拜多阿市，航空產業園。
李莫同國防部部長巴勒莫正在這裡視察工作，爲的是參加阿布扎比國際防務展。
阿布扎比，是阿聯酋首都，阿布扎比防務展，是中東地區最大的武器展覽會，自1993年開辦以來，每兩年舉辦一次，每次都有來自世界數十個國家和數百家防務公司參加，交易額也呈逐年上增趨勢，上一次防務展上，就達成了70億美元的交易額。
和歐洲防務展相比，阿布扎比防務展更深受國際防務公司和買家的喜愛，除了歐洲防務展是不對公衆開放的外，也和阿布扎比防務展所在的位置和主辦方有關係。
wωw◆тт kán◆C 〇 並不是所有的人，都熱衷於去西方世界中心去‘觀看’西方世界的軍工技術產品的。
這或者只是一種心理因素在作祟，但不可否認的，就有許多人就有這樣的潛意識。
不過，防務展是展覽軍工技術產品的一個平臺，而西方的軍工技術，是確實很先進和厲害，所以每次防務展的舉辦，西方防務公司的展臺前面，依舊是最熱鬧的地方。
這一次阿布扎比防務展，星辰集團也得到了主辦方的同意，可以攜帶星辰集團的軍工產品前往展覽。此事李莫非常重視，當即就命令公司高層要全力以赴準備好參展的產品。
同其他防務公司和國家直屬軍工企業不同，星辰集團是李莫的私人公司，也不需要受到政府部門的‘技術出口約束’，所以此次防務展，星辰集團所參展的產品，只需要李莫同意，那麼任何先進的技術產品都可以參加。
國際防務展，不但是一個展示軍工技術產品的平臺，也是一個公司，一個國家軍工技術先進與否的象徵，可以說，這是所有的防務公司中的盛事。在防務展上出了名，對公司也是一個非常有利的宣傳。如果運氣好，在防務展上面達成幾項訂單合同，那就更好了。
在航空公司的會議廳裡，李莫和巴勒莫聽取了公司相關部門的彙報，主要是自去年到今年初星辰集團所取得的成績。最主要的，就是技術上的突破和技術轉爲應用方面的成果。
“我們此次參展產品，有沒有新產品？”李莫聽完安麗對防務展的一些報告，不禁笑着問道。
產業園這邊，目前是星辰集團最大的研發中心，擁有四十多個研究所3800多名工程師日以繼夜的工作，隨着技術的積累和外來專家攜帶的技術知識，產業園的技術實力已經相當可觀，特別是在航空動力、材料學以及光電技術幾個方面，近乎達到世界先進水平，雖然外界幾乎對這裡一無所知，也沒有什麼像樣的產品聞名於世，但那都是因爲需要保密的原因而沒有公開罷了。
而在駱駝山基地，那裡有着神秘的‘九號實驗室’，‘九號實驗室’裡面，彗星組一半的成員都在那裡工作，還有招募來的某些領域頂級專家，在接受了嚴格的審查過後，也會被秘密送到那裡，專門研究來自那兩種疑似外星材料的碎片。所獲得的好處可不僅僅是在材料學方面，還可以通過對‘外星材料’的研究，去推斷‘外星人’技術的部分發展和思維，這會給己方的科研人員帶來難以想象的好處。
一個研究所，你可以說這裡是一個小型的研究體系，一個國家的整體科研部門，你可以說着一個大型的科研體系，而一個地球上的科學技術則是一個完整的科學體系。身爲一個‘完整科學體系’中的一員，要是能夠得到另一個更完整更先進的科學體系的部分研究設計理念，那麼星辰集團的科研部門，在某種方面，已經走到了世界的前列。
交流有益於發展，現在爲什麼要將‘看世界’‘國際接軌’？爲的就是取長補短，防止固步自封影響本身能力的提升。
一個人的思維是有侷限的，一百個人的思維在一萬個人看來，也是有侷限，而一個地球的科研體系，在外星人看來，也是有侷限和缺點的。
掌握着突破這種侷限和‘牢籠’一絲機會的星辰集團，只要不被剿滅，日後大放光彩那是必然的。
而亞丁灣護航的背後，是否是其他國家也看出了這絲同‘外星人’交流而突破自身侷限的機會，也有極大的可能。
安麗上校聞言看向一名工作人員，很快，會議廳的光線就暗淡下來，一束光束射向一面白色的牆壁。
在幻燈片中，一副彩色照片映入大家的眼簾。而照片上，則是一架停駐在水泥地面上的直升機。
李莫和巴勒莫雙目微眯，爲的就是讓自己看的更清楚一點。
不錯，照片上正是一架直升機，而且是他們從沒看到過的直升機。這架直升機的模樣頗爲怪異，和大家印象中的直升機有很大不同。
首先，這架直升機看上去很小。經過和照片背景一些參照物的對比，李莫發現這架直升機機長最多隻有七米，還不到米-24直升機的一半。而高不過3米，看上去一點都沒有直升機那種‘修長’的美，反而給人一種短胖的感覺。
其次，這架直升機的螺旋槳不同，傳統直升機，都是單槳直升機，而俄羅斯的卡系列直升機，則是共軸雙槳直升機，共軸雙槳直升機，一直都是俄羅斯的專利，現在各國政府和直升機公司也在加緊相關領域的研究，因爲共軸雙槳直升機雖然有不少缺點，但好處也很明顯，那就是使用了共軸雙槳，可以爲飛機提供更大更穩定的升力，這樣一來，就能夠減小直升機的外廓，降低被命中的機率。而幻燈片中的這架小型直升機，則是使用的李莫從沒見過的雙軸雙槳。
其實李莫不清楚，雙軸雙槳直升機早就出現了，比如美國的hh-43交叉式雙軸雙槳直升機，甚至德國在1936年就製造出了fi-185雙槳直升機等等。
但是這架直升機和以往出現的那種雙軸雙槳直升機又有些不同，它看上去也是兩個漿，但卻不是並聯在一起，而是一前一後，就如同那種帶了尾槳的直升機一樣，但第二個漿卻不是尾槳，而是位於機艙和機尾的交接處，且同主漿一樣大小。
“這種直升機是公司最先研製的產品，內部代號sz-01，我們叫它‘麻雀’，是一款雙軸雙槳小型攻擊直升機。機長7.38米，機高3.66米，空重1826千克，最大起飛重量2302千克，最大巡航速度280公里，最大平飛速度436公里，航程580公里。可搭載兩枚‘星火’反坦克導彈（仿at-6），主要作戰目標是地方裝甲武器和地面防禦工事……‘麻雀’直升機採用我們自主研發的兩臺sd-z1渦輪軸發動機，單臺功率1200馬力。機身使用的是超硬度新型鋁合金材料，駕駛艙下方和周圍幾個方向、主油箱和發動機周圍都使用了硅鈾合金複合裝甲加強的裝甲防護，機身本身也使用了一些隱身設計，並噴塗了自主研發的第二代隱身塗料，使得飛機雷達反射面積減少了85%……”
負責介紹的是研發部門負責人艾比克，這位來自阿富汗的工程師，如今在星辰集團裡可是一個響噹噹的人物。科研部門一把手，是少數清楚星辰集團科研實力的人之一。
李莫在本子上稍微記錄了幾個數據，已經分析出這種‘麻雀’直升機在軍事上的用途，同金鷹攻擊機一樣，專門用來反裝甲的飛行器。而且，同金鷹攻擊機比起來，‘麻雀’直升機可具備了不少新的優勢。比如新的隱身塗料，新的設計思維等等。
而且，這種飛機體積小，速度卻極快，最大速度達到了436公里。這比目前的‘直升機之王’長弓阿帕奇的最大速度快了120公里。
‘麻雀’直升機只需要一人操作，武器也就是兩枚反坦克導彈和一停機槍，看上去火力極小，但作爲一款前線戰術攻擊直升機，它的高速性能有利於去執行一些特殊的任務，不適合作長途戰術空降和縱深突防，卻適合於短距離的突襲快速撤離。
“這款直升機我們的設計重點，就是防護性能。也就是直升機和駕駛員的生存能力放在了第一位，這符合當前軍工產品的發展目標。隱身塗層，小機身爲的是減少命中率，駕駛艙和郵箱加固了複合裝甲，提高了駕駛員的生存能力。而最大的設計特點，卻是在這雙軸雙槳上面。在我們的設計和實驗中，這兩臺發動機，在一臺受到毀滅性破壞後，另一臺還能提供飛機足夠的動力和升力，保證飛機在50公里的距離內不會因爲一臺發動機被毀而墜落。現代直升機設計基本都減去了尾槳，或者加大了尾槳防護，因爲在阿富汗戰爭中，前蘇聯損失的直升機中，有超過30%都是因爲尾槳被擊中而墜毀的。但我們重視了這個問題並解決了。這可以說是‘麻雀’直升機的一大優勢，我相信這款直升機一旦面世，必定會引起轟動。”
艾比克非常興奮的繼續講解着直升機的特點，並對直升機的未來做了美好的描述。