第221章 垂死掙扎

被第一戰鬥艦隊的轟炸機發現的時候,斯普魯恩斯幾乎絕望了。

要知道,當時第31艦隊能夠出動的戰鬥機不到十架,而且大部分都是剛剛返回的護航戰鬥機,全都停在飛行甲板上,正在補充燃油與彈藥,根本無法及時升空。如果攻擊機羣接踵而至,第31艦隊就只有捱打的份。

問題是,攻擊機羣沒有到來。

十多分鐘後,補充了燃油的戰鬥機升空,還有一批sbd也加入了防空巡邏的行列,艦隊的防空態勢有所改善。

此時,斯普魯恩斯意識到,第一戰鬥艦隊發起的第一波攻擊很有可能已經結束了。

問題是,第一戰鬥艦隊只損失了一艘艦隊航母,還有四艘艦隊航母,而米切爾的第32艦隊已經全軍覆滅,六艘戰列艦無一倖免,也就不可能對第一戰鬥艦隊構成威脅,甚至不足以讓第一戰鬥艦隊分兵他顧。如此一來,第一戰鬥艦隊肯定會立即組織發動第二次攻擊,幹掉第31艦隊。

顯然,第31艦隊很難立即得到增援。

怎麼辦?

十一點四十五分,斯普魯恩斯給遠在布里斯班的哈爾西發了一封電報,要求哈爾西立即爲第31艦隊增派一批艦載機,特別是艦載戰鬥機,並且彙報了第31艦隊的情況,主要是撤退航線。

當然,斯普魯恩斯並不對此抱太大的希望。

離第31艦隊最近的美軍基地在差不多一千公里之外,即新赫布里底羣島的維拉港,即便哈爾西在收到電報之後,就命令部署在該地的戰機飛往第31艦隊,而且不考慮有多少艦載戰鬥機,也要等到大約四個小時之後才能到達。要知道,第一戰鬥艦隊組織與發起一次攻擊,最多隻需要兩個小時。

顯然,在斯普魯恩斯看來,這些戰鬥機根本不可能及時趕到。

當然,還得考慮另外一個因素,即部署在維拉港附近的戰鬥機中,有多少是可以在航母上降落的艦載戰鬥機。

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要知道,除了極少數的遠程戰鬥機之外,沒有任何一種戰鬥機能夠飛行到一千公里之外執行防空任務,然後再飛回到出發基地,即便是f-6f,極限作戰半徑也只有八百公里,且在此情況下的空戰時間不到五分鐘。當時,美軍部署在西南太平洋地區的遠程戰鬥機只有聊聊數十架,而且都部署在澳大利亞東北地區,離第31艦隊所在海域超過了兩千公里,已經超過了其最大作戰半徑。

也就是說,只有艦載戰鬥機才能支援第31艦隊。

當時,美軍部署在陸地機場上的艦載戰鬥機只有f-6f,只是其總量並不多,而且主要部署在澳洲本土。

根據斯普魯恩斯掌握的情報,部署在維拉港附近的f-6f最多隻有一箇中隊。

也就是說,只有二十架左右。

二十架f-6f能幹什麼?

要知道,即便第一戰鬥艦隊只剩下了四艘艦隊航母,也有八十架以上的“海鷹”,一次能出動四十架。

顯然,二十架f-6f根本於是無補。

如此一來,就需要從澳洲本土調遣戰鬥機,而這些戰鬥機都得首先飛往維拉港、或者是新喀里多尼亞的努美阿,降落補充燃油之後,才能飛到第31艦隊上空,而全程所需時間在六個小時以上。

六個小時,足夠第一戰鬥艦隊發起兩次攻擊了。

顯然,增援戰鬥機到來的時候,第31艦隊已經葬身大海了。

當然,斯普魯恩斯也懷有一種僥倖心理,即第一戰鬥艦隊沒有能夠及時發起攻擊,增援戰鬥機及時趕到,第31艦隊順利脫險。

只是,僅憑運氣,顯然是不夠的。

發出電報之後,斯普魯恩斯就下令把航向調轉到東南,徑直駛往新赫布里底羣島。

當時,第31艦隊距離新赫布里底羣島最北面的託雷斯羣島只有大約四百公里,如果全速航行的話,只需要八個小時就能到達。雖然島嶼無法掩護艦隊,但是至少能夠縮短增援戰鬥機的飛行距離。更重要的是,第一戰鬥艦隊的指揮官不一定會想到第31艦隊將走這條再明顯不過的航線。

要知道,在正常情況下,第31艦隊就應該走這條航線。

問題是,在此之前,第31艦隊的行動都算不上正常,甚至可以說是非常不正常,不然也不會孤軍冒進。如果第一戰鬥艦隊沒發及時出動攻擊機羣,那就得在攻擊發起之前安排偵察機搜尋第31艦隊,而第一戰鬥艦隊只剩下了四艘艦隊航母,還在戰鬥中損失了一部分艦載機,此外還動用艦載機攻擊了第32艦隊與第31艦隊的小型航母編隊,因此可用的艦載機應該不是很多,也就不可能出動太多的偵察機。也就是說,在執行偵察任務的時候,第一戰鬥艦隊的指揮官必須預先判斷出第31艦隊的航向,然後有的放矢,儘可能的減少偵察機的出動數量。

在斯普魯恩斯看來,第一戰鬥艦隊的指揮官不見得能想到第31艦隊會向東南航行。

原因很簡單,這是最有可能發生的事情,因此第一戰鬥艦隊的指揮官會認爲,斯普魯恩斯絕對不會採用這麼直接的返航線路,而是會採取別的方式,首先擺脫第一戰鬥艦隊,然後再考慮返航。

以當時的情況來看,第31艦隊繼續向北航行,從馬基拉島東面穿過所羅門羣島,再轉爲向東航行,繞一個大圈子,最後從新赫布里底羣島東面南下。顯然,第一戰鬥艦隊不可能沿這條航線追擊第31艦隊,而且在第31艦隊穿過了所羅門羣島之後,第一戰鬥艦隊也不大可能找到第31艦隊。

如此一來,第一戰鬥艦隊就應該沿着這條航線搜索第31艦隊。

做完這些事,斯普魯恩斯能做的,也就只有等待了。

顯然,接下來的幾個小時,斯普魯恩斯過得並不輕鬆。如同等嗲選派的犯人一樣,他的命運根本就不由自己掌握。

只是,兩個小時之後,第一戰鬥艦隊的攻擊機羣還沒到達。

又等了一個小時,依然沒有發現第一戰鬥艦隊的攻擊機羣,甚至連執行偵察任務的艦載機都沒出現。

這下,斯普魯恩斯有點疑惑了。

難道第一戰鬥艦隊返航了?

顯然,這是不大可能的事情。

要知道,第一戰鬥艦隊還有四艘航母與數百架艦載機,戰鬥力沒有太大下降,而且現在離天黑還早得很呢。

再說了,第一戰鬥艦隊冒險繞到內倫爾島南面,肯定不會空手而歸。

至於殲滅第32艦隊,只能算是意外中的意外,第一戰鬥艦隊的目的肯定是徹底打跨第31艦隊。

顯然,第一戰鬥艦隊沒有返航。

肯定是什麼環節上出了問題,讓第一戰鬥艦隊沒能及時派出攻擊機羣,但是這並不意味着第一戰鬥艦隊會就此放棄。

又等了一個小時左右,也就是下午三點四十分左右,從維拉港起飛的二十架f-6f來到了第31艦隊上空。

在飛行了將近一千公里之後,這些f-6f剩下的燃油已不多。因爲還沒有被第一戰鬥艦隊的偵察機發現,所以斯普魯恩斯讓其首先降落到航母上補充燃油,並且讓飛行員趁機休息一陣,再升空巡邏。

只是,斯普魯恩斯的好運到此也就結束了。

十二點不到,也就是二十架f-6f還在航母上補充燃油的時候,位於艦隊西北方向上的一艘輕巡洋艦發現了高速逼近的敵機,而且不是一架,是好幾架。僅僅十多分鐘後,一架偵察機就突破了防空戰鬥機的攔截線,飛到了第31艦隊上空,目視辨別出了其中的兩艘艦隊航母。

這架偵察機被擊落之前,發出電報。

雖然f-6f的飛行員帶來了好消息,即哈爾西總共派出了三個f-6f中隊,其他兩個中隊都是從澳洲本土出發的,需要在努美阿加油,預計將在兩個小時後到達,但是斯普魯恩斯對此並不抱任何希望。第一戰鬥艦隊的偵察機已經發現了第31艦隊,即便攻擊機羣在這個時候纔出發,也能在兩個小時之內趕到,因此那兩個中隊的f-6f不可能在第31艦隊遭到攻擊之前趕到。

也就是說,第31艦隊在遭到攻擊的時候,只有不到四十架防空戰鬥機。

顯然,這點力量,根本擋不住第一戰鬥艦隊的空中打擊。

那麼,接下來該怎麼辦?

十二點過十分,第31艦隊轉爲向東航行,而且依然保持着三十節的航速,只有一艘重巡洋艦與四艘輕巡洋艦繼續向東南航行。

可以說,這是斯普魯恩斯能夠採取的最後的應對措施。

如果第一戰鬥艦隊的指揮官認爲第31艦隊在向新赫布里底羣島方向撤退,那麼第一戰鬥艦隊的攻擊機羣就會沿着這條航線搜索,而且肯定能發現那五艘戰艦,由此確認艦隊航母就在附近。如果這些戰機花了太多的時間來搜尋艦隊航母,那麼就沒有足夠的燃油找到已經改變了航行方向的艦隊航母。

顯然,等待對手犯錯,成了斯普魯恩斯唯一的希望。

問題是,顧祝同在組織攻擊的時候,會犯這樣的錯誤嗎?要知道,在接下來的一個多小時內,第31艦隊的兩艘艦隊航母最多隻能航行數十海里,而攻擊機羣的搜索範圍也高達數十海里。

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