第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛

葉子打開了無線電公共頻道,用英語向鷹獅戰機飛行員通話。

“你們好,我是中國空軍飛虎小隊,奉命赴貴國X空軍基地!”葉子的英語很純正。

太國空軍鷹獅戰鬥機飛行員驚異地道:“你好,我們太國皇家空軍鷹獅小隊,歡迎你們的到來,請允許我們用最熱情的禮儀,護送你們!”

葉子連忙道:“萬分感謝!”

接下來,雙方就在空中完成了匯合,兩架小巧的鷹獅戰鬥機,在兩架殲轟八戰機的左右伴飛。

不比不知道,這一比才知道鷹獅有多少,而殲轟八戰機有多大。

但是在雷達屏幕上,卻是反過來的,殲轟八戰機就像一個乒乓球,而鷹獅戰鬥機像一個汽車輪胎。

鷹獅戰鬥機的機身長度不過十四米左右,比殲轟八短了三分之一,翼展也幾乎是這樣,少了三分之一,最大起飛重量,鷹獅戰鬥機,只有殲轟八戰機的三分之一,可見二者的大小差異有多明顯。

看着一身割裂迷彩塗裝的殲轟八戰機,兩架鷹獅戰鬥機的飛行員,眼中都露出了希冀之色,他們當然也想飛四代機,。

只不過四代機現在可是僅有這麼兩三種開始裝備,中國是第二個裝備四代機的國家,當然殲轟八戰機可能不會輕易的讓外軍飛行員來駕駛,甚至參觀座艙都不太容易。

葉子也注意到了,鷹獅戰鬥機飛行員,時不時的都向殲轟八戰機投來特別的目光。

四機編隊開始逐漸接近太國皇家空軍X基地。

就在一個小時前,四架殲十D戰鬥機,以及一架運三零戰略運輸機,還有一架空警200預警機,一架保障飛機,抵達了X基地。

它們同樣是在兩架鷹獅戰鬥機的護送下,來到這個空軍基地的。

殲十D戰鬥機首先開始降落,

當殲十D戰鬥機開始降落時,空軍基地的太國皇家空軍的官兵們,都站了出來,仰望來自中國這樣一個大國的空軍先進戰機。

殲十D戰鬥機相當的漂亮,甚至太國皇家空軍也在考慮採購中國的殲十C戰鬥機,畢竟F16戰鬥機已經老了,而鷹獅戰鬥機雖然是三代半,但是它的個頭太小了,一種輕型戰鬥機,雖然也能滿足需要,但是誰不想擁有更大更猛的戰鬥機呢!

四架殲十D戰鬥機排好了隊,開始一架一架的降落在跑道上,太行改矢量推力發動機的轟鳴聲非常的強大,這可比F16戰鬥機和鷹獅戰鬥機的發動機轟鳴聲要強勁得多。

不但如此,只見第一架殲十D戰鬥機開始降落,它的進場速度相當的慢,非常的穩定,發動機尾噴口的偏轉,再加上鴨翼的偏轉,配合着減速板的作用下,殲十D戰鬥機輕盈的降落在跑道上,滑行速度很快就減了下來。

降落滑跑距離只有三百多米,這可是相當出色了。

太國軍人們,一個個都驚訝不已。

接着又是一架體積龐大的運三零戰略運輸機,開始緩緩下降高度,準備降落了。

太國空軍的軍人們,一個個都露出羨慕之色,他們目前只擁有一些C130H大力神運輸機,這種運輸機可沒辦法和運三零戰略運輸機相比,它的最大起飛重量只有七十多噸,而運三零可是三百噸級戰略運輸機,比C17環球霸王戰略運輸機還要大一點!

當然對太國空軍來說,運三零戰略運輸機太大了,他們現在也在考慮引進中國的運十三中型戰術運輸機,用來取代C130H大力神運輸機。

運十三中型戰術運輸機,最大起飛重量達到一百一十噸,可比C130H大了不少,而且它的最大載重量達到三十五噸,比C130H的二十噸載重量要大了將近一倍。

不過運三零這樣大的戰略運輸機,無論飛到哪裡,都註定會成爲引人關注的焦點,這次也不例外。

接着降落的又是一架空警200預警機,中國空軍並沒有把最先進的空警500預警機派出來,有二百就夠了。

畢竟這次一下子就出動了殲轟八,運三零和殲十D這三款最先進的飛機。

空軍的領導們也在運輸機和保障飛機上,隨着這兩架飛機停穩,中國空軍的領導們陸續就從飛機上走了下來。

太國皇家空軍的領導們也紛紛上前迎接,雙方相談甚歡,還提及了先進飛機的引進事宜。

這次中國空軍派出的陣容,比一年前可以說是用鄉下佬變土豪來形容了,殲十一戰鬥機畢竟是代表八九十年代水平的戰鬥機,而現在的派出的殲轟八戰機,那可是當今世世界上最先進的隱身戰鬥機。

就在領導們相談甚歡之際,殲轟八戰機終於來了。

兩架鷹獅戰鬥機,跟在它們的身邊,看起來就像是兩個小不點一樣。

看到先進得如同外星科幻飛機的殲轟八戰機,開始緩緩下降高度,準備降落時,太國空軍的軍人們,一個個都伸長了脖子盯着這兩架戰機。

原本鷹獅戰鬥機還是很威猛好看的,但是在殲轟八戰機的旁邊,卻顯得很一般了,它的光芒完全的被殲轟八戰機蓋過了。

在空中殲轟八戰機就如同帝王一般,而鷹獅戰鬥機就好像兩名御前帶刀侍衛,完全不在一個檔次,氣場都完全不同。

更不要說,就在不久之前,殲轟八戰機還完美的上演了一場空中手術刀的好戲,它現在可是殺氣騰騰的。

高度不斷降低,一股股氣流作用在殲轟八戰機的升力體機身上,雖然有側風,但是殲轟八戰機先進的飛控系統,自動的就把這些干擾消除了,它飛得相當平穩,反觀那兩架鷹獅戰鬥機就有點飄搖了,畢竟是輕型戰機,而且飛控系統不如殲轟八。

隨着兩架殲轟八戰機,一前一後,優雅的降落在空軍基地的跑道上,熱烈的掌聲響了起來。

太國皇家空軍領導笑道:“太好了,咱們中太空軍聯演,這次一定會成爲兩國空軍友誼的橋樑!”

中國空軍領導笑道:“沒錯,這次我們也是希望與貴國空軍進行一個友好而深入的交流,探討未來空戰的戰術,共同提高我們的水平,當然我們也非常願意向友好國家提供先進的空軍裝備!”

第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千零三十五章 渦扇25C加力式渦扇發動機完成持久試車考覈第一千零八十九章 殲轟八戰機脈動生產第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第六十三章 等一分鐘第六十一章 人機合一第六百一十章 轟20立項研討會(國慶第四更)第八百七十七章 ??接近寶馬2.0T發動機的參數第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第八十五章 DSI技術驗證機開工第六百一十九章 翔龍X1正式上市第一千二百六十六章 有代溝啊第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第四百一十二章 中國飛魚太厲害了第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第二百八十六章 精確轟炸第五百八十八章 有關隱身梟龍的爭議第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第六百零六章 大型寬體客機三劍客第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第五百二十五章 獲取奧迪Q5技術資料第八百三十一章 短時超音速巡航第一千二百一十九章 殲20戰鬥機最後一次試飛第二百四十五章 國產大飛機項目呼之欲出第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第四百五十八章 自主品牌汽車會越來多的第八百六十九章 ??中國航空工業牛氣了第一千二百五十七章 國產噴氣式公務機雙子星第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第八十五章 DSI技術驗證機開工第八百零四章 ARJ21-1000不適合改裝反潛巡邏機(求收藏訂閱)第一百七十一章 新飛豹連航模都賣脫銷了第一千一百四十九章 太方借C2壓價第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第七百八十九章 自主品牌的標杆第二百零六章 收拾傲慢霸道M軍無人機的辦法第二百八十一章 專家院士濟濟一堂第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第七百一十二章 350座加長型C929可期第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隱身殲擊機第一千二百三十七章 倍受追捧的鷹隼S20噴氣式私人飛機第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第八百六十三章 ???兩位專家對骨頭鷹的看法不同第七百九十二章 飛翼佈局還能設計成客機和運輸機第八百零五章 同時擔任三個型號總師第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第九百六十七章 運三零飛行試驗平臺第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第五十一章 成爲一名優秀飛機設計師之艱難第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第八百七十四章 ???500、1000kg級渦扇發動機第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第四百七十五章 中國大飛機之夜第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第四十一章 蝶形機翼第四十九章 又見葉子第六十一章 人機合一第一千一百零五章 林鵬的大手筆第七百二十三章 轟20即將完成詳細設計第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第九百一十章 梟龍VS鷹獅第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千一百四十五章 C2,A400M和運十五競標第四十九章 又見葉子第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第一千一百五十一章 李鐵是條大魚第八百五十四章 ???運十三真是先進第九百一十章 梟龍VS鷹獅第八百四十二章 毛子的MS21客機也是個坑貨啊第四百零九章 成功獲取第八代奔馳E級轎車技術資料第六百三十九章 對標漢蘭達的LX5中型SUV第五百四十八章 終於輪到沙漠割裂迷彩的新飛豹上場第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第七十四章 放飛吧空警2000第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第九百六十五章 殲轟七A戰機護航
第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千零三十五章 渦扇25C加力式渦扇發動機完成持久試車考覈第一千零八十九章 殲轟八戰機脈動生產第一千一百六十三章 新一代艦載戰鬥機競標結果出爐第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第六十三章 等一分鐘第六十一章 人機合一第六百一十章 轟20立項研討會(國慶第四更)第八百七十七章 ??接近寶馬2.0T發動機的參數第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第八十五章 DSI技術驗證機開工第六百一十九章 翔龍X1正式上市第一千二百六十六章 有代溝啊第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第四百一十二章 中國飛魚太厲害了第一千一百一十七章 猛龍VS戰隼第二百八十六章 精確轟炸第五百八十八章 有關隱身梟龍的爭議第一千零三十七章 轟20戰略轟炸機至少需要五十架第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第六百零六章 大型寬體客機三劍客第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第五百二十五章 獲取奧迪Q5技術資料第八百三十一章 短時超音速巡航第一千二百一十九章 殲20戰鬥機最後一次試飛第二百四十五章 國產大飛機項目呼之欲出第四百三十章 真是一頭老狐狸啊第六百五十六章 空軍需要一百架以上的運三零第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第四百一十四章 空中巨無霸A380出場第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第四百五十八章 自主品牌汽車會越來多的第八百六十九章 ??中國航空工業牛氣了第一千二百五十七章 國產噴氣式公務機雙子星第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第八十五章 DSI技術驗證機開工第八百零四章 ARJ21-1000不適合改裝反潛巡邏機(求收藏訂閱)第一百七十一章 新飛豹連航模都賣脫銷了第一千一百四十九章 太方借C2壓價第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第五百零五章 LX3中型轎跑SUV的風阻係數低至0.30第七百二十一章 用傾轉旋翼機做艦載預警機第七百八十九章 自主品牌的標杆第二百零六章 收拾傲慢霸道M軍無人機的辦法第二百八十一章 專家院士濟濟一堂第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第七百一十二章 350座加長型C929可期第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隱身殲擊機第一千二百三十七章 倍受追捧的鷹隼S20噴氣式私人飛機第二百一十七章 徐舜壽青年科技進步獎第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第八百六十三章 ???兩位專家對骨頭鷹的看法不同第七百九十二章 飛翼佈局還能設計成客機和運輸機第八百零五章 同時擔任三個型號總師第一百五十七章 唐總師的接班人(第五更,求訂閱)第九百六十七章 運三零飛行試驗平臺第九百五十三章 中國的“黑鷹”直升機更強第五十一章 成爲一名優秀飛機設計師之艱難第一百七十七章 西波音和沈霍伊的巔峰對決第八百七十四章 ???500、1000kg級渦扇發動機第九百五十六章 海軍新型兩棲攻擊艦第四百七十五章 中國大飛機之夜第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第五百五十九章 2001號機驚豔首飛第五百零七章 靜態體驗活動的火爆第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第二百六十三章 無人機制造的浪漫婚禮第四十一章 蝶形機翼第四十九章 又見葉子第六十一章 人機合一第一千一百零五章 林鵬的大手筆第七百二十三章 轟20即將完成詳細設計第三百一十四章 和平使命聯合軍演中的飛豹第九百一十章 梟龍VS鷹獅第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第三百四十三章 第一次飛向國際航展的殲轟七B第一千一百四十五章 C2,A400M和運十五競標第四十九章 又見葉子第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第一千一百五十一章 李鐵是條大魚第八百五十四章 ???運十三真是先進第九百一十章 梟龍VS鷹獅第八百四十二章 毛子的MS21客機也是個坑貨啊第四百零九章 成功獲取第八代奔馳E級轎車技術資料第六百三十九章 對標漢蘭達的LX5中型SUV第五百四十八章 終於輪到沙漠割裂迷彩的新飛豹上場第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第四百二十七章 汽車製造業第二位女CEO第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第一千零四十九章 鷹隼系列噴氣式私人、公務飛機第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第三百八十九章 運三零的貨艙一定要比C17更大更長第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第七十四章 放飛吧空警2000第二百七十九章 新飛豹外銷成績太亮眼了第九百六十五章 殲轟七A戰機護航