既然羅斯瑪麗是代表自己去東瀛的，那該有的排場就不能丟，也不管現在的東瀛是幾點，對方是不是在睡覺，陳耕拿起電話就給對方撥了過去：“請問英二先生在嗎？”
反正作爲豐田汽車的當家人，不管是什麼時候，豐田二英（嗯，是英二，出於避諱的需要，請兄弟們理解）的電話總有專人值班的。
對方顯然也知道能在這個時候撥打這部電話的人非富即貴更別說電話裡的聲音還是一口濃濃的美式英語，語氣恭敬的一塌糊塗：“英二先生已經睡下了，請問您是哪位？如果不是非常重要的事情，我可以……”
“我是美國的費爾南德斯·陳，”陳耕打斷對方的話：“有些關於擴大雙方合作範圍的想法想要與二英先生談談。”
負責接電話的這位豐田二英的助理顯然是知道這個費爾南德斯·陳是誰的，信號延遲的非常厲害的聽筒裡傳來一聲低低的驚呼，下一刻，對方的語氣越發的恭敬了：“對不起陳先生，非常的抱歉陳先生，我不知道是您，讓您久等了，請您原諒……”
“沒關係，”陳耕皺了皺眉頭，對小鬼子的這種虛假的客氣，他實在是受用不能，打斷對方，說道：“現在能請二英先生過來接個電話了嗎？”
“當然當然，”電話裡的豐田二英的女助理連忙應道：“您請稍等，我馬上去叫醒英二先生……”
“不用着急，我二十分鐘後再打過來。”
……………………
陳耕不知道那個倒黴的小助理有沒有被罵，只知道當二十分鐘後電話再次接通之後，豐田二英的語氣中帶着根本壓不住的興奮：“陳先生，您的意思是AMC今後將加大與東瀛汽車零配件企業的合作，是這樣的嗎？”
豐田二英的語氣中爲什麼帶着受寵若驚般的激動？
很簡單，因爲現在的陳耕已經不是當初的陳耕了，當初的陳耕，是一家從事改裝車生產和設計、汽車維修和二手車銷售的企業，和豐田根本就沒法比，好不容易設計出了一款跑車，還需要找豐田給代工。
但現在不一樣了，現在的陳耕，收購了美國四大汽車製造商之一的AMC汽車，而且極有可能成爲美軍下一代輕型軍用車輛的供應商，這意味着陳耕先生與美國政府的高層官員關係密切，level等級一下子提高了好幾個等級，對於顯示無比的豐田英二乃來說，能夠與AMC合作是豐田的榮幸，是可以被拿來大肆宣揚的——在這之前，還從來沒有一家東瀛汽車零配企業能夠成功的與美國汽車生產企業建立合作關係呢。
這看似與豐田沒什麼關係，實際上關係大了，要知道，東瀛現在最大的幾家汽車零配件企業：電裝、愛信精機、NGK……等等，幾乎全都是從豐田體系中培育出來的，豐田不但持有這些企業的股份，更是交叉持股的你中有我、我中有你的關係，說東瀛的主要汽車零配企業就是豐田的一部分也不爲過。
豐田二英激動啊，別看豐田現在的產能已經達到了年產各類汽車100多萬輛，但即便是在他們自己看來，東瀛汽車工業與美國汽車工業之間仍然是有着巨大的差距的，現在好了，只要AMC與豐田體系下的汽車零配企業簽訂了合同、建立了合作關係，豐田就可以自豪的宣稱豐田的產品是東瀛最好的、豐田的汽車是東瀛最好的，因爲美國爸爸都在用我們的產品，可以悄悄的提一下價，頗有種“爸爸終於正眼看我了”的激動——而東瀛的老百姓也認可這一點。
總之，對於豐田來說，只要成功的與AMC建立了合作關係，對豐田的好處簡直不要太多！豐田二英現在唯一擔心的，就是自己的小助理理會錯了陳耕的意思，如果是這樣，他掐死那個小助理的心思都有了。
“嗯，我對我們之前的合作非常滿意，而豐田汽車在北美汽車市場上的質量口碑也不錯，我想，或許可以嘗試着與東瀛的汽車零配行業進行一下合作……當然，東瀛的汽車零配企業在保證質量的同時，在價格等各個方面都必須有足夠的保障才行。”陳耕直言不諱的表示，我就是要來東瀛買又便宜、質量又好的貨的。
但對於陳耕的直接，豐田二英毫不在意：如果不是質好價優，爸爸家的企業爲什麼會選擇與我們合作？雖然隔着寬度有上萬公里的太平洋，但電話那頭的豐田二英已經恨不得給陳耕跪下了：“陳君，非常感謝您對豐田的信任！我要說的是，能與AMC合作是豐田的榮幸，請您放心，東瀛的汽車零配件製造企業一定以最優惠的價格、向您提供一流質量的產品！嗯，不管您有什麼要求，我們都可以談……嗯，請問您是怎麼安排的？如果您方便的話，我非常希望能夠去美國拜訪您。”
最後這句話，豐田二英說的格外小心翼翼。
“我這段時間可能比較忙……”
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陳耕的話一出口，豐田二英頓時倍感失望，但還沒等他把話說出口，陳耕就接着說道：“不過最近miata的銷售情況不錯，羅斯瑪麗小姐剛剛和我說，她想去東瀛與你們重新協商一下miata的代工事宜，這樣，這次你們兩件事一起談好了。”
“好的好的……”
聽說羅斯瑪麗要來東瀛，豐田二英頓時大喜，忙不迭的應了下來：他可是知道，羅斯瑪麗可是陳耕最信任的人，在費爾南德斯公司是一人之下萬人之上的存在，能夠與羅斯瑪麗小姐談，這也是一樣的。
“二英先生，我知道東瀛最大的幾家汽車零配件企業，比如電裝、NGK、愛信精機、豐田合成……這些企業，都是豐田旗下的公司，我不介意豐田在這次的合作中擷取最大的份額，但我希望豐田體系之外的企業，要佔到最少40%，東瀛精工、神戶制鋼這些企業必須在內。”末了，陳耕提出了自己的要求。
雖然若干年後，以神戶制鋼、高田等東瀛企業在產品數據方面造假，導致東瀛苦心經營了許多年的“匠人精神”徹底崩塌，但在整個90年代之前，“東瀛製造”的質量還是有口皆碑的。
對於陳耕提出的這個要求，豐田二英不覺得意外，他也不覺得這有什麼過分的，甚至在這一點上他心裡竊喜不已：AMC不但給了豐田組織者的身份，更給了豐田最大的一塊肥肉，面對這樣的條件，豐田還有什麼好不滿意的？
對此，豐田二英自然是一疊聲的拍着胸脯向陳耕保證。
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小鬼子對羅斯瑪麗的到訪高度重視，重視到什麼程度呢？
在經過一翻慎重考慮之後，豐田二英不但以豐田的名義包了一架噴氣式公務機給羅斯瑪麗使用，還讓豐田汽車的北美地區負責人北川建二全程陪同，而他本人，則率領豐田汽車的高層在東京機場親自迎接！
但面對東瀛的這些還沒有走出國門的汽配行業的土包子們，儘管羅斯瑪麗的心裡有些發虛，可在場面上，她是一點不憷，當着所有人的面，她首先宣佈了AMC這次採購的基本原則：“第一，質量！所有的企業，必須保證質量；第二，半年的結賬期；最後，所有零配件抵達AMC的零配件倉庫的價格，要比北美汽車零配件製造商們的同類型產品的到庫價低15%。”
其實最後一條纔是陳耕和羅斯瑪麗最爲看重的，但爲什麼放在最後面說？是因爲最後說出來才能顯示出AMC的“價格因素不是我最看重的”這一點。
說完這些，羅斯瑪麗心裡虛的厲害，她覺得老闆提出愛的這些條件太苛刻了，小鬼子可能夠嗆能答應，但偌大的大廳裡一陣沉默之後，豐田二英面帶疑惑的代表東瀛汽車配件的企業問出了一個問題：“羅斯瑪麗小姐，就只有這些條件嗎？”
羅斯瑪麗懵了：咋滴？這是嫌條件太少了？
事實上，東瀛的汽車零配件製造商們就是覺得AMC這邊的條件簡直太寬鬆了。
在羅斯瑪麗來東瀛之前，在豐田二英的建議下，接到豐田汽車邀請的東瀛汽車零配件製造商們先關上門自己開了個會，開會的目的很簡單，就是討論一下AMC汽車會提出一些什麼樣的條件，自己這邊該如何應對，哪些是可以讓步的，哪些是必須堅持的……
等等等等。
AMC對質量、結賬期、價格會有要求，這本就在他們討論的重點，對於質量，電裝、NGK、愛信精機、日立汽車研究所、松下汽車電子、先鋒汽車電子等都有着充足的信心，對結賬期、價格方面他們也討論出了個一二三四五，但惟獨沒想到，AMC給出的條件，遠遠沒有達到他們能夠承受的底限。或者再直接一點的說，除了結賬期這一點之外，其他的條件，根本就是比他們設想的最好的情況還要好。
以至於他們不免產生了一種“果然爸爸還是愛我的”的錯覺。