的介紹，這輛虎式坦克還沒有通過最後的測試，還有幾處技術沒有攻克，不過他表示決對會在今年年末攻克所以難關，保證來年部隊就可以裝備上這種虎式坦克。
西北研究所研製這輛坦克和歷史上真正的德國虎式坦克還是有些差別的，還沒有虎式先進，個別地方也有區別，更像是虎式的早先版本。
這輛坦克最後被定爲中型坦克，車高2。5m，車重43t，乘員5人，設計最大時速25公里每小時，最大行程100公里，主武器爲一門81mm坦克炮，次武器爲兩挺7。92mm重機槍，正前方裝甲厚度爲70mm，車體側後裝甲厚度爲50mm，但是德國虎式使用的是垂直裝甲，而這款西北產的虎式坦克使用的是斜角裝甲。
坦克使用的這種斜角裝甲，因爲有裝甲有角度傾瀉，所以當炮彈打到裝甲上上時會打滑，這是一種很先進的設計。
僅以這個數據而言，性能也只不過比真正的虎式坦克差一點而已，這主要得益於西北工廠內燃機的技術突破，而這輛坦克發動機使用的不再是汽油機，而是工作方式更迅猛，效率更高的柴油機，唯一的缺點就是噪音太大了，還常伴有黑煙冒出，只不過這些都是小問題，最終還是利大於弊的。
接着趙漢青就又看到了飛機的研究情況，研究所裡飛機的設計人才不少，都是趙漢青讓愛麗絲從美國招收的和之前趁着德國戰敗從德國招募的，但目前研究所裡還是以培養華夏本土飛機設計人才爲主，其飛機設計團隊龐大的甚至已經超過了此時列強，而且這裡還有着趙漢青通過小雪那裡得到的許多飛機設計知識和飛機設計圖紙。
這些知識都是領先這個時代十幾年甚至幾十年的技術，只要實現其中任何一個突破，那都會讓飛機的性能得到巨大的提升。
在內燃機技術的突襲帶動下，加上研究所對飛機機身技術的突破，研究所大體最終完成了西北乃至目前華夏的第一駕飛機的設計製造，這是一種俯衝式轟炸機，被趙漢青命名爲——撕裂者。
這架轟炸機被定爲是輕型轟炸機，成員2-4人，翼展14。2m，機長11。3m，高3。2m，空重14。9t，同時可以載彈800公斤，航程達到500公里以上，還在飛機左右兩翼裝備了四挺12。7mm的重機槍。
之所以趙漢青讓研究所先設計一種轟炸機，而不是戰鬥機呢？
乃是因爲目前的華夏根本就沒有威脅到飛機的戰鬥機，那就沒必要先研製戰鬥機了，先研製轟炸機還可以在作戰中爲部隊提供空中火力支援，並且可以很好地積累一下飛機設計的經驗。
不過同樣的這架飛機也沒有通過最終的測試審覈，不過也只剩下部分技術還沒有掌握，王所長拍着胸脯保證一定會在明年春天讓這架飛機裝備部隊。
研究所裡除了這三項重點研究項目之外，還有不少其他研究項目，比如火炮的研究，槍支的改進等等，最後趙漢青召見了所有研究所的研究人員和他們吃了頓晚飯。
飯後趙漢青又給他們下達了新的研究項目，就是繼續改進“犀牛”裝甲車，現在的性能還不能讓趙漢青滿意，還有就是加緊完成“虎式”坦克和“撕裂者”轟炸機的最後完結工作。
趙漢青參觀完研究所後，感覺這次視察收穫很大，他沒想到自己這麼快就要擁有了裝甲部隊了，甚至坦克和飛機都快有了，突然他感覺自己的信心一下子充足了好多，底氣也足了，豪氣萬千，不自覺的哼起了小曲。