第一百八十四章 遊說

身材魁梧的施瓦辛格有些意猶未盡的從車裡走下來,臉上是毫不掩飾的欣喜和高興,“非常棒,”

說這話的時候,他都不是朝着馮一平,而是朝着那輛看起來線條柔和,但內裡卻蘊藏着狂暴動力的純電動汽車。

他看了一下顯示屏上的里程數,“動力充沛迅捷,而且還持久,”

“我沒有想過,純電動汽車,能有這麼強的爆發力,”

和馮一平他們不同,施州長這個資深的肌肉型男,非常喜歡在運動模式下深踩油門所帶來的推背感。

他本來想說,這是我在那些8缸發動機的車上,都很少體驗到的快感,但鑑於他現在是推崇環保,堅決支持減少碳排放的“綠色州長”,就和馮一平現在也很少開那耗油量大,排放又高的悍馬一樣,在這樣的場合,顯然不好說這樣的話。

“馮,各位,我認爲,就想蘋果的iPhone,正在徹底改變整個手機行業一樣,特斯拉,未來也將徹底的改變汽車業,”

我們國家的官員視察時,喜歡穿那種看起來好像是定製的深色夾克,美國的政治家在出席這樣穿西裝太過於正式的場合,好像也有一個共同的選擇,那就是,飛行夾克。

穿着件墨綠色飛行夾克的施州長,站在那裡大聲叉着腰說出這番話,還是很有氣勢,還是會讓特斯拉的一衆人等驕傲又自豪。

同樣,施州長身邊,自然也有不少跟着附和的人,“對,”“就是”

那些穿着西裝的州政府工作人員說。

“和iPhone一樣,這樣的產品,顯然更適合加州,”有人說。

施州長讚許的點點頭,“對,馮,你不覺得是這樣嗎?”

“呵呵,”馮一平一笑,“有些內在的問題,大家可能還沒有留意到,特斯拉和一般的汽車,還有很多方面存在不同,比如,我們的車架,是全鋁的車架,”

他這意思很明顯,我覺不覺得是這樣,在於加州政府的誠意啊。

“是嗎?”施瓦辛格應了一聲,朝馮一平做出了一個請的姿勢,“馮,”

兩個中心人物離開了,無論是特斯拉的人,還是州政府的人,看了他們倆這邊一眼,馬上都默契的互相攀談起來,比之前還更熱情一些。

“馮,”施瓦辛格把馮一平拉到一邊,“你看看我們這裡的天,”他指着天上說。

這是啥意思?

馮一平看了看天,藍的,也沒有什麼字飄過。

“你不覺得,無論是在灣區,還是洛杉磯,我們看到的天,和其它州的天,顏色有些不一樣嗎?我們的一般很淡,而其它大多數地方的藍天,都藍得有些紫,”

這個,馮一平還真沒有多少研究,相對他在國內經常呆的那幾個地方來說,這邊的藍天,還是藍得挺好。

“加州是美國污染最嚴重的州,在聯合健康基金會的年度空氣污染排名中,加州已經連續多年蟬聯污染最嚴重州的,”

“是嗎?”馮一平說。

這個,他當然知道,作爲電動汽車生產商,而且正準備跟加州談條件的時候,他怎麼不可能關注這方面的問題。

經濟發展,好像和環境污染,總是成正比的關係。

就比如說加州,是美國GDP排名第一州,同樣,它的污染情況,也是最重的一個。

雖然和美國大多數的州一樣,加州也算是地廣人稀,但加州的人口非常集中,超過8成以上的人口,集中在舊金山灣區、大洛杉磯、聖地亞哥、薩克拉門託、中央谷地等幾大地區,尤其是前三大地區。

尤其是大洛杉磯,由於人口稠密、汽車衆多、工業密集,以及三面環山,洛杉磯和國內的很多城市一樣,飽受工業污染積累和空氣流動不暢的問題。

在美國肺部協會多年以來的空氣質量排名中,包括洛杉磯和橙縣的大洛杉磯地區,始終是美國臭氧最嚴重地區。

當然,如果單純從一些數量指標,比如PM2.5來看,和國內的城市,還是有很大的區別,不然,國內也不會有那麼多民衆,對洛杉磯的陽光和沙灘那麼嚮往。

甚至可以說,在美國空氣治理的進程中,洛杉磯也扮演了非常重要的角色,上世紀四五十年代,洛杉磯爆發了美國曆史上最爲嚴重的空氣污染事件——光化學煙霧事件,數百人因爲空氣污染而死亡。

這一事件最終成爲了美國空氣治理歷史上的轉折點,也促使洛杉磯乃至加州政府開始採取嚴格措施治理工業污染、垃圾治理和尾氣排放問題。

“所以,無論是加州,還是我本人,都由衷的希望,特斯拉能在州內建廠,在我們治理空氣污染的過程中,特斯拉這樣性能優良的純電動車,將會發揮很大的作用,”

馮一平點點頭,這一點,我早就知道。

“當然,我明白,無論是你,還是特斯拉的董事會,都有一些現實的需求,”施州長接着說。

“那我再說說加州的優勢,”

“加州,是美國經濟最好的州,所以我們的汽車銷量,同樣也名列前茅,去年,加州的汽車銷量,佔到了美國汽車總銷量的12%,”

“引起加州空氣污染嚴重的一個因素,人口過度的集中在少數幾個地區,對特斯拉這樣的公司來說,恰好是一個優勢,”

“人口高度密集的舊金山灣區、大洛杉磯以及聖地亞哥地區,因爲居民收入高的原因,也是新能源汽車車最容易普及的重點前沿陣地,”

“……純電動汽車,離不開電配套設施,包括充電站和充電樁,因爲人口密集,在這幾個未來銷量會最多的地區搭建充電站網絡要相對容易,投資回報率,也遠遠高於其它地廣人稀的地區,”

馮一平看了這位肌肉男一眼,他說的這一點,也正是他們開會討論後,認爲加州最大的一個優點。

基於這一點,他們相信,未來其它的新能源汽車,如果開拓美國市場,加州,絕對是他們首先要開拓的市場。

施州長接下來恰好說出了這一點,“未來,加州絕對是其它的新能源汽車,重點發展的地區,”

“如果特斯拉就在加州生產,無疑具有其它品牌比擬不了的先天優勢,”

看來在美國,也並不是最優秀的人才都去經常,從政的也不少,比如說施瓦辛格的團隊,就有一些不錯的人才。

“加州還有一個原本的劣勢,也會成爲特斯拉的優勢,你知道,加州的油價高,”

加州的高油價,馮一平是深有體會。

加州的油價,至少比美國的平均油價,高上三成,而鑑於美國一些州的平均油價,低於美國的平均油價,加州的油價,甚至會是油價低的一些州的一倍,或者是一倍多。

不過,加州油價高的原因,和我們國家油價高的原因全然不同,他們是因爲要求高,也是出於減少污染的緣故,加州汽油的含硫量標準,比美國的國家標準,還要嚴格得多。

在我們國家開始實施國四標準,過半的車還是沿用國三標準,也就是含油爲150ppm的時候,加州的要求,是不得超過10ppm。

“結合特斯拉的終身免費充電政策,一定會讓很多人心動,”

“……我們正在制定對純電動汽車用戶的補貼計劃,我相信,那一定會是讓你們很滿意的一個數據,”

“最重要的一點,是我們的碳排放交易法,我們預計,當特斯拉的產量上規模以後,每年將從方面獲益數億美元……”

馮一平看着試駕車那邊,施瓦辛格那個漂亮得不像他的大女兒凱瑟琳,以及那個帥氣得同樣不像他的大兒子帕特里克,這會在兩個特斯拉工作人員的陪同下,正準備進車裡試駕。

好像是注意到了馮一平的眼光,凱瑟琳朝這邊笑了笑,比初見面的那一次,大方坦然得多。

但馮一平卻沒有對她老爸微笑的意思,他收回目光,“州長先生,你的分析很精闢,但是,這些優勢,並不是不可複製的優勢,不是嗎?”

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