往下挖掘三米三的地基，預留地下人防共識的建造空間。儘管李全斌以豐富的海邊建屋經驗告訴李路，沒有必要挖這麼深的地基，更沒必要修築一共二十二根承重柱，但李路依然要求這麼做了。
對總高度爲十二米、長度一百米、寬度三十三米的生產車間來說，二十二根橫截面積爲80公分乘以80公分的粗壯的鋼筋混凝土結構承重柱，足以支撐起十幾層的高樓，在此則顯得嚴重過剩。
李全斌不知道李路的想法，既然僱主要求這麼做，那就這麼做，他相信，這個生產車間的建築成本，有一大半要砸在地基和這二十二根承重柱上。
嚴謹的說，李路應當聘請地質相關的事業部門對建築所在的位置進行檢測，以證明土質條件適合建造工廠。只是，李路對紅星拖拉機廠所在的這一塊大荒地很瞭解，地質條件非常過硬，因此可以節省掉這一個步驟。
沒有工程機械的情況下，十幾名工人忙碌起來，他們當中有好幾位具有修建大型水庫的經驗，李路擔心的地質小問題會被隨手就處理了。
下這麼大成本搞地基和承重柱，李路考慮到的是颱風。這裡是港灣西段南側，如果颱風從陸港市區正面登陸，廠房會有一半的面是正對臺風的，地基不穩會有相當大的隱患。
陸港是颱風多發地區，夏季漫長，雷雨多，強陣風多，臨海工廠不得不考慮這些因素。
除了生產車間之外，場地的平整，水電的佈置，通勤道路的走向，包括碼頭的整修，這些都統統的放到了後面。李路最迫切的要求是，紅星拖拉機廠不能長期的存在於紙面上，它起碼得是一個看得見摸得着並且確實有生產車間的那麼一個廠子。
李路向李耀華交代了需要重點注意的方面，便匆匆忙忙的驅車返回光明廠。他是項目組的翻譯，目前來看只有他能夠暢通無阻的和韋德進行溝通，他不在，項目組的工作無疑會受到影響。
亞洲虎項目是重點計劃，之於光明廠，之於李路本人，該項目的重要性在當前都是空前的。
另一個時空夭折的老虎，決不能在這個時空再夭折。
因爲美方拒絕提供120毫米口徑滑膛炮這個事情，這兩天李路想了很多。對於當前的國防軍來說，由先進技術集成研製出來的主戰坦克並非最好的選擇，原因很簡單——沒錢買。
當前國防軍最需要的是成熟可靠可以大批量裝備部隊的高性價坦克。
搭載105毫米線膛炮的亞洲虎主要針對外貿，而國防軍自用的型號，在技術水平層面，勢必會比外貿型號的要低一些，還是那個原因——沒錢買。哪怕裝備同等水平的新坦克，也許數量也不會太多。
整個大環境如此，李路縱然再有本事，也無法短時間內改變現狀。現階段的主要任務是先壯大自身力量，然後纔有資本去談振興民族軍工。
高層重視的情況下，克萊斯勒防務公司的技術團隊到達光明廠的第二天，就馬上開始了具體的研究工作。裴磊事先有充分的準備，一些前期的研究工作已經做了個七七八八，就等着克萊斯特防務公司的人到位。因此，前期的工作開展得很順利。
廠裡得知李路的英語很熟練，讓他正式擔任韋德的翻譯，因此李路能夠接觸到項目組最核心的技術資料以及相關的信息。這對他來說是個很好的機會。牛軍主要是跟着裴磊，保證裴磊和克萊斯特的團隊能夠很好的進行溝通。
鄭東雲一直跟着項目組，廠辦整個機關的大管家，自然是要派人跟着項目組，隨時的協調解決技術之外的事情。廠裡下了死命令，項目組的要求必須無條件全部滿足，必要的時候可以先落實再補辦手續。大開綠燈給予特權的情況下，具體負責這件事情的鄭東雲的地位也就水漲船高。
至少在外方技術團隊離開之前，他絕對是廠辦除了正副主任之外，最有權力的那個人。
他有意無意的往裴磊身邊湊，跟着裴磊也是合規矩的，裴磊是項目組中方技術負責人嘛，但他的目的不在裴磊身上，而是在牛軍身上。
昨天第一眼看到牛軍，鄭東雲就驚爲天人，那一顆心跳動得很。這樣的女子才配得上我鄭東雲。
牛軍感受到了鄭東雲的不懷好意，她小心的躲避着，當着這些多外國專家光明廠領導的面，她不好發脾氣，但是想起昨天晚上鄭東雲那副噁心的嘴臉，再看他現在一臉諂媚的笑容，牛軍就越來越的覺得自己有些控制不住脾氣。
無奈之下，只能採取下策，避讓着。
李路陪着韋德每個小組的轉，偶爾才和裴磊這邊碰一下頭，因此沒有注意到鄭東雲像蒼蠅一樣粘着牛軍。
這會兒韋德轉到動力小組那邊，和雙方的技術人員討論着動力系統的問題，李路適時爲己方技術人員進行快速而精準的翻譯，直接讓其中的一名懂英語的技術人員沒樂用武之地。
李路一邊翻譯一邊思考，待韋德舉步開之後，他才找到機會對韋德說，“韋德先生，我剛纔注意了一下，亞洲虎坦克的最終車重可能會超過四十噸，您不覺得當前選用的底特律柴油機公司的8v-92ta型8缸柴油發動機僅能提供560千瓦的動力，單位功率不到15千瓦每噸。這樣的動力，我不認爲是適合的。”
59式中型坦克的車重是三十四噸，使用的是616廠的12150l1型柴油機，能提供520千瓦的動力。
一千瓦大約等於一點三五馬力，560千瓦是756馬力。也就是說，克萊斯勒防務公司提供的底特律柴油機公司生產的8v-92ta型8缸柴油發動機，僅僅比59使用的12150l1型柴油機多56馬力。這一點點的提高，根本是可以忽略不計的。
亞洲虎坦克是什麼坦克？
它是以59坦克的底盤爲基礎，進行加長拉伸，保留了懸掛系統，增加了導引輪，換上了更重的105毫米炮，炮塔確定了棱形設計而不是蘇式的烏龜殼，裝甲方面同樣進行了加強，車重一下子飆升到了四十噸，相信到了最終使用版本，車重是肯定會超過四十噸的。
在這樣的情況下，使用的柴油發動機提供的馬力僅僅比59坦克使用的多40千瓦，可想而知動力會有多渣。單位功率勉強達到14千瓦每噸。
世界上的主流主戰坦克的單位功率都達到了17千瓦每噸以上的級別，甚至有些達到了20千瓦每噸這樣的程度。代表着機動性能的指標，哪怕有差距，也不能相差那麼大。
你不能千辛萬苦並且花了那麼多外匯出去，搞到手的還是人家淘汰多年的老東西——別以爲美方是無償合作，那是要收取高額費用的！
韋德有些尷尬的說，“路，使用哪種柴油機，說實話，我們並沒有決定權。你知道，這個東西不僅僅是技術合作那麼簡單。”
接觸之下，李路感覺到，韋德這個人依然還有技術官員的純粹特質，並非油滑的行政官員，因此對他說的話，李路是基本相信的。
李路道，“但是你們是有建議權的。韋德先生，相信亞洲虎未來是要裝備多個國家部隊的，制式的105毫米口徑火炮，已經說明了很多問題。亞洲虎坦克的目的是爲多個國家提供可以使用到二十一世紀的主力坦克，既然如此，落後的動力系統完全的不符合該項目的合作初衷。”
韋德沉思了一陣子，問道，“路，這是你的意思，還是光明廠的意思？”
李路笑道，“我只是保衛人員，僅僅是個人的看法，並不代表光明廠。”
走到外面，韋德說，“路，我對亞洲虎的動力標準也不滿意。如果光明廠能夠提出意見來，我可以向公司高層要求更換更大馬力的柴油發動機。”
李路開心的咧了咧嘴，“我想裴磊先生很快會正式提交這方面的意見的。”
裴磊提不提，還不是他李路說了算，畢竟裴磊現在對他基本是言聽計從。