第一千二百四十九章 超大型客機也會有的

大家都在感受着C929寬體客機起飛帶來的不一樣的體驗,這可比坐波音737這些小客機,要舒服得多了,雖然速度很快,但是顛簸,還有發動機的聲音,要小得多,不愧是新一代的大型寬體客機,有一些乘客可是坐過A330和波音777客機的,他們發現,C929寬體客機,確實要比上一代寬體客機,舒適性更好,無論是震動還是噪音都更小了。

C929寬體客機離地後,開始爬升,乘客們也驚喜的發現,這架國產大客機飛得更加的平穩,幾乎感覺不到飛機在爬升。

很快C929寬體客機,就到達到了萬米高空,開始平飛,朝着目的地飛去。

機上熱鬧起來了,大家都興奮地交談起來。

記者們更是紛紛的報道着,有的記者更是瞄準了要採訪的目標。

林鵬和宋雨晴,當然是記者們重點關注的。

這不林鵬和宋雨晴剛剛聊上一會兒,記者就過來了。

這是中海電視臺的著名女記者,只見她身後跟着一名扛着攝像機的攝影師,徑直來到林鵬旁邊,便激動地道:“林總,宋總,兩位好,我們是中海電視臺的,可以接受我們的採訪嗎?”

林鵬微微一笑道:“當然,周小姐可是很多人的偶像。”

女記者姓周,她激動地道:“林總你知道我?啊,我覺得自己此刻好幸福。”

宋雨晴笑道:“我們大家都是一樣的,C929寬體客機是我們中國的驕傲,能夠坐上它的首航航班,並且接受採訪,我們纔是很幸福。”

女記者笑道:“好的,那我們就正式開始了。林總,我想您作爲C929寬體客機副總師,您對C929是最瞭解的,您覺得C929寬體客機,是世界上最好的寬體遠程客機嗎?”

林鵬笑道:“當然,C929寬體客機,肯定是世界上最好的寬體遠程客機,它與A350和B787寬體遠程客機一樣,都是新一代的遠程寬體客機,比上一代的遠程寬體客機,更加舒適,更加安全,噪音和排放都更低,擁有更好的燃油經濟性,無論是對乘客還是對航空公司來說,都是非常好的,而且C929寬體客機,最重要的是,它不僅是咱們第一架真正的國產大客機,也是咱們完全擁有獨立自主知識產權的大客機,在全球化採購的同時,它比A350和B787寬體客機,不同的是,它可以做到百分之百的國產化,我們所有的系統和設備,零部件,都可以在國內生產出來,這一點就算是波音和空客,也做不到的!”

爲什麼要做到百分之百的國產化,這當然還是因爲特殊的國情,畢竟中國要防止被國外技術封鎖,卡脖子,不做到百分之百的國產化不行,而空客波音則不用擔心這一點。

記者激動地道:“太自豪了,百分之百的國產化,咱們中國商飛真是了不起,林總,咱們中國商飛接下來還有什麼樣的發展計劃,什麼時候能夠與波音空客平起平坐呢?”

林鵬笑道:“其實現在我們中國商飛的地位,已經可以和波音空客平起平坐了,當然在影響力,體量,銷售收入方面,我們中國商飛還有比較大的差距,我們要繼續追趕。目前空客和波音公司,每年產付的客機數量,達到數百架之多,而我們中國商飛纔剛剛起步,去年我們交付了幾十架ARJ21系列,今天我們開始交付C929寬體客機,我們也有先進的脈動式總裝線,根據我們的計劃,明年我們可以交付百架以上,五年後可以達到五百架的年交付規模,我想到時候我們中國商飛,和波音空客,就幾乎沒有什麼差距了,可以實現真正的平起平坐,成爲ABC當中那個C。”

就連宋雨晴和旁邊的嘉賓,聽到林鵬這番話,都忍不住暗暗的激動起來,年交付五百架客機,這個就太厲害了,就按平均一架一億美元計算,一年的銷售收入就是五百億美元了。

要知道波音公司在去年,營收也不過是六百億美元,而且其中有百分之二十的收入是軍用產品,刨開軍用產品,在客機方面,波音的收入也就五百億美元。

所以未來隨着中國商飛的崛起,奪取市場,波音公司未來的營收不僅很難增長,而且有可能下滑。

林鵬是相信這一點的,因爲他記得如果不出意外,在五年後,波音公司的營收會達到一千億美元左右,但是現在有了中國商飛奪取客機市場,那波音也好空客也好,它們的營收只會下降。

特別是它們原來從中國民航市場,賺取的大量收入,肯定就會急劇減少,因爲中國民航市場,將有三分之二新增訂單,是中國商飛的。

如此一來,五年後商飛公司的營收,還真有可能接近波音空客,因爲除了中國商飛以外,還有毛子也在搞支線客機和幹線客機,這也是波音空客未來的有力競爭對手,至於龐巴迪和巴航,會不會被波音空客收編,那就不好說了,因爲現在一切都改變了。

記者又激動地道:“林總,聽到您這番話,我覺得我們中國太偉大了,我們中國航空工業太牛了,現在咱們有了ARJ21和C929系列,未來中國商飛公司,還會發展新的客機系列嗎?比如說像A380和波音747這樣的超大型客機,我們有可能會研製嗎?”

林鵬笑道:“當然有可能的,不過這要根據未來的民航客機市場需要來確定,目前來說這種超大型客機,並不是很受歡迎,但是未來也許會發生變化,因爲下一代的超大型客機,很可能與現在我們看到的超大型客機完全不同,因爲下一代超大客機,,有可能採用特殊的氣動佈局,可以大幅度的降低油耗,提高燃油經濟性,可能會飛得更遠,更快,比如說採用飛翼氣動佈局,也是有可能的。所以我們也不用羨慕別人,或許我們也會有超大型客機的。”

空客A380這樣的巨無霸,確實是太震撼了,林鵬這話的意思是,將來中國商飛也有可能研製這個級別的客機,甚至會更加的先進,完全顛覆人們的想象,這讓記者更是激動不已。

當然旁邊的嘉賓也是一樣的,如果真的像林鵬說的那樣,那就太美好了。

第六百零一章 突破音障的獵鷹教練機第一千零四十四章 單挑8架殲10C戰鬥機第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第四百六十三章 自主品牌汽車設計新高度第六百零五章 太空戰機不再是科幻小說中的東西第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第五百五十三章 突如其來的噩耗第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第八百一十一章 雲雀一號首飛儀式第一千一百九十一章 四年後的閱兵空中梯隊第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第三百三十二章 展望遠程戰略轟炸機第九百八十六章 毫米波雷達加天燕90空空導彈第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第八百零七章 爲新一代預警機探路第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第九十三章 鴨翼之間的比拼第三百九十二章 來自鄰國的競爭對手C2運輸機第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第二百二十六章 在榮富市買婚房第八百零三章 以C929-200爲平臺開發新一代反潛巡邏機第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第七百三十六章 設計師眼中的胖妞運三零第六十六章 選禽獸不如吧第六百五十九章 空地導彈打靶測試第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第一千二百三十二章 殲20的設計太完美了第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第九百零四章 打造未來飛行汽車第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第二百九十九章 找準市場定位很重要第一千一百四十八章 花落誰家?第九百七十一章 骨頭鷹戰鬥機的精彩演出第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第八十二章 引起熱議的新聞採訪第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第九十四章 傳送秘密文件第六百九十七章 殲十D超短距起飛第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第一千一百三十九章 大鵬西南遊艇製造公司開工第八百九十章 ??長江一千渦扇發動機首次試車第一千一百五十六章 目標可是超級豪華郵輪第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第七百三十三章 調入中航試飛中心第十六章 把李鐵嚇着了第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第一千零五十一章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第二百九十六章 看獅燈逛廟會第一百三十四章 “意外”起飛(跪求訂閱)第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第五百六十九章 運三零戰略運輸機迎來關鍵時刻第九百六十六章 長江三千發動機試飛第九百六十六章 長江三千發動機試飛第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第一千零二十六章 重型機對中型機的優勢第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第八百八十四章 ????一天內完成兩個重大科目試飛第八百三十一章 短時超音速巡航第七百三十章 飛機心臟病問題解決了啥都好辦第七百零八章 北所無人機三劍客第一千一百二十六章 海東青隱身艦載戰鬥機方案第六百五十九章 空地導彈打靶測試第九百一十一章 戰颱風射戰隼第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第一千二百二十三章 豪華私人空中SUV第三百四十六章 殲轟七B震撼亮相第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第七百三十九章 轟20迎來史上最嚴詳細設計評審第五百三十九章 殲轟八首滑被衛星拍到了第七百七十九章 運三零戰略運輸機點燃觀衆們的熱情了第八百三十九章 毛子也想買長江發動機第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第一百一十九章 林副主任設計師第九百零三章 發展私人水上飛機產業第六十五章 想成爲女試飛員嗎第一千二百章 超越F35閃電戰鬥機第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第七百二十三章 轟20即將完成詳細設計第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第三百三十七章 殲轟七B首飛第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第四百六十章 營銷手段太重要了第四百七十九章 誰說中國汽車設計師就不行?第七百零八章 北所無人機三劍客第五十二章 建設戰略空軍的需要第一百一十三章 唐總師縱論戰鬥轟炸機發展趨勢第八百八十七章 ??躋身世界前四的渦槳十發動機第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第九十三章 鴨翼之間的比拼
第六百零一章 突破音障的獵鷹教練機第一千零四十四章 單挑8架殲10C戰鬥機第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第四百六十三章 自主品牌汽車設計新高度第六百零五章 太空戰機不再是科幻小說中的東西第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第五百五十三章 突如其來的噩耗第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第八百一十一章 雲雀一號首飛儀式第一千一百九十一章 四年後的閱兵空中梯隊第一千一百九十八章 全球最先進空中加油機第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第三百三十二章 展望遠程戰略轟炸機第九百八十六章 毫米波雷達加天燕90空空導彈第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第八百零七章 爲新一代預警機探路第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第九十三章 鴨翼之間的比拼第三百九十二章 來自鄰國的競爭對手C2運輸機第一千零五十五章 燃氣輪機與電熱化學炮是新坦克的絕配第二百二十六章 在榮富市買婚房第八百零三章 以C929-200爲平臺開發新一代反潛巡邏機第一千一十五章 破格晉升中航工業總經理助理第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第七百三十六章 設計師眼中的胖妞運三零第六十六章 選禽獸不如吧第六百五十九章 空地導彈打靶測試第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第一千二百三十二章 殲20的設計太完美了第四百二十四章 宋雨晴加入大鵬航空科技第九百零四章 打造未來飛行汽車第三百八十七章 超臨界機翼加吹氣式襟翼第三百一十七章 讓毛子飛行員嚐嚐中國女飛飛的厲害第二百九十九章 找準市場定位很重要第一千一百四十八章 花落誰家?第九百七十一章 骨頭鷹戰鬥機的精彩演出第六百二十四章 FC31骨頭鷹快要來了第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第八十二章 引起熱議的新聞採訪第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第九十四章 傳送秘密文件第六百九十七章 殲十D超短距起飛第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第三百七十三章 當年阿三就嚐到了C17運輸機的甜頭第五百零三章 殲十B首飛的消息在軍壇炸鍋了第六百一十二章 目標直指超音速隱身戰略轟炸機(國慶第六更)第一千一百三十九章 大鵬西南遊艇製造公司開工第八百九十章 ??長江一千渦扇發動機首次試車第一千一百五十六章 目標可是超級豪華郵輪第五百三十八章 希飛國際試飛站驚現隱身戰機!第七百三十三章 調入中航試飛中心第十六章 把李鐵嚇着了第七百五十六章 長江一千渦扇發動機第一千二百五十五章 不一樣的大飛機下線第一千零五十一章 新一代主戰坦克動力:燃氣輪機第六百九十二章 林鵬教授的第一堂航空課第二百九十六章 看獅燈逛廟會第一百三十四章 “意外”起飛(跪求訂閱)第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第五百六十九章 運三零戰略運輸機迎來關鍵時刻第九百六十六章 長江三千發動機試飛第九百六十六章 長江三千發動機試飛第五百一十六章 發展小排量渦輪壓發動機第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線第一千零二十六章 重型機對中型機的優勢第一千二百三十六章 全面超越C130J大力神的運十三第八百八十四章 ????一天內完成兩個重大科目試飛第八百三十一章 短時超音速巡航第七百三十章 飛機心臟病問題解決了啥都好辦第七百零八章 北所無人機三劍客第一千一百二十六章 海東青隱身艦載戰鬥機方案第六百五十九章 空地導彈打靶測試第九百一十一章 戰颱風射戰隼第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第一千二百二十三章 豪華私人空中SUV第三百四十六章 殲轟七B震撼亮相第五百三十章 中國自主品牌還未入選過臥得十佳榜單第七百三十九章 轟20迎來史上最嚴詳細設計評審第五百三十九章 殲轟八首滑被衛星拍到了第七百七十九章 運三零戰略運輸機點燃觀衆們的熱情了第八百三十九章 毛子也想買長江發動機第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第一百一十九章 林副主任設計師第九百零三章 發展私人水上飛機產業第六十五章 想成爲女試飛員嗎第一千二百章 超越F35閃電戰鬥機第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第七百二十三章 轟20即將完成詳細設計第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第三百三十七章 殲轟七B首飛第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第四百六十章 營銷手段太重要了第四百七十九章 誰說中國汽車設計師就不行?第七百零八章 北所無人機三劍客第五十二章 建設戰略空軍的需要第一百一十三章 唐總師縱論戰鬥轟炸機發展趨勢第八百八十七章 ??躋身世界前四的渦槳十發動機第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第九十三章 鴨翼之間的比拼