第1412章 開車千萬不要疲勞駕駛

而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰,這本身也會給人一種爽感!

在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰,主要是由於這麼幾種原因。

首先,章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三裡遨遊了很久,對各種操作都非常熟悉了,所以上路之後不容易出現操作失誤。

其次,車就是普通的家用車,不是跑車,動力沒那麼足,車速也沒那麼快,更何況還有交規的限制,想飆車也飆不起來。

最後就是意識問題了。

章燕很清楚,按照這款遊戲的尿性,車如果有個磕碰,絕對要花錢修理,哪怕是買了保險,出險之後肯定也會漲保費的。

所以開得格外小心。

其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話,也是可以不碰的,但大部分人都沒有那個耐心,而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。

剛開始章燕覺得挺憋屈的,遊戲裡開車竟然還要跟現實中一樣?

但是開了一段時間之後,章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。

因爲一次不碰,也能給人帶來一種成就感!

會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。

在其他遊戲裡開車磕磕碰碰,到了《安全文明駕駛裡》就很少碰,這是不是說明我的駕駛技術提升了?是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗?

這種感覺,都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。

在開了一段時間稍微過了過癮之後,章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。

她看了一下,遊戲中的賺錢方式倒是有很多種,但基本上都跟開車有關。

最基礎的就是用自己的車去開網約車,按照里程計價,在市區內來回跑。

個別時候能接到一些跑長途的急活,開着自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去,這種活的時間長,半途而廢的話就拿不到錢,但收益明顯也高得多。

也有代駕,跟開網約車的玩法差不多,但開的車可能是各種各樣的,有可能過一把開豪車的癮。

更高階一點的,就是長途貨運和長途客運。

這兩種跟跑長途大同小異,也是需要較長的時間,不能半途而廢。而且,長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試項目的。

當然,也可以看成是新手教學。

可以選擇自己買大卡車,也可以選擇給別人打工做司機,但做司機的話利潤肯定就大幅下降了,想要多賺錢還是得有自己的車。

章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麼久,要考大車的駕照肯定更難,所以暫時打消了這個念頭。

最高階的,就是場地賽和拉力賽了。

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要進行這個遊戲環節,也需要通過考試,某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話,獎金確實非常豐厚,但日常訓練的車損和輪胎損耗,需要一定的財力才能支撐。

前期駕駛技術不過關,無法從比賽中拿到獎金的話,就是純燒錢了。

遊戲中的數值系統倒是也沒有嚴格按照現實中的來,而是做出了調整。

首先是時間大幅縮短,正常網約車的開車時間大概是5~10分鐘,長途開車也分短途、中途和長途,短途一般是30分鐘,中途1小時,長途1小時以上,期間是可以到服務區休息的,遊戲也可以暫停。

地圖肯定是沒有嚴格按照真實地圖來,而是進行了等比的縮小。畢竟長途真開七八個小時的話,大部分玩家受不了,也沒有那個必要。

遊戲中賺的錢,當然也變多了。

一趟網約車跑下來能賺個幾百塊錢,也就是說,按照5分鐘一趟,一小時就能賺幾千塊錢。

如果是跑長途的話就更賺了,一小時能賺幾萬塊。

跑賽道的話,一場比賽下來能賺十幾萬、幾十萬甚至更多。

但這個遊戲裡花錢也是沒有上限的。

違章要扣分罰款,分扣完了之後還可以繼續開車,但再違章的話就要加倍罰款,越罰越多。

車輛發生事故了,保險給賠的話倒是不用自己掏錢,但要漲保費,保險不賠那就只能自掏腰包修車,修起來也不是小數字。

而最大頭的開銷就是買新車,更貴的家用車、更貴的大卡車、更貴的賽車……

全都是錢。

當然,如果對自己比較有自信的話,也可以貸款,但遊戲裡的貸款可是沒法違約的,固定時間直接從賬戶上扣錢。

總之,這遊戲的玩法就是正常地開車,儘可能地避免發生事故,多賺錢,賺錢買更好的車。

當然在這個過程中,也會不斷地提升自己的駕駛技術。

如果對自己的駕駛技術特別有自信,可以去跑賽道,那個賺錢最多,如果對自己的駕駛技術沒自信,學不會漂移、跑不了賽道,那也沒關係,開開長途客車、大卡車賺錢,保證一路安全無事故,這也是一種玩法。

章燕原本以爲自己一直開網約車很快就會膩,但玩了一段時間之後她發現,根本沒有膩,反而很上頭!

因爲《安全文明駕駛》跟其他的競速類遊戲相比,雖然表面的遊戲樂趣不同,但深層的遊戲樂趣是一致的。

其他的駕駛類遊戲表面上開車狂飆,但實際上也是爲了跑更多的賽道、拿更好的名次、賺錢買更多的車,如此循環。

而《安全文明駕駛》表面上是循規蹈矩地開車,但實際上也是爲了開更多的路線、賺更多的錢買車,如此循環。

也就是說,除開駕駛樂趣的部分之外,都是在用數值驅動玩家的行爲。

其他的競速類遊戲,看似賽道各不相同,但對於一般玩家來說,其實大同小異。爲了追求更快的速度、更好的名次而盲目地加速,結果頻繁地撞車,這種體驗也說不上有多好。

當然,真正的大佬就不用說了,在什麼競速類遊戲裡都是一樣的牛逼。

而《安全文明駕駛》也在跑不同的城市路線,每到一個新地方,章燕都會全神貫注地認真駕駛,一直保持零事故,每次把顧客送到目的地之後看着賬戶餘額的增長,都會有一種發自內心的幸福感。

這種數值驅動的成就感,性質跟一些模擬經營類遊戲類似,比其他的競速類遊戲更加強烈!

不知不覺,三個多小時過去了。

章燕打了個哈欠,看着賬戶上趴着的五萬塊錢,有一種倉鼠過冬的幸福感。

之前買車剩了兩萬多塊錢,跑了三個小時又賺了接近三萬塊錢。

屏幕上彈出一個提示,提醒章燕連續開車四個小時就會進入疲勞駕駛狀態,要及時休息。

章燕看了看時間,這還沒到四個小時,還能再跑一單。

然而這次接到的訂單跟之前都不一樣,是一個長途訂單!

這個訂單預估的旅程時間是1小時15分鐘,如果完成的話,直接就可以賺到四萬多塊錢!

章燕不由得精神一振,來活了!

跑一個小時,比之前跑三個小時賺得都多!

對於網約車來說,這種長途的活並不多見,是隨機刷新的,一旦放棄了,下次再碰到就不知道是幾個小時以後了。

想要有規律、長期地跑長途掙錢,就必須通過大客車或者大貨車的駕照考試,然後去跑長途客運或者長途客運,章燕目前還沒有去考的打算。

所以,她非常珍惜這次機會。

“再堅持堅持,反正就一個小時嘛,問題不大。”

章燕立刻接了單,然後跑到指定地點接上了顧客,直接上高速開始跑。

這種長途的訂單路線是隨機生成的,也不全是在高速上跑,有時候也會到各種省道上。相對而言,高速上肯定更寬敞、跑起來更簡單,但風景好不到哪去,而省道的話還可以看看路兩邊的風景,心情會更加愉悅一些。

當然,對章燕來說她也根本不在乎這種差異,她現在滿腦子都只想着賺錢。

高速上的車不多,一直朝着一個方向開又很單調,章燕一邊開車一邊打哈欠,很快就感覺自己的注意力直線下降,雖然還不至於立刻睡過去,但大腦已經有點不太轉彎了。

就在這時,她突然看到前方出現了一輛因爲事故而拋錨的大卡車。

可能是因爲之前注意力太不集中了,也可能是剛剛拋錨還沒來得及放警示標牌,所以根本沒看到警示標牌。

“啊!”

章燕嚇了一跳,趕忙踩剎車,但已經有點來不及了!

她不敢猛打方向怕車子直接來個360度側翻,所以只打了一點點方向,結果直接來了一個標準的25%偏置碰撞,撞在了大卡車後面的防護欄上。

幸運的是,這個大卡車的防護欄是加固過的,不像很多大卡車防護欄偷工減料,一碰就直接鑽進了車底。

不幸的是,即使有護欄,這一下也還是撞得結結實實!

“砰”的一聲巨響,車內的安全氣囊全部爆開,又黑屏了。

“啊!我的零事故啊!”章燕懊惱不已,早知道就該去老老實實休息的,搞什麼疲勞駕駛!

現在好了,四萬塊錢沒賺到,車還撞了,血虧!

而且這車撞的,顯然是自己的全責,保險倒是會賠償,但醫藥費需要花多少錢可就不好說了。

但願遊戲中的醫藥費也有相應的削減吧,否則這撞一下直接百萬醫療費,那就完犢子了。

然而讓章燕沒想到的是,她並沒有等來醫療費賬單,而是等來了死亡通知書!

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