徐清和王盡涯相視一眼，皆是發現對方的臉色煞白，眼中之中瀰漫着一種叫做恐懼的東西。
焦糊味越發明顯，甚至已經充斥在徐清的鼻間，這爲徐清帶來了強烈的不安感。
就在這焦糊味彌散開來的時候，客艙忽然請求通話，徐清正好擔心客艙是不是有人受傷，連忙接上：“什麼事？”
“哥，客艙裡都是焦味，剛纔有旅客反映，看到發動機後面在噴火，沒問題嗎？”
“現在一發有些問題，你們安撫好旅客就行，剛纔顛簸的時候，有人員受傷嗎？”
發動機噴火這是發動機喘振的典型特點，是由於喘振後，進入燃燒室的空氣量減小，燃油不能完全燃燒，但溫度較高當到尾噴口遇到空氣而重新快速燃燒，出現火舌和伴有放炮聲。
現在油門已經收回，暫時應該不會再出現尾噴噴火的情況。比起這個，徐清更擔心人員受傷的問題。
不管是影視作品還是真實案例中，都有出現嚴重顛簸導致未繫好安全帶的人員由於慣性撞上飛機頂板然後摔成重傷的情況。
別說重傷了，輕傷的人多了，就算徐清這次能平安降落，照樣吃不了兜着走。
這也是徐清急於想知道客艙情況的原因之一。
“沒有旅客受傷，準備的時候機長說航路一直都會有顛簸，所以我們都讓旅客繫好安全帶的。”乘務員解釋道。
徐清這纔想起來，航前準備的時候，教員看了航路天氣不好，CFP上顯示的顛簸指數達到了9，就在跟乘務員協調的時候，特意囑咐了一下乘務組，讓她們沒事少走動，時刻提醒旅客繫好安全帶。
這麼說來，這次航前協調還立了大功呢！
徐清長出一口氣，只要人沒事就好，否則自己就算處置了特情，估計也是半涼了。
“現在發動機還能看到火焰嗎？”徐清問道，照理說現在推力手柄收光了，喘振應該停止了纔對。
這時，似乎是有另外一個乘務員過來了，徐清能從電話裡聽到她們微弱的談話聲。
沒幾秒，電話裡的聲音再度響起，這次乘務員已經不復剛纔的從容，聲音都有一絲絲的顫抖。
“哥，剛纔後艙乘務員報告說發動機的火勢還變大了，現在後艙的焦味已經很濃了，旅客都開始往前面跑了！哥，真的沒問題嗎？”
徐清聽到乘務員的描述，頭皮都炸起來了。
焦糊味，焦糊味是從發動機引氣中帶入空調系統的！
不應該啊，油門已經收光了，喘振的現象怎麼還在持續？
透過揚聲器，王盡涯也聽到了乘務員的話，他的腦子裡突然竄出一個無比恐怖的想法。
“不會是發動機起......”
王盡涯的話還沒有說完，整個飛機猛地一個震動，一聲沉悶的爆炸聲傳出。幾乎在同時，通過電話，徐清也能聽見一陣巨響，緊接而來的是乘務員刺耳的尖叫聲。
還沒等徐清弄清楚什麼情況，火警鈴隨之而起，響徹整個駕駛艙。
一發滅火手柄，火警燈，主警戒燈全部亮起，同時頂板上也亮起了數個琥珀色燈。
一時之間，駕駛艙內到處都是故障燈，警報聲，亂成一團。
徐清見此情景，嘴脣都在抖。在模擬機裡做過無數次的特情，如今真實地發生在他身上，卻還是這麼的可怕！
透過駕駛艙的門，徐清聽見一聲重物撞擊到門板的悶響，徐清不由自主地跟着打了一個擺子，他的肌肉這時候都已經僵硬了，手指不聽使喚，嘴巴微微張開，卻不知道閉合，眼睛瞪得滾圓，連乾澀了都不知道眨眼。
這一刻，徐清停轉了，凝固了！
這一刻，他怕了，他真的怕了！
原來飛行還有如此可怕的一面，可怕得讓他失去了思考能力，可怕到讓他忘記自己曾經所學，忘記自己是一個飛行員！
一個剛剛脫離學員行列的副駕駛，在第一天就遇到了一個飛行員可能一輩子都遇不到的事。
這是徐清無法承受之重！
時間在這一刻彷彿都凝固了，而打破這一切的是客艙請求通話的信號聲。
這聲清脆的鈴聲將原本被嚇懵的徐清拉回了現實世界！
不用想，現在客艙肯定是亂成一團，乘務員是急切地想要將情況報告給徐清。
但是，徐清不能接這個電話，現在有更重要的事情需要他做！
他依然恐懼，害怕，可他更想活着！
他要活着下去，活着再見到那些他依然渴望見到的人。
一切不管，既然確認一發火警，那麼首要之事肯定就是滅火。
發動機火警記憶項目，這個他已經做了無數次的程序！
自動油門，斷開！
推力手柄，收光！
這些是之前發動機喘振已經做過的動作，接着......
一發起動手柄，切斷！
一發滅火手柄提起，轉動到止動位保持一秒，確認滅火瓶釋放燈亮了之後，開始計時。
馬不停蹄，沒有一點兒間隙，徐清立刻聯繫管制，現在一發在拉起滅火手柄，滅火瓶釋放的那一刻已經徹底廢了，現在唯一能指望的二發是決計不能再出現問題的。
現在最爲關鍵的是，如何快速脫離結冰區。
有了一發的前車之鑑，徐清不願意也不敢再在結冰區待哪怕一秒鐘。
“藍天9441，現在一發已經轉爲火警，需要立刻脫離結冰區，防止二發故障！”徐清將現在他們的境況明明白白地表述給管制，希望管制能夠理解他們現在的危險。
可是管制的回答的是軍方還沒有答覆，還要稍等一段時間。
徐清氣得直接開罵：“我現在一發已經因爲積冰失效了，現在二發再壞了，我還飛個屁！”
管制那邊也是心急如焚，徐清右側有軍事活動，誤入其中是極爲危險的，他可不能給徐清這個許可，一切都要等軍方答覆再說！
“藍天9441，你現在右偏遇到的危險可就不僅僅是積冰了，再稍等一下吧，快了，快了！”管制苦口婆心地勸道。
徐清深吸一口氣，想讓自己儘快平復下來，他知道這事兒跟管制沒有關係，但是他就是急，事關全飛機一百多條人命，他能不急嗎？
冷靜了片刻，徐清才稍稍緩過來，對着管制頻率發了一句：“不好意思！”
管制那邊沉默了一下，回了一句：“沒事！”
既然，偏航的事暫時急不得，徐清立刻回了乘務員的通話，詢問客艙現在什麼情況。
據乘務員描述，剛纔那聲爆炸聲後，飛機左側中部的旅客一直在喊發動機着火了，整個客艙的旅客現在陷入了巨大的恐慌，有幾人現在在衝擊前艙，被安全員攔住了。
經過安撫，那幾人的情緒稍稍穩定了，不過，安全員依然對他們保持着監視，以防他們再次作亂！
徐清又問了機體是否有破損，在得知沒有問題之後，才放下了懸着的心。
以乘務員的想法是想讓機長廣播說明情況，現在大量旅客聚集在前艙，十分危險。
“機長......現在是昏迷狀態，剛纔顛簸磕到頭了，現在是我接管飛機！”徐清這纔有時間把機長的情況傳達給乘務員。
乘務員那邊可能是因爲過於的震驚，竟是沒有再說一句話。
“廣播我來做，你們保護好自己就行！”徐清以儘量平靜的聲音說道。
過了幾秒，電話那頭傳來乘務員一聲疲憊而堅定的一句：“好，聽你的！”
徐清苦笑一聲，廣播這件事怎麼似曾相識，東方9517的事還歷歷在目，當時李先奕爲了安撫旅客情緒做了一次廣播，如今這事兒竟然又落到了自己身上。
可是，現在還不是做廣播的時候，他剛纔聯繫客艙主要是爲了確認剛纔爆炸有沒有殘片波及到機身，現在確認機身完好，那麼先要把檢查單做完，等遏制住了特情之後再考慮其它。
王盡涯也知道這時候是儘快完成檢查單上的項目，以阻止情況繼續惡化。
經過剛纔的爆炸之後，飛機倒是沒有再繼續發生異常震動，這時就需要關閉隔離活門，左側組件關閉......
王盡涯念一項，二人覈實，徐清做一項，外界如何嘈雜，如何混亂也已經與他們沒有關係，他們現在只管做好自己的事！
因爲一發已經失效，還是要起動APU作爲第二個交流電源，檢查單上也是這般要求。
起動APU需要幾分鐘，這段時間徐清回憶了一下李先奕的廣播，自己稍微改編了一下，把情況如實說了。
發動機起火爆炸都發生在旅客身邊，親眼所見，根本就瞞不住，還是照實講清楚，省得旅客又因爲起疑，生出其它事端。