EGT的溫度還在上下浮動，但是一直處在超限的位置，並沒有回落的情況發生。
同時徐清可能很明顯地聽到，發動機的聲音不正常，已經從連續的嘯聲轉爲間歇性的低音炮一般的轟隆聲，甚是嚇人，這就幾乎可以肯定是發動機喘振了！
可是怎麼突然就發動機喘振了呢，沒有道理啊！
徐清還沒想明白髮動機喘振的原因，又是一股突如其來的下沉氣流撞擊到機身上，原本就已經偏離高度兩百多英尺的飛機，幾乎在頃刻之間又掉了一百來英尺。
這一大幅度的低頭，讓已經昏迷的教員上身又撞向遮光板。徐清眼疾手快，抓着油門的左手閃電般地扯住教員右肩的衣服，才堪堪止住教員的二次傷害！
可爲了固定住教員，徐清的動作幅度太大，右手不自覺地壓了一下駕駛盤，讓本就處於低頭狀態的飛機又往下衝了幾分。
一時之間，徐清首尾難顧，情勢極爲危急！
“王盡涯！你TM是死了嗎？不過來幫忙？”陷入兩難之境的徐清，陡然一聲巨喝，幾乎將駕駛艙內所有噪聲盡數壓下，震得王盡涯的腦子嗡嗡作響。
就是這一聲，王盡涯才從巨大的恐懼中掙脫出來。
王盡涯等飛機稍稍穩定，快速解開自己的安全帶，立即起身一手抓着左座的座椅，一手幫助徐清固定住教員。
有了王盡涯的幫助，徐清瞬間騰出手控制飛機。
幸運的是，在遭遇到一次下沉氣流之後，飛機迎來了短暫的平緩期。就是趁着這一時間，王盡涯迅速給教員繫好肩帶，然後縮回自己的位置，也重新系好自己安全帶。
一波接一波的亂流衝擊在飛機上，使得飛機處於一種幾乎失控的狀態，徐清用盡全身的力氣也只能堪堪維持住飛機的狀態。
不管什麼原因導致飛機發動機喘振，已經沒有時間深究，當務之急是做了發動機喘振的記憶項目，否則發動機將會受到嚴重的傷害！
“自動油門，斷開！”
“推力手柄，一發收回！”
這時候左座已經無法配合他，徐清還是自己邊背誦，邊做動作。
在慢慢收回一發的推力手柄的情況下，EGT根本絲毫沒有下降的趨勢，徐清心中一涼，這臺發動機廢了！
“藍天9441，保持高度8100，你現在偏離高度300英尺了！”這時，管制發現了徐清他們飛機的異樣，開始出言提醒。
徐清剛要回答，一股異於之前的上衝氣流猛地擊中飛機，那股上升之力，徐清壓都壓不住。
這陡然的上升讓徐清的身子狠狠地壓在椅背上，原本還在緩緩收油門的手被帶得往後一拉，直接拉到了慢車位。
雙側巨大的推力差，導致飛機產生了明顯側滑，機頭緊接着就往左邊偏。
由於巨大的姿態增加，加之一發動力快速衰退，飛機的速度往下跟沒有剎車的賽車一般，從280節眨眼之間掉到210節。
而且勢頭不減，一路突破UP速度，警戒黃區直奔紅區。
徐清幾乎所有的精力都放在控制飛機姿態之上，沒有顧及到速度的變化。等到王盡涯在身後出言提醒的時候，迎接他的是一陣急速的抖杆聲。
恰逢，上衝氣流餘勢已消。徐清抓住機會，壓住駕駛盤，減小飛機姿態，同時加大二髮油門，蹬住右舵，消除飛機側滑。他現在不敢再加一發的油門了，只是那赤紅的EGT指示還是昭示着事情的嚴重性。
“藍天9441，你現在什麼情況，保持不住高度嗎？”管制那邊發現徐清的高度在短時間內直上直下，極爲詭異，猜測是不是出了什麼緊急的問題。
這時，飛機稍稍平穩，徐清趕緊回覆管制：“藍天9441，現在機長昏迷，一發喘振，這個高度有嚴重結冰和間歇性的劇烈顛簸。”
在說出嚴重結冰的時候，徐清眼睛霎時一亮，結冰！是結冰引起的喘振！
剛纔發動機振動值高也是結冰引起的，他記得之前公司發的通告中，提到過這種按理。不過，都只是發動機振動值高，並沒有徐清他們這般嚴重，轉爲發動機喘振。
管制猜到9441可能出問題了，卻是沒想到問題這麼嚴重，連忙問道：“藍天9441，你現在是宣佈緊急狀態嗎？”
徐清不假思索：“對的，我立刻要求改變高度，我們高度懷疑，發動機故障與結冰有關，需要趕緊脫離結冰區。”
“9441，你現在可以接受高度9500嗎？”管制問道。
徐清幾乎要破口大罵，現在飛機就是單髮狀態怎麼可能能爬這麼高。
“我們現在單發，爬不了那麼高，下降不行嗎？”
“不行，你再往下就是炮射區下不了！”管制員當即否定徐清的想法。
徐清心裡焦急，現在再這麼飛下去，萬一二發也遭受了一發的問題怎麼辦。前段時間，模擬機檢查給他出了個雙發失效，難不成還真要飛機雙發失效，滑翔着陸不成？
徐清看了眼氣象雷達，他發現如果往右偏航的話，可以儘早出天氣，到時候或許就沒有結冰情況了。
“那你看右偏可以嗎？”徐清再次申請。
“右偏，右邊有軍事活動啊......你稍等，我去協調一下！”
徐清控制飛機緩緩地上升到8100，這時，氣流稍微穩定些了，便接了自動駕駛。
這時，徐清才發現自己身上浸滿了冷汗，猶如剛從水裡撈出來一般。
長出一口氣，徐清將快速檢查單遞給王盡涯，讓他把檢查單繼續做一下。
現在氣流還沒有完全穩定，也不好將教員移出去，等管制那邊回覆了，可以右轉出天氣，一切穩定了，再將教員移出駕駛艙。