當然這款車與510還是有很多不同的，林鵬並不是完全的照抄。畢竟十幾後的汽車設計流行風潮，有些元素現在的消費者不一定能接受。
比如說咪咪眼分體式大燈，還有懸浮式車頂，當然510的屁股也不太好看，車身也顯得小了，所以林鵬把它比例改得更加飽滿了，當然要是做出來，內部空間也要大得多了。
寶驢510的設計還是很不錯的，顏值很高，否則它就無法把王座上的哈拂拉下馬來，雖然只有一個月超過了H6，但這已經足夠讓它名揚全國，畢竟510只有幾個款型，而H6可是有幾十款。
寶驢510能夠在一衆國產SUV裡面殺出血路來，並且力壓原來的小型SUV兩強，哈拂H2，長鞍CS35，靠的就是顏值和性價比了。
510進氣格柵採用六邊形設計，進氣格柵底部還有鍍鉻裝飾條延伸到兩側日間行車燈下方，這增加了前臉橫向的視覺寬度，看上去也是非常的犀利霸氣。
而現在林鵬所畫的這一款小型SUV，由於車身更寬，又沒有眯眯眼，看起來就更加的大氣了。
這樣的一種設計風格，在二零零八年註定是要驚豔所有看到它的人，太新潮了而且看起來絕對是很舒服的一款車，美感十足。
所以林明棟看了之後，目光一直盯在圖紙上，同時喃喃地道：“這，真是沒想到啊，小林啊，你給我的驚喜也太大了。本來我以爲你就是說說而已，想不到你畫出來的這幅設計圖，真是太驚豔了，如果咱們中航哈飛汽車能夠把這款車做出來，就憑這外觀，就可以爆款了！”
林鵬有些不好意思地道：“林總，您過獎了！其實我就是客串一下而已，把我的一些想法付諸到設計圖上，能不能成爲爆款，還真不好說，因爲我們都不知道，消費者能不能接受這樣新潮的設計風格。並且，一款SUV車型是不是能熱銷，能夠熱銷多久，最終還是要看它的質量怎麼樣，如果質量問題太多，那也是不長久的。”
林明棟不禁拿林鵬畫的這一款SUV與哈飛賽馬和路寶比較了一下，頓時他就感覺那兩款車要是放在這款車面前，簡直就是土得掉渣，也不知道那兩款車的設計師是幹啥吃的，設計得太醜了，這樣的車能賣得好纔怪！
當然外觀醜只是一方面，哈飛路寶和賽馬更大的問題是質量上的問題，還有定位不準確的問題，畢竟它們都不能算是SUV，並且設計風格也沒有擺脫麪包車的影子。
林明棟笑道：‘對，對，你這個中控設計得也相當好看吶，非常有創意！要是你去當汽車設計師，恐怕不會比飛機設計師做得差呀！不行，到時候我一定要讓你兼職咱們中航汽車的設計顧問，這一款車也一定要讓哈飛汽車打造出來！“
林鵬高興地道：“那太好了，我非常願意接受！林總，這款車要成功的話，僅僅只是外觀和內飾設計得好看還不夠，我們必須要爲它配備動力強勁的發動機，還有變速箱也是非常重要，不但是要用技術成熟可靠的，而且調教也非常重要。當然作爲城市SUV來說，底盤的重要性也不用多說了！”
林明棟道：“是啊，汽車的三大件，就好比咱們飛機上的幾大件，哪一個不好都不行。特別是在底盤調教這一塊兒，咱們中國汽車行業的經驗還不足，相關的測試設備和人員也不夠，需要大量的投入資金纔可以逐步解決啊！”
這些問題，的確是相當的棘手，不過林鵬也在想，什麼時候可以嘗試一下，是否可以用異能獲取到某一款車的技術資料了。
如果成功了，那一切都不是問題，比如說國內汽車廠商，逆向仿製CRV的底盤，都只能是測繪仿製，很多具體的技術細節就沒有辦法了，所以看起來是一樣的底盤，但是開起來，那感覺是完全不一樣的。
可是一旦獲取了詳細的技術資料，那麼是完全可以做出一個國產的底盤，並且達到百分之九十九的性能，這是沒問題的。
林鵬道：“是啊，哈飛賽馬和路寶的底盤，是不能用在這樣一款真正的城市SUV身上的，所以我們必須要花重金，下大力氣，打造一個新的SUV底盤，這樣的一個底盤還可以做成一個通用的平臺，將來在這個平臺的基礎上，可以加長軸距，加寬輪距，打造系列化的SUV車型，覆蓋從小型SUV到緊湊型SUV，還有中型SUV，這三種大小不同的SUV車型，如果都做成功了，那麼咱們未來的中航汽車，就一定可以一躍成爲自主品牌的第一陣營中的佼佼者。首先實現一百萬輛的年銷量，應該不會太遠。”
林明棟笑道：“小林啊，你的意思是做一個模塊化的汽車平臺吧，這個想法很不錯。採用模塊化平臺以後，咱們的生產成本就會降低，而且能夠更快的推出新車型，雖然說聽起來是不太好，換殼子，但是對於我們未來的中航汽車來說，確實需要一個模塊化的平臺，這樣才能夠縮短咱們的車型設計研發和生產週期。”
林鵬點頭道：“是的，時間非常緊迫，我們的中航汽車必須要快才行啊！這就好比咱們的飛豹系列，正是因爲同樣的原理才獲得了快速的發展和成功。而且未來咱們中航汽車如果走向世界，實現全球化生產，更加需要實現汽車底盤平臺化。”
“我設計的這一款SUV，定位於小型SUV，但是它的尺寸和空間已經接近入門緊湊型SUV了，所以我相信它的定位是沒有問題的。另外，像這樣大的一款SUV必須要選擇一款動力足夠強的發動機了，我認爲目前來看咱們東安三林1.5T是比較好的選擇。”林鵬非常認真地道。
小排量渦輪增壓發動機，是未來乘用車發展的趨勢，包括SUV也是如此，1.5T發動機可以滿足小型SUV到緊湊型SUV的需求。
而東安三林1.5T發動機也的確成爲了很多自主品牌SUV的動力，並且一直用到了十年後，這款發動機的性能還是非常可靠的，並且放在二零零八年這個時代，在國內來說也是比較先進的發動機了。