1939年12月10日上午7點。
濟州島剛迎來黎明的晨光和朝曦，島上的防空警報就已拉響，刺耳的警笛聲響徹了整個島嶼，在過去三十年間，帝國對這個至爲重要的島嶼實現了軍墾化，將本地的朝鮮居民逐步轉移到東北、朝鮮北部和遠東地區，本島納入濟州軍墾局管轄，由中央軍墾總局直接負責投資建設，本地2.3萬戶居民中能夠抽調出1.4萬的民兵部隊，其中絕大多數都是中央國防軍的退役官兵家庭。
良好的地理位置使得本地在過去三十年間成爲了亞洲最大的漁業島嶼之一，以漁產品的深加工和港口業務爲主要產業，工商業和漁業人口占本地居民的77%，中央軍墾總局下屬的華遠漁業公司在這裡擁有四十多艘中大型的漁船，捕撈作業範圍可以到達日本東琉球羣島區域。
平靜而繁榮的日子終於在這一天被徹底的打破。
日軍的九七式陸軍戰鬥機以數百架的規模越過海峽，低空掠過海面，掩護九六陸上攻擊機對濟州島西北海岸區進行轟炸。
日本在戰機的發展上並沒有專門設計類似於中國G系列的攻擊機，它的攻擊機實際上是轟炸機，連J-5虎鯊這種戰鬥轟炸機還缺乏格鬥性能和防護力，這也是因爲日本在飛機設計、材料、冶金、航空動力等領域都存在缺陷的原因，日本甚至未能建立有效而全面的空洞系統。
因爲基礎上的種種不足。九六陸上攻擊機並不具備良好的對地俯衝和低空攻擊能力，所以在掠過海面後。日軍機羣就開始拉高距離，試圖避開前線的高射機炮，深入濟州的空軍機場，利用搶先優勢對機場進行攻擊，將中國的空軍消滅在起飛之前。
這一計劃肯定是會落空。
在濟州島上部署的兩座雷達基站中，有一座是在開戰之後更新的新式大型多普勒地基雷達，擁有超過一百六十公里的偵察範圍，而在濟州防區內。三個J-5虎鯊戰鬥機編隊也24小時不停巡邏周邊區域。
日軍在凌晨的黑暗中起飛，單純的認爲中國空軍的雷達也最多隻有20公里的偵察範圍，所以纔會貿然採取這種片面的自以爲是的作戰計劃，但在日本空軍機羣抵達之前，超過270架的J-3和150架的J-4殲擊機就已經起飛，只是方向各不相同。
J-4閃電殲擊機屬於高空優勢的作戰飛機，在中低空的格鬥性能不如J-3和日本九七陸戰。經過這半年同日本空軍的反覆作戰和實驗，帝國空軍的前線指揮官和飛行員們逐漸摸索了一整套對應九七陸戰的戰術策略，因爲J-3的格鬥性能大致同九七陸戰相當，爬升率則好於九七陸戰，平面迴旋性能低於對手，故而J-3在敵機到來前正面起飛。和九七陸戰在中低空糾纏，而J-4則從側方向起飛，兜一個大圈之後加速到高空再俯衝下去進攻。
通常在每次作戰之前，戰機羣的兩個機隊的飛行員都會商談具體的戰術，以濟州島這樣的情況。J-4戰機通常會向西飛行，再在高空轉向俯衝濟州海峽上空的九七陸戰。而J-3通常負責將對手引誘到合適的位置，再利用加速和爬升優勢擺脫對手，使得對手的九七陸戰完全處於被伏擊的狀況。
在濟州的上空，接近一千架的戰機在空中纏鬥，J-4機羣的四個編隊突然從高中插下，俯衝掃射正在空中的九七陸戰，另外一個編隊的J-4機羣則利用高速優勢撕開日軍九六轟炸機的編隊。
雙方在天空不斷的瘋狂纏鬥，J-4閃電殲擊機大起大落的俯衝突襲式攻擊、J-3蝰蛇殲擊機如波浪般的翻滾爬升和擺脫，以及九七陸戰的水平迴旋環繞式的攻擊，在狹窄的島嶼上空之上形成了超越了仁川空戰的大空戰攻勢，經歷這半年的不斷熟悉，雙方的飛行員都具備極高的格鬥特性，不斷通過發揮本機的優勢去捕捉對手，每個人都竭盡所能的想要擊落對手。
在海峽之上，日軍的大規模登陸部隊已經踏海而至，艦隊在前方炮火轟鳴，日軍的主力艦隊也抵達了濟州島的西北海域，百餘門重炮對準港口和灘塗大規模的實施炮擊，這些海軍重炮的威力巨大，每一發超過14英寸的火炮對陸基要塞而言是一種絕對致命的威脅，這些可以擊沉超級戰列艦的巨炮轟擊在水泥要塞上，即便是再厚的鋼鐵之城也爲之碎裂。
沒有經歷過戰列艦時代的人絕對不能明白這是一件多麼恐怖的事情，即便是在陸基要塞，14英寸以上，355mm口徑以上的巨炮也是非常罕見的，而戰列艦卻能擁有8門到10門這樣的巨炮。
在僅有15公里長的濟州島西北海岸線上，百餘門重炮和數百門常規艦炮的狂轟濫炸，讓整個防線上的要塞都顫慄不已，這種炮擊的威力是非常大的，整個濟州島都在炮擊中經歷一種淺層地震般的晃動，空氣中不斷傳來的巨大的轟鳴和蘑菇般的閃耀亮光總是令人心驚膽戰。
在短短的十分鐘內，日軍的三輪炮擊就使得防線上的重防禦要塞近乎塌陷和崩潰，但還是有兩層更爲堅固的防禦碉堡可以抵禦這樣巨大的炮擊。
灘塗之上，中德聯合研製的MG34\37通用機槍和勃朗寧雙聯裝重機槍、CM22式克羅斯輕機槍在陣地上不斷瘋狂掃射，最瘋狂的是帝國CM1930式的轉輪重機槍，這種重機槍擁有的通用口徑，六輪轉射的射速可以達到1200發每分鐘，幾乎是當前世界上射速最快的重機槍。
這種重機槍因爲自重大。幾乎只能安裝在軍艦和要塞上，但是其瘋狂的射速和對空對陸的通用性。使得它很容易成爲防禦武器中最爲極端的屠殺者，因爲日軍的裝甲車輛的防禦裝甲效能低，甚至不能抵達勃朗寧重機槍，對於這種更爲瘋狂的CM1930式的重機槍就更加無力。
日軍作爲登陸主力的九五式水陸輕戰在這種重機槍面前幾乎毫無還手之力，很輕易就被打成了篩子，更無法抵擋要塞中的20\45毫米口徑的機關炮。
張鴻逵在1929年爲濟州島設計防禦線之前，曾經多次主持過在舟山羣島的登陸作戰演習，對登陸作戰和反登陸都擁有非常豐富的經驗和理論研究。他有兩個很重要的觀點，一是空中主動防禦理論，二是火力均衡和快速理論。
火力均衡和快速理論是一個非常簡單實用的軍事理論，即不管是登陸作戰，還是防禦作戰，火力一定要均衡，大小口徑要齊全。射速一定要快，越快越好。
因爲登陸作戰的作戰面積是比較狹窄的，作戰具有很強烈的短時間效應，成敗與否基本只決定於最初的半個小時，那在這半小時之內，發射的彈藥越多。火力越密集，防守和進攻方的優勢就越大。
濟州島的海岸防禦表面上並不是很強，但它的體系非常複雜，隱藏的火力極端兇悍，火炮和機槍覆蓋的範圍很完善。而日軍倚重的兩百多輛九五式水陸輕戰基本沒有起到任何作用，少量的九七陸戰改裝的水陸坦克都形同虛設。上岸不久就被單兵的火箭筒和25\45mm機炮擊毀，加上日本航空部隊也未能佔據任何先發的突襲優勢，日軍的第一波登陸進攻可以說是傷亡極其慘烈。
兩萬多人的一個師團在7.5公里的海岸線上很快損失殆盡，所剩無幾，因爲是漲潮時期，浪是向上打過來的，大量的屍體被浪水推到沙灘上，血水將整個沙灘都染紅了，宛若一片怵目驚心的血腥赤潮。
日軍大本營完全沒有預料到攻勢會這麼慘烈，就在這個時候，日本海軍聯合艦隊的4艘航母上的艦載機才抵達戰場，日本海軍的底氣還是很強的，雖然在三都澳海戰中折損了幾乎所有的航母，但在這半年裡，日本還是很努力的將千歲、千代田水上飛機航母改裝成了航空母艦，並將另外一艘郵輪改裝成神鷹號航母，加上原先僅剩下來的蒼龍號航母，湊了四艘航母跟隨戰列艦羣抵達濟州海域作戰。
按照原先的計劃，這四艘航母應該出動的是艦載攻擊機對海岸要塞進行轟炸，結果因爲日本陸軍航空隊完全沒有佔據優勢，只能臨時更換新式的零式艦載機上場，繼續參加空戰。
在飛機更換的過程中，日本航母甲板上也是一片凌亂，但還是有四十多架的零式戰機順利的緊急起飛奔赴戰場，而這也是零戰的第二次正式參戰。
在三都澳好戰中，突然出現的零戰獲得了極大的戰績優勢，這使得日軍大本營和海軍對零戰賦予了極高的期望，由三菱公司全力製造了一百多架，試圖在濟州海戰中取得一場前所未有的空戰勝利。
天空呼嘯而過浪潮狂音中，濟州島東南方海域之上也是一片轟鳴，大約340架的J-303海蛇戰鬥機和72架的J-402閃電艦載機飛抵戰場，這些艦載機正是從第二航空聯合艦隊上出發的。
在三都澳海戰之後，日軍對中國海軍一直保持着極高的防範意識，在濟州登陸戰開啓之前，日軍對兩艘金剛級的金剛號、霧島號戰列艦進行了現代化改裝，各加裝了一臺雷達，這兩艘戰列艦並沒有直接參加濟州登陸戰，而是並列進入東海，在濟州島至山東半島之間巡弋，試圖用雷達在夜間的巡航發現中央聯合艦隊。
其實第二聯合艦隊和濟州島的巡邏機也一直在防範、搜索周邊海域，以防止日本派遣海軍艦船搜尋第二聯合艦隊，但在這茫茫無邊……可實際上又很狹小的海域上，兩艘戰列艦居然多次同中國的艦載偵察機和空軍巡邏機擦肩而過。
這裡面有很多是兩軍的運氣成分和偶然因素，但也大體能說明中國的雷達水平還不是特別高。依然需要繼續改進，而日本的第一代雷達則根本就是可有可無的東西。
雙方都很可惜的沒有發現對方。也很僥倖的沒有被對方發現。
J-402閃電艦載機在10月份正式服役之後，也是第一次加入空戰，這意味着海軍也形成雙機配合作戰的局勢中，J3\4系列戰機的高空高速和中低空格鬥的搭配，對只有輕戰的日軍而言是一個很無解的難題，不管是九七陸戰，還是九五、九六艦載機，還是零式艦載機。日軍的戰機都是輕戰，側重於中低空的水平迴旋格鬥性能。
一方面，日軍在空戰領域是異常的僵化和保守，過於側重技術性的迴旋格鬥，而忽視了簡單的高速高空作戰，視之爲愚蠢和膽怯的作戰技術，另一方面。日本確實缺乏研製高空高速戰機所需要的引擎技術。
當第二聯合艦隊抵達濟州島的東南海域，這場濟州海戰的結局就已註定了，即便日本海軍現在想要撤出戰場，雙方的距離也足以保證第二聯合艦隊可以對日本海軍艦隊發起三波以上的進攻。
中央航空聯合艦隊第二艦隊的J-303\402系列的艦載機羣加入作戰，使得整個空戰的局勢頓時明朗，日軍的純輕戰機羣根本無法阻擋J-4機羣的俯衝攻擊。而在格鬥中，除了零戰之外，其餘都無法同J-303的中低空性能對峙，日軍戰機猝不及防的在短瞬間遭受到了極大的重創。
奪取了制空權後，航空艦隊的艦載殲擊機羣並沒有返回航母。而是繼續掩護隨後飛來的G-2\3系列的魚雷俯衝轟炸機，對東北海域的日軍主力艦隊羣進攻。
因爲失去了制空權。日軍大本營所計劃的第二波登陸作戰已經完全無法組織起來，在發現對方的航空母艦的艦載機羣后，上午8點40分左右，日軍海軍主力艦隊立刻選擇撤離戰區，而濟州島和第二聯合艦隊的機羣則圍追而去，對日本海軍主力艦隊實施狂轟濫炸。
零戰的第一波出擊取得了一定的戰果，但是很快就被高空俯衝而下的七十餘架J-402閃電艦載機沖垮，機羣四散，在空中不斷被J-3蝰蛇戰鬥機糾纏住，雙方的惡鬥導致零戰損傷嚴重。
雙方在空中激烈的糾纏格鬥，整場空戰還會持續很長的時間，但這個時候不是零戰和僅剩下的數十架九七陸戰不想撤退，而是已經無法撤退，在速度上根本不可能是閃電殲擊機的對手，一旦返航，只會被擊落更多。
在制空權基本喪失殆盡的情況下，狹小的濟州海峽成了艦載機瘋狂進攻日本海軍主力艦隊的最佳區域，日本海軍則憑藉防空火炮密集的防守，不斷有飛機被擊落，但是更多的J-402閃電艦載機和G-3魚雷俯衝轟炸機的抵達，使得日本海軍已經處於極端被動的狀況中，而隨之到來的從信川空軍基地趕赴的J-5虎鯊戰鬥轟炸機羣的加入，更是將這場空前規模的大海戰推入高潮。
虎鯊的到來具有某種極其強烈的勝利者的象徵意味，即意味着中國空軍和海軍已經牢牢佔據了制空權，從周邊多個機場遠赴而來的虎鯊戰鬥轟炸機多達四百餘架，採用低空俯衝的方式對日本海軍實施壓制掃射和投擲炸彈。
小澤治三郎這一刻的心情是無比的悲壯，或許就像是當年鄧世昌駕駛致遠號巡洋艦衝向吉野號一樣悲壯和痛苦，他親眼目睹一架虎鯊戰鬥機被一門40倍徑雙聯裝127mm高射炮擊中，在遠處的長門號戰列艦上空炸成碎片和滾滾濃煙，可越來越多的虎鯊戰鬥機正在如浩瀚天空墜落的流星雨一般，一枚枚航空炸彈像雨水一般傾注而下，拋盡了所攜帶的四枚炸彈後的虎鯊戰鬥轟炸機繼續轉而變成一架重裝甲的攻擊機，低空對艦橋甲板上瘋狂掃射，4門20mm勃朗寧機腹機炮的彈雨宣泄令人感到絕望和壓抑。
虎鯊。
虎鯊代表了一個帝國強大的航空製造業，代表了一個國家的航空科技實力。
小澤治三郎多麼希望他所無限熱愛的大日本帝國也擁有這樣強大的戰機。若是那樣，大日本帝國必定將能征服整個亞洲。將支那國踐踏在足下，征服一切，爲大日本帝國的未來擴展無限遼闊的領土。
在日軍的眼中，虎鯊戰鬥轟炸機的性能是無法想象的強悍，它既可以在高空擔任轟炸機和戰鬥機的工作，也能在中低空俯衝轟炸，這需要多麼強大的性能，強大硬厚的裝甲保障了虎鯊的超強生命力。如果不是被127mm高射炮直接命中，它幾乎要被擊中四五次纔可能墜毀。
它的大航程，它的高速，都是令人無限仰望的成就。
在日本面前，虎鯊就是前所未有的無敵戰機，令日本官兵既爲之恐懼和迷惑，又何嘗不希望日本有一天也能擁有這樣的戰機。
根本沒有重型高空戰機的日軍面對虎鯊除了高射炮之外。完全沒有任何有效的應對手段。
狼煙滾滾的海灣上，日本海軍的艦隊羣正在高速撤離，兩艘用郵輪改裝而成的航母已經被擊毀，正在緩緩的沉沒，海上小艇衆多，不斷有海兵從即將被擊沉的艦艇上跳入海里。天空中數百架的戰機羣瘋狂掃射和進攻，速度宛如呼嘯而過的流星，所有艦艇的高射機炮都在不斷迸發，砰砰砰的怒響激盪在整個海面之上。
曾經不可一世的世界第三的大日本帝國海軍正在面臨走向崩潰的一天，多艘戰列艦被虎鯊戰鬥轟炸機俯衝投擲的重磅炸彈擊中。艦船甲板上烈火熊熊，茫茫的大海上黑煙翻滾。遮蔽了半壁天空。
已經失去了過半的艦載機的蒼龍號航母再一次交了好運，直到這時都還沒有遭受到嚴重的進攻，並且在前方快速的嘗試脫離戰場，距離這裡最近的軍事港口就是釜山港，可那也有110海里的距離，需要三個小時的全速前進。
距離蒼龍號航母不遠處的陸奧號高速戰列艦忽然被擊中，發出轟然驚世的爆炸聲，巨大的戰列艦在海浪中宛若要被撕裂開一般的不斷搖晃，並且開始向左舷傾倒，明顯是遭受了魚雷的攻擊。
乘坐在蒼龍號航母上的總指揮官小澤治三郎很早就意識到濟州海峽埋伏着支那國的潛艇部隊，數量多少還是未知數，艦員們正在瘋狂的向下拋擲深水炸彈，似乎將那些潛艇逼出來，但在這嘈雜的戰場上，一切都顯得那麼無濟於事。
在小澤治三郎的眼裡，彷彿漫天都是支那國的虎鯊戰鬥轟炸機，黑色的巨大機身在咆哮的轟鳴聲中呼嘯而過，不斷投擲重磅炸彈，掩藏在虎鯊集羣的攻勢中，G-3B魚雷俯衝轟炸機逼着海面掠過，四五架一個編隊的向艦隊發射低空魚雷，它們只需要逼近到艦艇周邊50米至80米的距離，基本每一個編隊的攻擊就能命中一次，不管高射機炮和艦船副炮如何掃射，總是不斷有艦艇被魚雷擊中，而J3\4\5系列的殲擊機和戰鬥轟炸機都在爲G-2\3系列的攻擊機、俯衝轟炸機掩護。
一架G-2攻擊機在低空的掃射中被即將沉沒的陸奧號高速戰列艦的多門高射炮擊中，在爆炸之前直接撞在艦橋上，轟然炸裂，產生的衝擊讓整個艦船都閃耀出璀璨的光芒，火焰熊熊燃燒，已經有艦員狼狽的從陸奧號的甲板跳下海，放棄了對這艘鉅艦的挽救。
日本海軍在高速的撤離，但是海軍的速度在空軍面前永遠都像是靜止不動的雕塑。
在航母艦載機羣宣泄了所有炸彈和魚雷之後，從濟州島起飛的四十多架G-3A魚雷俯衝轟炸機也加入戰鬥，分成十二個編隊，繼續在其他戰機的掩護下對日軍實施強攻，而艦載機羣則順利的撤離戰場，返回航母羣進行再次補充。
一切都完了。
身爲主力艦隊總指揮官的小澤治三郎中將，他已經徹底喪失了對帝國和海軍的所有信心，也喪失了對自己的信心，他完全沒有辦法應對眼前的瘋狂的局面，而他所能作的就是不斷電報大本營，要求支援。
如果陸軍航空部隊不能前來救援，大日本帝國海軍的主力艦隊將至少沉沒一半，甚至是悉數被擊沉在此。
日本陸軍的救援彷彿遙不可及，而中國海軍航空聯合艦隊的攻勢和空軍濟州基地的攻勢卻依舊如雨一般傾注，雙方交叉輪流進攻，相互配合和掩護，從加入戰局開始，虎鯊戰鬥轟炸機羣的總數就一直在不斷的增多，從最初的百餘架增加到七百架，哪怕此間陸續被擊毀了百餘架之多。
對小澤治三郎而言，他終究還是幸運的。
連續進行了三波進攻後，1939年12月10日上午10點40分，中央海軍航母聯合艦隊第二艦隊的司令官姜瑜海軍中將下達停止進攻的命令。
在正午陽光的照耀之下，原先由7艘戰列艦、4艘航空母艦和11艘巡洋艦組成的大日本帝國第一戰列艦隊，以僅剩下3艘戰列艦和1艘航母、4艘巡洋艦的悽慘無比的結果撤離戰場，隨軍的4艘驅逐艦也僅剩下1艘。
慘遭重創。
比這更糟糕的是海軍航空部隊損失殆盡，在戰前作爲秘密武器的133架新型零式艦載機也被擊落了92架。
在這個大時代的交替時代，大日本帝國海軍徹底被淘汰了，曾經作爲世界第三海軍強國而在亞洲不可一世的自以爲是的豪邁和威武，也永遠成爲了記憶。
整個日本積攢國力在過去三十年間建立的海軍主力，在兩場海戰之中就損失凋零，所剩無幾。
也許會有人說，如果日本的大和號戰列艦也投入到這場海戰中，結局就會被改寫，也許會有人說，如果零戰的數量更多一些，結局就會被改寫，也許會有人說，如果當初日本陸軍選擇三菱公司的重型戰機，結局就會被改寫。
那只是日本人的幻想，正如他們所以爲傲的零戰神話，以及他們引以爲戒的中途島黑色五分鐘那樣，其實都是不存在的，以零戰這種性能參數哪裡有資格成爲零戰神話，只要美國開始加強戰機的研製工作，零戰連給美國掃大街的資格都沒有。
同樣是精心備戰三十年，零戰在J-3\4\5組成的混編機羣面前只有狼狽捱打的份，即便是單對單的較量，零戰面對J-303海蛇艦載殲擊機也沒有任何優勢可言，憑藉1350馬力的液冷引擎和優良的氣動設計，後者比零戰的自重多出40%，擁有更好的防禦和安全性能，在中低空的格鬥性能上也相差無幾，而在高空，擁有渦輪增壓裝置的後者直接可以蹂躪僅有一級機械增壓的零戰。
如果只是就戰機的造價和所代表的科技、工業水準來說，J-5D虎鯊戰鬥轟炸機絕對是螺旋槳引擎戰機的巔峰之作，這一級戰機配上第一代的電晶多普勒雷達和黎明公司的SELM-2800-14雙排18缸氣冷星形引擎，加上獨特的氣動和機身設計，以及高強度的硬鋁合金，最終使得虎鯊戰鬥轟炸機成爲整個太平洋之空上的霸主，它們徹底的代表了這個時代的最強戰機。
或許在空戰之中，J-5D虎鯊戰鬥轟炸機遠不是J-4閃電殲擊機的對手，但是虎鯊的數量和多方面的用途，以及對海、對陸進攻的強悍，決定了它是這個時代當之無愧的天空之王。