278萬輛！
目前銷量排名世界第四！
“就算豐田、通用以及標緻雪鐵龍的銷量全都比天明集團高，那麼天明集團去年的全球銷量，也是世界第七，這樣的發展速度，還真的是讓人震驚呀！”愛德華忍不住說道。
已經公佈數據的這些汽車製造商中，成立的時間都要比天明集團早上許多，豐田、大衆等汽車公司，都有近百年的歷史，就算是韓國的現代汽車，也有着超過三十年的造車歷史，這纔有了今天的銷售地位。
但是天明集團呢？就算是從集團的前身尋明齒輪廠算起來，也只有十五年左右的時間，真正進入整車領域的時間則更短，在十幾年的時間裡，整車銷量就能夠超過兩百萬，進入世界前十的水平，愛德華承認，他還從來沒有見過發展如此迅速的企業。
說起來，《消費者報告》跟天明集團還是頗有淵源的，1990年的時候，《消費者報告》在全球範圍內評選“八十年代十大車型”活動時，當時天明集團旗下唯有的兩款車，鳳凰轎車以及麒麟轎車雙雙入圍，成爲當時國際汽車界極爲轟動的一件事。
“剩下的三個主要汽車廠商中，豐田和通用汽車的銷量是肯定超過天明集團的，這是毋庸置疑的，至於說法國的標緻雪鐵龍，對比一下近幾年兩家公司的銷量增長，我覺得今年的標緻雪鐵龍，銷量未必趕得上天明集團，所以天明集團最終的銷量排名，應該是世界第六！”菲比提出了自己的觀點。
“第六還是第七，其實意義並不大，我覺得天明集團並不會在乎，因爲他們的最終目標，必定是世界第一！”愛德華笑着說道。
“世界第一？那天明集團是真的還有很長的路要走了。”菲比看了看電腦上的數據對比，聳了聳肩說道。
“誰知道呢？不過天明集團可不就是用來創造奇蹟的，或許再過五年左右的時間，天明集團就能夠取代目前通用或者豐田的地位，一切都說不定呢。”愛德華笑着迴應道。
國內這邊，周景明幾乎快要把銷量排名的事情給忘卻了，進入到二月份之後，周景明的日常工作也是變得繁多起來。距離過年還剩下不到十天的時間，周景明必須把一些事情給安排好，這樣年後纔能有條不紊的一件一件去處理。
“目前鴻蒙超跑的設計基本上快要完成了，發動機那邊正在做最後的調試工作，車身開發項目組也已經把最新修改後的圖紙交給了老陳的車身廠，這一次車身做好之後，再進行一次風洞試驗，車身設計應該就能夠結束了……”
周景明的辦公室中，趙柯正在向他彙報鴻蒙的開發進度。經過鴻蒙項目組去年一年的努力，天明集團的第一款超跑鴻蒙，已經進入到了最後的收尾階段，很快就能夠跟消費者見面了。
“預計第一臺樣車什麼時候能夠完成？”周景明邊邊便問道。
“應該在六月份到七月份之間，第一臺鴻蒙樣車就能裝配完畢。”趙柯回答道。
“好。那我們就預定一下在今年的法蘭克福車展上，展出我們的鴻蒙超跑。”周景明心裡一合計，立馬就這樣安排到。
法蘭克福車展一般是在每年的九月份開始，剛好能夠趕上鴻蒙第一臺樣車的問世。
“行，那我接下來再關注一下項目組的進度，保證在法蘭克福車展開始之前，將樣車的所有工作都做好。”趙柯點頭道。
“今年的春節是在這個月16號，我們這週五開一下集團會議，佈置一下年前的收尾工作，各公司也正好可以盤點一下資產狀況，由財務部和老馬負責彙總報告。”周景明看了眼桌子上的日曆說道。
每年的春節前，天明集團都會進行資產盤點，這已經是一項常規工作了。
隨着時間一天天的過去，豐田以及通用這兩家汽車公司心有靈犀的在同一天公佈了自己去年的全球銷量，再算上前兩天標緻雪鐵龍也是交出了自己的成績單，這樣一來，國際上主要得汽車製造商在1998年的全球銷量數據，就已經全部收集到了。
原以爲今年豐田汽車會超越通用汽車，首次登頂世界第一的位置，卻沒有想到豐田的銷量暴跌，甚至還沒有福特汽車多，只排到了世界第三，這一點，是愛德華以及菲比兩個人都沒有想到的。
“根據現在收集到的數據，再彙總之前寫好的年鑑內容，把其中的數據填充進去，審覈之後發給我，這個月15號，我們正式發佈1998年汽車產業的年鑑報告。”愛德華很快就把任務下達出去了。
經過兩天的連續工作之後，《消費者報告》也是在二月十五號那天，正式發佈了去年國際汽車工業的年鑑報告，同時附上了去年全球銷量前二十的汽車廠商排名。
根據這份報告顯示，去年全球銷量冠軍，依舊是美國的通用汽車，其在全球範圍內的總銷量，達到了驚人的789萬輛，距離八百萬輛只有11萬的差距，這樣的銷售成績，無疑是傲視羣雄的！
緊隨在通用汽車後面的，同樣是來自美國的福特汽車，1998年，福特汽車在全球的銷量也達到了恐怖的675萬輛；第三名則是島國的豐田汽車，受到亞洲金融危機的衝擊，豐田汽車去年的銷量幾乎是呈現出斷崖式的下降，年銷量只有597萬，甚至還不到六百萬。
排名第四的大衆汽車，總銷量爲515萬輛，而排名第五的戴姆勒-克萊斯勒汽車，全球銷量則達到了430萬輛！
對比一下全球銷量前五的汽車製造商，就會發現，除了豐田汽車之外，其餘的四個全都來自歐美國家，其中美國的三大汽車廠商全部在列，從一方面反映了美國超強的製造業水平。
如果從數據上進行分析，通用汽車近八百萬輛的總銷量，可以說是獨一檔的，比第二名的福特汽車，整整多出了120萬輛的銷量，足見其實力恐怖如斯。
就連排名第五的戴姆勒-克萊斯勒汽車的銷量，也有超過四百萬的水平，由此可以得出，全球車市確實處於近些年來最好的一段時期，進入全球前五的標準也是一升再升。
而排在戴姆勒-克萊斯勒汽車之後、全球銷量位列全球第六的汽車公司，則是天明集團，這也是天明集團首次入圍世界前十的汽車製造商行列。
首次入圍，便是世界第六！