7.我行我素（1）
7.我行我素（1）(本章免費)
劉子翔同志胸無大志，爲官目標不明朗，甚至可以說態度極不端正。
他的想法出奇的簡單：你用我，我就認真幹；你不用，我就得過且過。
春運有條不紊地進行着。每年春天是電煤（火力電廠使用煤）運輸的旺季。大批原煤源源不斷地發來，電廠卸車能力有限，導致車輛積壓。上面天天喝令車站加強組織，壓縮車輛停留時間，加快車輛週轉，認真完成“保電煤”的政治任務。
劉子翔幾次去電廠敦促，運輸車間的張主任每次都應承想辦法，可卸車情況絲毫不見好轉。他只得去找任傑候拿主意。目前，任傑候兼管貨運。
任傑候很鬱悶。劉子翔這傢伙不按規矩出牌，行事剛猛、大開大合，不太好擺弄。穿鞋的就怕光腳的！話是沒錯，任傑候千算萬算，沒有把劉子翔初來乍到、身上乾淨算進去。而且，他憑藉這無心之舉，在任傑候掌控的管理板塊上劃出了裂痕，車站職工對他產生了敬畏。
遲科長他是結結實實地給得罪了，但瓜田李下，遲科長唯恐避之不及，暫時不會有什麼動作。目前，只能靠自己了。任傑候在辦公室思量着如何架空劉子翔。
車站站長與黨支書的關係，一直就是“不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風”的關係。兩人都是股級，分工不一樣，級別一樣，誰也管不了誰。任傑候不主政，但根深蒂固，老『奸』巨猾；劉子翔主政，卻初來乍到，『性』格生猛。兩人之間的龍虎爭鬥勢在必行。
冥思苦想之際，劉子翔敲門進來了。任傑候那張苦大仇深的臉上頃刻間堆滿春風。
“任支書，現在‘電煤’到的多，電廠卸車有問題，車皮都堵在車站，我們的‘停時’指標大大地超了，上面天天追我們加強組織，儘快卸車。你看，我們要採取什麼辦法？”劉子翔認真討教。
停時，就是裝卸作業車皮在車站的停留時間，是一項重要的運輸指標。車皮週轉是鐵路運輸的重要生產環節。
“這個事不急。”任傑候含糊其辭。貨運這攤子是他掌管的地盤，絕對不容他人『插』手。
“我們得想點辦法。我去電廠找了運輸車間的張主任幾次，他也答應儘量想辦法，爭取快卸，但好像沒有實際的動作。”虛與委蛇！任傑候清楚這一套，微笑道：“這個嘛，他們有他們的算盤。由於用量的關係，白天的電價比晚上的高，因此，他們白天發的電都儘量賣出去，自己的生產用電就儘量放在晚上。所以，大部分卸車作業都安排在晚上。”任傑候道出其中的奧秘。
“哦，是這樣啊！”對鐵路而言，車皮是運輸工具，運輸工具不能正常流通，就是損失。劉子翔不樂意了：“效益最大化，是企業的追求。但他們這樣做不地道。他們的效益上來了，我們的車皮積壓了，這是明顯的損人利己。”大一統的鐵路效率清算方式一直是本糊塗賬，鐵路的運輸收入由鐵道部統一掌管和清算，下面站段任務指標的完成基本是沿着一種慣『性』，只要大抵做得能夠交差就成，像這種盈虧沒有實際的意義，大家就是跟着上面喊喊罷了，真正需要關心的是現實的利益。這正是任傑候所想的。他“嘿嘿”笑道：“硬來是沒用的，主動權不在我們手上。這事我有經驗，你剛來不久，多熟悉熟悉情況。你放心，有什麼事我會盯着的。”任傑候話裡的意思劉子翔明白，就是這攤子事你就別管了，你該玩就玩、該喝就喝。總之，酒肉穿腸過，車站你少管。
劉子翔不得要領，告退走了。左思右想，他去了貨運領班辦公室，進去就問張雅紅：“電廠的車皮卸得太慢，車輛都積壓着，上面天天追，你有什麼辦法嗎？”張雅紅35歲，面目姣好，桃腮杏眼，正是女人最嫵媚的時候，穿着鐵路制服，端莊裡不乏風情萬端，一股成熟女人的韻味呼之欲出，令人神搖意奪。她搖頭，很無奈地道：“電廠單位大、牌子大，惹不起啊！”“以前你們是怎麼『操』作的？用什麼辦法去督促他們？”“還不就是儘量說好話，請求他們抓緊卸，實在不行，就在統計報表上做做手腳，糊弄上面。”“還有其他辦法沒有？”現在實行電腦辦公，統計上做手腳的招數行不通了。科學就是科學，害人不淺。劉子翔沮喪地想。
張雅紅搖頭，表示愛莫能助。
“好像有個規定，超過了規定的卸車時間，可以收取‘貨車延時使用費’吧？”“沒吃過豬肉，也見過豬跑”，劉子翔知道有關規定，但畢竟沒有具體『操』作過，不是很有把握。
“按道理可以收，《貨物運輸管理規程》中有這樣的規定。不過，規定是規定，做起來恐怕很難。”“爲什麼？”劉子翔大爲不解：“這又不是『亂』收費，有章可循的怕什麼？”張雅紅覺得他實在是幼稚，現在，“電煤”就像貢品，誰敢輕舉妄動？她對劉子翔有一種先入爲主的排斥感和不安，以前她跟任傑候、雷宇貴是一駕馬車上的三匹馬，心往一塊兒想，勁往一塊兒使，把個車站捏得緊緊的，很是愜意。劉子翔一來，打破了這個格局，她心裡彆扭。她避實就虛地說：“有些事不是看上去這麼簡單的。”劉子翔問道：“你說說，怎麼個不簡單？”“我們以前也試過，人家一個電話找上去，上面馬上就有人出面幫他們說話了。胳膊擰不過大腿，最後搞得我們下不了臺。”劉子翔何嘗不明白其中的奧秘，這年頭，有幾個不是拿着公章幹私活啊！很多事就這樣顛倒黑白。他想了想，道：“你現在就統計好，把現在貨位上已經超過規定卸車時間的這批車皮的‘貨車使用費’的核收票據開出來，給電廠送過去。”“這樣不妥吧？還是先給他們吹吹風，到時候，我們也有個退路。”“我就是要讓生米煮成熟飯。”劉子翔斬釘截鐵地說，“我才懶得去管他們這個關係、那個關係的。我們是火車站，又不是關係站，有什麼關係讓他們自己去折騰吧！”張雅紅仍覺不妥，建議道：“這件事，是不是要跟任支書商量下？”劉子翔聽了心裡大不舒服。堂堂一個站長，處處受牽制，跟個小媳『婦』似的，長此以往，如何了得？不專權，但並不等於就是一個軟柿子，由人拿捏。他儘量壓制自己的惱怒，道：“回頭，我跟他說說。你先按我說的做，半小時內，將覈收票據送到電廠。”等劉子翔離開了，張雅紅立即給任傑候去了個電話作了彙報。任傑候一聽，頭都大了：這傢伙無所事事，一身蠻勁沒地方使，不折騰出一點動靜就不舒暢是吧！不知天高地厚！電廠這個馬蜂窩能隨便捅嗎？繼而一想，讓他碰碰釘子也好。
一紙“貨車使用延時費”覈收票據送到華天電廠，運輸公司的張主任坐不住了，驅車來到車站。一見面，張經理就抱怨說：“劉站長，你這一手可真厲害呀！”“沒辦法呀，張主任，我這也是不得已而爲之。”劉子翔一臉無辜：“煤卸不下，車輛積壓，上面領導天天追，我可是坐在油鍋裡，難受啊！”“劉站長，你剛來，可能有些事情還不太瞭解，任站長很清楚，我們兩家以前一直合作得很愉快，有事都互相照應着，你好，我好，大家好！”“這些，任站長都對我說過，車站許多方面都一直仰仗你們的關照，以前是這樣，今後還應該是這樣。按照流行的說法，你們是我們的上帝，是衣食父母啊！”劉子翔微微一笑。
“劉站長，你看這延時費的事可不可以從長計議？”張主任跟車站打交道多年，從來沒有如此低眉順眼。覈收延時費這個口子不能開，於公，自己的單位蒙受損失，有了先例，跟着以後就會有更大的損失；於私，這個口子開在自己手上，自己就會在領導面前產生信任危機。
“以前？這我就不知道了。”劉子翔望着任傑候，把球踢給他：“具體情況要問任書記。”“這個，這個……”任傑候把火燒回去：“今年情況比較特殊，以前考慮到兩家的關係，我們做了技術處理。現在，劉站長來了，他是一個務實的人，工作認真。”“我們也是跟上面有個交代。張主任你應該能理解。其實，我們是一根藤上的兩根苦瓜，電煤要保，車輛也要週轉，上面的一句話，我們下面這些小蘿蔔頭兒就在夾縫裡窮折騰！”“總還有其他辦法吧？”張主任緊追不放。
“你們想辦法抓緊卸車，也不要老等着晚上電價低時再開工，白天也加把勁，事情應該有所緩解。”劉子翔點題：“哈哈，許多事情，如果認真起來，還是能夠辦到的。當然，如果你們實在有困難，我們還可以給發貨站發電報，讓他們停止或者限量發貨，以緩解你們的壓力。張主任，你看呢？”這傢伙不粗糙啊？話說得有理有節，還知道暗中威脅。隔岸觀火的任傑候也暗暗稱奇。
“那就不必了，劉站長，這樣會把事情搞大的。”張主任不無威脅地，“你知道，保‘電煤’是中央的指示精神，是政治任務，搞不好，我們都要吃不了兜着走啊！”劉子翔很納悶兒：保電煤怎麼就跟政治扯上了關係？這年月，扯虎皮做大旗的事太多了！他滿不在乎道：“狗屁的政治任務。企業就是企業，何必拉虎皮做大旗！我嘛，就是一個小站長，沒什麼政治水平，我只知道各爲其主，你們把車皮及時卸空了，纔是道理。”話說得比較難聽，但也是上上下下心照不宣的事實。風風雨雨改革幾十年，一些利益集團漸漸做大，呼風喚雨，在所難免。人家都改頭換面，而以前的鐵路老大哥，如今成了老大難。
“非得這樣嗎？”張主任口氣硬了。
“你是不是還有更好的辦法，張主任？”劉子翔以問作答。
“哼！”張主任拂袖而去。
卸卸卸，我要把你大卸八塊！段裡主管運輸的李副段長恨恨不已。這兩天，興師問罪的電話一個接着一個，搞得他焦頭爛額。上面許多人對樟樹灣車站與華天電廠之間發生的矛盾深表關切。地方的還好應付，鐵路內部的領導就不好虛與委蛇了。
劉子翔先斬後奏，好事辦成了壞事。電廠把委屈反映上去，跟着就有人不滿。
下面的人不好使，領導很難做！李副段長跟劉子翔通了電話，先是表揚他工作認真負責，再就暗示他做事得講究策略，涉及外面的單位，要三思而行，不能只講原則不講關係。收的錢又沒有進你車站的小金庫，損人不利己，何必呢？最後，李副段長再三強調，以後車站的貨運工作一定要尊重任傑候的意見，不能爲所欲爲。