龍星很喜歡一首流行歌曲《我要去拉薩》。他覺得這首歌曲旋律很優美，強烈的激發了自己到西藏去旅遊的興趣。不僅如此，龍星還特別對這個自治區的經濟狀況有興趣。他約了幾個朋友一起到西藏旅遊和考察。
他們旅行的第一站是巴鬆措 AAAAA 景區。這裡的湖面海拔3482米，是西藏境內海拔最低的聖湖。巴鬆措有名措高湖，在藏語中意思爲“綠色的水”的意思。正如它的名字，巴鬆措的湖水在微風吹拂下盪漾着細長的的漣漪，在陽光下閃閃發光，猶如一片碎金。綠是淡淡的玉石般沒有雜質的綠，令人心醉。湖水清澈透明，猶如瓊漿玉液，讓人有一種痛飲的慾望。
第二站 卡定溝 AAA景區
這裡的海拔2980米，位於雅魯藏布江支流尼洋河畔。樹林茂密，野草蔥蔥，又沒有現代社會的各種污染，被稱爲天然氧吧。這裡山勢險要高聳入雲，給人以一種威嚴的感覺。天然形成的各種奇峰異石令人想象豐富。卡定溝藏語意思爲“人間仙境”，真是名副其實。
第三站 天佛瀑布
瀑布從半山腰一瀉而下，落差大約200米，非常壯觀。所謂天佛瀑布，就是瀑布所在處有一尊天然形成的佛像，眉目清晰。更讓龍星感到神奇的是它的兩邊立男女護法各一名，甚是莊嚴神聖，右側的女護法貝德拉姆（大昭寺有她的佛像）高約100多米，可以看出頭戴面紗，腰繫絲帶、手持佛珠，其形象惟妙惟俏，栩栩如生。真是鬼斧神工的傑作！
按照龍星的習慣，又爛了自然風光，他就要進行一番社會調查或則人文景觀的研究。龍星通過西藏的一位工作人員瞭解到：西藏和平解放前，拉薩沒有一座現代化的建築，沒有一條公路，城區規模不足3平方公里。70年來，特別是改革開放以來，黨中央、國務院舉全國之力支持西藏建設發展，拉薩已經形成涵蓋公路、鐵路、航空的綜合性、立體化交通運輸網絡，綜合交通運輸網絡更加健全，繞城主幹道全面建成，高速公路聯通山南、林芝，鐵路通到日喀則並即將聯通林芝，航線增至109條、通航國內外城市62個，全市公路通車總里程達到5400多公里，鄉鎮和行政村公路通暢率、客車覆蓋率均達到100%，實現了從人背馬馱到天路橫越的時空轉換。城市建成區面積擴大到95平方公里，常住人口城鎮化率與全國同步，商貿繁榮、遊人如織，傳統文化與現代文明交相輝映，人與自然和諧共生。
龍星同時瞭解到：拉薩全市地區生產總值從1951年的0.25億元躍升至2020年的678.16億元。產業結構不斷優化，第一產業、第二產業、第三產業增加值從1951年的0.23億元、0.0006億元、0.018億元增長到2020年的22.45億元、290.44億元、365.27億元，三次產業結構由1951年的“一三二”轉變爲“三二一”，第三產業從1978年開始年均增長14.5%，其中旅遊業從無到有、蓬勃發展，2020年拉薩市接待國內外遊客2008萬餘人次，實現旅遊收入301億元。
黨的十八大以來，拉薩完成2.2萬餘人的易地扶貧搬遷，投入30億餘元實施小康安居工程和老舊小區改造，人民羣衆住上了寬敞舒適的新房子，生活環境得到極大改善。全市現有各類學校373所，義務教育鞏固率達到99.03%，已經形成涵蓋學前教育、義務教育、高等教育、職業教育、特殊教育的體系完善、富有特色的現代民族教育體系。城鎮最低生活保障從1997年的月人均標準130元提高至現在的974元；農村最低生活保障從2007年的年人均標準800元提高至現在的5060元；城鄉居民基礎養老金從2014年的月人均120元提高至現在的205元；企業職工退休人員月人均養老金從2010年的2016元提高至現在的4355元。人均壽命大幅提高，由1951年的35.5歲增加到2019年的71.1歲，孕產婦死亡率、嬰兒死亡率大幅下降，其中孕產婦死亡率由2000年的400/10萬下降到2020年的0，嬰兒死亡率由2000年的83‰下降到7.3‰，基本醫療保障能力已基本達到全國平均水平。2020年，拉薩市城鄉居民人均可支配收入分別達到43640元和18268元，農牧民收入比1951年增長500多倍。4.4萬名建檔立卡貧困人口全部脫貧，成功消除千百年來的絕對貧困，實現從解決溫飽、總體小康到全面小康的歷史性跨越。
龍星聽到這些，覺得中國各族人民的共同夢想正在各族人民的共同努力之下正在一步步的走向現實！