第142章 新型護衛艦(上)

第142章 新型護衛艦(上)

渦噴14作爲一個單獨的展品在航展過程中亮相本就十分出人意料。

更不用說還一併給出了相當詳細且誇張的性能數據。

並且殲8C在飛行表演中的耀眼表現也能從側面證明,展板上的數字至少不完全是憑空捏造。

因此,除了盧育英這樣的航空工業內部人員以外,也吸引了不少其它系統同志們的關注。

香洲航展雖然名字裡面帶着“航空航天博覽會”,但或許是爲了擴大受衆面,因此對參展商的具體業務並沒有嚴格限定。

總之有很多跟航空航天完全不搭邊的單位也派了人來幫幫場子,而且一樣都頂着航技集團的名頭。

也就造就了航技集團不僅賣飛機,還賣槍賣炮賣坦克的奇景。

當然後來隨着香洲航展的規模越辦越大,這種情況也就越來越少,大家都穿上自己真正的馬甲出來活動了。

而林青所在的船舶重工701研究所正是來幫場子的兄弟單位之一。

海軍艦艇這種東西,哪怕是最小的快艇,也不可能運到會展中心來。

再加上他們自己也知道自己是配角,所以只是帶了一批做工相當粗糙的模型,擺了幾個室內展臺,也沒尋思過真能在這做成什麼生意。

至於跟着一起過來的工作人員,除了輪流留下兩個人看着展臺以防被偷走東西之外,也基本上是想幹什麼就幹什麼。

所以林青本人也就全程觀看了殲8C的飛行表演,並且見證了渦噴14的真容從防雨布下面露出來的那一刻。

但是跟其他只是單純看熱鬧的圍觀羣衆不一樣。

在那一刻,他覺得自己這趟來的不虧。

因爲最近一兩年的時間,林青都在負責對新一代導彈護衛艦的技術路線進行規劃——

進入90年代之後,隨着國民經濟發展,軍費逐漸變得寬裕了一些,海軍裝備採購經費也不再像是過去那樣一年買不下一艘護衛艦,自然對新裝備有了一些追求。

當時海軍最新型的護衛艦是北約稱爲江衛級的053H2G,雖然同時裝備了反艦和防空導彈,但是6枚鷹擊8A和6枚紅旗61的配置只能說解決了有無問題,尤其後者的性能更是堪稱天理難容。

至於反潛……

對不起,什麼叫反潛?

而且這個型號的底子還是80年代初設計的053H2,進一步發展的潛力已經很小,前兩年701所爲****海軍設計了一種出口型護衛艦,驗證了這個船體的極限基本就在2400噸左右,已經不可能滿足海軍未來的需求。

一種全新的護衛艦設計勢在必行。

而從一開始,關於新型護衛艦的技術方案就分成了兩條路線。

區別主要在於動力,還有防空武器的選擇上。

一種是在053H2G的基礎上進一步放大艦體,繼續使用皮爾斯蒂克16PA6V系列柴油機作爲動力,武器系統則直接照搬052型驅逐艦,滿載排水量大約3800-4000噸。

另一種則更加徹底,是參照90年代初俄羅斯向我國提供的設計方案,使用燃氣輪機作爲動力,4組“長手套”短程防空導彈(實際上就是海基道爾)用於點防空,滿載排水量大約4200-4500噸。

已經幾乎跟052型驅逐艦處在同一個級別。

兩種設計各有優劣。 第一種方案的技術風險比較低,艦上大部分系統都是我國已經掌握的成熟技術,但戰鬥力和發展潛力都相對較低。

尤其法國方面拒絕轉讓皮爾斯蒂克柴油機STC系統的技術資料,導致國產16PA6V-280-STC柴油機的功率較低,僅相當於法國原產的12PA6V-280-STC,需要足足4臺才能提供夠用的動力。

而第二種方案毫無疑問性能更好,潛力也更大,全燃動力可以帶來先天更低的噪音以及更快的航速,在反潛作戰中先天具有優勢,4組8聯裝垂髮的防空系統也比1個8單元的海紅旗7要靠譜得多。

不過作爲代價,全燃動力在極限航程方面必定比不上怠速油耗更低的柴油機,而且華夏去年引進的30套陸基道爾M1防空導彈纔剛剛開始交貨,要想消化吸收相關技術再開發出對應的海基版本,至少也需要幾年時間,在這之間很可能需要對外採購武器系統。

總體上,作爲乙方設計人員的林青還是更傾向於第二種方案。

工程師嘛,自然希望從自己手裡出去的方案能夠盡善盡美。

然而好景不長,在這兩個設計方案提出來之後沒多長時間,通用電氣就斷供了LM2500燃氣輪機,連原本的113艦都差點沒能建造,就更不可能再拿出足夠的數量用在護衛艦上面了。

也幾乎是在同一時間,以斯貝渦扇發動機爲基礎的航改燃項目也走到了盡頭。

原計劃兩條腿走路,結果現在兩條腿都斷了。

燃氣輪機方案的動力直接沒了着落。

就在這趟珠海航展之前,林青幾乎已經要放棄原來的想法,準備選擇柴油動力方案,並帶領手下進入總體設計階段了。

然而航展上的這臺渦噴14讓他重新看到了希望。

在白天的時候,林青就已經旁敲側擊地問過,盛京那邊來的領隊是那個看上去最年輕的男同志,叫常浩南。

所以晚宴開始之後,他直接帶着極強的目的性找了過來。

“常浩南同志?”

眼見着常浩南結束了跟盧育英之間的對話,林青趕緊來到了前者身邊。

畢竟是有求於人,儘管面前這個人看上去年齡跟自己的兒子差不多,但他還是用十分客氣的語氣自我介紹道:

“您好,我是船舶重工701設計研究所的副總工程師林青,這是我的證件和工作牌。”

“呃……您好,林青同志。”

一番過於正式的發言讓常浩南有點沒反應過來,而且他也沒想過會在這裡遇到船舶工業系統的人:

“不知道您來找我是……”

“哦,是這樣,我今天白天看到了你們帶過來的那臺渦噴14發動機,所以……有幾個問題不知道方不方便諮詢一下。”

也不是林青剛纔想要端着架子,實在是他想要問的問題確實有些敏感,如果不在一開始就表明身份,很難把話題繼續下去。

常浩南看了一下面前的證件,驗證了對方的身份。

確實是個大佬。

“沒關係,請問,還有,叫我小常就好。”

(本章完)

第74章 保研面試第589章 航校的老熟人第7章 方案敲定第165章 霹靂11的未來發展315.第315章 又見殲10第466章 硬核狠人第202章 回家284.第284章 覆盤第124章 最好的蘇27在華夏(爲月票金主flan第416章 抉擇,渦扇的10技術路線333.第333章 人民海軍,向前進380.第380章 大迎角高機動(HARV)技術驗證386.第386章 功在千秋!第58章 項目進展375.第375章 從深山中飛出的鷹第27章 你就是姚夢娜的學長?第567章 取代運8的新一代空中平臺229.第229章 給年輕同志壓擔子第613章 動力充沛的感覺,真爽!283.第283章 溜了第731章 給國慶獻禮!(4K)第43章 新改型第187章 殲7,超進化!(二合一)第732章 法國人被卡脖子了?第734章 搞到名額了第107章 一個月,十二年(我爬起來了)344.第344章 去請專家來幫忙第637章 霹靂13,準備立項第602章 給日本人一個深刻的教訓!第622章 今日天晴碧波高,領艦桅上D旗飄第686章 墜落的夜鷹243.第243章 金陵,電科14所!第43章 新改型第550章 回擊挑釁!218.第218章 已經有思路了第162章 中距空空彈303.第303章 少年氣(二合一)第181章 關於渦扇9的二三事第689章 一架F117,不夠330.第330章 我身爲973計劃專家組成員,提一382.第382章 受洪水威脅的01號原型機第664章 組織已經決定了,準備主動出擊!第122章 你晚上有空麼?第429章 你的鬼怪我的鬼怪怎麼不一樣第87章 航空動力的問題223.第223章 堂堂空客竟然要買華夏飛機?316.第316章 殲10的第一次地面測試(爲盟主第608章 透支,與償還317.第317章 巧合第603章 這已經不是一般的造假了,必須得出第612章 兩個掛壁的思維碰撞267.第267章 還是看看遠處的大飛機吧,家人第555章 法國艦隊來訪第476章 渦扇10,第375代航發!第66章 解決方案【求首訂!!!】(15)第524章 總不能去求華夏人幫忙吧?第648章 這麼好的平臺,光拿來對第626章 打不過?打不過就加入!第12章 鈔能力也是很重要的第469章 貼牌生產264.第264章 間歇採樣逐次循環轉發干擾第511章 準備極限挖潛的渦扇9A第76章 關注一下發動機(爲盟主flankerr加更第116章 自主航空工業的新起點(二合一)260.第260章 殲轟7MLU?第616章 軍工系統也想打翻身仗!第172章 大推力渦扇發動機的暢想308.第308章 前沿技術,但不夠前沿第135章 華麗出場(爲flankerr的打賞加更)第475章 2711發動機結構第575章 給小日子挖個坑第705章 有價值的俘虜260.第260章 殲轟7MLU?第641章 “等渦扇10定型之後”355.第355章 一場大戲第37章 殲7E總設計師的震驚第156章 多重攔截(二合一,5000字)第135章 華麗出場(爲flankerr的打賞加更)第593章 讓全國產三代機上閱兵!第193章 首見殲10(上)第98章 緊急起飛第526章 佈局工業控制領域380.第380章 大迎角高機動(HARV)技術驗證第447章 十倍壽命,還真不是吹牛逼?第204章 挑戰米格25!第505章 模鍛壓機,項目重啓!327.第327章 本科畢業就被欽定是不是搞錯了第527章 又要去領獎了305.第305章 靈感來了!215.第215章 在適航壁壘上開一個口子第617章 反巡航導彈寶具第606章 宜將剩勇追窮寇第472章 路線之爭第458章 要不,送常總一輛車?第100章 渦噴14的重生(下)(二合一)255.第255章 “9910”工程第494章 隨手發個頂刊(月初求一波月票)第492章 過於先進,不便展示第706章 這臺階不就有了麼第443章 好軸用好鋼
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