二戰之救贖sodu
蘇軍航空兵第5集團軍一共編有五個航空兵師和四個獨立飛行團。這其中三個航空兵師爲殲擊機師，另外兩個爲強擊機師與轟炸機師。由於蘇聯此時並未發展出適合戰爭需要的轟炸機，所以轟炸機師與強擊機師一樣，裝備的都是伊爾-2對地攻擊機。
蘇軍航空兵第5集團軍指揮官戈留諾夫中將在接到羅科索夫斯基的電話後，毫不猶豫的就下達了手下各機場所有飛機都立刻起飛的命令。在前面幾天庫爾斯克北線的空中戰鬥中，蘇軍航空兵第5集團軍，與蘇軍航空兵第16集團軍一起血戰德軍第6航空隊。
將近六天的空中戰鬥中，蘇軍航空兵第5集團軍共起飛飛機達到六千餘架次，不斷的與德軍飛機在空中爭奪着制空權。雙方在天空中互不相讓，殺的難分難解。最初德國空軍還能依靠相互之間的配合來佔據一定的上風，但是隨着蘇軍飛機數量的增多，這技術上的優勢逐漸就被蘇軍飛機的數量所代替。畢竟大家現在開的飛機在性能上都相錯不遠，你就是技術再好也難免出現亂拳打死老師傅的事情，而且俗話說的好，雙拳難敵四手，好漢架不住人多，所以這制空權也是如風雲變幻一般，蘇軍和德軍基本上都無法全面控制，只能是五五分或者三七分。
往往一個小規模的空中戰鬥就會引來雙方的援兵，數架戰機之間的戰鬥最後演變成大規模空戰。德國第6航空隊從飛機數量上與蘇軍兩個集團軍基本持平，但是這其中卻有一半的轟炸機，所以蘇軍從戰鬥機數量上佔盡了優勢，往往德軍一個戰鬥機就要面對兩架甚至更多的敵機的攻擊，這也就導致德軍戰鬥機與戰鬥機飛行員只能疲勞駕駛，不停的進行戰鬥，這對德國空軍第6航空隊來說是一個嚴峻考驗。六天的戰鬥下來，德軍戰鬥機被擊落了三百多架，而其中有三分之一的飛行員不是墜機身亡，就是被蘇軍戰鬥機在空中射殺，可以說是損失慘重。但是這也讓第6航空隊的那些新手飛行員迅速的積累起了寶貴的空中戰鬥經驗，數天的戰鬥這些雛鷹終於成長爲了真正的雄鷹，變成了在空中殺手。
第6航空隊損失慘重，這蘇軍兩個航空集團軍也強不到哪裡去。由於空中戰鬥基本上都是在德軍地面部隊的上空進行，所以蘇軍那些跳傘的飛行員基本上都成爲了德軍的俘虜。作戰飛機的損失蘇軍還可以承受，但是這飛行員的損失卻讓蘇軍兩個航空集團軍是傷透了腦筋，所以儘管蘇軍飛機損失的比德軍要少，只有兩百多架，但是總的來說蘇軍兩個航空集團軍也是被打斷了兩根肋骨。
蘇軍航空兵第5集團軍指揮官戈留諾夫中將毫不猶豫的起飛了所有飛機趕往被劉七突破的西面地區，但是所有的飛機加在一起只有一個殲擊機師和兩個強擊機師一共120架La-5戰鬥機和200架IL-2對地攻擊機。由於前幾天在爭奪制空權的戰鬥基本上都是殲擊機部隊完成的，所以蘇軍航空兵第5集團軍的強擊機部隊是十分的完整。這些飛機都是駐防在庫爾斯克以東一百多公里的野戰機場裡，距離劉七所突破的庫爾斯克蘇軍西部防線有着兩百公里的直線距離。
這三百多架飛機分成了六個飛行編隊，每一個飛行編隊由三十五架IL-2對地攻擊機和二十架護航的La-5戰鬥機組成。不到半個小時的時間，這六個飛行編隊就已經看到了那硝煙還未散盡的地面戰場。而且遠遠的還能看到地面上德軍的坦克還正在行駛着。飛在最前面的一個編隊的IL-2當時就降低高度，開始小角度俯衝，向自己的目標衝去。
就在這時，擔任護航任務的蘇軍戰鬥機發現，在遠處從地面飛起了十數個黑點，這些黑點的移動速度極快，而且這些黑點的後面都都拖着長長的火焰尾巴。當時蘇軍飛行員不由自主就是一哆嗦。因爲很多人都想到小半年前第228強擊機師在追擊德軍時中了德軍的埋伏，讓德軍地面部隊用“火箭彈”給幾乎全殲的事情。好麼，這時蘇軍飛行員們一見到德軍竟然又給自己來這一手，當時也不顧什麼攻擊地面德軍的坦克了，紛紛都拉起飛機的機頭，朝着高空飛去。
等蘇軍飛行員們把飛機機頭拉起來之後，那些帶着火焰尾巴的黑點就已經衝到了蘇軍機羣的下方。在這個距離上，蘇軍飛行員已經可以清楚的看到那所謂的火箭彈了：上部塗着綠色的僞裝迷彩，下半身則是白色的，整體呈流線型，跟個炮彈似的，看上去有點小漂亮。但是，讓蘇軍飛行員感到怪怪的是，它的主翼太小了，看上去差不多也就只有La-5的一半吧……感情這並非什麼火箭彈，而是一種會在屁股後面噴出火焰的飛機啊！
一見這些嚇唬了自己半天的東西竟然是飛機，這蘇軍飛行員們頓時都很生氣，你們德國人實在是有點太無聊了，竟然用這麼難看的飛機來嚇唬我們偉大的蘇聯空軍。蘇軍飛行員們很生氣，這後果嗎，嗯，不算很嚴重吧……
當然飛機的樣子其實並不是特別的重要，重要的是，蘇軍飛行員可以在自己的飛機上多畫一個星。當這些屁股會噴火的飛機進入蘇軍飛行員的攻擊位置後……嗯，只是少數而已，對一些新手們來說，任何位置都是攻擊位置，十幾架靠得近的飛機向德軍飛機開火了。不過，蘇軍的飛行員卻有點傻眼，德軍這些屁股冒煙的傢伙卻飛的賊快，自己的子彈根本就無法擊中那些跟家裡養得鴨子一般難看的飛機。這屁股一溜煙的就從自己身邊鑽了過去。這下可是把蘇軍的飛行員們給急得夠嗆，心說：“這德國飛機翅膀還沒兩尺長，這跑得可是不慢，難道你就不能停下讓我開兩槍過過癮嗎！？”這蘇軍飛行員想得倒是不錯，但是除非德軍飛行員全都變成白癡才行。
第一次攻擊就被嚇了回來，不管怎麼看都覺得沒什麼面子，於是蘇軍的殲擊機在空中紛紛都調轉機頭向低空的德軍飛機飛去，想追着這些德軍飛機的屁股射擊，但是這些蘇軍飛行員卻悲哀的發現，這些德機與自己的距離越拉越大，不管自己怎麼加大引擎功率，都無法追上自己的獵物。
就在這時，上方傳來了一聲爆炸聲，擡頭一看，一架友機被打爆，緊接着，接二連三的從雲層裡飛出的帶着曳光劑的子彈和炮彈，將幾架依然保持着較高高度的友機給擊落。
“敵機……”所有看到這一情況的蘇軍飛行員在心裡驚道。就在剛纔蘇軍絕大部分飛機都被那“遙不可及”的獵物吸引到了不到1000米的高度上，只剩下少數蘇軍戰鬥機還在較高的空中徘徊，偏偏就在這時，從雲層之中鑽出了德軍的Bf-109G-14鈦機編隊。由於德軍的戰鬥機是從雲層以上俯衝下來的，佔據了速度和高度上的優勢，而首要的目標，就是依然留在一定高度上的對自己有威脅的La-5了。
這些Bf-109戰鬥機不是別的，正是由JG-52晝間戰鬥機航空聯隊爲首的鈦機編隊。自從到了這東線戰場之後，德國空軍司令部就把JG-52航空聯隊由第六航空隊劃出，專門負責起了爲黨衛軍第2裝甲軍提供空中掩護的任務。由於採用大量鈦合金的Bf-109G-14戰鬥機與普通的G-14型性能差別很大，因此，在這段時間裡JG-52並沒有承擔任何的作戰任務，需要做的只是訓練，不斷的訓練。等他們熟悉飛機性能後就可以升空作戰了。雖然採用鈦合金製作的Bf-109性能上出現了差別，但是歸根到底都還是屬於Bf-109，所以，適應新飛機的工作只用了短短几天就完成了，如果要是換成不同型號的飛機的話，沒有幾天是不可能適應過來的。
在JG-52不承擔作戰任務的幾天中，蘇軍的飛機可是沒少來黨衛軍第2裝甲軍的地盤偵查，但是卻死活也沒有找到德軍的那門超遠程的重型大炮到底是藏在哪裡。這當然不是蘇軍飛行員都是瞎子，這麼大一門大炮都看不見，而是凱奇對多拉列車炮進行了僞裝。
三百多人用了兩噸的油漆給多拉巨炮塗上了迷彩色，讓多拉從高空中看去完全分辨不出這是一門超級大炮。當然僞裝工作並不僅僅是給多拉塗上油漆就完事，還得讓大炮完全融入周邊環境之中才行。這就是一個比較細的工作了，因爲從空中看地面和地面看完全是兩碼事，這僞裝工作佈置的稍有差池就會前功盡棄。
不過這些活對於凱奇卻並不是什麼難事，作爲曾經隱藏過開羅的凱奇來說，讓多拉消失在飛行員的眼中，也僅僅是個中等難度的工作。
鐵路是會讓多拉暴漏的地方，沿着鐵軌輕易就能找到多拉的蹤跡，爲此凱奇專門從一公里之外用木板和顏料‘修築’了一條新的鐵路，而多拉所在的這部分鐵路線則是全部都塗上了僞裝色，爲此空軍專門用Ju-52運輸機運來了十噸的顏料。不僅如此，所有在多拉上工作的德軍士兵也都穿上了凱奇設計的僞裝服，甚至連臉上都塗上了僞裝色。凱奇的工作做的是相當的細緻，結果德軍飛行員從500米以上的空中很難分辨出僞裝後的多拉大炮、絕大部分飛行員都會認爲多拉只是一個不是很高的丘陵而已，除了一些經驗豐富的飛行員在極低的高度飛行纔會看出破綻。
就這樣多拉巨炮連帶着數公里的鐵路線從空中的偵察機的眼中消失了。蘇軍儘管知道德軍又一門口徑十分驚人的大炮在這一方位不停的發射着炮彈，但是卻怎麼也找不出來。當然這也是因爲蘇軍飛機飛行高度的問題，那些想低空進行偵查的蘇軍飛機全部都讓佈防的V3飛彈給打了下來……嗯，V3飛彈應該改名爲RK-37A型火箭了，V3飛彈在進入德國空軍服役後，德國航空部就給它分配了一個正式編號，代替了V3這個暱稱，V的願意是“復仇”，總是復仇也不是什麼好事吧……
劉七在用意識雷達給多拉找了兩個目標後，就再也沒有用意識雷達爲多拉指示目標，因爲蘇軍的軍事目標僞裝工作做的都很好，劉七的意識雷達也真找不到什麼可打的地方，所以劉七也沒有再去指定什麼目標，只是任由偵查機給多拉上報座標攻擊。
在黨衛軍第2裝甲軍發動地面進攻的時候，作戰命令也下達到了直屬的航空隊，任務很簡單，攔截蘇軍攻擊機。看似簡單，但實際上十分困難，鈦制Bf-109總數也就那麼點，而且少一架是一架，而He-200滯空時間又短，主武器還是一門射速N慢的Bk-37，打戰鬥機明顯不夠用。不過，既然任務只要求打攻擊機，那麼就打攻擊機好了，IL-2的數量很多機動性不足，那麼，就讓He-200收拾他們去吧。就這樣，一個簡單的戰術出來了：待戰鬥機全部升空後，He-200立刻起飛，用速度優勢從低空衝過去，將敵機全部吸引到低空，待大部分敵機被吸引眼球之後，鈦機編隊再趁機偷襲。於是，就這樣，作爲對地攻擊機設計的He-200的第一次實戰，居然是攔截蘇軍飛機的行動，給人一種十分荒唐的感覺，不過，也正是因爲其在庫爾斯克的表現，才使得RLM重新重視起He-200，給盟軍轟炸機部隊造成了不小的麻煩……咳咳，跑題了……
哦對了，那個什麼，你把IL-2想的有點太弱了點吧，你鈦機對付蘇軍的La-5，根本沒時間管IL-2，光是靠三十架He-200，怎麼能對付得了兩百多架IL-2呢，那下面的坦克就要遭殃了。呵呵，這個不需要擔心，那些He-200雖然數量不是很多，但是卻會好好的照顧下那些綽號“空中水泥”的IL-2。
就在兩百架鈦機開始追逐自己的獵物之時，先前的He-200無視了那些蘇軍戰鬥機，將油門推到最大，向那些正在準備對友軍進行轟炸的IL-2衝去。雖然Bk-37重型航炮射速極慢，彈藥也少得可憐，但是威力大，精度高，於是，He-200的駕駛員們用咬6點並將自己的速度減到400kmh的方式，將IL-2們當成了一輛輛坦克來敲。一時間，低空中火球四起，到處都是IL-2的碎片。爲什麼只有碎片而沒有殘骸呢？嗯，Bk-37的炮彈沒有受過高等教育，不管人道不人道，他們只知道一切阻礙自己前進的東東都要炸成渣渣……
駕駛着編號爲5的He-200的漢斯-烏爾裡希-魯德爾這次算是大開了殺戒，雖然他基本上乾的都是俯衝轟炸，打的都是地面目標，很少打空戰，但他一個人就打下了五架IL-2，這樣的成績讓漢斯-烏爾裡希-魯德爾也成爲了一個對地對空雙料王牌。
當然He-200除了Bk-37的彈道特性因素外，還要多虧了那些IL-2，全部都是滿載的，毫無機動性可言。只是憑藉裝甲防護和後座上的機槍掩護才讓得以生存，可是面對速度跑不過He-200，這裝甲防護也架不住He-200除了Bk-37的打擊。
除了漢斯-烏爾裡希-魯德爾之外，其他的He-200也打下了至少一架的IL-2。僅僅3分鐘的時間，最少有40架IL-2變成了火球。
蘇軍的IL-2一向都是橫衝直撞慣了，由於裝甲防護十分出色，往往面對德軍的戰鬥機都是毫不畏懼。由於增加了後衛機槍，所以德軍飛機從後部咬住IL-2時極易被後衛機槍射擊。這讓很多老鳥的德軍飛行員都栽了跟頭。不得不說這IL-2讓德國空軍是十分的頭疼。不過在空中戰鬥中，德軍的尖子飛行員也逐漸摸索出了對付IL-2的一些辦法。最簡單的方法就是從IL-2的機腹方向進行攻擊，因爲IL-2的主防彈鋼板幾乎都安裝在上部，而下方則要薄弱的多，尤其是IL-2的滑油散熱器，更是一打就着的地方。劉七當初在給哈德曼傳經時，就着重提到過此事。也正因如此，當時在別人眼中還是一個娃娃的哈特曼掌握了連大部分老鳥都不會的對付IL-2的辦法。
可是今天卻讓所有人都大跌眼鏡，這He-200在空中以極快的速度接近蘇軍的IL-2，然後不管什麼裝甲不裝甲的，上來就是一炮。這IL-2就是再裝甲也扛不住這用來轟擊重型轟炸機或者地面裝甲目標的37毫米的炮彈啊！毫無疑問的被炮彈撕成了碎片。
這下可好，蘇軍的IL-2飛機都成了驚弓之鳥，後面的飛機一被打成了碎片，後面的飛機頓時就四散了開來。一時間天空中到處飛的都是蘇軍的飛機。但是與He-200的那最高900kmh的高速還有那優秀的加速性能性比，嗯，除了做人家的午餐沒別的選擇了。於是，200架蘇軍的IL-2攻擊機居然被不到他們數量一半的He-200攆的到處跑。
直到這時所有的蘇軍飛行員才都反應過來，這插着翅膀十分難看的德軍飛機敢情都是些笑裡藏刀的傢伙，翅膀雖然短但是這火力卻足夠強大。
IL-2在低空被攆的到處亂串，那些在高空中對付鈦機的蘇軍的La-5日子也並不好過。本身從數量上，200架的Bf-109佔據了數量上的優勢，幾乎是蘇軍La-5的兩倍，這就讓蘇軍的120架La-5是難於對付了。而且比較有經驗的蘇軍飛行員一看到那些德軍Bf-109的一些動作，就知道這些德軍飛機肯定不是什麼好對付的角色。
不過，與蘇軍飛行員們吃驚的表情不同，德軍鈦機編隊的尖子飛行員統統都是一臉鬱悶的表情：“He-200這打坦克的玩意都這麼生猛，竟然攆的蘇軍飛機是四處亂竄，這不是狗拿耗子搶我們貓的買賣嗎……”