沿海方向高空中，一架黑色的飛機正在空中飛行。
這架飛機自從在對岸的機場起飛開始，就一直在我們沿海雷達羣的監控之中，它也知道它在我們沿海雷達羣的監控之中，但是它不怕。
我們的幾個地空導彈營的部署地點都已經被對方知道了，短時間之內，無論如何是不可能重新部署的，其中一個導彈營的部署地點，還是上一架U-2“肉偵”賣頭得到的，這也是那架U-2獲得的唯一有價值情報。
這架U-2飛機的駕駛員黃少校，一邊感謝着同夥的“遺產”，一邊大搖大擺的向陸地飛去。
20000多米的飛行高度，讓他有大搖大擺的資格，和P-2V正好相反，P-2V的保命技能是讓對面找不着，而他駕駛的這架，則是讓對面夠不到。
事實證明，“夠不到”的確能保命，除了那架正好撞在我們地空導彈槍口上的U-2之外，其餘幾架次都成功安全返回。
其中有一架，甚至拍到了幾千米下，兩架正在徒勞追擊的米格-17戰鬥機的照片，在他們看來，都是米格-17，就好像所有毛子槍都是AK一樣。
而且就算黃少校想要不大搖大擺也不行，U-2這個飛機不能長時間的飛太低，萬米以上的平流層氣流對它是友好的，但是對流層多變的氣流，對它那個細長細長的機翼來說就極不友好了。
對岸搞竄擾偵察的飛機，由於自衛能力有限，總是有使用上這樣那樣的限制，比如P-2V不能飛太高，U-2不能飛太低，至於RF-104，身爲飛行棺材、寡婦製造者、空中鉛筆頭家族的一員，嗯，這東西不能飛太慢。
雖然有了飛行高度作爲保命符，黃少校的心情並不像派他出來的上司那麼輕鬆，畢竟作爲上司，只要點人頭就好，而作爲坐在駕駛艙裡的飛行員，黃少校要考慮的事情就多了。
在他看來，和地空導彈捉迷藏這個事情，是個運氣活，萬一人家悄悄的又把陣地給遷移了呢。
要知道運氣這個東西，就像錢一樣，是金子總會花光的。
黃少校正在和基地聯繫，快要進入陸地，他在向基地報告任務進程，再往裡，就不太好通信了，得等出來才行。
就在他通話的同時，飛機上所有的告警器全開，好在花旗佬搞電磁兼容的本事那是夠夠的，不會因爲這個電子系統在工作就得關閉另一個，比如，通信的時候得關雷達。
你說是吧？謝菲爾德。
其實雷達告警器一直在報警，但是黃少校對此並不擔心，從頻率上來看，這是П-20雷達的信號，對面的大型遠程警戒雷達，一種固定地面雷達站。
這算是我們手裡當前最好的雷達了，發現距離遠，具備測高功能，除了對地面雜波處理能力不好之外，在當前非常好用，它是地面雷達，不用上天，地面雜波處理能力不是它的問題，我們對這個雷達很滿意，佈置了20多臺。
不過當我們搞預警機的時候，把它搬上了天，事情就變了，最終我們第一型預警機的下馬，最大原因就是這個地面雜波問題。
黃少校確定了只有П-20在盯着自己，他放下了心，在這個位置如果沒有這個雷達盯着，那反而是不正常了。
只要沒有S-75的雷達信號就好，黃少校心想，雖然一直閃着光發着警報聲的雷達告警器讓他有些心煩，但是他的心情還是不錯的，至少表明這些設備都很可靠。
和基地結束了進入陸地前的最後一次通話，黃少校駕機往前飛去，天色已經開始逐漸在亮了，這是他完成竄擾偵察任務所必須的條件。
在我們的指揮中心裡，已經接到了前沿雷達站和海上電偵船傳回的報告。
“敵機U-2一架，正在XX空域，以方向XXX襲來，高度21000米，速度670公里每小時。”
指揮所的同志都很氣憤，它又來了！
雖然有着這樣那樣的客觀條件限制，打不下來也是正常的，戰-5和U-2實實在在的數千米高度差不是靠意志就能彌補得了的，但是看着敵人在頭上來去自如，還是讓指揮員們非常難受。
“我們的地空導彈在那附近沒有？”
我們地空導彈部隊的確在打游擊，尋找擊落敵人的戰機，所以他們的位置，得問問才知道。
“沒有，都離得很遠，有一支部隊甚至還在轉場的路途中。”
那看來地空導彈是指望不上了，這就是U-2從62年到67年被陸續擊落了5架，還是在不停的竄擾偵察的原因，風險小收益大，我們再勇敢作戰技能再精湛，但是沒有作戰主動性，只能靠碰運氣擊落敵機，那就沒法造成實質上的威脅。
大不了換一條航線嘛，其他地方能拍的東西也很多，總是能交差的，地盤大在這個時候居然成了敵人的有利條件，這真是沒地兒說理去。
U-2已經接近了陸地，高度依然維持在21000米，U-2的實用升限高達24000米，最大升限27000米，但不是任何時候都會都飛這麼高。
它的主要偵察設備是光學相機，這對飛行高度是有要求的，自然算是越低越好，這也是客觀條件要求，沒法扭轉的。
對於竄擾偵察的U-2來說，從進入陸地的那一刻起，就已經開始了偵察任務，他們得儘量保持一個有利於偵察任務的高度，這個高度既要儘量保證安全，又要兼顧最好的拍攝成像質量。
21000米，這就是敵人得出來的結論，這個高度上，我們的戰鬥機對他們毫無威脅，雖然會受到地空導彈的打擊，但是24000多米的實用升限也是一樣，沒有意義。
至於27000米的最大高度，我們的地空導彈的確無法造成實質威脅了，但U-2自己也幹不了什麼事情了，那他們在主子眼裡將毫無價值。
對了，這架U-2，包括上次被擊落的那架，是敵人自己買的，不是花旗佬送的，賣命還得自己掏錢，自帶狗糧了屬於是。
隨着U-2的向前飛行，遠處的電偵船已經看不見它的蹤影了，只有П-20雷達站眼睜睜的看着它向自己頭上飛來，即將飛躍。
指揮中心的指揮員同志非常氣憤，卻又無可奈何，作爲指揮中心，他們還有大量的其他任務需要完成。
此時，不久前起飛的飛天01/02編隊，即將到達訓練空域，飛天01的飛行員同志向空域指揮中心發起了通報。
“飛天01編隊即將進入訓練空域，請空域指揮中心做好空情保障。”
空域管理，就不只是他所在的機場塔臺能做的了，這得統一報空域指揮中心，由中心這邊來管。
指揮中心的某個席位上，空域管理人員接到了飛天01的通報，迅速回復。
“飛天01，你的訓練空域已經保持淨空，可以進入訓練。”
指揮中心可不只是盯着一架U-2看，那也太看得起這架飛機了，指揮中心要乾的事情多得很。
兩名指揮員也聽到了這個聲音，該做的工作還得做，只是估計這些空管同志此時的心情，可能都不太好吧。
等等！
我剛纔聽到了什麼？
一名指揮員同志突然像是想起了什麼事情，擡起頭來，看向那個空管席位。
另外一名指揮員也反應過來。
飛天01！
飛天01的訓練任務，不就是躍升戰法打U-2麼？由於具有一定的危險性，才特地申請的淨空空域進行訓練！
兩名指揮員對視一眼，多年的默契，讓他們無需言語交流，就迅速做下了決定。
一號指揮員馬上開口：“空管XX，通知飛天01編隊，暫停訓練任務，等待指令！”
當務之急，是得馬上叫飛天01暫停訓練，開加力躍升是非常耗油的，帶的油躍升不了幾次的，要是他們真的進入了訓練，那估計就算想執行打U-2的任務，油也不夠了。
空管席的同志雖然不明所以，但還是馬上執行了指令，他不用知道爲什麼，但是他得馬上乾點兒什麼還是很清楚的。
飛天01正在準備打開加力，進入爬升時，耳機中傳來指揮中心的命令，要求暫停訓練，以最省油的方式在空中等待，但不能下降高度。
飛天01和02不清楚發生了什麼，但是他們還是嚴格的執行了命令。
指揮中心裡，同志們正在進行圖上作業。
“交匯距離600公里，在預計可能的航線交匯點，其範圍400公里內有兩個機場。”
6爺不帶副油箱的航程是1600多公里，帶着副油箱的極限航程，是2200公里，正常也有2000公里。
“能打！無論如何也得試試，更別說飛天01的訓練，本來就是奔着這個狗東西去的。”
“對，問問飛天01的武器配備和油量情況、過往訓練情況。”
飛天01座艙裡，飛行員同志接到了命令，詢問他當前狀態，詢問的內容很多，包括武器，這讓飛天01的飛行員隱隱有了一些猜測，迅速的興奮起來。
“報告，飛天01機內燃油尚未消耗，副油箱燃油消耗尚未過半，此前已經完成了3次躍升戰法訓練，現機載雷電-1紅外空空導彈兩枚，機炮備彈充足！”