第981章 蘇連的技術！
蘇連之所以能夠成爲紅色帝國，甚至是超級帝國，並不是沒有人才，相反太多太多人才，則是蘇連的環境給限制住了。
除此之外，蘇連是畸形發展，除了偏向軍工，重工業外，其他方面幾乎都放棄了。
但是。
蘇連的半導體，在歷史上，一度領先世界。
1947年，蘇連還沒有人收聽西方電臺，但莫斯可動力學院的肄業生巴希爾.拉梅耶夫喜歡聽Y國廣播公司的廣播。
有一次，節目裡反覆播報M國1945年底硏製出第一臺數字計算機“埃尼阿克”的消息。
靈光一閃的拉梅耶夫帶着這個想法，立刻找到了蘇連科學院通訊院士伊薩克.布魯克，並在1948年5月成爲科學院動力硏究所電氣系統實驗室的工程設計師。
他和布魯克很快便拿出了編程計算機的設計圖。
那個時代的計算機和現在不太一樣。
“埃尼阿克”重27噸，含有17468根電子管，每週都要燒壞兩三根，導致計算機停止運行。有保障的連續工作時間爲20小時，根本不夠把長時間計算進行到底。
“埃尼阿克”半數時間處於停轉狀態，爲了找出燒壞的電子管。
拉梅耶夫和布魯克想到用半導體器件代替電子管。
這簡化了計算機結構，提高了穩定性和壽命，降低了能耗。
半導體器件能以非常高的頻率工作，從而加快運算速度。
專利申請於1948年底提交，1949年，拉梅耶夫應徵入伍。
布魯克沒有能手動操作電子儀器的人手，替代者很難找。他挑選了幾十名高校畢業生和—名連中學都沒畢業的天才尤里.羅加喬夫。
但專利是一回事，計算機是另一回事。
科學院直到1950年4月才下達了製造計算機（名爲M-1）的命令。
M-1於當年12月開始運行，比基輔的MESM計算機早了10天。
當時M國計算機的運行功率爲174千瓦，蘇連的僅爲8千瓦，佔地4平方米。
與27噸的龐然大物相比，它就像個嬰兒。
M-1也是用磁鼓存儲數據，但還有類似於內存的東西——就像電視機裡是用的靜電導管。
這臺計算機在當時堪稱獨一無二。
20世紀50年代，蘇連出現了第一批量產電子計算機。它們被安裝在科研、軍事機構，用於數字通訊、天氣預報和執行各種計算。
布魯克還建議用它們來控制發電站和其他複雜的工業設施。
儘管旗開得勝，蘇連未能保持計算機技術的高速發展。
問題出現在微處理器問世之後，70年代初，電子器件變得極小，已經無法手工裝配。
爲了生產這些器件，需要無線電電子廠和製作硅晶的真空環境。
與此同時，蘇連和西方國家開展技術競賽的大環境發生了變化。
在斯大霖時期，沒有人向蘇連出售用來進行氫彈運算的計算機。
在布魯克和拉梅耶夫的時代，能夠工作的數字計算機只有M國纔有。
要想擁有計算機，只有自主研製一條路。
到了伊里奇時期，蘇連擴大了高價石油出口，並開始用得來的錢購買技術。
即使不便宜，也比自主研發容易。
伏爾加汽車製造廠，卡馬汽車製造廠和第一批使用仿西方微處理器的電子計算機相繼出現。生產設備也從國外運了進來，
當電子計算機進入大規模量產階段，蘇連和西方之間的差距拉開了。如果說從菲亞特公司購買的“日古利”汽車落後了十年，那麼計算機則整整落後了幾十年。
等到進口技術實現產業化，西方已經研製出更加先逬的新機器。
20世紀80年代初，IBM和蘋果公司推出了第一批個人計算機，其他公司緊隨其後。
蘇連也提出過類似設計，比如“微-80”（Micro-80），但沒有得到國家的認可。
蘇連電子工業部副部長戈爾什科夫對“微-80”的設計者說：“小夥子，別再胡扯了。個人的汽車、退休金和別墅都可能有，但個人計算機不可能。你們知道什麼是計算機嗎？它佔地100平方米，需要25人維護，每月消耗30升酒精！”
可想而知，蘇連的一步錯步步錯。
上面的人不重視，下面的人再有才華也沒用。
半導體只是一方面，但是，蘇連在半導體或者計算機這方面的人才是真的很多。
像莫斯可國立大學每年培養的理科人才非常多，蘇連自己不重視，像蘇連最早研發計算機那幾個人才，早已被埋沒了。
歷史上最出名的一款遊戲鵝羅斯方塊。
實際上，1985年6月，工作於莫斯可科學計算機中心的阿列克謝·帕基特諾夫在玩過一個拼圖遊戲之後受到啓發，從而製作了一個以Electronica 60（一種計算機）爲平臺的鵝羅斯方塊的遊戲。
後來經瓦丁·格拉西莫夫移植到PC上，並且在莫斯可的電腦界傳播。
隨後很快傳遍全世界。
但是，在歷史上，這一款火爆全球的遊戲，作爲發明者阿列克謝，卻是沒有拿到註冊專利，沒有賺到一分錢，反而成了任天堂旗下最火遊戲之一。
這也只是一款火爆全球的遊戲。
楊銘看得出，蘇連的人才，包括半導體，計算機，甚至這些遊戲研發方面的人才真的很多。
但是，至始至終，都沒有得到重視。
除了這些外。
楊銘還知道，蘇連正是人才很多，蘇連的科技，很多蘇連技術其實並不比歐美差。
像被譽爲‘現代工業皇冠上的明珠’的航空發動機。
除了M國外，還有Y國。
羅爾斯.羅伊斯是Y國著名的發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，旗下產品包括航空發動機、船舶發動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發動機是其久負盛名的拳頭產品，它研製的各種航空發動機廣爲世界民用和軍用飛機所採用。
羅爾斯.羅伊斯公司成立於1906年，創始人是查爾斯.羅爾斯和亨利.羅伊斯，很多人會將羅爾斯.羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司混淆，其實他們早在1973年就被拆分爲兩家獨立的公司。
勞斯萊斯公司則是被楊銘給收購了。
但是，勞斯萊斯的航空發動機則是屬於Y國國有企業的。
楊銘眼饞勞斯萊斯的發動機也沒用，因爲買不下來。
但是，還有一個國家有。
正是蘇連的航空發動機。
蘇連的客機，戰鬥機全部都是採用自制的航空發動機。
楊銘知道，歷史上後來國內許多戰鬥機也都從從鵝羅斯購買的航空發動機。
第四章！
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(本章完)