不管是什麼雷達，都難以發現敵人的導彈發射，而被對方的雷達掃描瞄準，就很容易偵測到。對先進的主動導彈打擊各種症候和很難判斷，該如何採取哪一種判斷方式，畢竟除了主動制導的雷達，還有第三方引導或者機載雷達制導。多種形式下，更是難以發現。
由於雷達告警器是無源的半主動彈和主動彈在發射前期同樣是由機載雷達引導，因此雷達警告器是區分不出來的，當主動彈接近目標時，導彈上的引導雷達開機時，纔會有提示，因爲此時從雷達警告器上看，主要危險信號會由弱變強，此時可以判斷出來襲導彈的種類，並且通過信號強弱可以判斷來襲導彈離自己的距離，通過觀察信號增長的速度來判斷導彈來襲速度。這個時候飛行員自行判斷躲避時機。
面對來襲的導彈，越南方面四架蘇-30mk2上面先進的雷達，纔有時間做出反應。這款由俄羅斯研製的多功能戰鬥機，設計用於奪取空中優勢，也可在全天候條件下使用高精度武器來摧毀面目標。
它本身就是爲了空優而設計，這些越南飛行員的水平，雖然沒有達到俄羅斯本土飛行員那種技巧，但是幾年的訓練下來，也是有模有樣。
有了電子設備的警告，四架蘇-30mk2上面的飛行員，都十分清楚，導彈已經很近了。被敵人鎖定有鎖定的警告聲，根據美國的空戰資料，索馬里空空導彈所採取的是慣性加指令修正。只有末端彈載引導頭開機捕獲或載機進行連續波照射，纔會觸發導彈警告。如果是邊掃描邊跟蹤的追蹤模式時一般是照射警告，沒有鎖定和發射警告。
所以。每一架戰機此時事實上已經處於在很危險的境地了。索馬里的導彈在慣性制導後，當快要接近敵人時，纔會主動照射鎖定的目標。美國很多空軍飛行員都清楚，一旦在和索馬里空軍交手時，一聽到被鎖定的警告之後，就說明索馬里的導彈，已經距離自己的戰機很近了。
在美國的支持下，越南戰機飛行員也都明白這一點，而且還都是被特別警告過的。
“我看到他們了。看到他們了。”
目前，也只有制電磁比較強的四架蘇-30mk2上面的飛行員可以進行無線電交流，不過，聲音還是有些模糊，如果他們乘坐的是米格-21這樣的老東西，那結果只有一個，什麼都聽不到。
“囂張的非洲人，非要給你們一點教訓不可。”迎面而來的流光般羽箭，阮振林在心中吶喊道。作爲一個畢業於俄羅斯空軍飛行學校的越南高材生。阮振林在越南空軍中，一直都是王牌般的存在，雖然每一個駕駛蘇-30mk2的飛行員，都是從俄羅斯畢業回來的。但是他依然是無冕之王。
乘坐着全世界最先進的第四代戰機之一，他並不懼怕那些索馬里戰機，甚至由衷想要極力表現的衝動。他的座駕上。所攜帶的都是空空導彈，本來地勤人員還有裝上一枚反艦導彈。不過被他拒絕了，換成了兩枚空空導彈。
他很清除。這樣的局面下，想要突破到索馬里海軍防禦圈內，幾乎是不可能的事情，哪怕他對自己再自信，也沒有這樣的念頭。與其去冒險，還不如光明正大的多幹掉一兩架索馬里的戰鬥機。
因爲他是空中的王牌，天空纔是他的戰場，他的敵人是索馬里那些一流的第四代戰機，用實際的戰績奠定自己的榮譽。
他並不是盲目的自信，而是完全有這些念頭的資格，面對來襲的導彈，他本能的迅速做出反應，飛速的壓下機頭，蹬舵，下壓操縱桿，在渦噴發動機的強大推力下，這架蘇-30mk2輕盈的做出下滑側轉，急速的脫離了原本的位置，緊接着就是迴旋，高過載機動的同時，投放干擾，這是阮振林接連做出的反應動作。
其他三架戰機也都是如此，雖然在節奏上慢了一拍，但是還是順利的完成了這一系列的動作。
在對方的中程空對空攔截彈的劫殺面前，那些米格-21面臨的就是悲劇了，他們要是敢和蘇-30mk2做出同樣的動作，那結果只有一個，發動機無法提供足夠的動力，加上氣動佈局也不允許，最好的結果就是失去了升力，最壞的結果就是這些老爺機經不起如此折騰，瞬間解體。
果不其然，四架蘇-30mk2利用渦噴發動機的強大推力來做出高g過載的機動動作，從而擺脫導彈的襲擊。都很順利了躲過了來襲的導彈，然而那羣米格-21，可就糟糕了。
炸窩了一般，所有的戰機紛紛亂飛。致命的空對空導彈此時已經清晰的出現在所有人的視野中了，已經能夠看到導彈的羽煙了。
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現在已經無需告警了，因爲每一名飛行員們此時都可以清晰的看到那一枚枚拖着長長白色尾跡的空空導彈，這些該死的導彈挾風帶火而來，看上去甚是美麗，卻是極爲致命，雷達告警系統發瘋樣的尖叫着，導彈的引導頭已經鎖定自己了。
“閃躲、閃躲。”
這些乘坐米格-21的，都是越南本土培訓的飛行員，他們雖然比不上那些海龜，但也不無能之輩。作爲飛行員的第一反應神經，開始紛紛打開加力，做橫滾和下滑，在做出這樣的高過載機動的時候，他們還得竭力的握緊操控杆，以控制着發瘋樣抖動的戰鬥機，避免因爲過大的迴旋動作，而使得自己陷入失速狀態，一旦失速，就可能陷入螺旋狀態，並最終因此墜向海面。
在五十年前，米格=21或許還是一款很不錯戰機，但是在現在，他已經是一個遲暮的老人，雖然很多第三世界的國家也一直都在使用這款戰機，或者同類的美國f-4鬼怪，但那些國家國家一般都是周邊沒有強大的空中強國。
也正是因爲中華的壓力，越南纔會連續從俄羅斯進口了三款第四代戰鬥機，成爲了整個國家領空上的支柱。或許，在當時的越南看來，這些第四代戰鬥機可以抵擋中華的同類戰機，而這些米格-21和蘇-25還可以和中華的j-7較量一下。
現在，他們已經沒有機會了，衝升空之後，這些米格-21的結果就已經是註定的，只能成爲別人的盤中餐，連掙脫的機會都沒有。
呼嘯而來的導彈，儘管米格-21戰機的發動機都咆哮了起來，但是除非是進入近距離狗鬥，否則他們連一絲還手的機會都沒有。
明亮的火焰在天空中燃起，這是第一架被擊毀的米格-21戰鬥機，雖然他也進行了規避，但是速度過於緩慢，躲避的角度也過於巨大，幾乎沒有半徑一說，而那枚v-1kk導彈雖然飛過了這架戰機，但是在制導下，馬上掉頭折返，這架米格-21還沒有掉頭結束，就被命中了。
上面的飛行員正要彈射，導彈已經命中了機翼，結果就是連人帶飛機變成了空中燃燒的火球。
這是空中非對稱屠殺的開始，正如索馬里那些戰鬥機師說的那樣，在面對實力差距如此巨大的空戰下，這些米格-21，就真的是一羣逗比。
越南戰機內，所有的通訊都是一片雜亂，在電磁壓制的間隙下，時不時會聽到略微模糊的叫喊聲：
“導彈跟在我後面，快追上來了，甩不掉啊！”
“導彈已經追上來的，我要跳傘了。”
“快來救救我，飛機都在顫抖，我的跳傘裝置壞……”
“啊……”
裡面也偶爾會加入了幾句臨死前的吼叫聲，飛來的那些v-1kk導彈在空中畫出一道道死亡的軌跡，紛紛撲向那些米格-21。一架架戰鬥機在空中徒勞的掙扎着，不斷有飛機被擊中。
論起機動性，在現代空戰中，米格-21可以說沒有任何能夠自豪的方面，無論是高空還是超低空性能都很差。在面對先進的主動制導導彈，無論飛行員再怎麼努力，也玩不出花來。那些簡單的動作，根本無法擺脫現代先進空空導彈。
而在這羣米格-21相繼被擊落的時候，另外那四架也在機動躲避，在損失了其中一架之後，剩下的三架總算是爬升起高度，開始準備迎敵。
另一邊，比目魚艦載機聯隊應向的集羣，這時候也是混亂一片，同意躲藏在米格戰鬥機機羣內的四架蘇-27，則是很乾脆被直接擊落了兩架。
在複雜的電磁壓制下，越南這些很早就進口的蘇-27，一開始並沒有馬上發生來襲的導彈，當黃蜂艦載機發射的v-1kk進入主動制導的時候，他們發現時，已經很難做出有效的規避動作了。
結果就是四架蘇-27，在面對黃蜂艦載機的第一時間，成爲了空中絢麗的焰火。其他的米格-21戰鬥機，也面臨着相同的命運，成爲了空中追逐戲的主角，還是十分短暫的主角。
接下來，避開導彈的越南戰鬥機，才迎來了反擊的機會。(未完待續。。)