第1411章 變成了受苦遊戲

好好的一個競速類遊戲,活生生地玩成了受苦遊戲。

章燕也不願意就此放棄,她不信邪,又試了試其他的辦法。

用鍵盤和手柄試了一下,但最後還是迴歸了方向盤。

因爲用鍵盤和手柄更難!

當然,作爲一款合格的競速類遊戲,《安全文明駕駛》當然也對鍵盤和手柄的操控進行了調校,使玩家能夠更好地操控車輛。

這是所有競速類遊戲都必須要做的基礎優化,因爲鍵盤和手柄缺乏方向盤的那種精度,比如鍵盤,就只有向左打死、向右打死、油門踩到底、剎車踩到底這四種情況,這時候想要精確地轉彎、漂移,就必須依靠遊戲本身的優化,使按鍵更容易達到玩家真正的目的。

但即使如此,也還是很難!

因爲這是考科目二,不是上路駕駛。

路上很寬闊,只要遵守交通規則、按照標線來走就沒有大礙,但科目二要求的是對車輛的高精度操控。

別說新手了,很多開車多年的老司機突然要回去考科目二,也很難一下子就適應。頂多是熟悉起來比新手快很多,但這個熟悉的過程是無法省略的。

用鍵盤和手柄能不能過《安全文明駕駛》中的科目二?

能過,但需要非常不錯的駕駛技巧。

就拿倒車入庫來說,需要認真觀察後視鏡、推測車輪行動的軌跡,並對這種軌跡進行微調。

光是“微調”這一項,就能勸退很多沒耐心的玩家。

因爲用鍵盤和手柄進行微調,難度可比方向盤大多了。

駕校教的辦法其實是應試的辦法,大部分學員並沒有真正地掌握倒車入庫的遠離,只是靠死記硬背記住了那些標線。真到了現實中,很多人還是得靠車上的倒車影像。

而遊戲中的倒車入庫沒有了那些標線,就全靠玩家的硬實力了。

當然,可能是遊戲製作者考慮到這一操作確實很難,所以對玩家保持了一定限度的憐憫:玩家可以選擇用其他的視角來通過駕照考試,比如車尾視角。

這樣一來,難度其實是大大下降了的。

但章燕不信邪,她就要用車內視角來完成考試!

畢竟到了現實中,可沒有車尾視角這種東西。

而且,現在網上已經有一些人考過了駕照在分享了,按照他們的說法,用不同的設備和視角過駕照考試,系統都會有記錄的。車內視角和車尾視角,是兩種不同的記錄。

顯然車內視角過駕照考試的含金量會更高一些。

章燕不屈不撓地不斷嘗試。

好在這是遊戲,不是現實,不需要反覆地約考,科目二過不了就可以一直不停地考,考到過爲止。

隨着“考試不合格、請繼續努力”的聲音不斷地響起,章燕感覺到自己的駕駛技術正在一點一點地提升,之前考駕照時的很多知識也回憶起來了,很多的肌肉記憶也被激發了。

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終於,在嘗試了六七次之後,她終於成功地考過了科目二!

讓她感到頗爲意外的是,之前駕照考試中那些看似白給的項目,反而給她造成了困擾,比如直角彎、S彎,之前考駕照的時候都是直接背點的,現在沒有點位可以參照了,反而不會了,一個不小心就會壓線。

考完科目二之後,還有科目三、科目四。

科目三簡單多了,就是正常上路駕駛,按照屏幕上的指示進行左右轉彎、超車等相應的操作。別說用方向盤了,用鍵盤和手柄應該也不算難,比科目二的難度大大降低了。

科目三之後還有科目四,也就是安全文明駕駛以及道路交通規則相關的問題。

遊戲裡實際上是把科目一和科目四給合二爲一了,而且這些考試項目也不叫科目二、科目三、科目四,而是叫“場地駕駛技能考試”、“道路駕駛技能考試”和“交通規則與安全文明駕駛常識”。

在題量上也進行了縮減,只有50道題。

這應該是爲了精簡遊戲流程,否則玩家一上來就過科目一,那遊戲體驗就太糟糕了。

畢竟很多玩家壓根沒背過科目一,還得先去刷題或者問千度,那遊戲體驗就太差了;而很多老司機就算還是可以輕鬆過科目一,但答這麼多的題也還是會嚴重影響遊戲體驗。

畢竟縮減之後也還有50道題呢!

上來先考科目二和科目三,至少玩家是在開車的。

但章燕嚴重懷疑這到底有沒有用,會不會起到反效果。因爲這科目二想要過關,可比科目一和科目四背背題要難太多了!

把科目二放在最前面真的不是爲了勸退玩家嗎?

但不管怎麼說,這駕照總算是考下來了!

章燕長出了一口氣,由衷地感受到一種成就感。

這種成就感當然比不上現實中過了科目四拿駕駛本的那種成就感,畢竟這是遊戲,但卻有一種非常特殊的感覺。

她的自信心空前膨脹了!

因爲現實中的駕照考試存在一定程度的“應試教育”的情況,很多科目是靠死記硬背過的,而《安全文明駕駛》中的考試,是靠硬實力過的。

所以,現實中過了駕考,真要上路的話可能還是有點虛,可能一些人還需要老司機的陪同。

但在遊戲中,章燕覺得自己完全沒問題了,絕對可以穩妥地上路了!

拿到駕照之後,章燕在遊戲中獲得了24萬的啓動資金,可以自由選購一輛家用車。

章燕看了一下,可選的這些車型沒有現實中那麼豐富,大約有七成是虛構的品牌,但能夠依稀辨認出它們在現實中的原型;而剩下的三成則是現有的品牌,顯然是拿到了授權的,但多以國內的汽車廠商爲主,國外廠商只有寥寥幾個,而且都不是什麼響亮的牌子。

在選購車輛的時候,也沒有其他遊戲中的那種參數的柱狀圖,清楚地把操控性、加速等內容用直觀的圖表展示出來,而是用了現實中購車時的參數數據。

當然,受限於價格原因,這些車型基本上全都是家用轎車和SUV車型,沒有跑車,外觀上也大同小異。

24萬的預算,可選的車型說多不多,說少也不少。

而且這24萬最好是不能全都花光,官方提示裡說了,錢以後還可以再掙,但賬戶上必須留着一些錢用作應急,用於違章罰款、事故賠償等。可以有一定的賒欠額度和拖欠時間,但終究還是要還的。

章燕感覺自己的選擇困難症有點犯了。

當預算足夠的時候,反而不需要那麼挑了,反正那幾個名牌車的經典型號買就是了,各方面再差也都差不到哪去;但預算短一截的時候就會很尷尬了,因爲挑來挑去這些車型總會有這樣或那樣的小瑕疵。

要麼就是動力不足,要麼就是安全性稍差,要麼就是外觀不好看……總之預算不夠,這些肯定沒法面面俱到,反而更加激發了章燕的選擇困難症。

“神車MINI?哇,好想買這個,這麼小一個肯定很好停車,而且才頂配版才四萬來塊錢啊!”

“哎,但是買這個車的話會不會影響後續的遊戲流程啊,便宜是便宜,但性能有點太弱雞了。”

“算了,還是考慮穩妥一點的選擇吧。”

“嗯?這不是有達衆的帕沙特嗎?價格還挺合適的,新款的商務版19萬起,加上車險和雜七雜八的消費,剛好在預算範圍內,還剩稍微剩點急用的錢。”

“那就它了!”

章燕看了幾款車型,也看了一些新能源的車,最終還是選擇了目前口碑尚可的帕沙特作爲自己的第一款車。

當然,遊戲裡不叫這個名字,車標也稍微改了改,但大概能看出來它的原型。

雖說這個車感覺不太適合女生開吧,但據說這遊戲裡是可以跑網約車賺錢的,這個車就很合適。

如果真買個神車MINI的話,自己開得是挺嗨的,但跑網約車會不會收費很低啊?

到時候同樣的里程,賺錢很少,那就尷尬了。

而且神車MINI畢竟太便宜了,安全性不會很好,以後想跑個長途活,都不敢上高速。

畢竟在這款遊戲裡,開車既是工作,也是娛樂。第一輛車嘛,先滿足工作需要,保證一定的商務性和安全性,等稍微攢攢錢,再去尋求更高的追求。

按照自己的喜好選擇完了各種選配和塗裝之後,直接就可以開着上路了。

牌照也是自動裝好的,而且允許玩家自由定製,用隨意的省份、字母、數字拼成。

不得不說,畢竟是遊戲,這方面還是很省事的,甚至讓章燕有了一種“竟然這麼順利”的錯覺。

轉念一想,這不是應該的嗎!這只是一款遊戲啊!

可能是因爲前面駕照考試太折磨人了,以至於後面稍微方便一點,都讓章燕感恩戴德。

開車上路之後,章燕的第一感覺就是,爽!

這種感覺,跟其他的競速類遊戲有着很大的差別。

其他的競速類遊戲一開始就是上路狂飆,爽確實是爽了,但後續的體驗其實並沒有太大的提升,無非是更復雜的賽道、跑得更快的敵人。

但《安全文明駕駛》則不一樣,拿到駕照之後第一次上路,莫名有了一種緊張感和忐忑感,而且跑了一段路之後,竟然沒有碰一下!

要知道,章燕在其他的遊戲裡開車,這種小擦小碰可是在所難免的。

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