古拉耶夫的回答立刻引起了一陣鬨笑，笑聲中，有人用俄語喊了句什麼，笑聲立刻變得更響亮了。聽到這句，就連羅恩也忍不住笑了。這句話是：“古拉耶夫同志，狗屎是什麼味道？”
……吃完飯，羅恩開始給那些蘇聯飛行員講解這隻聯合部隊的基本任務。
“德國人在西線的空戰中，投入了一種新的革命性的戰鬥機，這種飛機採用噴氣引擎，速度極快，我們曾觀察到這些飛機以900公里每小時的速度高速飛行。大家都是老手了，相信都明白，這樣高的速度意味着什麼。”
所有的蘇聯飛行員都明白這一點，在空戰中，速度優勢是最大的優勢（僅限於航炮空戰時代，現代空戰因爲導彈的亂入，速度優勢的作用相對下降了。因爲速度再快，也很難快過導彈。）波克雷什金在討論空戰致勝的三大要素的時候，也一直是把速度放在第一位的。
“如果德國人用這樣一種速度高達900公里每小時的戰鬥機向我們的IL-2機羣發起攻擊，我們要怎麼樣纔能有效地阻截它們，保護我們的攻擊機呢？”波克雷什金同志開始思考起這個問題了。但是他立刻就搖起了頭，在空戰中，用常規方式來阻止速度這樣高的敵機的突襲，幾乎是不可能的。美國人提出的攻擊敵人機場上正處於起降狀態的敵機也許是唯一的辦法吧。
“不過好在這種飛機也不是無懈可擊的，它的弱點很多。首先我們看看它的結構……”羅恩在幻燈片上打出了Me-262的圖片，“看看它的樣子，大家覺得這東西在哪方面可能有性能缺陷？”
“它的滾轉一定很爛。”闊日杜布開口了，“發動機吊在機翼上，遠離滾轉中心，滾轉無論如何好不起來。”
“不錯，這的確是事實，我們的戰鬥機在和這種飛機的空戰中只要能搶先發現它，就不難躲過它的攻擊。”羅恩讚許地說。
“這種飛機設計出來就不是爲了和戰鬥機作戰的吧？”又一個蘇聯飛行員問道。
“不錯，”羅恩回答說，“德國人裝備它的主要目的肯定是爲了打轟炸機。着從這種飛機的火力配備上就可以瞭解這一點。這種飛機在機頭上裝備了4門Mk-108航炮。這種30毫米火炮，大家一定都很熟悉，這玩意兒威力大，射速低，彈道彎曲。用來打戰鬥機還不如用20炮呢。”（當然，某些變態例外。羅恩又在心裡補充了一句）
“這種飛機恐怕有可靠性方面的問題吧？”這次開口的是波克雷什金。
“你剛纔說過，這種飛機用的是最新的噴氣發動機。新發動機什麼的總是需要相當長的一段時間才能成熟，而一種革命性的新發動機可能更是如此。”
波克雷什金的推測讓羅恩大吃一驚。在美國陸軍航空隊裡，羅恩有個“巫師”的外號，那是因爲，每當敵人有新飛機出現，羅恩總能根據少的可伶的材料，把對方的性能，優缺點猜得八九不離十。不過羅恩自己知道，自己的這個本領是怎麼回事。自己的那些分析，其實完全是在已經知道結果的條件下逆推過程而已，是算不得什麼的。
可是現在，波克雷什金的推測就不同了，他不是穿越者，在此之前，他也沒有任何機會接觸到這種飛機。但他還是憑着有限的資料，指出了Me-262目前最大的缺陷。這纔是個真“巫師”呀。
羅恩緊緊的盯着波克雷什金，最後說：“您的直覺真可怕！幸好我們是盟友。像你推想的一樣，這種噴氣機的確有很多可靠性方面的問題，而且都集中在發動機方面。在我們以前和他們的交戰中，我們發現，這種飛機在大角度俯衝的時候，發動機有可能起火，緊急加速的時候，發動機也容易起火，空戰時動作過載大了，還是發動機容易起火。”
羅恩停了下來，望了望周圍的蘇聯飛行員，他們都聽得很認真，古拉耶夫還在自言自語的嘀咕着。然而，這頭大熊雖然自我感覺只是在小聲嘀咕，但那聲音還是清晰可辨的。
“我日，這樣的飛機也能開？到時候，自己掉下去的恐怕未必會比打下去的敵人少多少吧？德國人都讓狗給日成傻逼了吧？”
當然，古拉耶夫是用俄語說的。上面有指示，在和盟國友人打交道的時候，要表現得有禮貌一點，不允許滿嘴髒話。
不過羅恩還是能聽懂，要知道上輩子的時候，作爲機炮工程師，羅恩不知道看過多少俄文書籍，和多少在蘇聯解體後被兔子高薪挖過來的毛熊專家打過交道。
“可能就因爲這些問題，所以這種飛機需要特別長的跑道。”隨着羅恩的解說，幻燈片裡面又打出了一些德國機場的圖片。在這些圖片上，那些加長了的跑道非常明顯。
“我們的戰鬥機曾經在這些機場附近執行過遊獵任務。飛行員們目睹過這種飛機的起飛，它們一直要滑跑到這個位置（羅恩用指示棒點了一下）才能飛起來。這個起飛滑跑距離甚至比滿載的重型轟炸機都要長！這估計就是因爲這種飛機的發動機節流閥不能推得太快。”
“要想讓這樣一種飛機發揮出他的戰鬥力，飛行員的水平就至關重要。即使是老飛行員，在飛這種飛機參戰前，也必須經過系統的換裝訓練。而我們的目標就是打斷他們的訓練過程，把戰火燒到德國法西斯的腹地去，讓他們的天空沒有任何可以安全的訓練的區域。我們最近得到情報，德國人延長了華沙一帶的好幾處機場的跑道，看來，他們因爲我們的遠程戰鬥機的壓力，所以想把噴氣機部隊調集到更靠近東部的地方來完成訓練吧。所以，爲了更好的打擊德國法西斯，我們就必須團結起來……”
在大致的交代了這次作戰任務的緣由之後，羅恩就開始帶着蘇聯人去熟悉他們今後一段時間將要使用的P-81戰鬥機。這次美國人一共飛過來了25架P-81，蘇聯人將用一週左右的時間在這些戰機上完成適應性訓練。在這一週裡，還會有新的P-81飛機通過運輸機轉場的方式，從白令海峽那邊空運到這裡來。最終，將在東線組成一支大約擁有100-150架P-81戰鬥機的遠程戰鬥機部隊。
“這飛機看起來真不賴！，就是起落架的樣子怪了點。”波克雷什金站在飛機旁仰望着這架有點細腳伶仃的戰機。P-81因爲後面也有螺旋槳，而且那個螺旋槳還很是不小。爲了避免螺旋槳觸地，它的起落架就設計得相當的長。這也造成這種飛機幾乎無法在土跑道上起飛的問題。
“想要試試嗎？”羅恩問。
“當然。”波克雷什金說。他看了一眼那高高在上的座艙，又說：“你們的那個梯子在哪裡放下來？”
P-81剛剛降落的那會兒，蘇聯人的地勤人員跑了過來，卻發現自己準備的梯子高度不夠。正在着急的時候，就看見美國佬門掀動一個把手，一條飛機自帶的摺疊登機梯就自動打開了。
自帶登機梯的戰鬥機，蘇聯人也見過，比如說從美國人那裡租借過來的F6F上面就有這東西。只不過到了蘇聯後，習慣於勤儉節約，斤斤計較的蘇聯人覺得這東西太過奢侈，而且增加了飛機的空重，對空戰不利。所以大多時候都自己動手把他給拆掉了。當時，美國人告訴他們，說F6F本來是海軍飛機，海軍一向有一些特殊要求，陸軍的戰鬥機上面就沒這些東西。
但現在，P-81不是也是陸軍飛機嗎？怎麼會有這個呢？答案是因爲這傢伙太高了，以至於陸軍現有的登機梯都不太好用，所以就乾脆讓它自帶了一個。反正它的動力充足得很，增加點重量也不算啥。
羅恩打開機身上一個小艙口，裡面有一個旋鈕，扭動旋鈕，一架登機梯就自動張開了。
波克雷什金爬進座艙，羅恩也爬了上來，站在一旁給他講解座艙裡的佈置。
“別的也沒啥了，一會兒跟着我飛飛就行了。再就是起飛的時候不要拉得太猛。時刻記住，後面也有個螺旋槳。”羅恩最後交代說。
波克雷什金向羅恩點了點頭，於是羅恩退了下去，波克雷什金收起了登機梯，開始依次啓動兩臺發動機，準備起飛。而羅恩則跑向另一架P-81。
原本按照約定，應該是羅恩首先起飛，波克雷什金接着起飛。但羅恩剛坐進座艙，就看到波克雷什金已經在跑道上滑跑了。
“這傢伙，真是！”羅恩搖了搖頭。王牌飛行員大多自信而喜好冒險，波克雷什金也不例外。如果羅恩沒記錯，這傢伙戰前還因爲喜歡做危險動作而被處分過。
羅恩推動節流閥，跟了過去。這時候，波克雷什金的P-81已經達到了起飛速度。他輕輕地拉動操縱桿，飛機的前輪慢慢的離開了地面（這架飛機因爲使用了後掠翼，所以也採用了前三點式的起落架。），穩穩的飛了起來。