第一百三十章 DSI技術驗證機改裝進度(跪求訂閱啊)

林鵬自信地道:“各位領導,相信我們這一次一定可以拿下砂特這個大客戶!只是到時候咱們的報價可不能太便宜了啊!”

中航一集團總經理助理付勇笑道:“那是當然,像砂特這樣的土豪客戶,有錢好說話!”

又討論了一些問題,最後與會人員還是準備走一趟希飛,去看看那一架新飛豹DSI技術驗證機改裝進度。

希安飛機制造有限公司,在網上被軍迷們戲稱爲西波音,這倒是與成洛馬有異曲同工之妙。

之所以被稱爲西波音,那是因爲希安飛機制造有限公司生產製造了一系列的重要航空產品,比如轟-5、轟-6、殲轟7這一系列的轟炸機,還有空警2000預警機包括後來的空警200和空警500預警機都是由希安飛機制造有限公司生產的。

當然除了這些,後來希安飛機制造有限公司還生產了一款國之重器,那就是被稀爲鯤鵬的運二零大型運輸機。

除了軍用飛機以外,希飛在民用大飛機制造上的實力在國內也是首屈一指。擁有自主知識產權的新一代民用支線飛機ARJ21,其機身、機翼的製造任務都是由希飛來承擔。

與此同時,希飛與飛機制造業巨頭波音也有近30年的合作歷史,爲其波音提供737-700垂直尾翼、747組合件等航空零部件。

並且希飛與波音公司,都是坐落在大國版圖的西部,波音公司總部所在的城市,是M國西部華勝頓州的西雅圖市,這座城市是M國西海岸著名的大城市,在航空航天和計算機軟件領域實力雄厚。

而希飛坐落在有着中國西雅圖之稱的希安,希安這座城市聚集了中國最強大的航空研發生產能力和最雄厚的航空產業配套資源,是我國航空領域配套能力最強、產業鏈最完整的區域。

希飛是一家有着兩萬多名員工的特大型國有企業,位於言良區,和一飛院距離並不遠。

現在這家航空製造企業也開始繁忙起來了,因爲殲轟七A已經定型,並且開始批量生產,無論是空軍還是海軍都有大量的訂單。

不過現在嘛,有了採用DSI進氣道技術的新飛豹,海軍和空軍這兩邊,估計都在等着更先進的新飛豹呢!

但是之前下的訂單,肯定也是要交付的,所以希飛的總裝廠房裡面是一片忙碌的景象。

當希飛副總經理高建彬帶着幾十號領導專家進入總裝廠房,領導專家們看着這裡面的景象,都不由得大讚希飛。

高建彬笑道:“說起來要不是這些年咱們國家的軍機訂單增加了不少,咱們這個廠還真的是比較困難,八十年代那會兒,好多工人都沒事做。現在倒是忙起來了!”

中航一集團總經理助理付勇笑道:“忙雖然是好事,不過今後咱們的新飛豹啊,還是應該給它新建一條脈動式生產線,這樣的話不但生產速度能提高很多,還能降低生產成本,這是代表着國際上最先進的飛機制造技術的東西。”

高建彬點頭道:“付總您說得對,我們也正在和一飛院這邊共同努力,爭取早日完成脈動式生產線的研究和建設。”

唐總師笑道:“說到脈動式生產線,我覺得等砂特人來了,我看我們是可以考慮向砂特人展示一下,我們正在研究中的新飛豹脈動式生產線,讓他們看看,我們希飛的實力,甚至不比波音公司差!”

高建彬正色道:“咱們希飛這些年來,也不斷在型號研製中實現着技術的積累和創新,公司以建成國內領先、世界一流的航空工業企業,融入世界航空產業鏈高端爲目標,

以新支線飛機、新舟系列飛機、殲轟七A戰機等項目爲牽引,大力推進航空製造高新技術的研究應用,積極開展技術創新和技術攻關!”

頓了頓,高建彬接着道:“特別是十一五馬上就要開始了,我們希飛計劃在十一五其間全面完成飛機數字化設計與製造技術應用、機翼整體壁板數控噴丸成形技術研究、高效數控加工技術研究、

大型複合材料構件製造技術研究、機翼壁板自動鑽鉚技術研究、數字化產品檢測技術及標準程序研究等一系列技術研究與應用。當然,新飛豹脈動式生產線,也是我們的重中之重。”

“我想通過研製保障條件建設、數字化設計製造平臺建設、設計實驗室建設等一批重點項目的實施,公司的技術創新能力和航空製造能力一定會得到顯著提升,到十一五結束,

我們的目標是要在飛機結構設計、大型機翼製造、飛機總體裝配、工裝設計製造等極具特色的優勢技術領域,具備先進渦槳支線飛機設計能力和大型飛機的製造能力。”

付勇點頭道:“很好,集團也相信你們有這樣的能力,完成集團和國家賦予你們的任務和使命!所以接下來,新飛豹的首飛前準備工作,就要拜託你們了!”

高建彬道:“付總請放心,我們一定不辱使命!現在我們就去看看新飛豹技術驗證機的改裝情況吧!”

衆人跟着高建彬就向總裝廠房的一角走去,那裡有一架正在改裝中的戰機,正是新飛豹DSI技術驗證機。

說到新飛豹的脈動式生產線,林鵬不禁想起了前世的時候,航空報關於中國第一條飛機脈動式生產線,也就是飛豹脈動式生產線的報道。當時新飛豹的脈動式生產線可是創造了中國航空工業的紀錄。

每天10架份飛機不停起飛,中航工業西飛國際試飛站爭分奪秒,抓緊最後一個月寶貴的晴朗天氣,全力開飛;“飛豹”飛機脈動生產線以11天一個站位的全新速度創造了新的總裝紀錄。一個月內共總裝交付飛機9架。

這一次希飛脈動式生產線,按計劃應該在二零零六年前完成設計和建設任務。到時候新飛豹應該差不多投入批量生產,如果再有一些外貿訂單,那麼新飛豹的脈動式生產線,就可以全力開火了。

想着新飛豹的美好未來,林鵬不禁露出了笑容,不過眼下最重要的,還是先拿下新飛豹的第一個客戶吧。

第三百零二章 最年輕的重點型號飛機副總師第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第一千二百二十二章 中國造鷹隼S20噴氣式私人飛機下線第七百八十九章 自主品牌的標杆第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第九百零六章 競爭對手們很強第八百九十二章 ???堪稱完美的首次試車第三十五章 發動機控制系統分析第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第四百七十五章 中國大飛機之夜第六百七十六章 要做世界級的汽車集團第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第七百五十二章 艦載機是中型的好還是重型好第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第五百七十二章 日內瓦車展上的中國車第四百二十八章 談判桌上的籌碼第八百九十九章 ???大型兩棲飛機的重要軍用用途第二百五十三章 姑娘你近日有牢獄之災啊第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第七十七章 商用飛機研製之艱第一千一百一十五章 二戰飛機第一千二百五十一章 大鵬航空科技集團未來戰略第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第七百五十四章 榮富造SUV下線第五百四十章 一石激起千層浪大家都要開發隱身戰機第四百三十七章 宋雨晴對大鵬中型轎跑SUV非常有信心第一千一百七十九章 外國公司挖牆角第七百六十六章 殲15艦載機首次着艦試驗第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第四百五十六章 凌動LX3轎跑SUV是最好看的車第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八十五章 DSI技術驗證機開工第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第一千一百九十一章 四年後的閱兵空中梯隊第四百二十九章 民企造車有多難第一百三十四章 “意外”起飛(跪求訂閱)第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第六百八十章 重型直升機直35立項第一千零五十六章 運三零戰略運輸機量產交付第一千零八十一章 沒有雷達罩的預警機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第二百七十三章 大飛機是幾代航空人的夢想第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第四百三十六章 開發大鵬汽車首款車型第二百二十九章 全世界第一款投入現役的DSI進氣道戰機第三百九十五章 運九最大的問題還是動力不足第六十九章 製造驚喜計劃實施第二百五十九章 XX隱身吸波塗料性能超過預期第六百五十章 轟20計劃亮相七十週年大閱兵第四百零四章 中航還需發力汽車製造業第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第六百七十五章 新能源汽車必須要搞第五十四章 成功綁定第七百八十九章 自主品牌的標杆第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第四百一十七章 你方唱罷我登場第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第三百四十五章 空中對抗飛行表演第三百零八章 四代機項目終評會第六百七十六章 要做世界級的汽車集團第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第一千一百零二章 敢挑釁中國空軍女飛行員葉子那就只有死第九百二十章 中國空軍爲何不裝備隱身梟龍第九百零四章 打造未來飛行汽車第八百五十章 ???瞄準當今世界先進航空技術第五百六十一章 2001號機首飛引起的熱議第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千零七十一章 RC30000燃氣輪機需求量上百臺第三百四十一章 陳教授的新博士生第三百零一章 三十噸級高涵道比渦扇發動機第二百四十四章 走在兄弟單位前面第一個吃螃蟹第五十八章 溫馨的運八機組第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第三百三十七章 殲轟七B首飛第五百五十五章 訂單突破五千臺!第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第八百七十九章 ?低空大過載試飛第六百五十九章 空地導彈打靶測試第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第六百八十七章 各大車企紛紛涌入SVU市場第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第六百七十八章 一家人其樂融融第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機
第三百零二章 最年輕的重點型號飛機副總師第一千二百四十四章 首架C929-300寬體客機交付第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第一千二百二十二章 中國造鷹隼S20噴氣式私人飛機下線第七百八十九章 自主品牌的標杆第三百九十三章 運九中型戰術運輸機即將首飛第九百零六章 競爭對手們很強第八百九十二章 ???堪稱完美的首次試車第三十五章 發動機控制系統分析第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第六百七十章 大鵬汽車杭城整車項目第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第四百七十五章 中國大飛機之夜第六百七十六章 要做世界級的汽車集團第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第七百五十二章 艦載機是中型的好還是重型好第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第五百七十二章 日內瓦車展上的中國車第四百二十八章 談判桌上的籌碼第八百九十九章 ???大型兩棲飛機的重要軍用用途第二百五十三章 姑娘你近日有牢獄之災啊第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第一千二百一十七章 大鵬通用航空五億訂單第七十七章 商用飛機研製之艱第一千一百一十五章 二戰飛機第一千二百五十一章 大鵬航空科技集團未來戰略第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第一千零三十六章 下一代艦載機要做到世界最強第七百五十四章 榮富造SUV下線第五百四十章 一石激起千層浪大家都要開發隱身戰機第四百三十七章 宋雨晴對大鵬中型轎跑SUV非常有信心第一千一百七十九章 外國公司挖牆角第七百六十六章 殲15艦載機首次着艦試驗第一百六十四章 FBC-1A飛機項目總師助理第四百五十六章 凌動LX3轎跑SUV是最好看的車第六百九十六章 殲十D矢量戰鬥機首飛第八十五章 DSI技術驗證機開工第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機第一千一百九十一章 四年後的閱兵空中梯隊第四百二十九章 民企造車有多難第一百三十四章 “意外”起飛(跪求訂閱)第四百七十三章 殲轟七B雙機編隊表演第六百八十章 重型直升機直35立項第一千零五十六章 運三零戰略運輸機量產交付第一千零八十一章 沒有雷達罩的預警機第五百一十三章 打造汽車零部件產業集羣第二百七十三章 大飛機是幾代航空人的夢想第一百四十七章 緊張激烈的對抗開始了(跪求訂閱)第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場第四百三十六章 開發大鵬汽車首款車型第二百二十九章 全世界第一款投入現役的DSI進氣道戰機第三百九十五章 運九最大的問題還是動力不足第六十九章 製造驚喜計劃實施第二百五十九章 XX隱身吸波塗料性能超過預期第六百五十章 轟20計劃亮相七十週年大閱兵第四百零四章 中航還需發力汽車製造業第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第七百九十八章 收穫滿滿的商飛公司第八百七十六章 ?開發1.6T渦輪增壓發動機第六百七十五章 新能源汽車必須要搞第五十四章 成功綁定第七百八十九章 自主品牌的標杆第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第一千零五十七章 新一代隱身飛翼戰略運輸機第四百一十七章 你方唱罷我登場第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第三百四十五章 空中對抗飛行表演第三百零八章 四代機項目終評會第六百七十六章 要做世界級的汽車集團第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第一千一百零二章 敢挑釁中國空軍女飛行員葉子那就只有死第九百二十章 中國空軍爲何不裝備隱身梟龍第九百零四章 打造未來飛行汽車第八百五十章 ???瞄準當今世界先進航空技術第五百六十一章 2001號機首飛引起的熱議第一千二百三十五章 運13中型戰術運輸機下線第七百八十八章 全面碾壓合資小型轎車第一千零七十一章 RC30000燃氣輪機需求量上百臺第三百四十一章 陳教授的新博士生第三百零一章 三十噸級高涵道比渦扇發動機第二百四十四章 走在兄弟單位前面第一個吃螃蟹第五十八章 溫馨的運八機組第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第三百三十七章 殲轟七B首飛第五百五十五章 訂單突破五千臺!第七百五十八章 2011號殲20原型機下線第八百七十九章 ?低空大過載試飛第六百五十九章 空地導彈打靶測試第九百四十六章 ARJ21-1000大支線客機的中國心第一百五十二章 適應未來戰爭環境的先進殲轟機(跪求訂閱)第六百八十七章 各大車企紛紛涌入SVU市場第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第八百三十三章 直十K空軍型武裝直升機第六百七十八章 一家人其樂融融第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機