“我有一計，不知當講不當講……”
“又賣什麼關子？”
“不當講！”
“不聽！”
“哎哎哎！我說還不行嗎？是這樣啊，咱們事先探好路子，然後買下這些賊髒……”
“知道了，不就是引誘別人打劫你，等人家來了，四面伏兵一出，再打劫人家一回賺個雙份，是這個意思吧？”
“這個你們居然也懂？我還以爲是本人的發揚光大呢……”
“你這是變相的釣魚執法嘛，也不看看咱們是誰啊？都懂的！”
“不過你們說，我的這個計策怎麼樣吧？”
“行行行，你的這個計策也不壞，但現在還是聽朱哥說歷史啦！”
朱北國倒是笑呵呵的對這個釣魚執法行動點贊說，這個計策可以啊，夠毒！不過咱們現在沒有多餘的船幹這個買賣，以後也許可以吧……
然後朱北國又接着剛纔的話題繼續說道：
“在這個時代，玩南洋海貿的，都是能人，也是狠人，因爲那真正是刀口舔血的生意啊，能活出來的都是大佬哦！
比如福建鄭家！順帶說一句，在這個時代的歐洲近海，或者至少是內海的貿易秩序就要好許多。
比如在北海和地中海北部，只要兩國沒有宣戰，貿易通常是比較自由的。儘管如今歐洲各國重商主義盛行，英國克倫威爾時代的《航海條例》還引發了跟荷蘭人的戰爭，但總體上講，營商環境要好許多，也能講法制，遇到糾紛打官司也有地方說理，環境有利全民於經商，所以歐洲就比別的地區發展得相對較快……
“是嗎？”
“好像跟普遍的印象不一樣......”
“那個時代難道不是到處海盜都橫行嗎？”
看見衆人開始質疑，朱北國擺擺手示意大家安靜，然後慢慢說道，這不是瞎說的，這裡裡有一個重要的歷史佐證。
你們知道，荷蘭人是靠海運起家的，人稱海上馬車伕，但是你們知道荷蘭人在歐洲跑運輸用的是什麼船嗎？
那是一種雙桅或者三桅的大木船，被稱之爲北海蓋倫帆船或者什麼其它名字，通常只有十來個船員，有小一點的甚至只有四、五個船員，這種船幾乎沒有武裝，屬於薄皮大餡的運輸船。
而荷蘭人就是靠着這樣的木船做起了跑海運輸的生意，因爲船薄皮大餡拉的多，船員少成本低，因此掙錢也多。
荷蘭人先是跑北歐的近海，然後漸漸的把航線延伸到法蘭西，再到伊比利亞半島，最後還成爲熱那亞和威尼斯人的競爭對手。
你們看，那個小小的尼德蘭低地國家荷蘭，就是靠着這樣的船起家的，最終成爲稱霸海洋的海上馬車伕。
那麼反過來推斷一下，請問如果沒有相對安全的海上運輸和貿易環境，這種低成本的運輸方式可能實現嗎？
換句話說，如果誰駕駛着這樣的薄皮大餡的船來到了南洋，那豈不是跟作死一樣？
別說海盜和私稤海盜了，你敢開這樣的船來南洋，附近小島上的村民就敢駕着獨木舟把你打劫得褲頭都不剩！
因此歐洲以外的海域是個什麼情況，歐洲人當然也瞭解，比如加勒比海地區，那就是個無法無天的海域，加勒比海盜也很有名。
但是南洋歐洲人就不太瞭解，至少在初來乍到的時候，歐洲人還是吃了不少虧的，到了後來，作爲開拓者的葡萄牙人和西班牙人，把大帆船越做越結實，武力也越來越強悍，也只有這樣，我們纔看到歐洲人貌似終於靠着船堅炮利在南洋站穩了腳跟。
然而，如果沒有豐厚的貿易利潤，如何能支撐這樣一種成本高昂的航海貿易呢？
因此，重商主義的壟斷貿易必然盛行。
然而壟斷必然製造矛盾，與人類追求自由平等的天性不符，隨後，矛盾越積累，爭奪就越激烈，於是就越是需要用重商主義的壟斷來保護自身的貿易利益，這種惡性循環積累到一個臨界點，拿就是戰爭了。
最後百業凋敝，經濟崩潰。
於是人們再在這個廢墟之上重新洗牌，重新發展，直到歷史進入下一個循環。
“所以歷史是驚人的相似這句話是有其內在道理的......”
朱北國最後總結道。
“但是我們來了，我們應該、也可以打破這種歷史循環！”
不知道何時李俊明出現在衆人面前對大家這樣說道。
“李大律師，我們應該怎麼打破這個歷史循環呢？”
“高舉自由貿易這面旗幟！”
李俊明此時目光炯炯地對大夥說道。
“談何容易......”
“那些東印度公司們誰沒有自己壟斷的鄰域，並且已經達成了某些平衡，咱們想打破這個平衡，會得罪所有勢力。”
“但顯然這是大勢所趨......”
李俊明一臉認真地說道。
“李哥，您老說的大勢所趨我們當然知道，有個時髦的詞彙叫全球化嘛，但那是三百年以後的事情了，現在提出來這種口號，不現實吧？！”
人羣裡有人反駁道。
“但是你不能否認這是利國利民，有利於人類進步的觀念！是好事！”
李俊明仍然在堅持自己的想法。
“我們當然承認，但是......”
“但是條件和人們的觀念不允許對吧？我知道你們會這樣說！就我而言，本人堅持一個觀點，叫‘但行好事，莫問前程。’，各位，我不是一個純粹的理想主義者，最多也只是一個有現實感的理想主義者。
我們既然來到這個新世界，就應該給這個世界帶來一點文明進步，而自由貿易這個旗幟佔據了道德制高點，能夠吸引人心，特別是在跟那些強大的強權勢力苦苦戰鬥，並且在各大強權勢力的夾縫中掙扎求生的人們而言，我們就是解放者！”
“李律師的意思是我們可以用這個旗幟號召同盟？”
“對！李律師說的太對了！團結可以團結的力量，去對抗強權，創造一個沒有貿易壁壘的自由市場共同體，嗯，本人的這個想法是不是很有些高大上的味道？”
人羣裡有人突然想到了這一層，於是有人開始點頭贊同李俊明的說法了。
“那麼南洋目前是個什麼情況呢？我們真的有條件建立一個自由貿易市場共同體嗎？”
人羣裡又有人提出了這樣的問題。
“總體而言，如今的南洋一共有三大勢力！”
此時朱北過接過話頭髮言道：
“一是歐洲人，以各國東印度公司爲主體，二是土著王國的海貿兼私掠船隊，這些船隊通常與阿拉伯人和印度海商關係密切。第三個勢力就是以華人海商爲主體、加上日本浪人和其它國家的海民組成的、亦商亦盜的海貿集團，最典型的就是以閩地的鄭家爲代表的海上勢力。
然而在這些勢力的夾縫中，還有數量衆多的中小商人，他們是沒有依附於各大勢力的海商，這些人屬於中間力量，時而依附一方，時而依附另外一方，當然經常也是兩方不靠，畢竟茫茫大海有無數的航路，也有漫長的海岸線可供登陸，這些海商們在各種躲避中做着風險極高的海上貿易，理論上講，這些數量衆多的中小海商是我們的天然盟友。”