第1290章 鐵路規劃會議
天選八年5月25日下午，曲茂在離島動力研究所參觀時，便抽空給新平發送了遠程通訊申請，接通遠程通訊後，曲茂讓新平通知聖地的核心英雄們回領主小屋，等着他回領主小屋後召開會議，討論聖地鐵路建設規劃問題。
當曲茂結束在離島動力研究所的參觀後，便馬不停蹄地朝領主小屋衝去，等到曲茂回到領主小屋時，天色已經徹底暗下來，不過孔明、新平、玄德、孟德、仲謀、斯爾塔·德爾塔和孔夫等十幾位英雄已經在領主小屋三樓會議室內等候着曲茂的歸來。
曲茂顧不上連續趕路近一個月的疲憊，在會議室坐下後，咳嗽兩聲清清嗓子，便開門見山地說道：“諸位，連夜召集你們來開會，主要是因爲離島動力研究所蒸汽火車項目已經取得階段性的重要成果，我們必須未雨綢繆地提前討論蒸汽火車的應用。
目前離島動力研究所第二臺蒸汽火車機車也即將組裝完畢……”
孔明搖着鵝毛扇，打斷曲茂的話，說道：“大人，確切地說，動力研究所會在天選八年6月7日前完成第二臺蒸汽火車機車的組裝，這是畢勝和閆啓生給屬下報的計劃裡提到的時間節點，屬下認爲就算是快，也快不了幾天。”
曲茂點點頭，說道：“雖然距離蒸汽火車機車量產還有很長一段時間，但是我覺得我們這個層面對以後易王領地鐵路的建設必須提前做好規劃。”
玄德問道：“大人，大量修建鐵路，是否意味着鋼鐵的需求量更大？屬下覺得單靠沙城的鐵礦，恐怕跟不上我們對鋼鐵的需求……”
孟德笑着打斷玄德的話，說道：“玄德大人不必擔心，目前聖地野外資源礦場以及資源礦場具現圖紙中，還有大量的金屬礦場儲備，這些金屬礦場可以直接生產出大量鐵錠資源。
這些鐵錠經過南方工業四島上的產業鏈加工後，能成爲直接的鐵路鐵軌，有了大量鐵路的修建，屬下認爲南方工業四島的金屬加工行業能夠獲得一個迅速崛起的機會。”
曲茂點點頭，說道：“孟德說得不錯，姑且不論我們還有多少野外金屬礦場儲備和多少野外礦場具現圖紙儲備，單是領主小屋物資倉庫裡儲存的鐵錠都是數以億計，我們要充分利用我們已有的資源。
領地屬性面板上的資源欄，在座的英雄們大多數都擁有資格查看，經常看看絕對沒有壞處。
單以目前鐵錠的儲備量，我認爲支撐我們易王領地鐵路第一批建設規劃問題應該不大。
我想說的是：聖地地下通道都可以暫時不考慮修建鐵路，甚至是15座島嶼內部也不需要着急修建鐵路，但四座島嶼上的地下世界出入口到地下世界盡頭的雙向傳送門間的鐵路，一定要以最快的速度鋪設到位……”
新平愣了一下，問道：“大人，您這是想要加快整體攻略和爭霸的進度嗎？”
曲茂點點頭，說道：“不一定非要提前爭霸，事先準備好總歸好一些。”
孔明搖着鵝毛扇，說道：“大人，屬下必須再糾正您一下，您太長時間沒有經過地下世界的雙向傳送門了，聖地地下世界的雙向傳送門一共有五處，不是四處。”
曲茂摸了摸鼻子，說道：“不管是四處雙向傳送門，還是五處雙向傳送門，我認爲我們都必須以最快的速度修建好鐵路，最好是能夠修建雙軌道的鐵路，以增強我們向雙向傳送門輸送兵力的效率。
現在從進入地下世界出入口開始，行軍到地下世界盡頭的雙向傳送門，普遍需要七天七夜時間，這個行軍速度實在是太慢了。”
仲謀說道：“大人，屬下聽說蘇妍大人在東大陸主大陸上規劃了八縱八橫共16條鐵路，還是超長的鐵路，現在李響大人正安排工程師在勘測地形，會不會與我們聖地的鐵路建設衝突？”
曲茂擺擺手，說道：“蘇妍在東大陸主大陸上規劃的八縱八橫總計16條鐵路，李響已經催促工程師們儘快完成實地勘測和線路規劃設計，估計7月1日就要正式施工建設，距離現在還有30多天時間，這個並不影響我們聖地建設鐵路。
我希望聖地地下世界出入口與地下世界盡頭雙向傳送門間的鐵路，就算五條吧，可以同步開始建設，當然這也意味着蒸汽火車研發項目需要進一步提速，至少機車製造的速度要跟上，畢竟兩邊同時進行，屆時至少需要21個蒸汽火車機車，這還不算雙向行駛的需要，也沒有算水福鐵路和狄水鐵路。
這些鐵路修建好後，五條地下世界出入口通往雙向傳送門的鐵路肯定是獨立存在，東大陸主大陸上的八縱八橫16條鐵路好歹還有連接的可能性，所以蒸汽火車機車的製造速度必須加快速度。”
仲謀苦笑道：“大人，該說不說，以我們易王領地現在的工藝水平，恐怕支撐不了這麼多蒸汽火車機車的建造，即便這個問題應該是孟德大人操心……”
曲茂伸出手指頭，有節奏地敲擊着桌面，想了一會兒，這才說道：“仲謀說得對，所以孟德，你得考慮提前在聯島修建機車廠，不能等到畢勝和閆啓生及他們的團隊完善了蒸汽火車機車製造工藝後再去新建機車廠，機車廠必須提前建設。
一旦動力研究所蒸汽火車機車製造工藝有了階段性研究成果，便要立即開始量化生產，這樣才能趕得上我們對蒸汽火車機車的需求。”
孟德站起來，說道：“大人，屬下立刻就安排在聯島上修建機車製造廠，一刻都不耽擱……”
曲茂揮手打斷孟德，說道：“當然，鐵路修建也不是一天兩天就能完成的，地下世界盡頭的雙向傳送門，距離地下世界出入口普遍都在三千公里以上，要修建好這麼長的鐵路，還需要花費很長時間。
這段時間我們必須好好利用，一天都不能浪費。
我們生產機車和研發蒸汽火車機車的改良也還有幾個月乃至大半年時間，所以時間應該來得及。”
斯爾塔·德爾塔興奮地說道：“大人，是不是鐵路和蒸汽火車研發進度再進一步，我們便可以使用火車來快速輸送兵力，以及向戰場上輸送物資？”
曲茂點點頭，說道：“大家都討論一下吧，東大陸主大陸上八縱八橫共16條鐵路，一定是準時動工建設，關鍵是聖地的鐵路路線，需要大家詳細討論建設的優先級別來。”
原本曲茂返回領主小屋時，天色已經不早，但是十幾個核心英雄在領主小屋三樓的會議室中，又展開了熱烈的討論，一直到晚上11點左右，大家才討論出一個初步的規劃出來。
曲茂站起來，總結道：“感謝各位的討論，大家關心的問題，實際上顯而易見，只要蒸汽火車和鐵路民用，一定可以大幅度推進易王領地的科技與工業發展，也能大幅度地便利聖地軍民的出行。
結合大家討論的成果，我們易王領地聖地的鐵路建設規劃，總體分爲準備階段、第一階段、第二階段和第三階段四個時間段。
準備階段是將水福鐵路的另一條鐵軌鋪設完畢、狄水鐵路雙軌道鋪設完畢、東大陸主大陸八縱八橫大動脈線路規劃完畢。
第一階段是聖地五條鐵路和東大陸主大陸上的八縱八橫共16條鐵路，聖地的五條鐵路就是五處地下世界出入口通往雙向傳送門的雙軌道鐵路，預計總長度加起來會超過3萬公里。
第二階段是聖地順着紫光小徑修建鐵路，使用雙軌道鐵路將紫光小徑連通，加快軍民通過紫光小徑的時間，不過紫光小徑沒有辦法連通空島、聯島、福島、至島和商島這五座島嶼。東大陸主大陸上，估計還在修建那16條大動脈鐵路，畢竟八縱八橫共16條鐵路，我估計最短的都有上萬公里。
第三階段聖地是像季島和離島這種超級大島上內部鐵路，如水福鐵路、狄水鐵路等，季島更大一些，恐怕還得重新設計規劃一番。東大陸主大陸上估計依舊是以16條鐵路的修建爲主。
四個階段的鐵路建設規劃，希望能夠在天選十年結束前，全部完工。
後續鐵路規劃，將以東大陸主大陸各獨立領土自行規劃爲主，在這個大目標下，我希望大家提前準備，包括施工工人、物資準備等。”
孔明搖着鵝毛扇，說道：“大人從整個易王領地發展的角度提出這個問題，屬下認爲非常穩妥。
只不過如果經濟實力允許，屬下希望第二階段和第三階段可以合兵實施，畢竟紫光小徑全在地下世界，最好是能夠連接起離島和季島上的地面鐵路。”
曲茂擺擺手，說道：“這個回頭你與李響詳細交流。”
隨即，曲茂從揹包裡取出幾張圖紙，說道：“孔明，你將鐵路規劃圖紙畫出來交給李響。
這裡是我畫的火車站示意圖，你帶給李響或者畢勝。”
孔明接過圖紙，看了幾眼，說道：“是，大人。”
(本章完)