第591章 ，渦槳發動機
姜言說完這句話之後突然就想起來了，貌似弄民航飛機也不是沒有辦法，研究不成引進就可以了。
我國在建國之初，在西方國家禁運的情況下，民航主要引進毛熊的飛機。20世紀50年代末，兩國關係逆轉。毛熊國領導人人曾揚言，如果沒有毛熊幫助，我國在航空交通上將“與世隔絕“。此時，民航“飛出去“(飛向世界)和擺脫要挾的急迫性更爲緊要。
1961年，約翰牛維克斯公司來華推銷“子爵“號飛機。根據上級領導指示，我國的專家於1961年3月14日將“子爵“號飛機技術性能與伊爾-18飛機的對比。
由於“子爵“號飛機及其發動機壽命比我國現有的幾種運輸機的都長，飛機、發動機均可以使用3年以上而不必出國返修，其他方面也很適合國內航線使用。
1961年11月15日，專家們建議購買6~10架“子爵“號飛機。上級理批示購買6架。12月1日，外貿部機械進出口公司出面與約翰牛維克斯航空有限公司簽訂了購置6架“子爵“號843型飛機的合同。由我國派出人員赴約翰牛學習，約翰牛在廣州交貨。
算算時間合同已經簽訂過，雖然說現在我國還是在西方禁運的圍堵之下，不過貌似這一款“子爵“號飛機並不在這個範圍。
因爲“子爵“號是英國原維克斯公司設計的裝4臺渦槳發動機的客機，首飛在1945年4月，1964年3月停產，各型“子爵“式客機總生產量達到444架。
相對於常規活塞式飛機，“子爵“號飛機具有兩大優勢:一是速度更快，可達576千米/小時;二是可飛得更高，使巡航高度處在平流層，從而旅客乘坐更舒適。這兩大優勢使“子爵“號投入使用後很受歡迎，先後改進了多次，從最初型到700型，再到701型、800型和810型，換用了多種發動機。載客量從43人直到75人，航程提高到2775千米，發動機功率提高到1990馬力。且經濟性有了極大改善，油耗比當時的客機降低了一半以上。因而得到了航空運輸界高度重視。
相對於這一款飛機來說，姜言更看重它的發動機，“達特“式渦槳發動機是一款不錯的發動機，曾經出口到很多的國家，是一款相當優秀的發動機。
由於咱們和毛熊的關係，西方對咱們成拉攏狀態，這個時期和約翰牛的關係還比較親密，何不引進他的生產線以及飛機發動機的生產線，這樣可以研究自己的飛機，根據姜言所知道的情況，這一款飛機在西方屬於落後的飛機，引進應該不太難。
而且約翰牛可是國家成立之後第一個成人我國的西方國家，這個老紳士，向來眼高於頂，對於我們國家有一種說不出來的感覺，我國和西方蜜月期的時候，從他們哪裡可是沒少淘弄好東西，甚至很多還是半賣半送，
最重要的一點就是，由於姜言的出現，搞了不少農副產品還有一些初級的工業產品，國家對於外貌也轉變了思路，在國家的參與下，加大農副產品在研發的能力，現在各種各樣的罐頭，方便麪等一些產品成了國家出口的拳頭產品爲國家換回來了大量的外匯。
現在國家的外匯不多，不過比歷史上面可是好了太多。
其實姜言不知道的是，姜言仿製的那一臺精密檢測儀，也爲國家換回來了不少外匯。
“有時間咱們細聊，細聊。”姜言想到這裡又改口。
“好沒問題，咱們先解決這裡的問題，回四九城再細聊，細聊。”唐院長看到有門路，笑呵呵的開口。
和姜言打完招呼後，唐院長對着他身旁的那名中年人說道：“老申，這位就是姜言同志。”
接着又給姜言介紹道：“姜言同志，這位是南飛的申衝申廠長。”
聽完唐院長的介紹後，申廠長非常熱情的伸出手，和姜言伸手的手，握在了一起。
“申廠長你好。”姜言率先打招呼道
申廠長熱情的說道：“姜總，伱好，歡迎你到南飛來，對於你的大名，我可是如雷貫耳啊，真可真是百聞不如一見，沒想到姜總還是一個年少英才。”
“我們最新型的五爺，能夠順利的試飛昇空，可是多虧了伱的幫助，這要是沒有你，咱們的五爺估計還等幾年出世呢！”
寒暄完之後，申廠長對姜言開口道：“姜總，這一路來，你這也旅途辛苦了，要不我們先去休息一下？然後在工作，畢竟身體是革命的本錢不是。”聽到這話的姜言看了一眼在場的衆人說道：“申廠長，謝謝你的好意，我還不累，不用休息，我想先去看看飛機可以嗎？”
其實剛纔申廠長一見到姜言，就想和他說關於第二架五爺的事，但考慮到姜言從四九城旅途勞頓的趕過來，他也不好意思讓人家歇都不歇一下的，就馬上工作不是，這公社裡面的驢也不敢這樣用不是。
不過現在姜言主動提了出來，申廠長當然是迫不及待的，畢竟第二架飛機出了這樣的事故，作爲廠長的申衝這壓力還是相當的巨大，這一陣子他可是愁的好幾天都沒有休息好了。
所以他就帶着姜言一行人，來到了放置第二架五爺原型機的機庫裡。
到了機庫之後，申廠長對姜言說道：“姜總，關於這架五爺的基本情況，我想在來的路上，我們陸總工已經給你說過了，這第二架五爺，我們基本上實現了零部件的全國產化替代。”
“但在試飛的過程中，我們發現了共振現象，我們這邊也組織了不少的人來檢查，但就是找不到問題的所在……”
“姜總，你也算是這架飛機的總設計師之一了，所以就把你給請了過來，你可得幫我們好好的診斷一下啊。”
申廠長這話說的很大聲，他不光是說給姜言聽的，也是說給身後那些人聽的。
剛剛在姜言一下車，和在來機庫的路上，後面的那些人，可是議論紛紛。
申廠長是在場的這些人裡，除了唐院長外，資格最老，級別最高的人，對於姜言的相關能力，他是瞭解過的，尤其是姜言在五爺項目上，做出的那些貢獻。
可後面的那些人，出於保密，以及他們本身的級別限制，他們對姜言，可不太瞭解。
在場的很多人，他們都是從全國各地的各個研究院所，臨時調過來的，也都是這個行業裡的精英人士，大都眼高於頂。尤其是見到姜言這麼的年輕，又是孤身一人而來的時候，他們對於姜言的能力，更是持懷疑態度的。
一般來說，大家都是一個科研小組，或者多人的項目組結伴而來，唯獨姜言是單槍匹馬一個人過來的。這姜言要是自己一個人，就把問題給找出來了，那不是顯得他們這些人，太沒用了不是。
當然了，他們這些人對姜言的基本尊重還是有的，畢竟姜言的那個特別設計室，搞出了新型五爺的改進方案，以及仿製了那麼多的設備，這些，可都是他們以前做不了的事。
不過這些人一直以爲姜言他們那個特殊工作室是由一大批的專業航空專家組成，要不然也不會出來這麼多的設備，等姜言到了他們才知道，四九城的這個特別工作室嚴格來說裡面的研究員只有姜言自己，其他人也就是輔助他，所以這些人就有了異樣的想法。
各種各樣的議論也是此起彼伏，不過姜言對於這些議論，當然也是聽到了，但他根本沒往心裡去。
畢竟不管到什麼時候，總有那些見不得別人好，和到處甩鍋的人。
尤其是那些，自以爲在外面喝過了幾年洋墨水的海龜，更是看不起這個，看不起那個，好像外國的屎，都是香的。
對於這樣的人，姜言搭理都懶得搭理！