第102章 李代桃僵

猛然間,眼前一片白光,蒙擊忽地覺得神志恍惚。

這是一種非常奇怪的感知體驗,實在是難以描述。只能說任何人體會之後毫無例外都會心生恐懼,緊接着便難以自拔地迷上這種感覺。正如他自己的這次感受,這種感受就是自由。

絕不僅是脫離肉身軀殼的自由,更是逃脫意識束縛、無限擴散而膨脹的自由。周遭萬物瞬間變得虛無縹緲,混沌難辨,煥發着五顏六色的絢爛光華;耳旁迴盪着冥冥幽幽的聲響,不是音樂,卻美妙非凡。所有的感官沉浸在模糊多變的狀態中,像是到了一個幻想世界,四處全都是飽含着詭異魅力的浩瀚之海、虛幻雲朵,而自己便是這幻覺空間的一部分,或者說這世界是自己的一部分。就在這時候,烏雲與黑海之間所夾着的狹長空間內,每個人都聽到了某種怪異而令人噁心的聲音。正在遠去的u17護航船隊各艦的電子設備都遭到了來歷不明的干擾,尚未離開這片海域的紐卡斯爾號護衛艦更是陷入無線電全盲。附近的油輪、遠洋漁船、鑽井平臺上,所有的人都站住了,他們感覺到了這種聲音。這聲音不經耳膜,直接傳到心中,讓心臟震得難受。

離得最近的堪培拉號兩棲攻擊艦受波及最嚴重,暴露在飛行甲板上的艦員紛紛捂着胸口,有的斜撐在艙壁上,有的則直接趴了下來。這古怪聲響雖然不是鼓膜所感受到的,但只能用聽覺才能形容得較爲接近。像是某種發自於深井之中“啊啊”聲,或者是被尖利的指甲在耳蝸裡反覆摳刮,令人渾身不舒服,毛骨悚然。如此恐怖駭人的聲音絕對不是人類能發出的,甚至不屬於這活人的世間。恩涅斯特坐在f-111座艙內,氧氣面罩內的嘴巴大張着,哮喘般大口呼吸,竭盡全力地吸入氧氣。耳旁的聲音讓他無法呼吸、無法思考,甚至沒有活下去的意志。他看見了,而且看得清清楚楚。這種超自然的、超出常識的可怕聲音正來源於面前這百日鬼。殲10vg戰鬥機似乎完全被剛纔的近距離轟擊激怒了。它突然間咧開其造型可怕的進氣口,喉腔內發出尖銳可怕的嘯叫聲,讓整個雲下的世界都成了它的腔體,它要完全吞噬這個世界。瘋狗阿諾德此刻已經從黑漆漆的狹小空間內走了出來,身後是正在飛行甲板上再次展開摺疊的v-22傾轉旋翼飛機。他手裡拿着擴音器,狂暴的海風將他凌亂的頭髮吹得發瘋般舞動。阿諾德望着遠方的天空,聆聽這來自死亡世界的嚎叫,點了點頭:“像,現在更像。已經非常像百日鬼了。呵,呵哈哈哈哈。”阿諾德一甩胳膊,將腦袋上的耳機扯下來,隨意扔到地上。身上的泛美協約組織飛行隊制服看上去不太合身、機載機械師的臂章也歪歪扭扭的。本來按照原先計劃,他自己扮成v-22飛機機械師,神不知鬼不覺地跟着布雷默頓會計師來到堪培拉號上,就是準備策動全艦譁變,順便收拾掉正在密談的瑟隆塞爾和會計師這兩位麻煩的傢伙。不過,現在他顯然有了更有趣的主意。阿諾德伸手從旁邊抓過來一名水兵,舉着擴音器大喊:“計劃!通知所有人,計劃。”“什麼計劃?”對方莫名其妙。

“別管,把通知傳下去。”“哦。”對方看到阿諾德的泛美協約制服,也沒太吱聲。瘋狗不斷往前走,同時慢慢從懷中掏出槍,又隨意拉過來一個人:“計劃!傳下去。”水兵之中大部分人莫名其妙,但混在其中的煽動者們則聽到了指令,口口而遞,將行動改爲計劃的消息擴散開來。雲海之中,殲10vg如同脫出牢籠的怪獸、逃脫封印的魔鬼,壓抑已久的瘋狂在瞬間得到釋放,在空中挑起死亡的舞蹈。飛機將兩側的可變後掠翼完全收起,緊緊並在機身兩側。這架鴨式佈局的戰鬥機沒有水平尾翼,外翼段可以前所未有地完全收折到平行於飛行方向的程度。普通的變後掠翼飛機在全翼收起時,呈現三角形投影。而殲10vg完全收起主翼後,看上去是菱形,顯得更添邪惡的色彩。

這隻鋼翅猛龍的發動機噴薄着可怕的多重馬赫環尾焰,在巨大的推力下,飛機機頭開始進入極不穩定的擺動狀態,無序地甩頭、又再次回覆方向,周而復始。每次往復過程中,機身都承受着超乎尋常的過載,主結構骨骼發出了咯吱咯吱的裂響,幾乎隨時要解體。如果這股強大的力量能夠抑制住、並有效控制的話,它也許將成爲天空的霸主。但現在這隻瘋獸似乎脫離了某種自控,在極度狂喜之中要被自己的力量毀掉了。殲10vg的機載計算機忽然間呈現出了某種類似於“生存至上”的自主意識,行爲匪夷所思——它竟然在主翼完全收起的狀態下,將外端襟翼的副翼完全放了下來。按照這架飛機的機翼結構來說,設計上並沒有把這個動作考慮進去。結果襟翼在放下時與機身結構發生了一定程度的衝突,金屬相碰、交互刮擦,在刺耳的嗞嗞聲中,襟翼後緣擦着機身勉強放了下來。這些襟翼在正常狀態下放出,本是作爲機翼的一部分、增加升力用的。但現在外翼段完全收起,平行飛行方向,也就基本沒有任何翼型升力。此時機載計算機讓襟翼放出,獨立的翼面自然也跟着變成了平行於飛行方向的鰭片、或者說是穩定尾翼,強行將自己穩定下來。脫離控制的殲10vg正在試圖自己挽救自己,這就是飛機特有的某種不願意死的“自主意識”。

這種現象看上去很神秘,但並不鮮見。即便是機載系統孱弱的蘇制飛機也經常發生這樣的現象。最著名莫過於1989年的米格-23鞭撻者戰鬥機無人駕駛橫穿歐洲事件。當時飛機發動機控制線路故障導致推力下降,飛機旋即失速瀕臨墜毀,駕駛員立刻選擇跳傘。失去控制的米格-23在彈射震動中恢復了系統功能,在無人操縱下自行加速脫離失速危險,不斷爬升,飛越了歐洲多個國家,直到燃油耗盡才墜毀於比利時。這並非個案,早在1976年,以駕駛複雜著稱的垂直起降戰鬥機雅克-38也出現過類似情況,飛機在飛行員彈射之後自行盤旋,並飛向薩拉托夫,直到彼爾哥羅德州才墜毀。隨着戰鬥機電子化提高和飛控水平進步,計算機參與也越來越多,這種戰機自主“求生”現象更是趨於理性。前國家航空航天局x-31試驗戰鬥機的**更是令人唏噓。飛機在飛行員已經彈射、完全失控、速度爲零的深失速螺旋狀態下,機載計算機仍然在不斷工作,試圖挽救自己的生命。整個過程都被監事攝像機拍了下來,x-31像極了一個即將溺水致死之人的自救,但它的確是沒有生命的。如今,殲10vg猛龍戰機同樣如此。

它的遠程控制顯然發生了某種中斷。飛機似乎因爲失去了主人而欣喜若狂,但又意識到肆意發狂將引致毀滅。機載計算機的每個舉動都是鬼使神差、不可預測的。只有一點可以肯定,這架戰鬥機已經把自己的生存放在了第一位置,它正在調用全機的自動導航、自動截擊系統、自動輔助控制等等所有子系統的自主邏輯部分,試圖消滅任何威脅其生存的目標。此時,正在照射的f-111多普勒雷達波引起了猛龍的警覺,或者說是亢奮,它的每個動作都是過敏的,在極高速度下突然偏轉舵面、收起襟翼,整架飛機再次失穩,幾乎整個180度大掉頭,眨眼間便瞄準了恩涅斯特的f-111。隨着電流涌進全身,全機武器通電。如果有導彈,殲10vg估計會將全部彈藥一齊傾斜出去。但是系統自檢很快發現本機沒有帶彈,機炮也是空的。這飛機瞬間便瘋了,全開加力朝着老恩直衝而去,不知要幹什麼。再怎麼見過世面的人,看到這惡鬼的架勢恐怕都要被嚇得魂飛魄散。恩涅斯特根本沒來得及反應,完全處於本能地推杆同時放出擾流片,飛機突然下沉,只覺得頭頂上轟隆一聲,殲10vg如一個巨大的隕石從頭頂飛掠而過。老恩喘了口氣,往回看一眼,那確實不是人類正在駕駛的飛機,那東西的腦袋已經搭錯線了。f-111本來就不是對手,現在更是被打得完全沒有招架之力。他已經是筋疲力盡、強弩之末難穿魯縞。f-111也到了極限,加力燃燒室因爲高溫和振動,正在逐漸瓦解。

恩涅斯特閉了閉眼睛,緩緩平靜下來,擡手調整無線電頻道,張張嘴,向堪培拉號通話:“戰控中心,俺是老恩……現在情況還好。我這邊,馬上就搞定了。呵,真想趕快讓你們瞧瞧,什麼纔是一次完整的截擊作戰……哈喲,”

因爲持續大過載飛行,他不得不停下來喘口氣。

斷斷續續的通話由無線電傳到堪培拉號戰控中心,同樣通過中繼系統和改裝線路傳到了整艘戰艦的每一個角落。

現在艦內已經割據爲兩派。一派爲絕大部分的基層艦員和部分煽動者;另一派則是由少數艦員、艦島領導層和泛美協約組織保安公司的人。雙方正在全艦的各個角落對峙着,誰也無法往前推進、或者說服對方。這時候,老恩的聲音在艦內迴響:“當年,沒有擋住敵人,我們輸掉了戰爭。看來,國土分治並不是好的選擇。但現在,我想可以了,我的戰爭要勝利了。你們看好……我將給你們演示截擊作戰最重要的組成部分。你們看好,將來,重建奧州靠你們了。”瘋狗阿諾德已經走到了航空甲板正中央,他聽到老恩的話,嘴角歪着笑了笑:“對,計劃。”

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