當天下午，吳良和聶新永到江城，給他留下和當地官府洽談企業搬遷事宜，約定三天後山城匯合。
他自己則訂好第二天飛往山城的機票，趕往此行的第三站，山城重氵氣。
在去之前，吳良原本對山城重氵氣的感官就不是很好，主要還是因爲股份的事情。
2002年12月，山城重氵氣集團及德隆國際簽訂合同，合資組建洪巖汽車有限責任公司，湘火巨以現金方式出資2.55億，佔合資公司註冊資本的51%，德隆國際出資2000萬元，佔4%。
德隆帝國坍塌之後，4%的股份也賣給了吳良，山城重氵氣距離控股的目標越來越遠，乾脆以借貸未還的名義將湘火巨告到氵去庭，訴求是五千萬的借貸不要了，用10%的股份抵債。
如果被他得逞，雙方持股逆轉，就徹底沒吳良什麼事兒了。
結果被不差錢的吳良乾脆的還了錢，解決了暫時的危機。
從這件事情也能看得出來，山城重氵氣對湘火巨滿滿的惡意。
控股股東之爭，任由誰都無法坐視，山城重氵氣要想奪回控股權，無可厚非，但是，挑在吳良接手之後，落井下石，比陝氵氣還惡劣，採用的手段也是被吳良所不齒，直接告上氵去庭。
這是其可恨之處。
吳良又爲其感到可悲，挑選的時機能不能再早一些，在德隆資金斷裂的風聲傳出來之後就嘗試着收回，如此一來，就算是開庭審理有個時間，那也有足夠的時間運作此事。
所以說，時機非常關鍵。
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吳良快刀斬亂麻一般將湘火巨拿下，趕就是趕在德隆自己認爲窟窿還能嘗試着填一填的時候下手，否則，等到德隆被接管之後再要下手，連股市這個二級市場都沒辦法了。
陝重氵氣鬧騰的時候，山城重氵氣落井下石，想法是極爲出色的，可惜的是，對方錯估了吳良的實力。
吳良到機場之後，前來接機的是張泓寧，這妮子，在外漂泊了半年多時間，心裡對吳良有怨言吳良能夠理解，不過，張泓寧四處勘查建學校的地點，看到老校區的慘樣真的是計較不過來。
況且，她能夠接下這樣的重擔，本身就是她的性格使然。
與世無爭。
認準吳良一個人，就算他再花心，只要吳良對她好，她也懶得計較。
吳良名義上的鵬城的家，她是女主，僅僅憑藉這一點，足矣。
陪同張泓寧過來接機的，當然還有吳良的同學，袁媛，跟着張泓寧，秘書的身份跑前跑後的，看的吳良一陣好笑。
卓袁基金會在蓉城租了一層寫字樓，在山城並沒有辦公地點。
晚上入駐的自然就是賓館，希爾頓，零二年開業的賓館，設備設施也比較新。
原本還有山城賓館做備選的，只是張泓寧提起這事兒就來氣，“我辦理入住的時候，賓館說，後天有個會，房間得全部騰出來，那我折騰來折騰去的幹啥？”
吳良感慨，“別糾結了，官府的接待賓館，趕上那時機，誰也沒招！”
理解歸理解，可是事兒真要是自己遇上了，也是有很多無奈，畢竟，吳良沒有官身，就算頭頂十大經濟人物的頭銜也無可奈何。
當然，找人打個招呼自然也能住，就是爲了這麼小的事兒去折騰，真沒那閒工夫，還不如好好的吃頓火鍋來得實際。
半年未見，自然是先解相思之苦，再吃火鍋，毛肚七上八下的涮過之後放進加了耗油蒜蓉蔥花香菜的油料碗沾上汁，塞進嘴裡，讓吳良幾乎忘卻了他此行是來找紅巖麻煩的。
如此的生活，過了三日，聶新永也飛了過來，帶來的自然是好消息，就挨着東風總部不遠處，承諾可以批一塊一千畝的工業用地。
吳良也安排，儘快設計新的廠區，爭取在一年之內搬完，到那個時候，新車型基本上也能定型，可以實現批產。
這就是吳良控股的好處，倘若越野車公司還在東風旗下，東風下面兒子衆多，這個庶出的越野車公司能不能得到重視還是兩說，至於新的投資項目要落地，恐怕沒有個七八年功夫都很難說。
吳良當場致電徐坪，溝通新廠區的投資問題，徐坪承諾，儘快上會討論通過。
其實，最近在十堰流傳着一個小道消息，那就是越野車公司要搬遷，當時吳良和徐坪討論的時候，並沒有避開越野車公司的那幾位。
對他們而言，能夠到生活條件更好的省城，沒有人會願意待在這窮鄉僻壤當中。
消息傳開，自然會傳到當地官府的耳朵裡，可是對方遲遲未有動作，吳良也感覺詫異，問聶新永，他也說未曾接到市裡面的電話。
吳良仔細想想，想不出個所以然，最終還是將這件事情拋之腦後，專心應對山城重氵氣的工作。
在當地人嘴裡，山城重氵氣並不是他們經常說的名字，而是“川汽”。
經過這幾天的瞭解，吳良對川汽算是有了一個直觀的認識。
2002年，洪巖推出全新車型“新大康”，該車型的駕駛室外觀是洪巖自主設計。
在當時來說算是比較時髦的一種設計，它和後來天朝重氵氣生產的斯太爾王在重卡領域都屬於“高顏值”產品。
這也是洪巖有底氣敢和吳良掰腕子的主要原因之一。
新大康還是遵循着紅巖的“老路子”，主攻方向還是多軸車輛和牽引車。
在發動機的選擇上，洪巖依舊使用維柴的WD615系列發動機，當然還有一部分選裝了山城康明斯NTCR發動機的新大康投放市場。
2003年，新大康在襄陽國佳試驗場進行以歐洲ECE R29整車駕駛室正面碰撞實驗標準的安全性測試，也實現了“天朝卡車第一撞”。
同年，紅巖CQ16運輸車作爲“神五”返回艙運輸車，再一次給予“川汽”人最大的肯定。
2004年新產品“金剛”的推出刷新了紅巖的工程車記錄，“金剛”以它那結實耐用的品質裝配上穩定的斯太爾/維柴動力在工程市場開創了一片天地。
吳良令梁州以及蓉城的學校土建項目必須採用陝重氵氣的工程車，可以說，算是對洪巖的一種傷害。
洪巖的拳頭產品因爲吳良一句話不能參與百億工程，也難怪洪巖這邊有怨言，這個時候說吳良內外有別的怪話。
這相當於就是互相傷害的典型，控股股東雖然在人事上對洪巖控制力度相對較弱，不過，有百億工程吊着洪巖，他們真的是想石更氣都石更不起來。
總而言之，在天朝重型汽車集團一分爲三之後，洪巖汽車力圖在“合資”方面尋求突破口，不過因爲“德隆系危機”使得洪巖汽車陷入了經濟困境，這方面也導致了洪巖沒有過多的資金開發技術只能過多依賴與之前的斯太爾技術，使得洪巖在後來與其他廠商的競爭中失去了優勢。
而洪巖依舊在使用斯太爾平臺上一些老舊的技術，這就使得洪巖只能在工程車方面開創部分銷路，在公路運輸車上幾乎是處於劣勢。
按說，吳良入主湘火巨之後，帶來的絕不僅僅是資金，還有希望。
吳良在陝重氵氣的經銷商大會上已經很明確的提出了上市的說法，這對陝重氵氣是利好，對於處在同樣位置的洪巖重氵氣也算是利好。
沒有人會傻到捨棄上市的希望，而和吳良作對，“希望他們能識時務吧！”
吳良，就是抱着這樣的心態到了山城重氵氣。
和諸多到訪參觀的流程類似，山城重氵氣也派出了以總經理爲首的豪華陣容接待，參觀生產線，講解山城重氵氣的歷史，然後座談。
吳良的蒞臨，頭上還頂着年度十大經濟人物的光環，山城電視臺也全程跟隨拍攝，約摸着第二天晚上還能混個短消息啥的。
吳良一行，聶新永，張泓寧三人，再有張建建、袁媛等人隨行。
山城重氵氣這邊，董事長黃永，山城兩位巡撫，黃齊帆、仝曉平。
介紹完之後，原本就覺得事兒有些不對勁的吳良猛地聽見兩位巡撫聯袂而至，頓時眼神就是一縮，心裡卻是明白，這絕對是來者不善善者不來。
不過吳良見過的巡撫總督也不少了，警惕的同時，面子功夫是做的滴水不漏，一直到三方會談的時候，大戲終於拉開帷幕。
得虧是吳良提前做了些準備，倒還不至於失禮，黃巡撫先是代替山城市官府歡迎吳董事長一行，同時也恭賀吳良獲得2004年度十大經濟人物的殊榮。
吳良自然也是對黃巡撫的歡迎表示感謝，並稱山城是一座美麗的城市，四面環山，江水環繞，城市依山傍水，層疊而上，一過來就感覺愛上了這座城市。
黃巡撫笑稱，“歡迎吳董到山城投資，以後來的機會也多。”
吳良話裡藏話，“藤訊不是要來山城建數據中心麼？”
馬小駒同樣是十大經濟人物，吳良還是藤訊的大股東，藤訊來投資，也可以算吳良的投資，只是這消息，似乎市裡面還不是特別清楚？
黃巡撫看了眼分管工業的仝曉平，發現對方無動於衷之後，打了個哈哈，略過此事，“馬總過來，我自當掃榻以待。”
吳良笑笑，這算是盯着自己的錢袋子了，陝重氵氣投資那麼大，黃巡撫要是沒點想法那才真的是愧對他今天如此冒昧的拜訪。
不過，吳良對此並不在意，投資成不成取決於對方，而不是他自己，倘若就像之前的那種手段，五千萬到期沒還，招呼不打一個就直接上氵去庭，做事真的簡單粗暴。
吳良無不惡意的懷疑，以黃永的手段似乎還不會有這麼犀利，大概率會是黃巡撫的手段。
吳良的多重身份，讓對方在投資這一條上也是有些投鼠忌器，加上之前的不愉快的經歷，吳良的心態其實很悠然自得，掌握主動權的實際是他，“那我一定將這個好消息帶回給馬總。”
投資數據中心，說大不大，說小不小，像藤訊在津灣規劃的數據中心，一期投資六億，三萬臺服務器，二期設計規模五萬臺，合計三萬平米，總投資也在十億了。
而山城，地處西南，更是直轄市，本來就在藤訊的發展規劃當中，投資絕不會低於十個億，吳良透露出這個消息，黃巡撫還有些懵懂，幾乎是沒搞明白這是個什麼項目，又不好意思問。
吳良也是頗爲無語，簡直就是雞同鴨講。
黃巡撫說的掃榻以待，估麼着也就是看重馬小駒年度新銳的名頭，或許他連藤訊的真正實力都搞不明白。
不過，知道不知道吧，無所謂了，吳良笑着問，“那我就帶馬總問問，五萬平米的機房，可有合適的地點供選擇？”
黃巡撫不明所以，給了個模棱兩可的答案，“山城的面積比京城可是大多了，地有的是。”
吳良笑笑，“不僅僅是地，電力供應這些也很重要。”
在對方不熟悉的領域擊敗對方，吳良也覺得有些勝之不武，短暫的尷尬之後，將話題回到了山城重氵氣這方面，“這個還是等馬總過來跟您詳談吧，我這回過來就是牽個線搭個橋。”
黃巡撫笑着點點頭，“歡迎！上回，德隆將手中的股份火速賣給了吳董您，這效率可是太高了。”
吳良看了眼聶新永，聶新永找了個理由，“唐總急用錢，吳董開的價又高，籤個協議又不難。”
一句話噎的黃巡撫半天沒回過神來，不過，商場如戰場，黃永的手段太弱，他親自出馬，結果發現，對方有錢，硬奪這一招並不好使，還給對方留下了話柄，當下又是打了個哈哈，“四個點的股份，山城重氵氣拿到手也沒多大意思。”
吳良笑着點點頭，“也是，我五千萬買了四個點的股份，從估值上來看，洪巖市值也應該有12.5億了。”
甭管黃巡撫認不認，他既然敢花五千萬買這四個點的股份，自然是心目中的洪巖值12.5億，換算成吳良手裡的股份，總價接近七億，如果山城重氵氣想拿回控股權，沒關係，掏七億拿走便是。
可是，山城重氵氣有這麼多錢嗎？
2003年12月5日，依維柯與洪巖重氵氣簽訂了合作意向協議，共同開發生產高中檔重型汽車，目標是到2008年年產銷重型汽車4萬輛。
項目總投資10億元，其中利用外資5000萬米元。
可是，隨着德隆的資金斷裂，這項已經簽訂的合作意向協議遲遲得不到落地，着急的不僅僅是山城重氵氣，還有山城市官府。
黃巡撫愣了愣神，聽明白吳良的意思之後，也有些牙痛，對方沒說不賣，可以賣，但是價錢得給到。
他的第一想法是，“湘火巨不再是以前的湘火巨了，德隆耗不起，吳良能。”
想到這裡，多說無用，先不說給湘火巨踢出門，又得拿六七個億出來和依維柯玩，山城也下不了這麼大的本錢。
黃巡撫點點頭表示，“看來，吳董對洪巖的前途十分看好啊？”
吳良很是肯定的回答，“從地理位置上來講，國內其餘五家重卡企業很難輻射到西南，僅僅憑藉這一點，西南市場大有可爲啊！”
他說的是西南而非洪巖，黃巡撫聽了個仔細，這絕不是吳良的口誤，那意思就像是在說，“我看好的是西南市場，而非洪巖。”
黃巡撫被個軟釘子碰了回去，有些不悅，只是，吳良也並沒有說洪巖不行，他接了一句，“洪巖和依維柯的投資如果落地，洪巖現在也絕不僅僅是現有的局面。”
這似乎有指責湘火巨背信棄義，書面簽訂的東西拒不執行。
這個鍋，吳良可不願意背，他搖了搖頭解釋，“去年6月，國佳《汽車產業發展政策》出臺，其中有這麼一條規定，可曾知。。。可曾有人給您彙報？”