空軍擺出了很大的陣仗來迎戰海航314中隊，而且爲了避免在演習途中發生意外，空軍第三戰鬥機師還將出動四個中隊共計40架j-10“獵隼”單發輕型防空戰鬥機和j-11“戰隼”重型制空戰鬥機，外加1架大型空中預警機、6架電子戰機、4架大型空中加油機等“觀戰”，作爲對抗看客的40架戰鬥機並非是空手而來，他們都將掛載各種實彈以備不測，萬一演習途中突然竄來不懷好意的德國空軍戰鬥機或者偵察機，那麼演習就將中止，他們將以最快速度消滅不速之客讓演習恢復進行。
觀衆很多，空軍方面光是爲這一次演習保駕護航的各式戰機數量就達到了五十餘架，似乎大有讓這一次聲勢十足的演習變成一次引蛇出洞的好戲，真要是德國空軍受不了誘惑大舉出動，那麼演習也就暫時沒有必要，五十餘架佯裝“看客”的作戰機羣將給德國人帶來最致命的打擊。
明知山有虎偏向虎山行，海航314中隊自打接到命令的那一刻就知道自己成了砧板上的肉，非得讓空軍第三戰鬥機師宰上一刀才行，不過“人爲刀俎我爲魚肉”，到底誰是魚肉誰是刀俎，海航314中隊需要用事實來證明而非泛泛而談。
f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機起飛很平穩，作爲航空母艦艦載戰鬥機挑選指標之一，就是戰鬥機要具備較好的短距離起降能力，所以單臺發動機功率驚人的戰鬥機在陸地上滑行起飛距離很短，就讓幾乎空載的艦載戰鬥機在陸地機場上輕盈起飛，這也是可變後掠翼技術的一大優勢所在，在起飛之時戰鬥機可以將機翼展平直以擴大升力，而當戰鬥機需要高速巡航之時，機翼則可以後掠呈三角形，因而空軍也不得不承認，f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機之所以難以對付，不僅僅是在於海航爲之挑選了最適宜的航電系統、配置了最好的飛行員，而是戰鬥機本身的高低空和高低速飛行品質就相當優秀。
習慣了在航母上起飛就是在兩秒多時間裡，從零開始被迅速彈射到兩百多公里時速的艦載機飛行員們似乎還並不習慣在陸地機場上依靠飛機自身動力而衝刺起飛的狀態，升入高空後，完成飛行編隊的海航314中隊，還在無線電裡交流了一下在較爲嚴寒的中亞地區陸基機場起飛的特殊感覺，隨後這才關閉了無線電，整齊劃一的降低飛行高度，以幾乎擦到裡海海平面的飛行高度急速向演習空域飛去，他們就是要看看對手的j-11“戰隼”戰鬥機雷達下視能力有沒有長進。
而在另一邊，充當看客的空中預警機自然已經通過脈衝多普勒雷達看到了海航314中隊的密集飛行隊形，雷達系統操作員幾乎驚呼自己眼睛是不是看錯了，明明起飛的時候還探測得很清楚，是12架戰鬥機，可自打目標羣進入裡海上空後，彷彿目標重疊了一樣，竟然變成了兩個雷達反射點，彷彿是兩架貼海飛行的大型客機一般，唯一的解釋便是海航314中隊正以超密集隊形貼海突破。
幾乎貼着海面還是密集隊形飛行，空軍空中預警機裡的值班軍官只能向戰區司令部如實報告海航314中隊的狀況，並通過數據鏈將雷達所發現的信息實時反饋到了戰區司令部，讓包括戰區司令薛殿川中將也看一看。
不看不知道，一看嚇一跳。
海航314中隊的強大果然不是空穴來風，能超密集隊形中高空飛行的，都是空軍的特技飛行員表演項目，海航的飛行員操作着重型艦載制空戰鬥機卻還能在浪頭高度做出如此動作，只能說是藝高人膽大，當然所有人也不禁爲空軍的12架j-11“戰隼”戰鬥機捏一般汗，他們正毫不知情的保持着三千米高度巡航飛行姿態，估計飛行員和武器系統官肯定還在驚訝爲何自己的雷達始終沒有發現。
上一次對抗失敗就告訴了遼鋒對手很強大，所以在他的戰術安排中也的確是先行考慮到要在遠距離攔截中爭取搶分，空軍列裝的j-11“戰隼”雙發重型制空戰鬥機是專爲保護共和國領空和爭奪戰區制空權而生的利器，而對手f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機也是爲了制空權而來的專家，只不過後者針對的是航母戰鬥羣的空中保護與攻勢防空，在原裝機載設備方面可謂是不分伯仲，但遼鋒很有自信，他清楚的知道，海航314中隊列裝的戰鬥機到目前爲止都還未返回工廠進行服役壽命期內唯一的一次大修升級，而本方的已經做了全面技術升級，換而言之，在航電設備尤其是探測雷達上，兩者之間已經有了不小的差距。
不過令人吃驚的是，到目前爲止，依然沒有一架戰鬥機的雷達有所發現，遼鋒迅速認識到對手可能故伎重演，發揮其超低空突防的優勢，不過遼鋒卻無法和參演戰鬥機直接聯繫，好在他選派出來的飛行員都經驗豐富並且其中有四組飛行機組就曾吃過海航314中隊的虧，所以他們很快就分散隊形，並擴大搜索範圍，不過可惜的是，海面雷達回波干擾嚴重，降低高度以擴大探測範圍的他們並未及時發現海航314中隊的動向，反而是按部就班完成定距離突防之後爬升至預定高度的海航314中隊迅速開啓火控雷達搜索目標，很快就發現了一百多公里之外的空軍參演機羣。
鎖定目標、載入數據、發射導彈，遠距離空對空導彈並不具備發射後不管的能力，通過機載火控雷達實施中段精度制導後，在末端才讓導彈進入自尋的攻擊狀態，但戰果如何還得看對手是否具備較高的反制能力，當空軍參演機羣下降高度搜索無果之後，他們便迅速知道對手果真走的是老套路，所以跟進一步的以雙機爲一組分散開來，並且迅速爬升高度並利用新型雷達探測優勢，很快就鎖定了正保持高度和航向對所發射遠距離空空導彈進行制導的海航314中隊的12架戰鬥機，當然還有意料之中的24枚交叉射擊的遠距離空對空導彈。
先敵發現和先敵摧毀本來是空軍研發j-11“戰隼”戰鬥機的初衷，可海航314中隊卻要在太歲頭上動土，這還了得，迅速鎖定目標並通過聯合戰術數據鏈分佈目標數據之後，空軍參演的12架戰鬥機也以相當之快的速度發射了導彈，不過由於海空軍航空兵使用同一型號的遠距離空對空導彈，且海航還先射，所以留給空軍方面的時間則更短。
對手發射的並非是中距離或近距離格鬥導彈，而是以極高速度狂奔而來的遠距離導彈，這種導彈往往對付尋常目標倒還可以，但其超高的末端衝刺速度也決定了一旦被目標甩脫，它要重新變軌並跟蹤定位實施又一次加速攻擊要很難，所以被攻擊的戰鬥機空軍飛行員倒是保持了充分冷靜，並非在第一時間就高速逃離，要和最大飛行速度5馬赫的遠距離空空導彈拼速度，只能是找死。
等待最好的躲避時機的同時，?12架j-11“戰隼”雙發重型制空戰鬥機首先利用機載電子對抗設備對來襲導彈實施電磁干擾，不過到導彈根本毫無反應，便很快釋放了干擾誘餌，這下倒是有導彈上當受騙，沒有戰鬥部的它們當即模擬“凌空爆炸”，卻根本沒有取得戰果。
剩餘的導彈還在來襲，這下便在關鍵點在短時間內做極高過載的規避動作，便從容也被機羣輕鬆躲過，而海航方面也是輕輕鬆鬆就讓空軍方面發射的遠距離空對空導彈落空，而隨着彼此雙方都已經發現，且隨着相對速度的不斷加快，中距離的作戰很快就不可避免，而這一次雙方的飛行員都更加聚精會神起來，後座的武器系統官則是分外忙碌，距離已經拉近得足夠，隨着機載火控雷達的大量信號發現和目標識別，攻擊目標的分配、武器的選配等都讓他們忙活開來。
隨着一聲聲噗噗聲響，脫離發射掛架的中距離導彈迅速點燃尾噴發動機，拖着一條條耀眼的航跡高速撲向目標，“交戰雙方”在沒有任何電子戰機、預警機的支援下，單靠機羣整體作戰倒是有點類似於古代戰場的兩個騎兵集羣，在高速奔行的同時，雙方騎兵都先是利用射程較遠的弓箭向對手發射目標，未果後迅速改用射程更近但威力和速度都更猛更快的弩箭。
中距離空對空導彈的速度非常之快，具備大離軸發射能力的它們自被髮射出去之後，便能迅速在固體火箭發動機的推動下，根據發射前載入的目標數據進行一定距離的急速狂奔，到達指定點後便切到了主動雷達末端制導狀態，連續的對目標進行掃描，並實時變幻自己的飛行姿態，直到目標進入殺傷範圍爆炸開來，亦或者是燃料耗盡啓動自毀裝置凌空毀滅。
對付中距離空空導彈的打擊可就不是那麼簡單了，整個過程飛行員都是如同上緊了發條一般高度緊張的應對一切，在後座武器系統官的提醒下做出各種機動規避動作並對導彈進行干擾誘騙，更爲麻煩的是，在機動規避的同時，座艙內總是滴滴滴的不斷響起雷達告警提醒，這是來襲導彈的主動雷達所發射的信號被戰鬥機所探測之後所作出的反應，提醒機組人員導彈來襲，並且滴滴聲越是急促，就越是提醒距離正不斷拉近。
中距離導彈的躲避成功率並非是百分之百，雙方很快就出現了被“擊落”戰機，在演習導調組也就是那架正巡弋在高空的預警機判罰下，這些戰鬥機都自動退出了對抗序列，而剩餘下來的雙方，還將像古代戰場的騎兵那樣，弓箭和弩箭都無法發揮作用，那麼就用近距離格鬥導彈和機炮這兩種“冷兵器”來貼身肉搏！
爬升、俯衝、翻滾，各種各樣的高難度動作很快在裡海上空一百米至五千米高度層出不窮的上演，雙方的機羣以兩兩爲一對可謂是捉對廝殺，而且雙方都還有一定數量的近距離格鬥導彈剩餘，所以這近距離的肉搏倒是分外血腥，可謂是刀刀見紅。
彈身細長且沒有彈翼的近距離格鬥導彈採用了低阻力、大機動彈體啓動外形和推力矢量控制技術，這種配置了高靈敏度平面陣列紅外成像導引頭的全天候紅外被動制導導彈很難纏，因爲只要是飛機尤其是噴氣式戰鬥機，那發動機尾噴口就有很強烈的紅外輻射特徵，這是無論如何消隱都無法全部掩飾的。
所以雙方只要機動到位，佩戴了聯合頭盔瞄準系統的飛行員轉動脖子，只要盯住了對方目標摁下發射按鈕即可，即使是左右側着腦袋也能實現發射，以最快的速度向對手發射最大射程都把不超過20公里的近距離格鬥導彈，能否真正取得戰果大部分都取決於飛行員的經驗如何，或許剛剛你還能在飛行頭盔視野裡看到的目標，還沒等你摁下發射按鈕，對手一個躍升或一個急速轉彎就沒了影兒。
格鬥是最爲血腥的搏殺，但效率也是出奇的快，在短短不到十分鐘的時間裡，雙方就基本已經分出勝負，在大海上飛行習慣了的海航314中隊飛行員們這一次可謂是撿便宜了，雖然機載火控雷達感覺不如人，可由於作戰背景設置在了一片茫茫的大海上，而且由於天氣不佳，雲層很厚，這可對於經常在印度洋、波斯灣、中國南海甚至爪哇海等等不同海空域淬鍊的海航314中隊而言如魚得水，彷彿回到了真正的大洋上那麼積極亢奮。
而反觀空軍參戰的飛行員們，他們在急速擺脫的時候，很大程度上都不敢貿然俯衝，因爲茫茫的大海俯瞰下去根本沒有參考點，在相當緊張的格鬥空戰中，很難全神貫注的去關心各種儀器儀表的數據顯示，所以沒等他們俯衝太深，高度告警提示音就不斷提醒高度高度高度，而海航314中隊的卻渾然不顧，他們早就習慣了一個俯衝下去再拉昇起來，高度壓得極低的超極限動作，所以空軍方面只能選擇躍升或者是急速偏轉脫離等動作，這些都是海軍航空兵三大艦載機聯隊戰鬥機中隊之間在海上玩膩的動作，對於可變後掠翼的f-12“雄鷹”艦載重型制空戰鬥機而言，對手越是將飛行高度壓得越低，它們就越是靈活多變，而就算要比拼高速，能迅速收起機翼且打開加力的f-12也根本不輸給j-11。
雙方的格鬥空戰再一次以海航314中隊勝出而告終，而根據最終的結果顯示，三個環節的對抗下來，空軍第三戰鬥機師一團一大隊損失戰機12架可謂是全軍覆沒，而海航314中隊這一次似乎來到了極爲陌生的空域，在中距離對抗方面有失水準，所以損失了10架，以10比12的微弱領先優勢而最終贏得最終勝利。
對抗結果第一時間就被各方知曉了，前後輪番前來爲整個交戰空域保駕護航的40架空三師的各型戰鬥機飛行員們，也終於可以和結束了對抗返回機場的友軍聊一聊了，當然也不乏有主動和海航314中隊取得聯繫的，剛剛的對抗可謂是高手過招，尤其是在近距離格鬥空戰中，雙方表現出了非常之高的水平，尤其是海航的飛行員竟然能做出許多難度極高的超極限動作，這無不體現了飛行員的嫺熟技術和強大自信。
而就在無線電裡吵鬧一片的時候，守候在飛行控制塔臺裡的遼鋒已經感到滿足了，這一次對抗沒有輸個12比6以下的比分，他已經算是取得了勝利，海航314中隊的水平依然很高，可受制於戰鬥機本身的極限，他們的水平已經難以再進一步，這就好比滿分一百的考生，經常考99的優生進步空間已經很小，而對於往往只能取得八十分左右成績的中等生而言，考上九十乃至做到97，已經值得慶賀。
“對方竟然能做出了咱們空軍j-12‘禿鷲’戰鬥攻擊機才能做出的超級眼鏡蛇動作，還是利用已經服役多年的重型制空戰鬥機，這不能不說是實力使然，而且對手雙機編隊作戰非常嫺熟，多機組配合默契度也更勝一籌，12比10的結果已經算是勝利，師長該不會拿我怎麼樣了吧！”
遼鋒看着那偷偷摸摸躲在雲層裡的太陽，陰沉沉的天氣怎麼看都覺得分外晴朗，可他不知道的是，在另一邊，趙殃已經抱憾而嘆，本打算用最強的陣容來教訓遠道而來的海航314中隊，卻未曾想到對手不顧疲倦迎戰之下竟然還能取勝，這樣的對手引進中亞戰區來，到底是福還是禍啊！
不過令趙殃值得高興的是，從戰術層面來講，這一次的演習已經充分起到了預想的激勵作用，它充分刺激了空軍第三戰鬥機師乃至其他兩個主力師的目的，海航314中隊的到來像是一耳光，扇醒了還對納粹德國空軍保持高傲姿態的空軍，這年頭，只有能像海航這樣腳踏實地的紮實前進，才能達到“會當凌絕頂，一覽衆山小”的境地。
而意義更爲重大的是，空前熱鬧的對抗軍演也充分吸引了納粹德國空軍的眼球，估計此時此刻德國方面已經忙壞了，如此頻繁的無線電活動和雷達反射信號，自然而然會給他們一種大敵當前的錯覺，可共和國空軍這樣敲鑼打鼓陣勢驚人的高喊“狼來了”，到底什麼時候纔會向德軍發起真正攻擊，真正做到“狼來了”，恐怕，這恐怕連戰區司令薛殿川中將都不知道也不能決定，真正能起到決定性作用的大人物、大事件，又到底在哪兒呢？