是的，吃飯問題沒小事。
這時老朱又接着老王的話茬發言說，各位，我那裡一直都需要提高肉蛋奶的產量，現在的養殖場就那幾十畝地的面積，對於放牧而言實在是太狹窄了，畢竟咱們有近百張嘴要吃呢。
各位算過沒有，假如想保證每個人一週能吃上兩到三個雞鴨鵝蛋，需要的家禽數量是多少？以後，我希望能讓在座各位每個人一天至少有一個雞蛋，因此，養殖場不擴容是無法辦到的。
另外，不知道大家發現沒有，由於超市物資裡的各種醃臘肉食已經消耗殆盡，你們最近的餐桌是不是變得有些單調了？因爲肉蛋奶不能像工業產品一樣說生產就生產出來的，必須有一個過程，現在的情況是，若不是隔三差五有野味調劑，我那個小養殖場生產出來的肉食很難趕得上咱們的日常消耗。
別忘了，在坐各位如今的體力消耗遠比過去大，營養也急需跟上，如今在座的各位人人都是吃貨，而且是一羣吃不胖的吃貨！因此，特別是雞鴨鵝蛋的供應，養殖場是壓力山大啊！
所以，我和老王權衡再三，還是覺得搬遷養殖場最爲合適，各位，這些都是事關我們今後吃飯問題的大事，我和老王這是未雨綢繆，提前謀畫，還請大家理解我們的做法。
至於建築材料的運輸問題，其實瓶頸在於跨海運輸，還需要修一個小碼頭，這些個工程對我們雖然有些陌生，但修碼頭這件事大家遲早也必須經歷的，總之只要大夥羣策羣力就沒有說明過不去的坎……
這時顧船長及時表態說，前一陣子的航海訓練曾經兼顧過跨海運輸，現在呢，我們在訓練時再多抽出一點課時，十八條救生艇全部投入，靠螞蟻搬家式往返運輸應該問題不大，況且需要的建材也不算太多對吧？
這時老朱說，大概就是再搬一萬匹磚瓦加幾噸水泥和百十根竹子。
這些建材是修碼頭和簡易棚舍的，其實也不算太多，但因爲工程機械上不了島，所以挖溝修牆什麼的需要一些人力，所以請各位辛苦一點，咱們一旦把那個牧場建設起來，我們的牧業在今後很長時間內就沒有瓶頸問題了。
既然老王老朱兩位大佬把話都說到這份上了，大夥也不好再說什麼反對意見，這事畢竟關係到大家的吃飯問題，而且顧船長的小艇運輸方案算是把運輸問題有所緩解，於是大家紛紛點頭說，那麼，牧場的事情就這樣做了吧。
然後大夥又把話題轉移到另外一個大項目——康王二人負責的月亮河水壩建設上面。
這回沒有人表示要延緩水電站建設，而是請康王兩位專家給大家說明一下具體的施工方案。
最先發言的是康達，他說，爲了能順利完成最關鍵的河水截流工程，必須提前把溶洞裡的鋼筋水泥運到月亮河岸預設的壩址截流地點，同時修建水壩的其它建築材料也最好能提前運送到現場，這樣的話，事先把勞動力密集的項目做完，以後哪怕你們都出海了，家裡的人也能用螞蟻啃骨頭的方式慢慢修水壩。
另外，截流用的水泥沉箱需要水泥廠澆築後運輸到建設工地預存，以備截流緊要關頭使用，總之一句話，先做這些勞動密集型的工作，請各位共同參與，辛苦大家了。
還有，需要侯相麟事先在水壩施工現場建一些簡易的工棚式的材料倉庫，還要修一些簡易的施工道路，各位，這一系列工程都需要提前完成。
顯然這些工作與航海訓練同步進行，顧船長說的對，我們確實要做好再度開展艱苦勞動的思想準備。
這時趙老師他們也提出了要求，說玻璃廠設備的安裝工作也比較繁雜，儘管咱們有鐵路，但設備的上下車皮也是一件累人的活，所以玻璃廠建設那邊也必須加派工程機械和勞動力。
於是大家把各種建設和運輸物任務計劃項目逐一羅列，再把時間依次排下去，發現竟然從雨季的一月份一直排到了旱季的三月份。
顯然，放完元旦假期後，大家肯定是消停不了，今年是農曆丁酉雞年，春節比較晚，元旦放假後還有差不多有一個月的時間，此時在座的每個人都已經知道，春節前這一個月自己又要累個半死。
然後顧晉和李三多又提了出海捕魚的問題，因爲老朱那邊養殖場搬遷，怕是要暫時影響一下餐桌供應了。
按照出海航行訓練計劃，老朱很早就建議驕傲號在出海訓練的過程中要順帶捕魚。
顧晉李三多當時就答應了下來，反正這個項目可以在航海訓練時順帶做，兩人對此倒也沒有什麼意見，其實這也算是一種航海訓練，屬於海上生存訓練科目。
聽說要出海捕魚，大家都表示支持，眼下主要的新鮮肉類還是隻有養殖場有限的家禽畜肉和野生的龍蝦，然而很多人吃龍蝦已經吃膩了----穿越兩年，守着大海，居然一直沒有吃到幾次海魚，這確實是不應該的。
至於學員們，他們覺得相對於訓練科目而言，無論拿漁網捕魚還是用魚竿釣魚，都算是變相的休息，所以也沒有人對此表示反對。
總之這個假期一結束，大夥又要開始勞累了，所以當這個新年暢談會結束後，不少人立刻將把明天外出遊玩的計劃取消了，他們選擇繼續在宿舍裡睡懶覺，要抓緊時間養精蓄銳。
總務協調委員會的成員們則在第二天正式把前晚討論的工作項目一個一個整理出來，做成一個正式的工作計劃。
新年暢談會結束後的第三天一大早，航海訓練就開始了。
包括李俊明朱北國徐志等人在內，全體航海培訓班的學員們，從這天一大早開始，就集中在紅碼頭外的海面上練習“翻船”，午飯過後的下午一點半，學員們在顧船長的帶領下，划着救生艇往返於紅碼頭和雪梨島之間，除了順帶進行划船體能訓練外，主要任務是搬運磚瓦水泥等物資上島，當然，也包括這些物資的裝卸。
去雪梨島的航路大家都很熟，畢竟過去天天划船上島，只是多了許多搬運裝卸的活，比平時更加的累人而已。
沒有人對此吐槽抱怨，除了大家的體能與過去相比確實已經上了一個臺階外，對於學員們而言，這天最折騰人的工作，不是往返划船運輸磚瓦，而是上午練習將傾覆的小船翻回來。
果然如顧船長所言，第一天上午除了做示範的顧李二人成功翻回傾覆的救生小艇外，所有人都泡在水裡折騰了一個半午天，果然，如果只靠兩個人的話，沒有一條小艇被成功翻回來。
不過，情況隨着時間的推移開始好轉起來，彭強和胡小林這個組第一個完成了翻船再翻回來的整個作業，兩人在航海訓練隊伍裡，無論實操還是理論知識，都屬於成績最突出的人，這兩人組在一起，算是強強聯手了。
儘管如此，兩人成功完成作業時已經是訓練的第二天上午了。
最終，大夥差不多用了三天時間，才全體完成了這個折騰人的訓練，最後完成的是李俊明和朱北國兩人----訓練隊裡年齡最大的正式學員。