當然了，這件事他不會親自出面，只會在被背後謀劃，從七十年代英國政府有心關閉國內煤礦企業開始，英國煤礦工人與政府之間的矛盾就徹底形成了。
英國是工業革命的發源地，也是工人運動的發源地，工會勢力在英國扮演了一個重要的角色。
根據英國全國工會年會的數字統計，英國工會年會的組織會員，大大小小的行業工會，超過五十多個，其規模涵蓋了數百萬名會員。
在英國曆史上，工會成員人數最高點是一九七九年撒切爾夫人上臺以後，數量一度高達一千三百萬人，工會成員佔據英國全國工人比例高達百分之二十六。
究其原因，主要是以撒切爾夫人爲首的保守黨推行私有化改革，這一期間，很多各行各業的工人都擔心失業，以至於工會勢力不斷膨脹。
ωωω★ тt kǎn★ ￠Ο 所有工會中，又以礦工工會罷工最爲嚴重，影響力最爲強大，它們曾在一九七四年的罷工運動中，讓希思政府下臺。
這使得，包括執政的保守黨在內的很多人，都認爲全國礦工工會，是英國最強大的工會之一。
雖然楊辰清楚撒切爾夫人推行的改革，在後世取得了成功，但撒切爾夫人的成功，不代表他人可以無視工會的能量。
在英國這個資本主義國家，民衆手中掌握着選票，不是每一個英國的領導者都有撒切爾夫人那樣的魄力，敢與手握大量選票的工會強硬到底。
所以，這件事情必須得緩緩圖之，等一切平息下去，等撒切爾夫人將礦工工會勢力打壓下去之後，在出來摘桃子。
英國作爲歐洲數一數二的工業大國，每年所需要的電量是非常恐怖的，只要控制一定規模的發電廠，掌握英國全國部分電網，那麼他就能在英國徹底的站穩腳跟。
後世李超人在英國大肆買買買，入手的幾乎都是民生行業，這裡面除了賺錢以外，再一個就是能夠幫助公司迅速站穩腳跟。打開局面，將自身融入英國市場。
民生行業，關乎一個國家的社會穩定，而電力行業，它不僅關乎民生，更關乎一個國家的工業發展。
相比起其他石油，通訊，生物製藥，港口等產業，楊辰更想掌握英國的電力行業。
電力公司最離不開的就是能源，而能夠提供發電能源的，無非就是煤炭和石油，至什麼風能，太陽能，熱能之類的，即使到了二十一世紀依舊只佔據少數比例。
很多國家的電網，其實都控制在能源公司手中，他只要收購了煤礦企業，電力公司相關的業務，自然而然也就會落到他的手上。
英國雖然從七十年代開始，就一直在關閉煤礦企業，但是想要取締煤礦發電，絕非一朝一夕的事情。
所以，楊辰不着急，只要手裡有錢，在這個以現金爲王的時代，什麼都能夠買到。
英國如今正好應了那句盛極必衰，自二戰以後，不僅失去了霸主地位，同時還多災多難，不僅是外部壓力，就連內部也是亂的一塌糊塗。
好不容易遇上撒切爾夫人改革，推行私有化，將國內經濟發展起來，後面又在脫歐問題上來回反覆，如果不是家底厚實，恐怕早就被折騰光了。
袁天帆見他沒有被利益衝昏頭腦，不由鬆了一口氣，繼續道：“老闆，這是你讓我查的英國宇航公司內部資料。”
說完，袁天帆忍不住提醒道：“老闆，恕我多嘴，英國宇航公司涉及到軍工領域，我們想要摻和一腳，恐怕會很難。”
楊辰拿起到手的資料，一邊看一邊說道：“我之前跟撒切爾夫人有過約定，只要我們願意在英國投資，無論是哪一個行業，那一家公司，只要在私有化名單上，她都會給予幫助。
況且，英國宇航公司在這批私有化企業中，競爭是最小的，現在所有人的目光都被石油公司吸引過去了。
而競拍英國宇航公司的幾家企業，據我所知，他們一直沒辦法滿足英國政府的要求。
這是我們的機會，英國政府現在財政壓力空前巨大，他們缺錢，我這裡最不缺的就是錢，這次光是我們在倫敦股市賺的，就能買下它兩個英國宇航了吧？”
袁天帆聞言一愣，不由問道：“老闆你是像把這次咱們在倫敦股市賺來的錢，都重新投回英國？”
楊辰笑眯眯道：“如果撒切爾夫人能夠說話算話，我自然不介意把賺回來的錢，再還給它們。”
他現在有錢沒錯，可是有錢握在手上不花出去，那麼就等於是一堆廢紙。
現在他已經是華人首富了，不能只侷限於香江那塊小地方，至於澳洲那邊，一切纔剛剛開始，時間還早着呢。
而英國就不同，只要在這次私有化改革中，他收購幾家，不，哪怕是一兩家大公司，他的影響力都能大增，這樣也能更符合他華人首富的身份。
英國宇航公司是英國最大的航空製造企業，其在軍用機研製方面，已達到世界先進水平，主要生產亞音速和超音速飛機。
除此之外，還有民用機方面，英國宇航公司也有研製，其A300客機，在民用客機市場，是唯一能與美國的波音公司一較高下的存在。
同時，英國宇航公司還在導&彈、空間衛星、電子設備、儀表、武器系統、測試設備等多種產品的設計和生產。
毫不誇張的講，英國宇航公司在英國工業領域，即使不是數一數二的存在，但也佔據着極高的份量。
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自去年起，以撒切爾夫人爲首的保守黨政府，頒佈了“非國有化”政策，推行私有化改革，英國宇航公司也在私有化名單中，英國政府經過多番決定，準備將英國宇航百分之五十一的股份出售給私人。
由於英國宇航公司價值太高，整體市值高達約六十億英鎊，即使因爲前期虧損等因數，使得英國宇航公司價值被一再低估，但它現在的市值，仍舊高達五十億英鎊。
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