第880章 捐贈
魯省的同志對這件事很重視、意見很大，舜耕軍區的同志對這件事同樣很重視、意見很大，當這兩方將自己的意見反饋上去之後，一汽方面才意識到自己這次似乎確實是玩大了，至於兩家試車場，海@南試車場還好，定遠試車場、或者說孟主任是徹底慌了：他沒想到舜耕軍區方面的反應這麼大！
是，作爲總裝直屬的軍用車輛測試單位，舜耕軍區管不到定遠試車場的頭上，這個是沒錯，但話說回來，當堂堂七大軍區之一都對某件事表示強烈關注的時候，總裝乃至更高層面的存在能忽視他們的意見嗎？更別說在仔細審閱這件事之後，總裝乃至更高層面的存在也覺得定遠試車場是胡鬧！
某位更高層面的領導私下裡對這件事發表了自己意見：“定遠試車場簡直就是在胡鬧！連‘擁軍擁屬先進單位’這樣的招牌都不管用，說將人家踢出去就將人家踢出去，簡直沒有一點信用精神，都這麼胡搞瞎搞，地方上的同志會怎麼看咱們？以後咱們憑什麼要求地方上的同志支援咱們的工作？
我看啊，這種事情必須當做典型進行嚴肅處理，並且在全軍內部進行一次大整頓，給同志們提個醒，別仗着自己手裡有點小權利就爲所欲爲，做任何事情之前都要考慮到部隊的臉面！”
這麼高級別的領導都發話了，總裝這邊立刻採取了行動，定遠試車場的那位孟主任被調到總裝某個閒置部門當起了富貴閒人，估計等這件事冷卻下來之後會有進一步的處理，而新的負責人在上任之後的第一件事就是來拜訪張起航和華騰工業集團……
“張總，之前的事情只是孟海波同志的個人行爲，完全不能代表我們定遠試車場！”前來拜訪張起航的定遠試車場新任負責人葉波一臉誠懇的對張起航說道：“對於孟祥和同志此前的行爲，領導十分生氣也十分憤怒，已經對他進行了嚴肅的處理！
在我來之前，領導特意叮囑我，一定要向您做出誠懇的道歉、請求您的原諒，請您相信，此前的事情只是孟祥和同志的個人行爲，對於華騰集團這樣在擁軍擁屬方面做出了巨大的貢獻的企業，我們一直是大力支持的。”
“我明白，”面對葉波的道歉，張起航微笑着點頭：“用老百姓的話來說就是‘林子大了，什麼樣的鳥都有’，咱們的部隊當中偶爾出現一個孟祥和這樣的人，並不意味着咱們的軍隊就不是人民的軍隊了，對於咱們軍隊的本色我從來沒有懷疑過，我們華騰工業集團也更不會因爲這次的事情而在今後當中減少在擁軍擁屬方面的投入。”
聽到張起航這麼說，葉波終於鬆了一口氣。
在來拜訪張起航之前，領導們最擔心的事情就是這件事會不會讓華騰集團灰心喪氣、對部隊失去了信心，如果華騰工業集團受了這件事的刺激，今後對於擁軍擁屬工作不再像之前那麼上心，如果當真是這種情況，大家掐死孟祥和的心都有了，好在張起航明事理，自己回去之後也算是能夠給領導一個交代了。
不過葉波今天來拜訪張起航，除了向張起航道歉之外，還有另外一件事……
“聽張總這麼說，我更加慚愧了，在這件事上我們一些同志的做法確實是非常的不妥當，”說到這，葉波話題一轉，接着說道：“張總，爲了表示我們的歉意，在我來的時候，領導特意吩咐，華騰集團今年在定遠試車場的所有測試開支全免……”
表面上這話是“你們華騰工業集團今年剩下的這段時間裡，在我們定遠試車場的所有開支全面了”，實際上葉波這話裡面還有更深一層的意思：如果張起航不答應，是不是意味着這件事在他心裡壓根就沒過去？；可如果張起航答應了，那定遠試車場與華騰工業集團之間是不是還可以長期合作？
作爲定遠試車場的新任負責人，在接手定遠試車場的工作之後，葉波才發現自己肩上的壓力很大！
誠然，定遠試車場有着這個時代國內最完善的汽車場地測試設備和道路模擬條件，但一個國家花費巨資建設起來的綜合性多功能試車場的日常開銷和成本也是巨大的，如果不能充分、高效的利用起來，試車場的日常運營就會虧損，這可不是說着玩的。
這也是爲什麼此前孟祥和此前會通過喬明的關係聯繫上華騰工業集團，實在是華騰工業集團是否選擇定遠試車場作爲合作單位，對於定遠試車場來說至關重要！
定遠試車場雖然是總裝出於研發軍用車輛的目的而建立起來的，但一汽、二汽以及北汽這幾家傳統老牌軍車供不應求單位的那點兒測試量根本沒辦法滿足定遠試車場的日常運行要求，這纔想到了請華騰工業集團這個“外援”，甚至於正是因爲有了華騰工業集團這個“外援”的存在，定遠試車場才能夠從此前的“大幅虧損”來到今天的“基本上可以維持盈虧平衡”……至於到底是不是“基本維持盈虧平衡”，那就不知道了。
也正因爲如此，緊急接手定遠試車場的葉波在知道了華騰工業集團對於定遠試車場的重要性之後，纔對孟祥和此前的做法格外的不理解：一汽方面到底給你孟祥和許諾了多大的好處，讓你孟海波竟然能夠做出這種自毀長城的事？
張起航也不傻，當然聽懂了葉波這話裡面的試探之意，他沉吟了一下，說道：“也不用今年全免，免一半吧。”
說完，張起航有些不好意思的解釋道：“站在我個人的角度來說，這點錢根本不所謂，但我不能不考慮下面同志們的態度……定遠試車場此前的做法，多少還是讓我們的一疊同志有些傷心的，免的這一半，也算是給同志們一個交待。”
儘管在這之前，葉波也想過張起航會不會大手一揮，來一句“這就算了！”之類的話，但現在張起航說他也要給下面的同志們一個交待，葉波覺得這也沒問題，不管孟祥和在這件事當中到底抱着怎麼樣的私心，但在華騰工業集團的一些同志們看來，這件事其實就是定遠試車場做的不對。
咱們老百姓的人與人交往當中，不管是多好的朋友，說錯了話、辦錯了事，只要伱珍惜這段友情，也得拎兩瓶酒、拎兩斤豬頭肉兩包花生米，哥倆坐一起喝一杯，酒至半酣的時候說一句“那件事是兄弟我做的不對，對不住兄弟了”，然後大家碰一杯，這件事到這兒纔算過。
平民百姓之間尚且如此，憑什麼你定遠試車場在這件事當中給華騰工業集團帶來了這麼大的麻煩，就想要一句話輕飄飄的就結束了？
沒有這樣的道理！
而張起航所謂的“免一半”，就相當於那兩瓶酒、兩斤豬頭肉以及兩包花生米。
現在聽張起航這麼說，葉波反而是鬆了一口氣，笑着點頭：“理解理解……應該的應該的……張總，你給測試組的同志們說，就說不管遇到什麼問題，讓他們儘管來找我！我保證給安排的漂漂亮亮的！”
“那我可就不跟葉主任您客氣了？”
“哈哈……”
聽到張起航這話，葉波哈哈大笑：“千萬別跟我客氣！”
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有了定遠試車場這邊的全力配合和協助，再加上“風雅·天籟”原本就是一款成熟的車型，發動機和變速箱也都是成熟產品，整個車輛的研發進度突飛猛進！
“告訴大家一個好消息，截止上週，我們的‘風雅·天籟’的所有測試工作已經完成，通過對測試數據的分析，我們之前的準備工作做的很充分，所有的測試結果都在預期範圍之內，只有幾個小問題需要重新修訂……總的來說，我們的‘風雅·天籟’轎車的測試工作已經圓滿完成，預計9月底就可以正式下線！”
8月份的某天，張起航喜氣洋洋的將這個好消息告訴了大家。而面對這個結果，衆人也當真是又驚又喜，欣喜居多……
“什麼？所有的測試工作已經全部完成了？”
“居然所有的測試數據都在當初的設計範圍之內，沒有多少需要修改的地方？老天啊……”
“這麼說來，咱們的‘風雅·天籟’豈不是能夠趕在上汽的別克新世紀之間上市了？嘿嘿嘿……”
是的，上汽通用的首款產品：new century已經正式確定了中文名稱，叫做：別克新世紀。
“誰說不是呢？之前上汽那邊還牛氣的不行，現在看他們怎麼說。”
…………
大家議論紛紛，對於風雅·天籟能夠趕在別克新世紀之前上市都非常高興，至於爲什麼這麼高興，自然是因爲華騰工業集團此前已經對別克新世紀進行過全面的評測。
什麼？
你說別克新世紀是一款還沒有上市的車型，華騰工業集團怎麼可能拿到測試車？
華騰工業集團確實沒辦法拿到上汽通用的別克新世紀測試車，但別忘了別克新世紀可是一款在米國市場上在售的車型，爲了更好的瞭解競爭對手，此前華騰工業集團特意從米國採購了幾輛別克新世紀，不但是別克新世紀，甚至連新世紀的另外兩款車型：Buick century以及Buick royal都買回來了。
有敏感的朋友可能意識到了這三款車型在名字上的差別：century、new century以及century royal。
是的，在米國本土，Buick century（別克世紀）纔是最正宗最經典的別克世紀，而Buick century royal（別克皇家世紀）則是世紀系列的高端版本，其與普通版本的世紀的區別，就像是國內更熟悉的豐田皇冠與搭載4.3升排量V8發動機的MAJEATA版本一樣，雖然兩者都叫皇冠，但MAJESTA版本的皇冠與普通版本的皇冠的差別，那可大了去了。
至於Buick new century（別克新世紀），那是通用汽車有感於“世紀”和“皇家世紀”的價格實在太貴了，在“世紀”的版本上推出來的一個簡配版或者低配版，然後冠以了“新世紀”的名頭，但從整體配置上來說，新世紀是落後於世紀的。
也正是因爲對“別克新世紀”與自家的“風雅·天籟”轎車的產品力有了全面的、充分的瞭解，所以對於這個即將上市的競爭敵手，大家才這麼樂觀，因爲在衆人看來，別克新世紀除了頂着一個“米國別克汽車”的招牌之外，在產品力的層面其實是全面落後於自家的“風雅·天籟”的。
看着滿臉樂觀之色的衆人，張起航敲了敲桌子：“同志們，我知道大家對於咱們的風雅·天籟的產品力和競爭力有着充足的信心，但我還是提醒大家一點，大家這段時間有些樂觀的過頭了，別忘了，‘外來的和尚會念經’的情況在咱們國家還是廣泛存在的，儘管我們都知道這種情況不好，但這就是現階段的國情，不以咱們的想法爲轉移！
所以儘管在產品力層面，我對咱們的‘風雅·天籟’有種族的信心，但接下來如何宣傳、如何推廣、如果打好這品牌塑造的關鍵一戰，這些還需要大家好好琢磨，這也是大家接下來一段時間的工作重點——天籟轎車對於我們集團至關重要，絕對不容有失！”
張起航的話，說的衆人心中猛然一凜，急忙應是。
張起航的話給造化弄人提了個醒：是的，產品力是一回事，但到了豪華品牌這個高度，產品力只是最基本的東西，尤其是在“外來的和尚會念經”這個特殊國情存在的情況下，如何將產品方面的優勢化爲最終銷量和品牌上的優勢，這是對大家極大的考驗。
“還有，”張起航接着說道：“此前咱們可是向外事系統允諾了要捐贈一批‘風雅·天籟’轎車作爲他們的外事高端接待用車的，現在這件事也要提上日程了。
我要求，這批車的生產必須每一個環節都責任到人、一崗雙人，把控好質量，絕對不能出任何問題！”
(本章完)