第318章 天空列車

2025年10月1日國慶節這天,星火科技公司前面很是熱鬧。

一列由10多個車廂組成的列車懸浮在空中,這正是星火科技生產的天空列車。

它運用更先進的反重力技術,可以讓天空列車在5000米到20000米的高空自由飛翔。

天空列車比飛機更加安全,天空列車哪怕是失去動力,它也只是會懸停在空中,而不像飛機一樣墜落。

周宇抱着周笙歌,陳瑾抱着周鴻,他們也在天空列車站點準備登車。

這輛天空列車是試運營線路,它往返雄安新區和燕京之間,只需要5分鐘就能走完全程。

“歡迎乘坐東方航空旗下的天空列車,本次列車由雄安新區發往燕京,中途不停靠任何車站。”

“請旅客購票乘車,我們公司推出周卡、月卡、季卡,歡迎有需求的旅客前往我們公司官網購買。”

登上這個天空列車的旅客,大部分都是星火科技的員工,少部分是來星火科技參觀,準備返回燕京的遊客。

只要遊客攜帶智能設備走進天空列車,開通免密支付功能,就會直接扣除乘車款。

周宇和陳瑾也登上天空列車,這是他們第一次乘坐天空列車,但卻不是天空列車第一次運營。

天空列車經過將近一個月的試運營,已經能證明它的安全性。周宇看到過內部報告的測試資料,他相信天空列車的安全性能。

天空列車內部很簡潔,上面的每一個座位都安裝有保護型座艙。

車廂中還特別提供親子座情侶座,可以讓一個保護型座艙把兩個或多個人罩在一起。

周宇和陳瑾抱着孩子,坐在屬於他們的位置上,他先把周笙歌和周鴻放在兒童座椅固定好。

他們繫好安全帶之後,在合上保護型座艙的保護罩。

周宇在合上保護罩之前,他在地面立起一個一元硬幣。

“請各位旅客繫好安全帶,合上保護型座艙的保護罩,我們的服務員將對你們進行檢查。”

保護型座艙懸浮在車廂裡面,天空列車很快啓動,整個啓動過程沒有一絲震動,周宇立在地面上的一元硬幣都沒有倒下。

“老公,咱們公司怎麼不自己運營天空列車,而是選擇出售天空列車。”陳瑾好奇的說道。

周宇笑着解釋道:“現在社會分工明確,每一個公司都有自己的定位,星火科技從來不是一家服務型公司。

自己運營天空列車,需要從頭學習企業管理,也沒有很可觀的盈利。

在可以預見的將來,天空列車會變成一種公共交通服務。

我纔不選擇做這種費力不討好的事情,賣天空列車多麼輕鬆。

每一個車廂售價1億元,賣車的利潤高,還符合我們公司的定位。”

天空列車是一個充分競爭的服務型行業,它是地面交通的有力補充。

天空列車可以當作是空中的高鐵列車,它就像高鐵一般不只有運營屬性,還承擔着一定的公共服務。

國家肯定不允許某一個企業壟斷這種服務,必須出臺政策,讓這個行業進行充分競爭。

一個充分競爭的行業,拼的就是服務和企業管理。

星火科技從來都是用技術壟斷市場,根本就不適應這種服務型行業。

5分鐘很快過去,保護型座艙開始降落在天空列車的車廂上。

“已經到達燕京車站,請各位旅客有序下車,不要忘記自身的貴重物品。”

周宇和陳瑾抱起孩子準備下車。

周笙歌揮舞着小手,奶聲奶氣的說道:“好好玩啊!我還要飛,我還要飛。”

周鴻瞪着小眼睛說道:“我要去看爺爺奶奶和姥姥,他們都喜歡我這個乖孩子,不喜歡某個瘋丫頭。”

周笙歌從爸爸的懷裡伸出手,捏着周鴻的小臉:“你說誰瘋丫頭。”

“笙歌,你別總是欺負弟弟。”陳瑾板起臉教育道。

他們走下天空列車,看到這是一個巨大的天空列車車站,從他們走出車站的過程中,就有十多輛天空列車往返車站。

陳瑾母親家裡離這個車站不遠,他們才選擇乘坐天空列車。

他們步行去往陳瑾母親家裡,在路上聊着天。

“天空列車剛剛試運營,軌道路線很稀少,能去的城市不多。這樣都出現繁忙景象,它以後一定會是人員交流的大動脈。”陳瑾感慨的說道。

“不只是人員交流的大動脈,它還是物質運輸的大動脈。

不考慮乘客的安全,取消保護型座艙,只保留反重力設備和粒子電推發動機。

天空列車的成本進一步降低,算上鐵軌和隧道建設的資金,天空列車的性價比,那可是比一般的鐵路貨運列車還高。

天空列車不需要鋪設軌道,可以暢通無阻前往任何一個地方。

這對於華夏這種疆域遼闊的國家,那是非常好的選擇。

在山區斷裂帶、喀斯特地貌、高原、草地、沙漠等地區鋪設鐵路,那是基本沒有經濟效益,只是爲了保證國家對地方的掌控。

這種地方如果採用天空列車,它完全不具有尋常火車的缺點,卻具有火車的優點。”周宇簡要的說出天空列車更大的優點。

周宇又重點強調道:“天空列車是一個高效的運輸方式,高鐵對經濟的促進作用有目共睹。

天空列車的作用比高鐵還強,它一定會加強國內人員和物資的流動,讓多個城市組成的城市羣變爲可能。”

陳瑾突然想到了什麼,有些心疼地詢問道:“老公,你們公司的產品發展太快,怎麼沒學會藏拙,先壓榨普通的技術,把一個技術的利潤壓榨到極限,在更換較高等級的技術,重複這個過程。

天空列車的出現,那不是把正在進行技術驗證的超級貨運高鐵直接扼殺在搖籃中。

超級貨運高鐵就夠先進,天空列車的適應性卻比它強很多,維護也更加簡單,投入也比超級貨運高鐵低。”

“確實是這樣,技術發展太快,新技術還沒正式投入使用,就被更高等級的技術淘汰。

但我們又不可能使用已經被淘汰的技術,新技術能淘汰老舊的技術。就是因爲在同等成本下,它能發揮出的效益更高。

採用老舊技術,我們的利益也會受到極大的損害,這完全不值得。”周宇很無奈的說道。

對於技術的發展路徑,周宇都是通過審慎思考,與科研中心的科學家討論許久,人工智能湘華也計算好發展路線。這才最終決定技術的發展方向。

但現實發展不可能完全按照計劃進行,某一個小技術的突破,就可能帶來一系列技術的突破。

有了更加先進的技術,只能淘汰老舊的技術。要不然損失的利益更多。

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