二手貨的價格就是這種情況，更何況還是即將面臨第一次大修的二手發動機，這樣的價格能夠給到100萬美元左右，本身就已經是相當有良心了，到時候中航西南一臺發動機再花上幾十萬美元進行大修，倒是可以不虧本的情況下處理給國內軍隊使用，畢竟國內軍隊一般來說是不會花上一大筆資金對早期採購的18系列戰鬥機進行升級，國內大都是選擇直接採購新機使用，老機則依舊使用渦扇12a系列發動機就行，只要二手的渦扇12a性價比夠高，能節約一筆錢肯定就節約下來。
倒是現在一個最重要的問題，伴隨着渦扇12b發動機的投產，渦扇12a發動機勢必就會停產，到時候有一批擁有三分之二壽命的二手發動機繼續提供使用，差不多也能夠有效緩解渦扇12系列發動機的產能問題。
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之不過考慮到阿聯酋採購渦扇12a發動機的價格爲500萬美元，使用三分之一壽命之後，就只能以100萬每元的價格來低價出售，這二手貨確實是跳水大降價，但也沒有必要跳的這麼狠吧，雖然也知道發動機到時候大修會需要花費一筆錢，但情況也是絕對不是現在這樣玩兒的。
沉思片刻：“我明白是什麼意思了，不過這個回收的價格實在是有點低，我們還是先聽聽第二個解決方案，說不定這第二個方案回更加適合我們阿聯酋也，反正這也不是不可能的事。”
得，果然還是要聽了第二個方案之後才甘心，不過就楊輝個人看來，這第一個方案實際上和第二個方案的使用成本差距並不是太大，只不過說法不一樣而已，也就看阿聯酋能不能轉過這個彎。
“那好，就再說說第二個解決方案，第二套解決方案我們不出售發動機，轉而改爲向阿聯酋出售發動機，價格就按照發動機的使用小時來收費，阿聯酋隨時都可以選擇停止租用發動機，這個方案能夠解決很多不必要的麻煩。比如：發動機的維護、保養工作，比如發動機的壽命評估，甚至飛機要是因爲發動機的原因而導致墜毀事故，只要事後的調查結果經過確認，我們還會賠付阿聯酋相應的損失。”
千言萬語，這說起來就很簡單，實際上就是楊輝把當年羅羅公司二戰之後灰背隼發動機軍轉民的那一套從新拿了出來而已，當年羅羅公司在二戰之後軍用訂單銳減，發動機的產能急需得到解決，於是民用發動機市場就是唯一的出路，但是在此之前的羅羅實際上很少涉及到民用市場，而且當時候的灰背隼發動機在售價、使用成本上面也比不上普惠的黃蜂系列風冷發動機。
這種情況下，羅羅另闢蹊徑地選擇以發動機租賃的方式打入民用發動機市場，新的模式在當時特定的歷史條件下卻又正好合適，於是羅羅的灰背隼發動機就進入到民用發動機領域，從此則誕生了一家民用航空發動機領域的超級巨頭。
現在也同樣面臨着特殊情況，在楊輝看來，採用租賃方式供應給阿聯酋渦扇12a發動機也是一個不錯的選擇，雖然兩種辦法阿聯酋要付出的資金都差不多，但同等情況下阿聯酋採用租賃方式就要省心太多，所以楊輝實際上是比較看好這個方案的。
只可惜阿聯酋對於這種方式依舊不滿意，雖然知道這樣確實相對較好，但一想到堂堂阿聯酋這樣的超級油霸居然靠租用發動機給軍用戰鬥機使用，這不明擺着打臉了嗎？咱可從來沒有如此磕磣過啊！
皺着眉頭，重重地呼出一口氣，想了很久之後，還是覺得這兩種方案都不妥：“雖然兩種方案都比較富有建設性意義，比我們直接將換下來的發動機報廢好很多，但我想要問一下，還有沒有其他解決問題的辦法？”
面對這樣的顧客，作爲賣家的楊輝也沒有辦法，誰讓這阿聯酋的訂單太大，就算把嘴皮磨破也一定要把這些大爺說通囉，要是這筆訂單廢了，中航西南兩架五代機的原型機研製費用哪來？
真要讓整個總公司上上下下都勒緊褲腰帶來支持五代機研製的話，楊輝這總經理距離下課也就不遠了。
“要說其他的方案，我們暫時還沒有具體可行的計劃，不過我們馬上就要到那邊的科研生產中心，不妨先參觀之後再說這些其他的問題，只要我們雙方確定了採購意向，我想總還是能夠找到解決問題的辦法。”
伴隨着車隊抵達平壩的聯合航空發動機公司整機基地，現場環境一下就變得熱鬧起來，同樣是在整機制造基地的大門口，公路另一邊的貨運汽車已經排成一條長龍，明顯這些都是其他工廠爲總裝廠做配套生產的。
“這些應該是爲工廠提供配套零部件生產的運輸車隊，現在聯合航空發動機公司每年要生產至少300臺各類航空發動機，所以現在的產能一直都比較緊張，明天我們就前往參觀渦扇12a發動機生產線，到時候能夠看清楚航空發動機的生產總裝過程，而我們現在則前往發動機研究設計所，就在這處大型工業區的後方，走吧。”
經過十多年時間的整合、優化之後，聯合航空發動機公司旗下的科研設計單位已經有了很好的默契，黎陽廠和0112所現在差不多已經實現了“同居”狀態，廠所結合工作應該是現目前全國範圍之內搞的最好。