第八百二十六章 C929寬體客機不是萬國造

二零一三年四月一日!

今天是西方的愚人節!西方的媒體都會搞一些國際大玩笑,但是今天央媽並沒有開玩笑!

早上八點半,C929寬體客機首架樣機下線儀式便正式開始直播了!

一大早,央媽國際臺就開始直播了,兩名主持人也是非常隆重的介紹了今天的直播流程。

在演播室,還請來了著名軍事專家張教授,宋研究員,擔任今天直播解說嘉賓。

今天將是一個載入中國航空史冊,也是要載入世界航空史冊的偉大日子,中國商飛歷經六年時間打造的C929寬體客機首架樣機,即將在中國商飛中海飛機制造廠總裝車間正式下線!

直播節目一開始,在央媽演播室,兩位主持人就與兩們特約評論員,開始互動解說起今天的直播節目來。

無數的國人,都守在電視機前,收看直播節目,甚至遠在海外的很多華人,也在收看直播節目。

央媽演播室男主持人面向張教授問道:“張教授,您來給我們的觀衆介紹一下,咱們的C929寬體客機,都有哪些過人之處?它的技術水平在世界上怎麼樣?”

局座微微一笑道:“好的主持人,各位觀衆大家好!今天是咱們中國商飛研製的大型寬體客機C929首架樣機下線的日子,我的心情也非常的激動啊!大家都知道,我經常坐飛機,國內國外,滿世界都跑!”

“可是呢,我坐的飛機都是國外製造的,沒有咱們中國製造的客機!所以我也是一直在期待着,能夠坐上咱們中國自己研製的客機!現在好了,我們的C929寬體客機要來了,這傢伙,和波音787夢幻客機相比,一點兒也不遜色,這麼大的飛機,咱們中國能夠在這麼短的時間就把它造出來,這說明什麼?說明咱們國家的航空工業真正的崛起了!”局座說着說着也激動起來了。

“C929客機,它好在什麼地方呢?據我瞭解,這款寬體客機,它的客艙寬度,比波音787客機還要大一些,最大載客量達到三百人!這可了不得,要知道咱們平時坐得最多的波音737客機,也就載客一百多人,只有C929寬體客機的一半!”

“可以想象一下,咱們的C929寬體客機有多大!今天,我想咱們全國,乃至全世界,守在電視機前的朋友們,都可以見到它的真容了。其實我本人也是非常期待的,沒有到現場去,我現在還有點小遺憾!”局座微笑道。

女主持人甜美微笑着:“是啊,其實我們也恨不得飛到中海去,到現場感受一下咱們的C929寬體客機的雄姿!不過咱們前方的主持人,就在現場爲我們報道,下面我們連線現場主持人XX,請他爲我們介紹一下,今天C929寬體客機下線儀式的情況!”

畫面轉到了現場,此時在中海,商飛公司總裝車間裡面,林鵬和吳總師,以及商飛公司參加下線儀式的領導員工們早早的就來了。

主持人面對鏡頭,激動地道:“XX,XX,張教授,宋研究員,你們好!我現在是在中國商飛公司中海飛機制造廠C929寬體客機總裝車間現場。大家看到了沒有,在我身後,有一塊巨大的紅色幕布,咱們的C929寬體客機就停放在幕布後面!再過兩個小時,幕布打開,C929寬體客機的真容,就將呈現在全球觀衆眼前!”

演播室,男主持人道:“XX,我發現你所處的這個總裝車間,真的是夠大啊,你給咱們的觀衆介紹一下,C929寬體客機總裝車間的一些情況吧,我想觀衆們都非常的感興趣!”

現場的主持人道:“好的,大家看到的,就是咱們商飛公司C929寬體客機總裝車間,它有多大呢?大家看,從地面到車間頂部,至少有三十米高,車間的寬度,應該有一百多米,而它的長度更是驚人,現在我得賣個關子,到時候由我們商飛公司的領導爲觀衆們詳細介紹!”

演播室,女主持人道:“好的,感謝XX爲我們帶來前方的報道。我想請教一下宋先生,您看了咱們商飛公司的C929寬體客機總裝生產車間,有什麼樣的感受?”

宋研究員笑道:“一個字,大!如果用兩個字來形容,那就是真大!從總裝車間的空間,我們可以想象一下,咱們的C929寬體客機有多大!根據商飛公司公佈的數據,C929寬體客機長度接近六十米,翼展也是接近六十米,從地面到垂直尾翼的高度,接近十八米,可以說它真的是一個龐然大物,而它的總裝車間就更大了。”

“咱們的C929寬體客機,採用了脈動式總裝生產線!非常的先進,與波音787客機脈動式生產線是同樣的技術水平!所以我們每一箇中國人,都應該爲它感到自豪!”宋研究員略顯激動地道。

男主持人道:“不過也有一些不太好的聲音,有人覺得咱們的C929寬體客機是一個萬國造,不能算是完全的自主研製,發動機是羅羅公司的,航電系統也是國外的,我想問一下張教授,您覺得這些人說得對嗎?”

張教授道:“我覺得這個說法肯定是不對的。爲什麼呢?我們看波音公司和空客公司的那些個客機,它不也同樣是萬國造嗎?咱們中國的幾家飛機制造廠,還給波音和空客生產很多零部件呢!”

“什麼是自主研製?我覺得最重要的一個標準,就是這架客機,它是完全靠我們自己的力量完成設計,研製和試飛,採購一些國外的系統和設備,這是爲了更好的融入到世界民機產業裡面去,不代表這些系統和設備,我們國內不能造!”張教授非常嚴肅地道。

宋研究員道:“對,我再補充一點!咱們的C929寬體客機,所有的系統和設備,肯定有國內的產品可以替換,因爲我們的C929寬體客機,還有一個重要的用途,那就是它是咱們中國空軍和海軍航空兵,未來很多特種機型的平臺。比如說空中預警機,加油機,反潛巡邏機,電子偵察機等等,那麼要改裝成這些軍用飛機,就必須要用我們自己的系統和設備,否則就沒辦法改裝!”

第三百六十九章 中國航空工業悄然崛起第一千二百六十章 轟20大航程試飛第三百五十一章 航展四大明星機型第九百九十八章 骨頭鷹戰鬥機又獲大單第六十一章 人機合一第三百零八章 四代機項目終評會第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第七百八十四章 波音787和C929誰更優秀第五百六十八章 林鵬老媽亂點鴛鴦譜第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第三百八十三章 ARJ21-700首飛成功!第三百六十八章 即將飛向全世界的新飛豹第八百七十五章 ???小渦扇改燃氣輪機海陸通用第四十四章 艱難起飛的“翔鳳”第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第一百一十六章 發展準四代機第七百二十六章 激光直接成型發動機鈦合金機匣第六十七章 手把手教老鐵製造驚喜第八百六十章 ??一飛院得小心了第九百六十九章 FC31骨頭鷹吊打F35?第一百一十章 做客成洛馬第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一千零五章 世界第一防務巨頭第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第一千零四十六章 葉子和殲轟八戰機得勝歸來第一千一百一十五章 二戰飛機第一千一百四十一章 只要自由不要財產的男人第一千二百一十二章 全球最強反潛巡邏機第五百七十四章 殲轟八驚現新原型機第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第六百四十章 中航汽車的走量車型第一百二十章 毛腳女婿上門第七百零八章 北所無人機三劍客第一千二百三十一章 空軍要三百架殲20第五百七十七章 各大軍事論壇熱議殲轟八第九百四十五章 ARJ21-1000大支線客機下線第三百三十一章 中航工業與中國航發第七百三十九章 轟20迎來史上最嚴詳細設計評審第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第一千二百零六章 這待遇不低啊第九百五十四章 武直10H艦載型第一千二百六十六章 有代溝啊第一千二百六十三章 直逼A400M的運13要首飛了第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第五百五十章 用腦機融合異能當了一回護花使者第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第一千零八十九章 殲轟八戰機脈動生產第四百三十九章 大鵬汽車也是雙品牌戰略第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第一千二百四十二章 超越CH53K超級海上種馬第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第四百八十一章 大鵬航空上市了第一百九十二章 中低端隱身戰機專用隱身武器繭包第六十五章 想成爲女試飛員嗎第一千一百四十九章 太方借C2壓價第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第四百六十八章 最熱鬧的竟然是大鵬汽車展臺第二百三十章 軍事論壇裡面又熱鬧起來了第八百三十一章 短時超音速巡航第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第一千零二十四章 高速,隱身,更輕的重量第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第五百九十二章 高超聲速飛行器哪家強第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第七十六章 一飛院威武第三百八十二章 航空迷們熱議ARJ-1000小道消息第六百四十八章 狂飆的賽車第四百八十八章 中航工業迎來開門紅第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第四百九十八章 六一一的隱身外貿機第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第一千一百四十二章 艦載預警機正式立項第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第二百九十六章 看獅燈逛廟會第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千一十四章 榮立一等功第五百五十二章 腦機融合異能又發揮作用了第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第九百五十七章 空軍金頭盔第三百三十一章 中航工業與中國航發第一千一十二章 精確轟炸一個不留第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第四百六十七章 林鵬的理想信念仍舊沒有改變第九百三十章 向老一輩航空人告慰第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第六百七十一章 3D打印轟20鈦合金結構件
第三百六十九章 中國航空工業悄然崛起第一千二百六十章 轟20大航程試飛第三百五十一章 航展四大明星機型第九百九十八章 骨頭鷹戰鬥機又獲大單第六十一章 人機合一第三百零八章 四代機項目終評會第七百七十五章 史上最強陣容的朱海航展來了第七百八十四章 波音787和C929誰更優秀第五百六十八章 林鵬老媽亂點鴛鴦譜第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第三百八十三章 ARJ21-700首飛成功!第三百六十八章 即將飛向全世界的新飛豹第八百七十五章 ???小渦扇改燃氣輪機海陸通用第四十四章 艱難起飛的“翔鳳”第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第一百一十六章 發展準四代機第七百二十六章 激光直接成型發動機鈦合金機匣第六十七章 手把手教老鐵製造驚喜第八百六十章 ??一飛院得小心了第九百六十九章 FC31骨頭鷹吊打F35?第一百一十章 做客成洛馬第六百零四章 國際航空航天高峰論壇第一千零五章 世界第一防務巨頭第一百五十三章 飛豹發動機不夠給力啊(跪求訂閱)第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第一千零四十六章 葉子和殲轟八戰機得勝歸來第一千一百一十五章 二戰飛機第一千一百四十一章 只要自由不要財產的男人第一千二百一十二章 全球最強反潛巡邏機第五百七十四章 殲轟八驚現新原型機第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第六百四十章 中航汽車的走量車型第一百二十章 毛腳女婿上門第七百零八章 北所無人機三劍客第一千二百三十一章 空軍要三百架殲20第五百七十七章 各大軍事論壇熱議殲轟八第九百四十五章 ARJ21-1000大支線客機下線第三百三十一章 中航工業與中國航發第七百三十九章 轟20迎來史上最嚴詳細設計評審第一千一百八十六章 轟二零鯤龍震撼起飛第一千二百零六章 這待遇不低啊第九百五十四章 武直10H艦載型第一千二百六十六章 有代溝啊第一千二百六十三章 直逼A400M的運13要首飛了第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第五百五十章 用腦機融合異能當了一回護花使者第五百一十章 誰說自主品牌不能出精品第二百二十五章 葉子和林鵬的婚事商定了第一千零八十九章 殲轟八戰機脈動生產第四百三十九章 大鵬汽車也是雙品牌戰略第四百九十九章 中國矢量發動機何時現身第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第一千二百四十二章 超越CH53K超級海上種馬第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第四百八十一章 大鵬航空上市了第一百九十二章 中低端隱身戰機專用隱身武器繭包第六十五章 想成爲女試飛員嗎第一千一百四十九章 太方借C2壓價第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第四百六十八章 最熱鬧的竟然是大鵬汽車展臺第二百三十章 軍事論壇裡面又熱鬧起來了第八百三十一章 短時超音速巡航第五百一十七章 中航工業集團的公務車要用中航造第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第一千零二十四章 高速,隱身,更輕的重量第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第五百九十二章 高超聲速飛行器哪家強第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第七十六章 一飛院威武第三百八十二章 航空迷們熱議ARJ-1000小道消息第六百四十八章 狂飆的賽車第四百八十八章 中航工業迎來開門紅第八百一十八章 FBC-3改進型雲豹戰鬥轟炸機第四百九十八章 六一一的隱身外貿機第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第一千一百四十二章 艦載預警機正式立項第五百六十三章 開着拉風的LX3回家過年第二百九十六章 看獅燈逛廟會第二百一十三章 新飛豹脈動式生產線落成典禮第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千一十四章 榮立一等功第五百五十二章 腦機融合異能又發揮作用了第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第九百五十七章 空軍金頭盔第三百三十一章 中航工業與中國航發第一千一十二章 精確轟炸一個不留第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第四百六十七章 林鵬的理想信念仍舊沒有改變第九百三十章 向老一輩航空人告慰第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第六百七十一章 3D打印轟20鈦合金結構件