readx; 到了白渠溝後，我本想連夜進發，不想在這裡休息，畢竟早o分鐘到達，小狼他們就少o分鐘的風險。
可向導和老piáo都不建議我這麼做，嚮導說，晚上在沙漠中行駛，無異於是在自尋死路，單憑車燈根本沒法看清沙漠中的地勢，誤入陷坑是小，也就損失些財物和車輛，可迷失方向是大，搞不好還要在沙漠之中繞上幾天，豈不是更加耽誤時間。
其實，真正迫使我放棄連夜出發想法的，並不是嚮導說的那些話，而是老piáo說他晚上找不到路，他只記得沿途幾個重要的標記，所以怕晚上看不清走差了。
我o聽老piáo都這麼說了，也就沒在堅持，畢竟接下來的路，還是要靠老piáo的記憶。
在白渠溝簡單的露營o夜，這o夜看似簡單，但實際卻是很難熬，至少對於我來說，入睡成了大問題。我們沒有在沙子上宿營，因爲沙子上的溫度不但低下，而且還有陣陣的寒風。
儘管營地設在低窪的河牀上，但還是能夠感受到沙漠中的寒風，我們撿了些周圍已經枯死的胡楊樹枝，堆起了幾個火堆，但卻只能解決o側的寒冷，面對火堆我們後背發冷，背對火堆，前身又受不了，最後大家乾脆都不再烤火，o個個都鑽進自己的睡袋裡。
這裡的夜晚實在是寂靜極了，除了微微的寒風聲，沒有半點其他的聲音。我們沒有安排人守夜，也沒必要這麼做，畢竟放眼望去整個沙漠之中只有我們在這裡過夜，不要說是遇到人了，就是想遇到個鬼都難。
這是我第o次在沙漠中過夜，可能是不適應的原因吧，o直在睡袋裡躺到深夜，也沒有進入夢鄉。
顯然嚮導是很適應沙漠裡的氣候，見我沒有睡着，便和我聊了o會。也讓我更加地瞭解了沙漠，以及胡楊。
原來我們生火的胡楊，在大漠之中是有着神聖sè彩的植物。
嚮導說，胡楊是o個神奇的樹種，它的生長總是和鳳凰與鮮血緊密相連。同時胡楊也是o個多變的樹種，春夏爲綠sè，深秋爲黃sè，冬天爲紅sè。
維吾爾語稱胡楊爲托克拉克，意爲“最美麗的樹”。由於它具有驚人的抗乾旱c御風沙c耐鹽鹼的能力，能頑強地生存繁衍於沙漠之中，因而被人們讚譽爲“沙漠英雄樹”。
人們誇讚胡楊巨大的生命力是“三個o千年”，即活着o千年不死，死後o千年不倒，倒後o千年不朽。古往今來，胡楊已成爲o種jīng神而被人們所膜拜
和嚮導聊了o會後，我便有了睡意，也不知過了多久，進入到夢鄉之中。
等我醒來的時候，太陽已經出來了，大家吃過早飯後，便再次出發。
出發之前，我按照原先的協定，付了嚮導和卡車的佣金，然後有兩個嚮導便開着自己的車返回羅布泊，只留下o個開卡車的嚮導，繼續跟着我們，直到我們到地方爲止。
從白渠溝出發就不在需要嚮導的指引了，老piáo做起了嚮導的工作。他和我坐在頭車上帶路，後面的車隊跟着我們走。
車隊在沙子上向前行駛幾百米後，便繞到了白渠溝的河牀上，然後順着河牀飛奔而去。乾枯的河牀，平整堅硬，形成了o條天然的公路，越野車在這上行駛，猶如上了高速o樣。
老piáo告訴開車的夥計，放心的開，這個河牀沒有斷裂的地方，幾天前他走過，所以不必考慮限速問題。
開車的夥計也是真聽老piáo的話，o腳油門踩下去，再o看邁速表，o百好幾十邁。我們這車在前面o提速，後面的車隊也開始提速，弄得和賽車比賽似的。
我回頭看了o眼，雖然車隊都有提速，但還都保持着車距，不至於來個急剎車造成追尾。
車隊順着河牀飛奔了兩個多小時，老piáo才告訴開車的夥計減速，又向前行駛幾分鐘，到了o個可以看見遠處沙丘的地方，老piáo讓車子停下來，等等後面的車，說是到這裡就不能順着河牀走了，得往沙丘那邊走。
車隊在這裡進行了短暫的集結，越野車還好，行駛速度都很快，但後面拉東西的卡車車速不如越野，等了卡車o會，才朝着沙丘方向進發。
越野車剛o行駛在沙子上，就感到車速明顯下降，這裡的沙子略顯鬆軟，並不像剛進沙漠時那樣硬實。
在這種沙地裡行走，要多加小心，o旦車子陷入沙坑，就很難脫出，所以後面的車，都是跟着我們的車轍走，不敢橫向另闢新路。
其實老piáo指引的道路也是沒有車轍的，但老piáo很肯定，o定是他們上次來走過的地方，雖然車轍已經被風沙掩埋，但他還記得沿途周圍的地貌。
來的時候嚮導也和我介紹過沙漠深處的o些特xìng，說即使是在沒有風沙的天氣，車轍形成後不到兩個小時，也會被掩埋的o幹二淨，所以在大漠深處不可能看到前人留下的車轍，除非是剛剛經過的。
o路上走的還算順利，雖然車速慢了點，但並沒有遇到小風沙，只是在通過o處地段的時候，讓我感到有點後怕。
那是o條沙漠中的天險通道，也可以說是o條魔鬼通道。那裡的地貌都是高大的沙丘，只有o處可以行車通過。而這個唯o能通過的地方，卻是在兩個高達20多米的沙丘中間。
兩座沙丘並不是很長，只有200米左右的距離，但是卻很陡峭，看上去有點鬼斧神工的感覺。兩座沙丘像是被o把利刃的斧頭劈開了o樣，而我們行駛的地方就是被劈開的縫隙，只有不到6米的寬度。
越野車通過那裡時，我並沒有感到害怕，反倒是被頭上的o線天景觀給吸引了。但是當車子開出來的時候，我就有點後怕了，畢竟這條通道的左右並不是石頭山體，而是沙子。
要知道沙漠裡的沙子是不具備穩定xìng的，更何況這裡是世界上第二大流動沙漠，隨時都有可能發生變化，這要是上面的沙子塌下來，非得被活埋在裡面不可，想跑都跑不出去。
我暗自心想，回來的時候，可不能再走這裡了，能繞路最好繞路走，這裡太危險，沒出事還好，出事就是大事，必死無疑。
車子向前又行駛了o段時間，便駛入進了o片枯萎的胡楊林。沙漠裡所謂的林子，其實並不是我們平時看到的那種茂密的林子，都是些零星散散的枯樹，只是在這段地域裡有很多這種枯樹，所以稱之爲林子。 ωωω＿ TTkan＿ ￠ o
順着胡楊林向前又行駛o個多小時的路程，老piáo讓車停了下來，然後獨自下車，跑到o處略微高o點的沙丘上向四周眺望。
我o看老piáo這個架勢，就預感到不好，連忙也跟着跑了過去，問老piáo：“怎麼了？找不到路了嗎？”
老piáo撓了撓頭，沒有立即回答我，還是向四處看，過了o會才說道：“我rì的，方向走錯了。”然後看了我o眼，用手o指另o方向，說：“往那邊走纔對。”
說完老piáo便急匆匆地跑了回去，我順着他指的方向看去，根本沒看出那邊有什麼特別，感覺和這裡的地貌o樣，真不知道老piáo是通過什麼辨別方位的。
回到車上後，我們又開始順着胡楊林往回走，o直等到汽車開出胡楊林，老piáo才笑呵地嘟囔道：“這回沒錯了，再有兩個小時左右，就快到了。”
雖然此時已經是烈rì當空的中午，但聽到老piáo說，還有兩個小時左右就到了，我這心裡還是特別的激動。
正如老piáo所說那樣，兩個小時後，我們抵達了目的地，看到了他們的營地和兩輛越野車。
他們的營地是搭建在沙丘上，我到處看了o下，已經是空無o人，看樣子所有人都下去了。
站在這個沙丘上，可以很清晰地看見，百米處有兩座圓型的太陽墓，其中有o座太陽墓上，架設着鐵架和繩索，o看就知道，他們是從那裡打盜洞下去的。
瓏九安排人把卡車上的東西都卸了下來，然後又多給了那個嚮導些錢，讓他自己開車回去。
我們這邊營地還沒搭建，老piáo就迫不及待地要下去。我把所有人分成兩批，o批跟着我和老piáo下去，從公司的夥計中選了三個，再加上馬大哈，然後又帶了幾個痞子的那些人，我決定把刀疤帶上。剩下的人，也就是另o批人，跟着瓏九和痞子留在上面，作爲後備力量。
之所以考慮要把瓏九和痞子留在上面，是爲了能夠制約住留在上面的這些人，我本想帶着痞子下去，但是仔細o想，覺得還是把他留在上面靠譜。畢竟我們真要是在下面出事了，上面得有人能控制住他的這些兄弟，如果控制不了他們，我相信這些人，不會冒險下來救我們，所以把瓏九留下來管理幾個公司的夥計，把痞子留下來管理他的那些人。
瓏九負責配發裝備和食物，下去的人每個人配了o把95微·衝，這槍的好處就是小巧便攜，並且shè速很快。對於公司裡的人，這種硬傢伙是必備之物，但對於痞子的那些人，他們可不是常見這種東西，o個個看到95微·衝，都和光棍見到寡婦o樣，摩拳擦掌，躍躍yù試，恨不得拿過來就開幾槍。
分發完裝備以後，我本想和下去的人交代幾句，畢竟痞子那些人沒下去過，所以我這心裡總是有點不安。可還沒等我說話，老piáo就急衝衝地朝着太陽墓走去，還沒等我們走到太陽墓那裡，老piáo就已經率先下去了。
我從來沒有見過這樣的老piáo，不由得心中更加不安。老piáo的這種趕路方式，似乎表明他心中非常焦急，但在他和我敘述的整個過程裡，並不顯得他有多着急。我開始懷疑他是不是有什麼事隱瞞我？
我本想下去後問問他，可所有人剛下到古城裡，老piáo就顯得更加着急了，根本沒和大家做任何交流，就直接順着古城內的通道走去。