天上的雨小了很多，不過天氣還是有一點陰，但時間已經到了午後，雲層裡似乎有一抹陽光灑了下來。
能乘坐二十人的救生艇飄蕩在海面上，王贊他們四個在船上顯得還是比較空蕩蕩的。
救生艇並沒有開，只是飄着，因爲他在商議接下來要怎麼辦，那頭吸血鬼已經在水下憋了至少二十幾分鐘的時間都沒有露面了，那他要是沒死的話，就說明他還能堅持更長久的時間，而如果救生艇要是返回到貨輪附近，對方就有了登船的希望了。
王贊曾經詢問過魏昌吉和劉海峰，就是那頭吸血鬼有沒有可能通過游泳的方式，從這裡直接游到貨輪下面去。
兩人對此的回答是可能性幾乎爲零，雨雖然小了但是風浪還在，人力是不可能在這種環境的海水下游那麼遠的，試想他們乘坐馬力全開的救生艇還行駛了半個小時纔到這邊的呢。
其次是現在洋流的方向跟貨輪的所在之處正好是相反的，也就是說對方想要游過去的話得需要碰到非常大的阻力，這吸血鬼得差不多有一百幾十年沒有吸血了體力絕對是相當虛弱的，他拿什麼去遊啊。
還有最後一點的關鍵之處，是那艘十二萬噸級的貨輪，從水面到甲板上的高度至少有十層樓高左右，如果沒有舷梯放下來的話，除非是對方能有一雙翅膀可以飛到船上去。
張航深深的嘆了口氣，說道：“怎麼半？咱們不可能在這傻等着啊，我看出來了他的隱忍和耐心都是很強的，我們似乎沒有那個能力跟他一直耗到最好，最不濟的是，他也有可能實在忍不住了，然後從水下鑽出來，將我們四個的血都給洗乾淨了，王贊你有沒有什麼法子？”
“幹掉他，咱們是絕對不可能讓他跟着一起上貨輪的，不然船上的人不好說，真要是給他上岸的機會，那搞不好是要死很多人都的……”王贊站在救生艇的船頭，看着下方的海面，他在思索着怎麼才能讓對方露頭。
“先開船，速度不用太快，朝着一邊的方向開出去”王贊忽然朝着魏昌吉和劉海峰說道：“不用去貨輪的方向，如果油還是夠用的話，就往遠一點開，我看他能不能露面”
王贊是覺得對方是有一些智商的，但應該不是正常人的那種，沒有常人該有的思路，所以這時候他們要是將救生艇給開遠了的話，也許對方就有了露面的心思，畢竟他一定奇怪這艘船爲什麼沒有原路返回，那這樣一來的話，他的想法肯定是就得要落空了。
“油肯定夠的，再來兩個來回都沒有問題”劉海峰拉着馬達就將救生艇給發動了。
魏昌吉轉舵，船先是慢慢的朝着和貨輪相反的方向行駛了過去，隨後過了幾分鐘王贊讓他們將速度再提上來一點，張航似乎明白了他的意圖，就看着儀表盤上面的邁速，過了片刻後就朝着王贊挺慎重的說道：“是比正常的速度慢了一點，船底下面肯定有什麼東西在附着呢”
“再開快一點，將他給甩開，馬力全開了……”
“嗡”救生艇朝着相反的方向突然一下子就猛地加快了速度，這忽然間的一提速，讓船頭都翹了起來，然後重重色拍在了海面上，船身快速的就衝了出去。
這種救生艇的航行速度雖然比不上快艇，但馬力也是不小的，不過片刻工夫就能行駛幾海里了，主要是在這麼快的速度下，船底下的那頭吸血鬼就肯定攀不住了。
船身向前疾馳，幾雙眼睛都看着後方的水面，魏昌吉打了一個方向，讓船身橫着開了出去，隨即他們就看見了海中出現了一道身影，在水面上起起伏伏的。
果然，這東西一直都在水下的船底呆着，救生艇的速度一起來就將他給甩開了。
張航他們頓時鬆了口氣，挺興奮的跟王贊說道：“真他麼的給甩開了，這傢伙夠狡猾的了，居然就藏在咱們船下去了，老魏兜圈子往回開，咱們回到貨輪那去……”
魏昌吉調轉了救生艇的船頭，就往貨輪的方向開了過去，要是照此下去的話，再有半個小時左右他們就能回到船上了。
王贊盯着海面上的起起伏伏的身影，皺眉跟張航說道：“這條航線上的船不多是吧？”
“你是擔心再有船過來，被他給登上去了啊？”
王贊點了點頭，對方被扔在這裡的話幾天的時間估計都不一定能死，你想啊，他成爲吸血鬼以來到現在都快兩百多年了，還沒有死去，此時被泡在水裡短時間內估計也夠嗆，這要是再有船經過，萬一被他給爬上去呢？
張航頓時搖頭說道：“你說的這個可能性太低了吧，首先是這條航線上的船來往的本來就不多，要是繁忙的航線那艘幽靈船早就得被人給發現了，再一個是就算有船過去，要是航行中的狀態他是根本跟不上速度點，就算跟上了，又怎麼可能爬到貨輪或者郵輪上去的？放心吧，你說的狀況是根本不可能存在的”
王贊這才放下了心，覺得似乎也不會出現這種匪夷所思的事。
遠處的那個身影還在起伏着，並且還能隱約看見他張開了雙臂似乎是在擺動着。
二十分鐘過去，救生艇來到了貨輪下面，張航從身上拿出對講機，示意貨輪上的大副將絞索給放下來，然後連同他們四個人帶救生艇都給拉到貨輪上。
大副見他們回來就頓時放心了不少，隨即趕緊讓人將掛在船欄杆邊的絞索放下去。
“嘩啦啦”兩根鎖鏈被放了下來，這種鏈子的兩頭都是有鉤子的，用於方便懸掛救生艇所用。
“嘎吱，嘎吱”當鎖鏈放下來能有三分之一的距離後，就傳來一陣酸牙的動靜，輪機猛地頓了幾下之後就停下運轉了。
張航仰着腦袋，朝着對講機說道：“怎麼回事啊？絞索怎麼不下來了呢？”
“卡住了啊！”
這種救生艇拴在絞索上後通常都是用不上的，因爲一旦用上的話就說明是貨輪有險情了，所以很可能是在貨輪航行的壽命中是永遠都不用上的，而要是用了，就說明這貨輪很可能已經不在了。
天長日久下，如果中途檢查的太少了，絞索和輪機就多少有可能出現故障了，比如海上潮溼上鏽什麼的。