既然決定要談，那麼就坐下來好好談一談。
本來全世界就離不開華夏的支持，伴隨着華夏輕重工業體系的不斷完善，整個地球也很難找到像華夏這樣第二個可以充當世界工廠的位置了。
之前華夏對於封鎖還是比較着急的，希望能夠趕緊將自己家的東西賣出去，現在一來，事情倒是簡單了，我正常渠道賣不出去，還可以進行走私啊。
而且現在歐洲已經主動找上門來談判，那麼華夏的手中自然就賺足了籌碼，除了西伯利亞鐵路，還有就是在南疆這裡不斷的修繕鐵路，爭取能夠把華夏的各類工業產品從陸路賣出去。
海陸進行封鎖，但是你動不了我的陸路。
對。你可以讓歐洲東部市場明面上聯合抵制我的產品，但是隻要有足夠的利潤，這些二手販子就有一萬種方法能夠把華夏的產品賣出去。何況，在你們歐洲的那些所謂資本家，不是也一直追求着利潤的最大化嗎？
我出口的這些零件太便宜了，現在雙方坐下來平心靜氣好好談一談，一個是海關關稅的問題，另一個就是採購的價格。
雙方爭鋒相對，對誰都沒好處，在這拉一拉皮條，重新修訂一些條款。
而在另一方面，朝陽集團和利蘭公司的談判也在持續的進行着。
王朝陽直接把自己的訴求提了出來，我要收購大不列顛利蘭汽車公司。
大不列顛的利蘭汽車公司算的上是他們國家的資本了，手中掌握的品牌諸多，個個都非常出名，例如阿斯頓馬丁、路虎、勞斯萊斯、賓利等等，王朝陽倒是絲毫不掩飾自己的想法，想要一口全部吞下。
雖然現在大不列顛的汽車已經是走了下坡路，但是基礎的技術還是有的，而且在整個歐洲市場當中都有着較高的知名度。趁着當初鐵血娘子要提倡小政府主義，減少基本干涉，利蘭公司也就開始了逐漸崩裂拆分，賣了不少的東西，但是現在剩下的，王朝陽還是想全部拿下。
賓利、捷豹、麥凱倫這一類汽車品牌還繼續留在大不列顛，王朝陽思索着，該怎麼才能把這些品牌全都拿過來。
華夏方面在和歐洲進行談判，王朝陽則是在和大不列顛政府這邊拉皮條。
前一段時間，寶馬倒是打算收購榮威，在那個世紀還叫羅孚，但是卻被王朝陽給攪黃了。
寶馬先開了價，王朝陽就跟着把價擡起來，寶馬緊跟其後擡價，王朝陽繼續漲價，然後寶馬就選擇了退出，王朝陽立刻把價格壓到最低，利蘭公司有一種被耍了的感覺。
王朝陽充分的發揮了自己磨皮條的精神，就不能讓他們輕輕鬆鬆收購，反正現在自己兜裡也有錢，而且還是把英鎊做空給賺到手的。
花錢的時候，王朝陽根本不知道什麼叫做心疼。
“什麼東西？你讓我去大不列顛談？”
王朝陽伸了個懶腰，坐直了身子，緩緩開口說道：“你告訴他們，我不去！想要談判，就讓他們來這兒談！”
現在王朝陽根本就不打算出國，偶爾也就去一趟歐洲東部看一看情況。去了大不列顛，王朝陽就害怕自己有去無回。
先不說別的，在大不列顛的身上賺了五十億的美金，他們不得把自己恨死！而且就算是自己賺錢是合理的，但是誰能說得準，自己會不會因爲左腳先踏入會議室的門就被囚禁起來。
堅決不能去！想要談判，你就得來這兒和我談！而且你要是不和我談，我就會用一切方法把你的生意攪黃！
現在有興趣收購他們的，也只有寥寥幾個公司，王朝陽擺出了一副財大氣粗，想要收購的態度，加大了雙方合作的力度。
而對於大不列顛的政府來說，還有一個讓他們根本無法拒絕的事實情況。
那就是，華夏這麼一個廣闊的市場。
其次，王朝陽所開出來的價格也不低於五億美金，要求拿下利蘭汽車公司52%的股權，在這個年代，五億美金絕對不是一個可以小覷的數目，而寶馬對榮威的開價，也只是區區五千萬美金左右。
尤其對於現在的大不列顛政府來說，之前被王朝陽他們搜刮了那麼大一筆財富，損失十分巨大，國內經濟更是暴跌，王朝陽主動過來要求談合作，多少正中下懷了。
華夏這邊有着廣闊的市場，尤其是在1991年的5月，國家相關部門決定在未來四年之內報廢一百七十萬輛汽車，全部都是在1974年所製造的老式汽車，絕大多數的國產汽車都在此行列。
未來，華夏的汽車市場前景一片光明。
大不列顛一直想分一杯羹，但是在商業競爭方面卻遜色於啤酒王國，反應速度也不如寶馬、大衆這類大型集團，尤其是王朝陽也非常有誠意，把自己前階段的銷售額擺在了利蘭汽車公司的眼前。
只要還有點腦子就能看出來，華夏未來的消費市場非常巨大！
利蘭汽車公司也提出了合資的想法，也想要學習一下豐田、大衆的經營模式，但是卻被王朝陽給直接拒絕了。
王朝陽所提出來的條件，也讓利蘭汽車公司非常無語。
你利蘭汽車公司，憑什麼能和寶馬、大衆相提並論？現在我和你合作，是因爲我覺得你還有點剩餘價值，你要是一點剩餘價值都沒有，我爲什麼要和你合作？
合資進行造車？那我直接去找寶馬和大衆不好嗎？爲什麼千里迢迢跑來這裡和你合作？現在是你求着我讓你起死回生，又不是我在這兒求着你。
愛談就談！不談就滾！
王朝陽這一段話，幾乎是在電話裡吼出來的，也把利蘭汽車公司對的啞口無言了。
說實話，大不列顛人還是很是非常動心，華夏的市場非常的大。
除此之外，利蘭汽車公司也來到了華夏進行實地考察，認真的對於朝陽集團做出了評估。
光是發動技術來說，朝陽集團絲毫不遜色於那些歐洲車系，不論是從外觀設計，還是到內飾，都做得非常不錯。雖然，朝陽集團在其他的地方還有不少的小瑕疵，但是利蘭汽車公司認爲，一旦雙方進行合作，就可以形成互補的效果。
而且，最爲重要的一點，朝陽集團所搞出來的汽車4S店，已經分佈於整個華夏大地，他們的金獅與紅旗轎車全都具有了一定的知名度，如若真的能夠和朝陽集團合作的話，那他們所生產的車型在華夏的市場銷路壓根就不用愁。
但是，還有很關鍵的一點，他們來遲了。
寶馬、大衆和豐田都已經在這裡紮根了，如若利蘭的汽車和朝陽的汽車一相結合，絕對可以打開市場門路，而且雙方的優勢互補，說不定還能把歐洲的市場給打開。
至少在現在的歐洲市場，朝陽集團的走私車數目已經上萬了，這還只是走私來的，上上下下全部都在打擊着朝陽集團的汽車，只要能夠正式進行合作，朝陽集團的汽車說不定靠着利蘭公司也能在歐洲殺出一條血路。
但問題就在於，現在朝陽集團只接受收購利蘭汽車公司，並不接受合資造車等任何形式。要麼你就給我52%的股權，要麼我就去找別人合作，利蘭有一點走投無路了。
不過，事情很快就看到了轉機。
原因很簡單，第一汽車集團也就是一汽，給把朝陽集團賣了。
要說起來，還真怪不得一汽集團的問題。
在得知朝陽集團一直都使用制動防抱死系統之後，一汽這邊也動了心思想要去和歐洲的車企進行合作，耿昭傑更是親自出場，去了一趟啤酒王國，主要還是想針對制動防抱死系統進行雙方的合作。
既然朝陽集團能夠搞來，那我怎麼就不能弄來？耿昭傑更是一家一家走訪，一家一家去問。
很快，耿昭傑就瞭解了，這種制動防抱死系統在整個歐洲都算的上是頂尖先進的設備的，只會放在頂尖的豪車上面。
隨後，耿昭傑就下了決定，準備開始提出合作。在那一時間，耿昭傑覺得自己腦袋都要大了，之前的一切估算全部都是錯誤的！
這哪是什麼一千塊一個啊！真正能夠搞出來的，一臺汽車上面要安裝制動防抱死系統，其中的價格至少得三千塊往上了，而且這還是最低級的，高等的那種自動防抱死系統，全部都得上萬！
而且在各類技術方面也非常不完善，現在的制動防抱死系統只能安裝於頂尖豪車上面，因爲價格壓得越低，性能就越差，基本上等於沒用。
然後，第一汽車集團就直接把朝陽集團給賣出去了。二者是競爭的關係，但是第一汽車集團的員工怎會客氣，這一下子就把朝陽集團給全部賣的乾乾淨淨了。
原本啤酒王國還在頭疼，朝陽的汽車殺入了歐洲西部市場，這一下子才發現，感情這朝陽是靠着制動防抱死系統才把這車賣出去的啊！
隨後，整個歐洲便開啓了自查模式。到底是哪一家公司把這個制動防抱死系統偷偷賣給了朝陽集團，徹查到底！
現在也是華夏與歐洲進行談判的時候，針對談判的具體內容，歐洲也免不了大出血，因爲華夏一直逼着歐洲簽訂一個基本的保底協議。
任意的產品不得低於一個收購的價格，最起碼必須讓華夏拿到一定的利潤。
在這個時候，所有的風吹草動都可以用來當做武器，歐洲方面便立刻表示：現在，我們向你們停止制動防抱死系統出口。
沒有了制動防抱死系統的出口，朝陽集團就拿不到了。除此之外，大衆、寶馬、奔馳之類的也開始針對朝陽集團進行調查，嚴重懷疑他們的發動機是抄襲自己的。
消息剛出來的時候，京城這邊還愣了一下。
制動防抱死系統，在90年代的初期，還沒什麼人知道這東西的具體用處，就算是京城的領導也不可能瞭解這具體是個什麼東西。
但是很快，他們便得知了消息。
京城的那一些領導圈子立刻展開會議，之後蕭建華便立刻給王震打了一個電話，讓他火速趕往京城。
朝陽集團。
你把剛剛說的話再重複一遍？”
王朝陽滿臉驚訝“的看着這個大不列顛人，他的名字叫做路易馬勒，是利蘭汽車公司派來負責洽談的人。
“王朝陽先生，我們不同意接受您的收購計劃。”路易馬勒緩緩開口說到：“在我方看來，您並不能讓利蘭汽車公司繼續發揚光大下去，而我們需要的則是跟更加強有力的合作伙伴。與此同時，我們認爲，朝陽集團在具體的技術方面並無優勢，現在我們給朝陽集團提供兩種可以合作的方案。”
“第一種，我們主動投資朝陽集團，我們要求拿下朝陽集團49%的股份。”路易馬勒繼續開口補充到：“第二種就是，我們雙方可以建立合資企業，同樣，朝陽集團可以擁有51%的股份。”
“不過，我們更加希望二者能夠進行第一種合作方式，事實上，我們本可以尋求更多的資本來進行合作的。”
路易馬勒抿了抿嘴，繼續說道：“而且，我們還可以從湘江調動一些更大的資本，來解決合作上面的問題。“
聽到這話，王朝陽笑了，開口說道：“路易先生，你應該知道的，我只可能接受一種方案，那就是朝陽集團收購利蘭汽車公司。”
“不過，既然你們不願意和我合作，那也沒什麼關係，這本就是你情我願的事情，如若利蘭汽車公司想要把自己分家，所有的品牌都賣出去，一點兒也不留，也不願意接受華夏這個市場，那你大可以直接走開，又何必浪費時間繼續和我談判？”
“當然了。”
王朝陽笑了一笑，繼續說道：“上汽、一汽，我們華夏還是是有很多本土的汽車品牌的，利蘭汽車公司也可以完全考慮與他們進行合作，我不發表任何的意見。不過有一點，我需要提醒你，現在朝陽集團一年賣的汽車等於他們幾家一年賣的汽車總和，想要和我搞競爭，雖然他們是國企，但是實力還差得遠。”