第1413章 車禍爆頭?(加更求月票!)

“這……這什麼情況?”

章燕茫然了。

她還以爲最嚴重的情況就是重傷,結果沒想到直接就掛了!

按理說,她發現要撞到的時候還是踩了一下剎車的,雖然車速沒有完全降下來,但考慮到車上有防撞樑、有安全氣囊,而且也老老實實地紮了安全帶,各種安全措施的保護之下,應該不會直接死掉啊?

要是神車MINI這麼撞一下當場去世也就算了,畢竟三萬多的車安全性肯定也不能太指望,應該也不會有人開着這玩意上高速,但章燕買的可是二十多萬的帕沙特啊!

這個品牌的車可是一向以關車門的聲音很厚重而聞名的。

當然,章燕也不懂這些,也是在網上看了一些帖子之後這麼說:關車門的聲音很厚重,說明鋼材用得比較紮實,那麼安全性一定會比較可靠。

可結果呢?哪裡可靠了?

好在遊戲倒是很仁慈,還允許玩家看死亡回放,讓玩家死得明明白白。

死亡通知書上寫着頭部、頸部、小腿、腳部等部位均受到嚴重傷害,尤其是頭部和頸部的創傷,基本上是沒有什麼傷殘的可能性了,因爲直接就掛了。

如果從車輛的殘骸圖上,就能看的更清楚了。

原本那輛漂亮的新車已經變成了一輛報廢車,最顯眼的地方就是汽車的A柱近乎斷裂,對駕駛艙空間有非常明顯的侵佔,必然對車內乘客造成嚴重的擠壓。

如此一來,駕駛員的小腿、腳部等部位受到嚴重傷害也就不足爲奇了。

“那也不對啊?”

“如果是小腿、腳部受到嚴重傷害,頂多也就是截肢,命還是能保住的吧?”

章燕仍舊很費解。

當然了,死亡與重度傷殘之間,沒人願意做出選擇,大家都想平平安安的。但如果非要選,那肯定還是儘可能地保住一條命比較好。

雖說直接去世省了醫藥費,但……命都沒了省下來的醫藥費也沒地方花了啊?

章燕再一看,好傢伙,這遊戲不僅有死亡數據,竟然還給出了死亡回放!

在事故回放中,章燕清楚地看到了車禍發生的全過程。

前方的這輛大卡車是突然爆胎,導致車輛失控停在路上,事發突然,所以駕駛員還沒來得及去放警示標誌。而章燕又因爲疲勞駕駛而沒有仔細觀察路況,發現的時候已經晚了,雖然踩了剎車但還是結結實實地撞了上去。

重點是撞上去之後。

章燕用慢動作把整個碰撞的全過程看了一遍,就想搞清楚這個頭部和頸部的重傷到底是哪來的。

按理說,明明繫着安全帶,車上也有安全氣囊,應該能起到很好的緩衝作用啊?總不至於是安全氣囊沒彈出來,頭撞到擋風玻璃上去了吧?

然而仔細一看錄像,章燕傻眼了。

在劇烈的碰撞之後,安全氣囊確實彈出了了,然而可能是因爲A柱嚴重變形的原因,也可能是因爲駕駛艙入侵造成方向盤位移的原因,安全氣囊竟然沒接住駕駛員的臉!

這就導致駕駛員的頭跟安全氣囊擦肩而過,直接磕在了已經斷裂、嚴重入侵的A柱上!

至於側面安全氣囊,很抱歉,這款車型是沒有側面安全氣囊的。

當然,可能是考慮到不嚇壞小朋友,所以並沒有做出流血之類的效果,駕駛員看起來就跟假人差不多。可僅僅是看到這一幕的畫面,也足以腦補現實中會造成多大的傷害了。

肯定是當場爆頭、面目全非,頸椎也粉碎性骨折,瞻仰儀容都沒必要了,乾脆直接火化得了。

“這也太離譜了吧!”

章燕對此表示不能接受。

有安全氣囊,然而卻沒接住駕駛員的頭?這簡直是聞所未聞!

更何況一向是標榜自己安全性很好的帕沙特,撞出這麼個結果,真的不是這遊戲在黑?

車沒了,人也沒了。

唯一的好消息是,開了個新號重練之後,上個號留下來的那些財產,也就是那幾萬塊錢是可以繼承的。而且因爲上個號並不存在違章行爲,所以新號不用再考一遍駕照。

不過,初始的資金不是24萬了,而是20萬。

顯然,開新號之後雖然上個號的財產可以繼承,但初始資金會減少,幾次之後應該就會降到一個最低值,比如5萬、8萬之類的。

到那個時候,可以買的車就非常少了,還是要從頭慢慢攢錢。

這應該是爲了避免某些人故意製造車禍刷錢,每次買個幾萬的車,撞死之後把剩下的錢繼承到下一個賬號,然後反覆地撞、反覆地刷。

而且,必須是正常駕駛導致的車禍纔有這種優待,如果是主動違章造成了車禍,再開新號的話有可能罰款結果要繼承,而且駕照要重新考。

對於這個結果,章燕可以接受,至少她之前的辛苦也不算白忙活,手頭有近26萬,還能再買一輛不錯的車。

但對於撞擊的結果,她完全無法接受!

正好也該稍微休息一下了,章燕準備休息半個小時,順便到網上看看大家的評價。

跟她一樣第一輛車選帕沙特的人應該不在少數,這個碰撞結果,大家肯定是都不能接受的。

當然了,也可以順便看看大家測出來哪輛車比較好,這次手頭的26萬可不能再亂花了,一定得選一個安全性好一點的車,否則賺再多錢,人沒了也還是血虧。

網上已經有很多關於《安全文明駕駛》的討論。

“考駕照真的太難了,放棄了!我覺得現實中的科目二都沒這麼難!”

“有沒有大佬幫忙考個駕照的?跪謝!”

“《安全文明駕駛》駕照考試必過教學!不看就虧了!”

“艹,考了整整兩個小時,終於過了!不知道爲什麼,我突然回憶起了之前玩《回頭是岸》的感覺,也是在新手村卡了兩個小時……”

“沒事,後邊客車和大卡車的駕照考試還等着你呢,那個更難。”

“算了,我還是老老實實地跑網約車吧。”

“這遊戲是不是有毛病啊,我白天上下班開一天車了,下班就想在家玩玩遊戲娛樂一下,結果玩得比現實裡還緊張?”

“我覺得最離譜的就是車損了,怎麼感覺車比現實中還不禁碰?稍微撞一下就變形嚴重,也太可怕了!”

“其實這纔是真實的撞擊效果,其他競速類遊戲裡那種200KM/H的速度撞上了之後只是引擎蓋飛了汽車一點沒事那纔是假得離譜。只是大家都已經習慣了其他競速類遊戲的車身硬度了,所以對這遊戲就不適應了。”

“據說《安全文明駕駛》這款遊戲海量的投資有很大一部分都是在引擎上,車輛的底盤、A柱等結構都是分開設計的,不同結構的強度不同,再加上引擎的真實物理效果,達到與現實中碰撞結果90%程度的接近。”

“胡扯!這完全是噱頭,我用帕沙特撞了一下直接人沒了,現實中的帕沙特哪有這麼辣雞?要麼就是這個碰撞系統做得並不完美,沒有他們吹得那麼牛逼,要麼就是他們故意黑帕沙特!”

“我也是,帕沙特撞了一下直接原地昇天了,太不合理了吧!”

“對,尤其是偏置碰撞,這結果也太離譜了,安全氣囊甚至連駕駛員的臉都沒接住,這肯定是遊戲裡的物理引擎計算出現了問題!”

“爲什麼不合理,你們在現實中開帕沙特撞過?”

“艹,現實裡誰敢這麼開,但帕沙特一直以來都是以安全性好著稱的啊,老車主們都是有口皆碑,難不成這麼多人都是達衆的託?”

“話別說的太滿,新款帕沙特在IIAS的碰撞結果還沒出呢吧?應該這兩天就會出,萬一這一代減配了呢?”

“米版帕沙特的碰撞結果已經出了,全優,國內再減配能減到這種豆腐渣的程度?”

“對啊,再怎麼減配還能把安全氣囊給減歪了?到時候測試結果出來要是優,那《安全文明駕駛》這遊戲又該怎麼解釋?是不是收了競爭對手的黑錢?”

“大家別吵了,遊戲裡也沒說這是達衆的帕沙特啊。”

“這個車標,這個造型,雖然改了不少,但明眼人都能看出來,還想賴賬?”

網上除了在討論駕照考試的,就是在討論車輛碰撞結果的。

畢竟過不了駕照考試的已經被勸退了,而過了駕照考試的,也接受這種玩法的,多多少少都會關注車輛的安全性問題。

шшш ▲ttκā n ▲C O

有句話說得好啊,走得快不算什麼,不跌跟頭纔算成功。

這又不像很多其他的競速類遊戲,車子買到手了之後就永久擁有,而且怎麼撞都不會壞、不用修,駕駛員也不會受傷。

在《安全文明駕駛》裡,安全性和維修經濟性將會直接影響玩家的收入。

你辛辛苦苦跑一個小時賺了四萬,結果一場車禍就直接回到解放前,能不重視車輛安全性嗎?

而帕沙特作爲預期與碰撞結果相差最大的一臺車,自然也受到了最多的關注。

網友們說的這個IIAS,全稱是Insurance Institute for Automotive Safety,翻譯過來就是汽車安全保險協會,這是全世界公認比較客觀公正的汽車安全評測組織。

因爲它是保險協會成立的,而保險與汽車廠商的利益是天然相悖的,車輛的安全性越差,事故之後保險公司要賠付得就越多,所以基本上不會被汽車廠商收買,大多數人都把它當成是購車的重要考量。

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